Lemsteraak De Wulp - Roefuitvoering

De Wulp

Uniek varend monument ‘De Wulp’

De 15 m. Lemsteraak met roef ‘De Wulp’ is een zeer bijzondere aak in jachtuitvoering. Gebouwd in 1912 door de vermaarde werf Gebr. De Boer en in 1989-1990 geheel gerestaureerd bij Stofberg en Zn. Het schip is zeer compleet uitgerust en technisch geheel up to date. De Wulp is een juweel op het water, een lust voor het oog en een fantastische zeiler. De rijke historie van dit varend monument is vastgelegd op de SSRP (link: https://www.ssrp.nl/stamboek/schepen/de-wulp-360).

Met 15,02 m. lengte en 4,80 m. breedte levert De Wulp een ruim interieur met een stahoogte van maar liefst 210 cm. Het schip biedt zes vaste slaapplaatsen in drie hutten, met 2 extra. De afwerking van het interieur is kwalitatief zeer hoog en in uitmuntende staat. De salon heeft een mooie indeling met een ruime navigatiehoek, de aanduiding ‘kantoor’ waardig. Veel daglicht dankzij de vijf koekoeken. Voor een langer verblijf aan boord zijn alle voorzieningen aanwezig, met warm en koud stromend water, koken op gas, koelkast, verwarming, elektrisch toilet (douche n.a., ruimte beschikbaar). Compleet met hifi, televisie en satellietontvanger.

Ook buitenom is De Wulp fantastisch afgewerkt, met ruime dekken voorzien van teak. Ruime kuip en meer dan voldoende zitruimte rond de stuurstand met kuiptafel. Complete zeilgarderobe van TD-Sails met o.a. een klassieke halfwinder (katoen). Technisch is deze Lemsteraak compleet, met een in ‘90 gereviseerde Daf 6-cilinder van 105 pk. Mast voorzien van strijkinstallatie.

De Wulp is een bijzonder verschijning en gelet op de historie een buitenkans voor de liefhebber van een originele Lemsteraak in jachtuitvoering. Neem contact met ons op voor een bezichtiging.

Algemeen
Roer: Dubbelzijdige hydraulische cylinders
Ballast: Hoofdzakelijk lood, plus 6 speciaal gegoten ijzeren ballastdelen (circa 800 kilo).
Accommodatie
Hutten: 6 vaste slaapplaatsen in de 3 hutten. Indien gewenst 2 personen extra in de kajuit.
TV: Ja, Salora 19" TV, TV ontvangst via SAB Satellite&Terrestial Combo Receiver
Kooktoestel & brandstof: 4-pits gasfornuis Etna, propaan.
Overig:

• Ruime separate navigatietafel (circa 130 x 60 cm).

Motor, electra, water
Bouwjaar: Motorblok 1965, motor in 1990 volledig gerevisieerd, onder vervanging alle bewegende delen.
Draaiuren: 6950 uren (juli 2022)
Koeling: Gesloten systeem: Indirecte koeling via kielkoeling
Voortstuwing: Hydraulische keerkoppeling, type PRM401, Aquadrive homokinetische koppeling + stuwlager
Dynamo: Bosch
Watersysteem: Flojet hydrofoor met 8 l expansievat
Warm water: 60 l boiler, verwarming via 220 V element en via koelwater van de motor.
Watertank & materiaal: 1 x 400 l (RVS), 1 x 400 l (HD-PE
Walstroom: Mastervolt Mass G3.5 Scheidingstransformator, met aparte aardlekschakelaar.
Voltmeter: Ja, via BTM accumonitor
Watertankmeter: Via niveauslang
Overig:

• Vetgesmeerde schroefas
• NASA Weatherman weerberichten-ontvanger.

Tuigage
Zeilen materiaal: Dacron; halfwinder klassiek katoen.
Overig:

• Grootzeil circa 70m2, fok circa 32 m2, kluiver circa 29 m2, halfwinder (klassiek katoen, circa 60 m2)

Uitrusting
Ankerlier: Ja, met twee verhaalkoppen en maststrijkconstructie
Overig:

• Casco Epifanes 1C, buiten/binnenbetimmering deels Epifanes 2C, deels 1C systeem.
• Bij de renovatie in 1990 is het gehele casco buiten zowel als binnen gestraald met epoxy verfsysteem.

Type interieur: Classic, warm ;
Kleur stoffering: Red