Kettenburg Pacific Class

Jewel - Kettenburg Pacific Class Hull #35

Jewel is de trots van de Kettenburg Pacific Class vloot en misschien wel het beste exemplaar in goede staat dat wereldwijd nog drijft van de 83 geproduceerde boten. Ze is twee keer gerestaureerd en was de winnaar van de San Diego Yacht Club voor het best onderhouden PC op de openingsdag van 2025. Ze is in turnkey staat met meer dan $250k geïnvesteerd in de renovaties.

Jewel heeft een nieuwe verzorger nodig om van deze uitzonderlijk goed onderhouden zeilboot te genieten.

Geschiedenis

Gelanceerd in 1939, (voorheen, Irene) was ze de laatste van de vooroorlogse Pacific Class boten gebouwd door Kettenburg Boat Works. Gedurende haar lange leven heeft ze een aantal eigenaren gehad, maar haar meest recente saga begon als een donatie aan de houtbewerking klas van de Port Townsend High School aan Puget Sound. Een maritiem inspecteur werd gevraagd om te adviseren en vond haar een beetje te veel voor een houtbewerking project op middelbare schoolniveau, dus werd ze verkocht. Ze werd opgehaald door de lokale botenbouwer Bill Clark uit San Diego, die haar naar San Diego verplaatste en begon met een totale restauratie van de boot.

Renovaties uitgevoerd door Bill Clark, Clark's Custom Boats, San Diego, CA

● Alle ribben zijn vervangen door een vijflaagse, 1 1/4” bij 1/4” essenlaminaat dat aan elkaar is gebonden en ingekapseld met West Systems Epoxy aan de binnen- en buitenkant.

● Alle dek- en huisbalken zijn vervangen door sapele mahonie.

● Alle naden zijn uitgezaagd en opnieuw gezaagd naar een “vee” contour, en vervolgens gespleten met bijpassende epoxy-verzadigde mahonie staven.

● Zwakke planken zijn vervangen en haar gehele romp is verzadigd met West Systems epoxyhars aan de binnen- en buitenkant.

● Ze is volledig opnieuw vastgezet met bronzen schroeven.

● Nieuwe bronzen kettingplaten doorgebout met stevige niet-originele gelamineerde essen verstevigingen.

● Dek- en huisdeksel vervangen door 7/16” Baltische berken multiplex bedekt met eGlass in epoxy.

● Cabin en cockpit opbouw vervangen door vlamgegronde mahonie.

Renovaties uitgevoerd door vorige eigenaar: 2021

● Romp en dek opnieuw geschilderd met primer en topcoats met behulp van het epoxy-systeem van AwlGrip.

● Alle nieuwe roestvrijstalen staande tuigage

● Alle nieuwe lopende tuigage met gebruik van New England Rope vintage look touwen.

● Uitgebreid gebruik van nieuwe op maat gemaakte hardware

● Petit Vivid Black anti-fouling in 2021 door Koehler Kraft.

● Achtercabine bulkheads zijn opnieuw opgebouwd.

● Nieuwe weerboards in met de nerf overeenkomend sapele.

● Nieuwe interieur met opbergkasten, v-berth, porta-potty, enz.

● Cap- en voetrails vervangen door nieuwe sapele mahonie.

● Cockpit zitplaatsen en vloer vervangen door sapele mahonie om overeen te komen met de kromming van de cockpit.

● Boomsteun, traveler verhoger en alle kleine onderdelen van sapele.

● Aangepaste gelamineerde tiller met bronzen roerstock schotplaten.

● Nieuwe bronzen zelftailing lieren op mahonie pedestals gemonteerd op de opbouw.

● Alle blokken zijn van essen met Zytel lager schijven & 316 L roestvrijstalen hardware.

● Comfortabele cockpit en v-berth kussens bedekt met Sunbrella stof.

● Nieuwe Quantum zeilen in Duits crèmekleurig stof in een vintage, periode-correct patroon.

● Nieuwe symmetrische spinnaker

● Alle heldere delen afgewerkt met minimaal acht lagen Epifanes vernis.

● Volledige regenhoes.

Renovaties uitgevoerd door huidige eigenaar: 2025

● Nieuwe Quantum racemainsail en fok

● Nieuwe asymmetrische spinnaker

● Nieuwe code zero

● Alle lopende tuigage bijgewerkt naar racelijnen met lage rek. Voor het grootste deel 8mm warpspeed.

● Tuigage omgebouwd voor racen, verborgen aankoop onder de dekken voor achterstag, neerhaal en traveler. Traveler controle lijnen zijn opnieuw geleid in het midden van de cockpit voor mainsail trimmer controle.

● Mainsheet controle vanaf de voorste boom of de achterste cockpit met dubbele cleats.

● Spinnakerpaal vernieuwd

● Nieuwe 83-pond duwmotor. Maximale kracht is 4 knopen gedurende ongeveer 2 uur

● Nieuwe Raymarine tiller pilot autopilot

● Nieuwe 24-volt lithium batterij in de bilge

● Snelle ontkoppelpoort voor duwmotor stroom verborgen in de achterste cockpit.

● Nieuwe Victron 24-volt lithium batterij oplader

● Nieuwe Victron spanningsomvormer 24v naar 12v om de hoofd elektrische paneel van stroom te voorzien

● Interieur LED-verlichting toegevoegd

● Tactick kompas

● Petit Vivid Black anti-fouling in november 2024 door Koehler Kraft. 3 lagen op de waterlijn, 2 lagen op de bodem

● Nieuwe Phifertex zeilzakken en interieur opbergwand zakken

● 4 nieuwe reddingsvesten verborgen onder de cockpitbanken in nieuwe Phifertex op maat gemaakte “hangmatten”

● Alle USCG veiligheidsuitrusting is actueel
● Jewel heeft een actuele ORC race handicap beoordeling.