Camper & Nicholsons 36

Aanvullende Informatie

Accommodatie

• (4) Slaapplaatsen in totaal

Salon:

• Stuurboord - Grote slaapplaats met op maat gesneden matras en leezeil

• Bakboord - Smalle eenpersoons slaapplaats

Voorkajuit:

• (2) Eenpersoons slaapplaatsen aan beide zijden met houten leeplanken in mahonie

• Eenpersoons Jabsco toilet

• Drukwater in de gootsteen met warm/koud vers water

• Verwijderbare mahonie tafel in de salon

Interieur Comforts en Voorzieningen

• 12v 65 Liter Vevor koelkast/vriezer (2025)

• ENO propaan veiligheidskookplaat en oven (2026)

• (2) Campingaz tanks in geventileerde buitenberging

• Airfryer (2026)

• Cafetière

• Al het benodigde bestek en kookgerei

• Drukwarmwatersysteem van de motor via 12v Seaflo pomp (2025)

• Spin air 240v Ventilator (2026)

• EHBO-kit (2026)

• 6ft 4 staande hoofdruimte in de salon

Elektronica en Navigatie

• Raymarine st4000+ autopilot met elektrische aandrijving naar de helmstok

• Garmin GPSMap plotter met AIS-doelen (2005)

• Ipad met Navionics op beugel boven de kaarttafel (2024)

• Garmin In-reach mini 2 (2024)

• Raymarine diepte, wind, dicht bij de wind, snelheid etc.

• SSB langeafstandsradio

• Standard Horizon Matrix AIS hoofd VHF (2020)

• ICOM M940 Handheld met AIS-doelen (nieuw 2026)

• (2) Oude stijl klassieke bolcompassen in de cockpit

• GME EPIRB in werkende staat en geregistreerd (2010)

• Stereo-installatie heeft nieuwe luidspreker nodig

• Furuno NAVTEX

• Furuno GPS

Elektrische Systemen

• 12v systeem

Batterijen:

• (2) Loodzuur batterijen

• Start: 90Ah (2023)

• Huis: 115Ah (2025)

• 12V en 220V 2400W Fossibot lithium batterijpakket (2025)

• USB C

• (3) 240 stopcontacten

• Digitale display

• Zonne-energie aangedreven door 200W paneel

• Ook aangedreven door Mossa 2200W benzinegenerator (2024)

• 240V Omvormer voor hoofdbatterijen (2024)

• CTEC Batterijlader als walstroominvoer

• 25M Walstroomkabel

• Reserve-alternator voor motor

Dek- en Rompuitrusting

• 16KG CQR (2020)

• Fortress Guardian Aluminium Stormanker G22 op verzwaarde lijn (2022)

• 80m 8mm ketting in goede staat (geen roest)

• (1) RVS bijbootanker

• Handmatige Simpson Lawrence lier (moet worden onderhouden)

• Boegankerroller op de reling

• Nieuwe beige Dodgers (2026)

• Beige spraykap en hoezen (2022)

• Volledige waterdichte cockpitafsluiting (2019)

• (4) Fender

• Diverse deklijnen en reserve lijn

• Onderhouden Seago 4-persoons reddingsvlot (2026)

• Zwemladder in teak

• Dek- en masttop navigatielichten vernieuwd (2025)

• Zijsteunen en reling (relings vervangen door AllSpars in 2023)

• Drinkhouder in de cockpit

• Diverse kussens etc.

• Visspullen (hengel en molen met houder 2026)

Zeilen en Takelwerk

• Selden twin spreader mast en giek geïnstalleerd door AllSpars UK (£15,000, 2023)

• Overgedimensioneerde staande takel geïnstalleerd door AllSpars en kettingplaten geïnspecteerd (2023)

• Masttop navigatielichten tricolour (2023)

• Harken MK4 racing furler met dubbele sporen geïnstalleerd door AllSpars (2023)

• Mainsheet traveler achter de cockpit

• (1) Whisker pole

• Selden rodkicker

Lieren:

• (2) Bronzen Jibsheet lieren in de cockpit regelmatig onderhouden

• (2) Secundaire Gibbs lieren in de cockpit regelmatig onderhouden

Mast:

• (2) Zelftailende Lewmar Evo lieren (2022)

Zeilen:

• (1) Hyde grootzeil in zeer goede staat met (2) reven (slab reefing maar optie om over te schakelen naar single-line, ik heb al het benodigde materiaal, 2019)

• (2) Saturn genua's in zeer goede staat zonder tekenen van slijtage op Harken furler (2019)

• (1) Lucas spinnaker (1973)

• (1) Saturn stormfok (wikkelt om furler, 2019)

• (2) Staysails

Mechanische Uitrusting

• Scanmar monitor windvaan, regelmatig onderhouden (2024)

• (2) Handmatige bilgepompen in werkende staat (vernieuwd in 2025)

• Noodhandmatige bilgepomp in bergruimte

• (1) Elektrische automatische sensor-gestuurde bilgepomp

• Helmstoksturing

• (2) Droge poederblussers in goede staat (groen)

• (2) Noodhelmstokken

Motorinformatie

• BETA Inboard

• 28pk 3 Cilinder

• 2006

• Morse bediening

• As directe aandrijving

• Diesel

• 2-bladige messing schroef met anode

• 850 uur

• Motor oververhittingsalarm geïnstalleerd

• Verswaterkoeling

• Volledige service in 2026 (Impeller, Filters, Riempje, Warmtewisselaar schoon)

• Volledige servicekit reserveonderdelen

• Lube vetoverdracht naar cockpitvloer

• Warmwaterboiler verwarmd vanuit de motor

Tankcapaciteit

• Brandstoftank: Aluminium, 45 liter

• Watertank: GRP, 105 Liter

• Gebruikt 12v Jabsco waterpomp

Opmerkingen van de Eigenaar en Bootgeschiedenis

Josephine was 35 jaar in bezit van John Lewis als personeelboot en onderhouden met een open cheque voor Lloyds Register Standard, ze komt met uitgebreide schriftelijke geschiedenis. Ik heb haar gekocht van een BBC Scotland Journalist in Oban in 2022 en heb haar naar Devon gezeild waar ik een grote refit van de tuigage heb uitgevoerd en verschillende onderdelen zoals de windvaan voor oceaanovertochten heb geïnstalleerd. De beroemde auteur van zwaar weer zeilen Adlard Coles bezat haar zusterjacht Cohoe 4. Josephine heeft het grootste deel van haar leven in de Medway rivier in Kent en de Schotse westkust doorgebracht.

De enige andere grote update die ik heb uitgevoerd was een revisie van de roerblad die in Almeria is gedaan. Ze was oorspronkelijk van mahonie, dus we hebben het glasvezel versterkt. Er was geen rot, ik vond het gewoon verstandig om te versterken voor langeafstandsovertochten.

De Nicholson 36 was een van de eerste GRP-gebouwde jachten die zijn geproduceerd, ontworpen door Peter en Charles Nicholson. Zoals gebruikelijk in de vroege dagen van GRP-constructie was de romp en het dek met hout in traditionele stijl gebouwd. Met de rompen gemodelleerd door Halmatic, werden het traditionele houten dek en de opbouw gebouwd en de vaartuigen ingericht door de Camper en Nicholson of St. Osyths scheepswerven. In totaal zijn er 25 exemplaren van de klasse gebouwd tussen 1962 en 1968.

JOSEPHINE is een zeldzaamheid onder de Nicholson 36 klasse omdat de werf van AH Moody and Sons het dek heeft gebouwd en het interieur heeft ingericht volgens de specificaties van haar eerste eigenaar. Er is een uitgebreid dossier met historische informatie over de boot verzameld door eerdere eigenaren. Een krachtige en capabele jacht, ze heeft bewezen een belonende boot te zijn om te zeilen.

Ik heb haar naar Spanje gezeild, in de Middellandse Zee en ook een transat in 2026 naar de West-Indiën vanuit Kaapverdië. Ze heeft alle weersomstandigheden zeer goed doorstaan, inclusief een zware storm voor de kust van Marokko.

Josephine trok me aan vanwege haar klassieke lijnen, zeewaardigheid en ontwerp pedigree. Ze is de perfecte balans tussen schoonheid en nut en heeft me zeer goed gediend als solo-zeiler. Ze doet al het eenvoudige goed en is extreem comfortabel op zee. Reparaties zijn altijd eenvoudig omdat ze niet veel complexe systemen aan boord heeft, wat de zaken veel gemakkelijker maakt. Het feit dat ze jarenlang aan de Lloyds-norm is gehouden, getuigt van de zorg en aandacht die ze heeft gekregen.

Ze is een opvallend vaartuig waar ze ook gaat en krijgt veel aandacht vanwege haar klassieke lijnen en elegante ontwerp.

Ik heb meer dan 10.000 mijl in deze boot gezeild en ben nooit teleurgesteld, het zal een zeer nostalgische dag zijn om haar te zien gaan, maar ik weet heel goed dat ze de volgende eigenaren in alle omstandigheden zal beschermen.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.