Classic Long Keel Double Ended Gaff Sloop

Bootspecificatie

Beschrijving:

Shearwater is een klassieke 21ft lange kiel dubbele eind gaff sloop, met een boegspriet en een aan de achtersteven hangende roer. Gebouwd in 1932 door William Kings and Sons uit Burnham-On-Crouch.

Belangrijkste Kenmerken

• Adembenemende klassieker – mooie en unieke klassieke zeiljacht. Trekt de aandacht waar ze ook gaat. Goed verzorgd in familiebezit sinds 1997.
• Zeilt prachtig en is winnaar van vele gaffers en klassieke races. Snelle, gemakkelijk te varen romp met een hoge gaff – zeer goede prestaties onder zeil.
• Zeer goede prestaties onder motor en zeil – tot ongeveer 5,5 knopen onder motor.
• Gemakkelijk te hanteren met één persoon – halsters lopen terug naar de cockpit. Zeilen kunnen gemakkelijk worden gehesen en neergelaten (en de fok kan worden uitgerold/in gerold) vanuit de cockpit. Het grootzeil en de gaff kunnen gemakkelijk worden gedropt en vervolgens met slechts één zeiltouw vanuit de cockpit worden verzameld.
• Zeer origineel – prachtig gebouwd van de hoogste kwaliteit materialen door de gerenommeerde scheepsbouwers William Kings & Sons uit Burnham-on-Crouch – pitch pine planken (het beste hout voor bootplanken), en teak kajuitwanden/komingen/cockpitstoelen/kajuitluik.
• Ruime binnenruimte voor haar grootte – 20 ft 7” op de waterlijn. Ongeveer 4 ton. Gemakkelijke secties. Voelt als een veel grotere boot dan de lengte op het dek van 21ft doet vermoeden.
• Zeer capabel – huidige eigenaren hebben de Welsh kusten uitgebreid bevaren en hebben uitgebreide reizen gemaakt naar Bretagne, Cornwall, Scilly-eilanden, Ierland, Isle of Man en Schotland (incl. Buiten-Hebrides en het Isle of Skye).
• Droge boot met goed gemanierde handling. Heft goed aan. De tiller-pilot zelfsturing kan worden gebruikt onder zeil en motor.
• Grote motorrange (33l brandstoftank die ongeveer 24 uur varen bij 1,2l/uur geeft / tot ongeveer 100nm bereik, plus bereik back-up van reserve tanks). Kies je weer en in goede omstandigheden kun je gemakkelijk lange afstanden over de Ierse zee of naar Schotland etc. varen… om nieuwe vaargebieden te bereiken.
• Ruime en diepe cockpit.
• Gezellige kajuit – open plan 2 slaapplaatsen (met de mogelijkheid om een 3e persoon op de kajuitvloer te nemen), teak kajuitdak en pitch pine dekbalken creëren een prachtige traditionele sfeer.
• Volledig uitgerust en klaar om te zeilen.

Afmetingen / basisinformatie

• LOD: 21ft / 6.40m
• LOA: 27 ft 9” / 8.46m
• LWL: 20ft 7” / 6.27m
• Breedte: 6ft 9” / 2.06m
• Diepte: 4ft / 1.22m
• Verplaatsing: ongeveer 4T
• Zeiloppervlak: ongeveer 300 vierkante voet
• Kiel: Lange Kiel
• Accommodatie: 2 slaapplaatsen (3 incl. kajuitvloer slaapplaats)
• Gebouwd: 1932
• Bouwer: William King & Sons uit Burnham-On-Crouch
• Ontwerper: A. Pengelly (Pengelly & Gore, Teignmouth, Devon)
• Constructie: Carvel gelegd pitch pine planken op elm ribben. Eiken vloeren. Eiken en Elm middenlijnstructuur. Teak kajuitdak, komingen en cockpitstoelen van teak. Gietijzeren externe ballastkiel. Kiel gestapelde Douglas Fir mast.

Bron van afmetingen / verplaatsingsgegevens – Lloyds Register of Yachts 1939

Motor en Mechanica

• Yanmar GM10 inboard dieselmotor (nieuw geïnstalleerd in 2004)
• 2-bladige bronzen schroef (gekozen om de zeilprestaties te verbeteren – kan in verticale positie achter de achtersteven worden vergrendeld)
• 33l brandstoftank (nieuw 2022) en waterafscheider brandstoffilter
• 3 x 6l reserve brandstoftanks
• Leisure (huis) batterijen – 2 x 70Ah = 140Ah totaal (Nieuw 2020)
• Startbatterij motor – 65Ah (Nieuw 2022)
• 50l Plastimo flexibele watertank (houdt ongeveer 30l zoals geïnstalleerd). Nieuw 2024
• 30l extra water in 3 x 10l plastic waterkannen
• 1 x Rule Mate auto bilgepomp (500 GpH)
• 1 x Whale Gusher Urchin (tot 55l/min) handmatige bilgepomp (nieuw 2022)

Zeil, Zeilen en Covers

• Nieuwe mast juni 2013 (kiel gestapeld)
• Nieuwe tuigage (roestvrij staal) 2022
• Grootzeil, No 1 Fok en No 2 Fok
• Wykeham Martin oprolmechanisme voor Fok
• Turner’s roller reefing voor Grootzeil
• Winterhoes (op maat gemaakt – laat de mast omhoog blijven)
• Zeilhoes
• Cockpithoes

Dek en Navigatie apparatuur

• Tiller Pilot - Raymarine ST2000+
• VHF Radio (DSC) – ICOM IC-M423G
• AIS Klasse B Transponder – Digital Yacht AIT3000 AIS Transponder/Receiver (kan AIS-gegevens op telefoon/tablet kaartplotter plotten via een wifi-netwerk dat het creëert)
• Tender – Seago 230 Opblaasbare & aluminium roeispanen (opgeslagen in de fo’casle)
• Raymarine i40 dieptemeter (met nieuwe Airmar Bronze dieptetransducer 2024)
• Hoofdaanker – 20lb CQR (echte CQR merk)
• Hoofdaanker ketting - 50 meter van 8mm ketting (nieuw 2022)
• Kedge anker – 8kg Danforth, 8mm ketting en ankerlijn
• Navigatielichten – bakboord, stuurboord en achtersteven
• Ankerlicht (masttop)
• Radarreflector (traditioneel opklapbaar octaëdrisch)
• Plastimo stuurkompas (verlicht voor nachtzeilen)

Kajuit

• Interieurverlichting – 3 x rood/wit lees-/keukenlichten, plus centrale witte kajuitlamp
• 12v stopcontacten x 2 (voor het opladen van accessoires aan zowel de bakboord- als stuurboordzijde van de kajuit)
• Lee doeken x 2
• Primus kooktoestel op 2-weg gimbals (Mooie functie. Ook veel veiliger dan gas aan boord hebben)
• Salontafel (verstelbaar/draait op beugel voor gemak)
• Bedkussens
• Opslagcontainers onder het bed en de kajuitvloer
• Opslagnet onder het dek
• Waterpomp kraan in de keuken

Overige

• Verscheidenheid aan reserveonderdelen en gereedschapskist
• Fenders (7) en lijnen
• Brandblusser, branddeken en EHBO-kit
• 5w spectra zonnepanelen (Marlec) voor batterijopladers
• Zee-emmer en toiletemmer
• Boothaak

Recente onderhoud

Shearwater is een goed verzorgde en geliefde vaartuig die op zoek is naar een nieuwe eigenaar. Onderhouden tot een hoge standaard. Recente werkzaamheden omvatten:

• Interieur kajuit coachroof dek hoofd, dekbalken, keuken en onderzijde dek opnieuw geschilderd en gelakt tot hoge professionele standaard 2023
• Buitenvlak en schilderwerk altijd onderhouden tot hoge standaard
• Nieuwe flexibele watertank (Plastimo, 50l) 2024
• Nieuwe Airmar Bronze dieptetransducer 2024.
• Motorolie wissel/service elk jaar. Laatste service okt 2024
• Nieuwe Yanmar motor waterpomp 2024
• Nieuwe brandstofleidingen (Lloyds Register goedgekeurde maritieme brandstofslang) en afsluitklep 2022
• Nieuwe brandstoftank 33l 2022
• Nieuwe Morse motorcontroller 2022
• Nieuwe cutlas lager, achtersteven gland en verpakking 2022
• Nieuwe ankerketting (50 meter van 8mm ketting) 2022
• Nieuwe tuigage (roestvrij staal) 2022
• Nieuwe VHF antenne 2022
• Nieuwe startbatterij motor (Yuasa 65Ah) 2022
• Nieuwe leisure (‘huis’) batterijen – (2 x 70Ah = 140Ah totaal) 2020
• Nieuwe handmatige bilgepomp (whale gusher urchin) 2022
• Nieuwe mast juni 2013 van professionele scheepsbouwers
• Gerestaureerd in 2002 door professionele scheepsbouwers :-

1. • - Nieuwe ribben en bevestigingen
   • - Herkalken waar nodig
   • - Nieuwe sampson post
   • - Hele buitenkant geschraapt tot op het blote hout en coatings opnieuw aangebracht na het aanbrengen van 3 lagen houtbeschermingsmiddel
   • - Ballastkiel opnieuw bedekt en nieuwe kielbouten toegevoegd
   • - Plank eind (kap eind) bevestigingen vervangen door nieuwe siliconenbrons

• Winterklaar aan land elk jaar onder een op maat gemaakte winterhoes, na het onderhouden van alle systemen, winterklaar maken van de motor, en met alle luiken open om goede ventilatie door de boot te waarborgen. Batterijen worden verwijderd en elke winter volledig opgeladen binnen gehouden.

Geschiedenis

Shearwater heeft een interessante geschiedenis. Ze is gebaseerd op de 1895 ontworpen en gebouwde 18ft dubbele einder ‘Snipe’ van Pengelly & Gore uit Teignmouth. Haar ontwerper Abraham Pengelly werd beschouwd als een van de beste scheepsbouwers van die tijd (en interessant genoeg begon de jonge Morgan Giles zijn carrière rond deze tijd door te leren van Pengelly & Gore). Snipe was jarenlang in het bezit van de bekende zeiler en auteur Francis B Cooke rond 1900. Ze werd in vrijwel al zijn boeken liefdevol beschreven, en hij zei dat ze waarschijnlijk de beste boot was die hij in ongeveer zeventig jaar zeilen had gehad.

De persoon die Snipe van Francis B Cooke kocht, na bijna 30 jaar eigendom, besloot een grotere versie te laten bouwen, en het was essentieel dat ze alle uitstekende kwaliteiten van Snipe zou hebben, dus haar lijnen werden genomen door Kings uit Burnham en Shearwater kwam tot stand in 1932. Kings heeft een geweldige klus geklaard door haar te bouwen van de beste materialen. Shearwater wordt in de boeken genoemd als even goed presterend, wat sindsdien vele malen is bevestigd in de vele cruises die ze heeft ondernomen en klassieke races die ze heeft gewonnen.

Een andere vorige eigenaar, een ex-piloot voor Imperial Airways in de jaren 30, woonde 16 jaar aan boord van Shearwater, en maakte op een gegeven moment een reis van Isle of Man terug naar het vasteland met een MV Agusta motorfiets en een hond aan boord! Alle informatie die over de geschiedenis van Shearwater wordt verzameld, zal aan de nieuwe eigenaar worden doorgegeven.

De huidige eigenaren hebben Shearwater gerenoveerd, haar op een hoog niveau gehouden, en hebben vele avonturen met haar beleefd rond Anglesey en zo ver als Bretagne en de Buiten-Hebrides. Ze is nu op zoek naar een nieuwe eigenaar die van haar houdt en voor haar zorgt en nieuwe avonturen van hun eigen kan genieten.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.