Commercial Sailing Yacht

Certificering & Naleving

Deze jacht is volledig gecertificeerd en commercieel compliant onder de Spaanse vlag, en is geïnspecteerd en goedgekeurd door de Lokale Maritieme Autoriteit van Barcelona. Ze voldoet aan de eisen van de Internationale Conventie voor de Veiligheid van het Leven op Zee (SOLAS) en is geclassificeerd onder Groep 1, Klasse H (1), wat haar geschiktheid voor professionele en commerciële operaties bevestigt. Alle verplichte nautische en veiligheidsuitrusting is geïnstalleerd en geverifieerd in overeenstemming met de huidige regelgeving.

De jacht heeft een Nationaal Veiligheidscertificaat voor Passagiersschepen, geldig tot 19 februari 2026, wat haar naleving van de veiligheidsnormen voor passagiersschepen bevestigt. Bovendien is alle radio- en communicatieapparatuur volledig gecertificeerd en goedgekeurd.

De jacht profiteert ook van een Certificaat van Zeewaardigheid en Technische Informatie voor vaartuigen van 24 meter of meer, geldig tot 2030, wat langdurige zekerheid biedt over haar structurele integriteit, technische staat en operationele gereedheid.

Ze is gecertificeerd om tot 65 passagiers te vervoeren en heeft een professioneel team van 5, waardoor ze bij uitstek geschikt is voor commerciële charteroperaties, evenementen of exclusieve cruises, terwijl ze een zeldzame combinatie van klassieke afstamming en moderne regelgeving biedt.

Navigatie-, Communicatie- en Veiligheidsapparatuur – Stuurhuis

• SIMRAD GPS Plotter & AIS – Model GO9 XSE, met volledige Middellandse Zee kaarten
• SIMRAD Autopilot – Robertson AP20
• FURUNO GPS – Navigator model
• FURUNO AIS – Model FA-150
• FURUNO Echo Sounder – Model FCV-581
• FURUNO Radar – Model 1931 Mark-2
• Digitale Elektronische Gyro
• Master Magnetische Kompas (last gecompenseerd mei 2025)
• FURUNO NAVTEX – Model NX-500
• FURUNO MF GMDSS Radio – Model DSC-6A
• NSR VHF GMDSS Radio – Model NVR1000
• PERRY VHF GMDSS Radio – Model RT2048
• RETEVIS Draagbare Werk Radio's – Model RT55 (x2)
• ICOM Draagbare VHF Radio – Model IC-M33
• ENTEL GMDSS Abandon-Ship Draagbare Radio's – Model HT-649 (x2)
• RETEVIS Crew Walkie-Talkie – Model RT-617
• Zoeklicht
• EPIRB – Ocean Signal EPIRB1 Pro
• SART – Ocean Signal S100
• SOLAS EHBO Kit C – 60 minuten (last inspectie oktober 2025)

Als een gecertificeerd passagiersschip ondergaat de jacht jaarlijkse inspecties door de vlaggenstaat, waarbij alle navigatie-, communicatie- en veiligheidsapparatuur wordt getest en geverifieerd om haar wettelijke certificaten te vernieuwen.

Officiële Technische Overzicht

Technische Hoogtepunten

• Type: Motorzeiler / Passagiersschip
• Vlag: Spaans
• Gecertificeerde activiteit: privécharter, bedrijfs evenementen en exclusieve toeristische operaties.
• Passagierscapaciteit: Tot 65 passagiers
• Bemanning: 5

Aandrijving & Machines

• Hoofdmotoren: Twin Gardner 8L3B (originele motoren)
  • Professioneel gerenoveerd in 2023
  • Bewezen, betrouwbaar en goed gedocumenteerd

Originele Gardner motoren, laag-snelheid commercieel-duty machines met hoge draaiuren typisch voor dit type motor, goed onderhouden en met gedocumenteerde renovatie.

• Hulpmotoren: Iveco (geïnstalleerd 2007)
• Generators:
  • Hoofdgeneratoren (2007)
  • Renovatie voltooid in 2022
  • Haven generator: Paguro 14.000

Comfort & Aan boord Systemen

• Airconditioningsysteem met zeewater- en zoetwaterpompen
• Watermaker (omgekeerde osmose): Tecno Mar
• Robuust elektrisch systeem met meerdere batterijbanken en Victron Energy laders
• Zware anker- en mooringuitrusting van Thomas Reid & Sons

Navigatie, Communicatie & Veiligheid

De Yacht is uitgerust met een professionele navigatie- en communicatiesuite, inclusief Furuno radar, GPS, AIS, echolood, NAVTEX, GMDSS-radio's, EPIRB, SART en volledige SOLAS-conforme veiligheidsuitrusting.

Touwage & Zeilen

• Stagen en lopende touwen vernieuwd 2006–2007
• Zeilen uit dezelfde periode, geschikt voor haar huidige operationele profiel

Eigenaarshistorie & Restauratie

De Yacht heeft een goed gedocumenteerde eigenaarshistorie, inclusief privé- en commercieel gebruik in het VK, Duitsland en Spanje. Sinds 2005 wordt ze geëxploiteerd door een Spaans charterbedrijf in Barcelona, ondergaat ze een volledige restauratie en keert ze terug naar haar oorspronkelijke naam. Ze is continu onderhouden en professioneel geëxploiteerd en blijft volledig operationeel en gecertificeerd.

Staat & Naleving

• Regelmatige jaarlijkse inspecties doorstaan
• Vijfjarige inspecties voltooid zoals vereist
• Alle wettelijke certificaten zijn beschikbaar voor vertrouwelijke beoordeling
• Volledig compliant en actief operationeel

Accommodaties

De yacht biedt comfortabele accommodatie voor maximaal 10 gasten in zes en-suite cabines, bestaande uit:

• 1 grote eigenaarshut
• 1 VIP-hut
• 2 dubbele gastenhutten
• 2 eenpersoons gastenhutten (waarvan er één af en toe als kapiteinshut wordt gebruikt)

Alle gastenhutten zijn uitgerust met privé en-suite badkamers.

Bemanning Accommodatie

Toegewijde bemanningsverblijven bestaan uit:

• 2 stapelbedden voor bemanning
• 2 gedeelde bemanningsbadkamers
• 1 extra eenpersoonsbed in het bemanningsgebied

Accommodatie voor maximaal 5–6 bemanningsleden.

Keuken & Huishoudelijke Apparatuur

• 2 koelkasten (1 groot, 1 klein)
• 2 vriezers
• Siemens keramische kookplaat (vitro brander)
• Bosch oven
• Intecno IAP 4031 vaatwasser
• IJs maker
• Magnetron
• 2 wasmachine/droger eenheden (AEG & Balay)
• 
  
• Maritieme toiletten: Elektrisch (Evac vacuümsysteem)

Specificaties

• Cruisesnelheid: 9 knopen
• Cruise RPM: 900
• Maximale snelheid: 11 knopen
• Maximale RPM: 1.200
• Bereik: 2.800 zeemijlen
• LOA: 32,15 m
• LWL: 27,65 m
• Breedte: 7,06 m
• Diepgang: 4,26 m
• Verplaatsing: 256.000 kg
• Droge gewicht: 260.000 kg

Bouw

• Rompmateriaal: Staal
• Bovenbouw: Aluminium
• Dekken: Teak (70 mm)
• Laatste buitenverf: 2018

Motoren & Aandrijving

• Hoofdmotoren: 2 × Gardner 8L3B
• Vermogen: 230 PK elk
• Jaar: 1962
• Aandrijving: Asdrijf
• Schroeven: 4-blad roestvrij staal
• Boegschroef: Ja

Tanks & Capaciteiten

• Brandstoftanks: 2 × 12.750 L
• Verswatertanks: 2 × 10.500 L
• Afvalwater: 700 L
• Grijs water: 700 L
• Vuilwatertanks: 2 × 2.000 L

Elektrisch & Mechanisch

• Elektrisch systeem: 220V
• Batterijsysteem: Combi-systeem
• Batterijladers: Victron Multiplus
• Omvormer: Victron Multiplus
• Generators:
  • 2 × Iveco (90 + 45 kVA)
  • 1 × Paguro 14 kVA
• Ankerlier: Hydraulisch
• Walstroominlaat: Ja

Klimaat & Watervoorzieningen

• Airconditioning: SOVA 15 (8,4 kW)
• Verwarming: Aircom SOVA 15 (8,4 kW)
• Warm water: 2 × 200 L boilers
• Watermaker: Tecnicomar Sailor 1600 (ongeveer 150 L/uur)

Navigatie & Communicatie

• Radar: Furuno M1931 MK2
• GPS: Furuno
• Plotter: Garmin 4008
• AIS: Furuno FA-150
• Autopilot: Simrad Robertson AP20
• Dieptemeter: Furuno FCV 581
• Gyrokompas: Anschütz
• Magnetische kompassen: Cassens & Plath
• NAVTEX / Weerfax: Furuno NX-300
• VHF: NVR 1000 / RTD 2048 (GMDSS-conform)
• SSB: Furuno FS 1562-15
• Handheld VHF's: 6 eenheden (GMDSS-conform)

Entertainment & Audiovisueel

• Salontv: Samsung 55"
• Kamer-tv's: 5 × 20"
• Musieksysteem: Pioneer
• DVD-speler: Ja
• Cockpit luidsprekers: Ja
• PA / muzieksysteem: Ja

Dekuitrusting & Exterieur

• Teak cockpit & zijdekken
• Cockpitdouche
• Cockpittafel & kussens
• Gangway
• Zwembadladder
• Radarreflector
• Elektrische lieren: Pavat

Tuigage & Zeilen

• Furling grootzeil: Marinamar
• Genua: Marinamar
• Trisail: Marinamar

Veiligheid & Hulpvaartuigen

• Reddercapaciteit: 136 personen
• Bijboot: Zodiac 4,50 m
• Buitenboordmotor: Suzuki 25 PK

Watersport & Extra's

• Jetski: Bombardier Sea-Doo GTI (155 PK)
• Kajaks: 1 dubbel + 1 enkel
• Waterski's: 4
• Diving equipment: Ja

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.