Sangermani Yawl

Deze Sangermani is de afgelopen jaren volledig gerestaureerd:
- teak dek;
- 30% van de rompplanken vervangen;
- 20% van het frame vervangen;
- motor verwijderd en gereviseerd;
- watertanks vervangen;
- dieseltanks vervangen;
- alle vernis opnieuw geschilderd, natuurlijk;
- elektrisch systeem vervangen;
- hydraulisch systeem vervangen;
- interieur grondig opgefrist;
- nieuwe zeilen en tuigage gecontroleerd;
- wc vervangen;
- koelkast vervangen.

De yawl is in de werf gebracht, ontmanteld in elk onderdeel,
gecontroleerd plank voor plank, ordentelijk voor ordentelijk, de
planken van het romp en de beschadigde spanten zijn vervangen, het is geschuurd en geschilderd
binnen en buiten met geschikte producten van Boero en Cecchi Gustavo.

Het systeem is opnieuw gemaakt:
- elektrisch
- galvanisch
- hydraulisch
- motor
- lier

Alles is origineel gehouden, maar er is in elke
plafondlamp een LED-strip toegevoegd (de plafondlampen zijn bivalent, origineel
of LED).
Het systeem van de bilge is volledig opnieuw gemaakt met pompen, leidingen en
zeewaterinlaat.
De wc-cabine is volledig nieuw.

De keuken is volledig nieuw: kookplaten, koelkast, leidingen en
kranen, boiler en afvoeren.
De motor is verwijderd, gereviseerd, opnieuw geschilderd en weer gemonteerd.

De yawl heeft 35 uur draaiuren.
De as is nieuw.
De bushings zijn nieuw.
De masten zijn volledig uit elkaar gehaald,
de houten delen zijn geschilderd, de metalen delen zijn geverfd
en weer gemonteerd.

Het blok en het touw zijn gecontroleerd en functioneren perfect.

Het VHF-systeem heeft een nieuwe antenne, een nieuwe hoogcapaciteitskabel,
originele VHF en moderne VHF.
Er is een TV-aansluiting met antenne op de mast aan de achterkant.

Het dek is van 15 mm massief verouderd teak
met witte rubbercoating, gelijmd met een lijm met drievoudige hechting.
De transparante delen zijn allemaal geschilderd met acht lagen flatting
Gloss 75 Boero UV.

De romp is in de originele lichtblauwe kleur (50% wit, 50% blauw), op de kiel
is koolstofprimer en Marlin 505 Super anti-groei aangebracht.
De binnenkant van de romp is geschilderd met een primer en drie lagen geschikte
grijze verf, de bilge met geschikte donkergrijze verf, roestvrijstalen
langsgeschakelde ketting voor het schoonmaken van de omranding.

Twee roestvrijstalen rails rechts en links met meer dan 30 pinnen van 8x28 ongeveer.
De onderliggende planken zijn vervangen.
Voor de restauratie zijn dezelfde houtsoorten gebruikt die op de boot aanwezig zijn, namelijk
verouderd mahoniehout, verouderd teakdek en
eiken spanten.
Het systeem is op 24 Volt met 4 accu's.