Cheoy Lee Offshore 40

De Cheoy Lee Offshore 40's werden gepromoot als een hoogwaardige en goed gebouwde zeiljacht, die de beste kenmerken van de robuuste fiberglass romp combineert met het vakmanschap dat zichtbaar is in de exquisite teak afwerking, dekken en timmerwerk. Ze stonden ook bekend als de Empire 40 en een variant van de Rhodes Reliant 41, allemaal gebouwd door dezelfde bouwer. Hoewel ze zijn vervaardigd uit hetzelfde basisontwerp, hebben de Offshores een ijzeren in plaats van een loden ballast en andere verschillen in constructiedetails. MIST wordt aangedreven door een 40 pk Perkins 4-107 (gereviseerd in 2018) met een geschatte 1500 uur, een gebatteze zeil met hoes, Furling Genoa, Spinnaker met paal, en een Storm Jib. Ze is uitgerust met een VHS, GPS, kompas, autopilot, radar, radar detector, plotter, dieptemeter en windmeter. Op het dek heeft ze een volledig afgesloten teak cockpit met bimini en tafel/kussens, achterdek en zwemladder. Onder dek slaapt ze comfortabel 5, met een V-berth voorin, achtercabine, ombouwbare bank, een navigatiestation en maritieme toilet. De kombuis heeft een propaanfornuis & oven, magnetron, een nieuwe koelkast met vriesvak, H/C water en voldoende opbergruimte overal. Verschillende upgrades omvatten nieuwe teakdekken, nieuwe stagen, levenslijnen en kettingplaten. Taxatie beschikbaar op aanvraag.

MIST is een voorbeeld van een geliefde klassieker, gebouwd voor gemakkelijke bediening en comfort. Bel NU om een bezichtiging te plannen.

Een beetje over de Cheoy Lee Scheepswerf:

Cheoy Lee Scheepswerf is al meer dan een eeuw in handen van dezelfde familie. Ze begonnen met het produceren van stoom aangedreven vaartuigen in Shanghai, China, breidden uit en verhuisden in 1936 net buiten Hong Kong. Tegen het midden van de jaren vijftig diversifieerde de scheepswerf in de productie van teak zeil- en motorjachten, met een focus op plezierboten. Tegen het midden van de jaren zestig stonden ze bekend als pioniers in de ontwikkeling, testing en het gebruik van fiberglass constructietechnieken en als voorloper in het gebruik van GRP/Schuim technologie. Cheoy Lee stopte in 1990 met het bouwen van zeiljachten om zich te concentreren op grote motorjachten en verhuisde naar een nieuwe speciaal gebouwde, moderne scheepswerf faciliteit in het vasteland van China.