Vento 85 X-One

Accommodaties

• Eigenaarssuite: De mastersuite is een ruime retraite met een groot, comfortabel bed, panoramische ramen voor een prachtig uitzicht, en een en-suite badkamer met hoogwaardige armaturen en een inloopdouche. Het omvat vaak een privé studeerkamer of lounge.

• Gastenverblijven: Gewoonlijk zijn er drie extra verblijven, elk ontworpen met elegantie en privacy in gedachten. Deze kunnen omvatten:

  • VIP Verblijf: Een goed uitgeruste kamer met een queensize bed en een en-suite badkamer.
  • Twee Eenpersoonsverblijven: Elk met een eenpersoonsbed dat kan worden omgevormd tot een tweepersoonsbed, en toegang tot een gedeelde of privé badkamer.

• Bemanningsverblijven: Gescheiden en comfortabele accommodaties voor de bemanning, meestal gelegen nabij de machinekamer. Dit gebied omvat doorgaans een paar hutten en een messruimte voor het gebruik van de bemanning.

• Hoofd Salon: Een ruime en stijlvolle woonkamer met luxe zitplaatsen, een eettafel en entertainment systemen. Grote ramen zorgen voor veel natuurlijk licht en panoramische uitzichten.

• Keuken: Een volledig uitgeruste, moderne keuken met hoogwaardige apparaten, voldoende opbergruimte en aanrechtblad voor het bereiden van gastronomische maaltijden.

• Buitenruimtes: Royale buitenruimtes omvatten een ruime flybridge met een stuurstation, zonnebedden en een eetruimte. Het achterdek biedt extra zitplaatsen, en het voordek heeft vaak een zonneterras en jacuzzi.

Machines

• Hoofdmotoren: 2 x Volvo Penta D13-1350 693kW 942 pk @2400 rpm

Algemeen:

• Toegang tot de machinekamer vanaf het achterdek
• Vloerplaten van de machinekamer van gecheckt composiet.
• Beveiligingsplaten moeten worden geplaatst bij draaiende machines en stroomdragers.
• Voorziening voor uitzetting moet worden gemaakt in alle leidingen waar nodig.

Geluiddemping en isolatie:

• De romp en superstructuur zullen worden geïsoleerd tegen geluid en warmte waar nodig
  om de akoestische prestaties en brandbeveiligingsprestaties te handhaven zoals vereist door de classificatiemaatschappij.
• Bijzondere aandacht zal worden besteed aan het geluiddempingsschema, met gebruik van materiaal en behandeling die geschikt zijn voor de locatie en aard van de ruimtes; er zal worden verwezen naar het frequentiespectrum van de geluidsuitstoot van de apparatuur en naar de lucht- en structuurgebonden geluiden.
• Dempingbehandeling zal worden voorzien op noodzakelijke gebieden, indien vereist door het
  isolatieschema, door een sandwich van visco-elastisch dempingsmateriaal en staalplaten aan te brengen. Te dempen gebieden zullen over het algemeen de funderingen van de hoofdmotoren naar de bulkheads van de machinekamer zijn, volgens het isolatieschema.
• Het gebruikte materiaal zal over het algemeen minerale wol van geschikte dichtheid zijn, volgens
  de behoeften: nergens zullen gezichten van minerale wol onbedekt blijven.
• Voldoende bouten gelijmd of gelast aan de structuur, zelfvergrendelende ringen en lichte legering extrusies zullen worden gebruikt om de isolatie op zijn plaats te houden.
• Isolatie zal worden aangebracht nadat conserverende coatings op de structuur zijn aangebracht, zoals het geval kan zijn.
• Alle werkzaamheden en installaties zullen op een vakbekwame manier worden uitgevoerd door gekwalificeerde en ervaren installateurs.

Isolatie van de machinekamer:

Isolatie van de zijkanten, bulkheads en het plafond van de machinekamer zal zijn volgens het isolatie- en brandbeveiligingsschema van de bouwer; de volgende materialen, afhankelijk van gebieden en behoeften, zullen over het algemeen worden gebruikt:

• Mascoat Marine DTM aan de zijkant van de machinekamer.
• Visco-elastisch dempingsmateriaal.
• R3/T8 Staalplaten (van 1,5 mm dikte met 12% perforatie en 70% bedekking).
• İzover U Sea Protect Slab ALU 66 kg/m3 50mm
• SOUNDECK Heavy Core Mass Layer 2100 kg/m3
• İzocam glaswol Marine mat ALU 18 kg/m3 50mm

Isolatie van de accommodatie:

• De romp, dekken, bulkheads in romp en superstructuur, met uitzondering van oppervlakken die naar buiten zijn gericht, zullen over het algemeen worden geïsoleerd met de volgende materialen:
• Minerale wol (dichtheid 50 Kg/m3 en dikte van 25 tot 50 mm, afhankelijk van het geval
  en volgens het isolatieplan).

Isolatie van luchtkanalen:

• Luchtkanalen die worden gebruikt voor ventilatie en uitlaat van de machinekamer zullen worden geïsoleerd
  boven het hoofddek volgens de vereisten van de classificatiemaatschappij met betrekking tot brandbeveiliging. Kanalen voor interne luchtverdeling in de machinekamer zullen niet worden geïsoleerd.
• Airconditioningkanalen in accommodatiegebieden zullen worden gemaakt van voorgeïsoleerde
  buizen of geïsoleerde flexibele kanalen en zo worden geregeld dat de geluidsoverdracht tussen aangrenzende accommodatie ruimtes wordt geminimaliseerd en om condensatie te voorkomen.

Uitlaatgeneratoren:

• Generatoruitlaten lopen door flexibele slangen, waterafsluiters en water
  scheiders. Romppenetratie van generatoruitlaten boven de waterlijn via een klep in de romp van de machinekamer.

Zee-water systeem:

Inlaatovergang verbonden met bout aan de rompstructuur bij de rompopening en filter
doos. Binnen Zee water gebruikt voor:

• Koeling hoofdmotoren / generator intercooler
• Brandbestrijding
• Airconditioning koelpompen
• Watermaker
• Reserve
• Elders indien nodig

Brandstofsysteem:

• Geïntegreerde brandstoftanks, kleppenkast in de machinekamer met 1 elektrische en 1
  handmatige transferpompen.
• Eén vulpunt op het hoofddek.
• Niveaumeters moeten worden geplaatst in de machinekamer.
• Hoofdmotoren en generatoren zullen een dagtank hebben met meter en afvoer in de machinekamer. Brandstoffilters tussen dagtank en motoren/generatoren.
• Tankventilaties van alle brandstoftanks zullen boven de superstructuur komen.

Verswater systeem:

• Watertank met niveaumeters.
• Eén vulpunt op het hoofddek.
• Consumenten: Keuken, wasmachines, vaatwassers, douches, baden, wastafels, vegers, dekdouches, 3 dekwaskranen, natte bars, toiletten, enz.
• Warmwatervoorziening van Cem pompen en 1x 100ltr Quick elektrische boiler.
• Warm water zal worden geleverd door een ring die rond de boot gaat, gecirculeerd door een pomp zodat onmiddellijk warm water kan worden verkregen bij elke kraan. Tankventilatie, via een zwaannek, op hoofddekniveau. Verswaterleidingen moeten gladde radiusbochten hebben en verbindingen moeten worden gebruikt en moeten geschikt worden geïsoleerd, akoestisch en thermisch om condensatie te elimineren. Leidingen: Aquatherm/Kalde-of gelijkwaardig.

Watermaker:

• Duplex Watermaker omgekeerde osmose systeem.
• Maker: HP SC140-1 Hoge druk watermaker of gelijkwaardig

Afvalwatersysteem:

• Afvalwatertank met niveaumeter.
• Eén afvoerpunt op het hoofddek.
• Leegmaken door middel van schroefpomp met een capaciteit van 50lt/min, en zal een
  gelijke backuppomp hebben.
• Afvoerpunt onder de waterlijn.
• Toiletten zijn elektrisch type.
• Maker: TBD.

Brandbestrijding in de machinekamer:

• Automatisch brandblussysteem in de machinekamer (Fire Pro automatisch maritiem brandblusapparaat). Aantal en capaciteit zijn afhankelijk van classificatiebehoeften.

Brandblussers:

• Draagbare brandblussers. Aantal en capaciteit zijn afhankelijk van classificatiebehoeften.

Rook-/warmtedetectoren:

• Rookdetectoren en warmtedetectoren geïnstalleerd in de machinekamer.
• Aantal en capaciteit zijn afhankelijk van classificatiebehoeften.

Brandbestrijdingsplan:

• Vastgemaakt aan een bulkhead, een brandbestrijdingsplan gedrukt in kleur, A3-formaat, achter
  Perspex in de stuurhut, keuken en lagere bemanningscabine.

Hydraulisch systeem:

• Een centraal hydraulisch systeem voor alle consumenten met centrale olietank in de machinekamer.

Gecomprimeerd lucht systeem:

Één luchtcompressor voor gereedschappen
Maker: Atlas Copco AH15
Uitgangslocaties:

• Op de voorste piek
• In de beach club
• Op de bulwark van het hoofddek

Labeling:

• Alle kleppen, kranen, filters, pompen, elektrische componenten, enz. moeten duidelijk worden geïdentificeerd door geschikte labelplaten in de Engelse taal. Labels moeten gemakkelijk schoon te maken zijn en de afdruk moet van een grootte en type zijn die gemakkelijk leesbaar is, onderhevig aan de groottebeperkingen van de apparatuur waaraan het is bevestigd.

Generators

• Generatoren: 2 x 28EFKOZD Kohler 28kW 50 Hertz 230 Volts Monofase @1500hp

Aanvullende Systemen

• Stabilisatie/Gyro: 1 x Seakeeper 18, 1 x Seakeeper 9
• Boegschroef: 1 x Side Power E-170 24V

Veiligheids- en beveiligingsapparatuur

• Brandblussers
• Rook- en hitte detectors
• 24V noodverlichting
• 1 x DAHUA CCTV Station NVR4116
• 3 x Avigilon Buiten Camera H5SL-IR (geplaatst aan stuurboord, bakboord en achter op het hoofddek)
• 4 x reddingsringen met de naam van het vaartuig en een bijbehorende drijvende lijn van elk 30m.

Alarm- en Bewakingsysteem:

• Geschikt voor de volgende alarmen en bewaking:
• Bewaking van het DC-systeem en alarmen
• Batterijniveaus en alarmen
• Bewaking van het AC-generator systeem en alarmen
• Grafieken van spanningstrends van generators
• Bewaking van AC-vermogen
• Tankniveaus en alarm
• Bilge-alarmen
• Navigatieverlichting en alarmen
• Deuren en luiken
• Brandalarmen
• Schakelen van navigatieverlichting
• Stroomstatus van apparatuur
• Buitenverlichting.

Bewaking is beschikbaar via:

• Op de maritieme IPC in de stuurhut
• Bijhouden van alarmlog met alle alarmen.
• Kalibraties van sensoren, instellen van hoge en lage alarmgrenzen, vertragingen enz. vanaf het scherm, maar beperkt tot geautoriseerd personeel met wachtwoorden.
• Lokale en algemene alarmpagina's voor elke sectie
• Systeem om verbinding te maken met sirene voor specifieke alarmen
• Weergeven van alle gemeten waarden in tekstuele en grafische vorm waar van toepassing.
• Weergeven van alarmen op het scherm zoals vereist en omgaan met "erkenning" vanaf het scherm.
• Weergeven van nabootsingsdiagrammen waar nodig
• Netwerktoegang

Navigatie- en Communicatieapparatuur

• Magnetisch kompas in de stuurhut.
• 1 x EV-2 voor Drive-by-Wire Propulsie T70214
  Ontworpen voor de nieuwste drive-by-wire stuur systemen. Dankzij de intelligente EV-sensor kern evolueert de autopilot automatisch en past zich aan de stuurkenmerken van uw vaartuig aan zonder enige gebruikersaanpassing. Nauwkeurige monitoring van koers, helling, rol en yaw, waardoor de autopilot zich onmiddellijk kan aanpassen aan veranderende zeeomstandigheden en vaartuigdynamiek. Het heeft ook een
  gewijd CAN Bus-poort voor directe aansluiting op stuur-by-wire stuursystemen zoals Volvo IPS.
• 1 x p70R Autopilot Bedieningseenheid E22167
  De autopilot bedieningseenheid is ontworpen voor motorboten met drukknoppen en een draaiknop. Geavanceerde LED-achtergrondverlichting biedt een laag energieverbruik en levert levendige kleuren en contrast. Brede horizontale en verticale kijkhoeken zorgen ervoor dat het display duidelijk zichtbaar is vanuit scherpe posities.
• T2 x TZT16F FURUNO 16” MULTI FUNCTIE DISPLAY (Stuurhuis) 
  Dit razendsnelle 16" Multi-Functie Display heeft een slank rand-tot-rand glazen display dat ultra-heldere beelden vanuit elke hoek levert. Dit MFD maakt uw stuurstand niet alleen functioneel, maar voegt ook stijl en ergonomie toe. Voorzien van een nieuwe, krachtige quad-core processor voor razendsnelle responstijd en een ingebouwde Dual Channel 1kW TruEcho CHIRPTM & CW Fish Finder.
• 1 x DRS4DNXT FURUNO RADAR SENSOR
  De NXT zijn de eerste radars ter wereld die gebruik maken van FURUNO's exclusieve Target AnalyzerTM functie. Doelen die uw vaartuig naderen, veranderen automatisch van kleur om u te helpen potentieel gevaarlijke doelen te identificeren. Groene echo's zijn doelen die stationair blijven, of van u af bewegen, terwijl rode echo's gevaarlijke doelen zijn die naar uw vaartuig bewegen. Echo's veranderen dynamisch van kleur naarmate doelen naderen of verder van uw vaartuig af komen. Target AnalyzerTM verbetert de situationele bewustzijn en kan de veiligheid verhogen door u te laten zien welke doelen u in de gaten moet houden.
• 1 x AEP MP4 VHF ANTENNE
  De brede frequentiebandbreedte. De brede toepasbaarheid.
• 1 x GP330B FURUNO GPS ONTVANGER
  De GP-330B is een GPS-ontvanger met hoge prestaties, ontworpen voor elk type vaartuig. Deze compacte en kosteneffectieve ontvanger biedt extreem nauwkeurige positiebepalingen, binnen 3 meter met de WAAS-modus geactiveerd. De GP-330B is in staat om gegevens uit te voeren in CAN bus/NMEA2000-formaat, waardoor het een ideale GPS-sensor is voor gebruik met NavNet 3D-systemen. De sensor wordt geleverd met al het benodigde hardware voor dek- of mastmontageoplossingen.
• 1 x BOTTOM DISCRIMINATION BBDS1 COMPLEET SET
  Geeft een belangrijk onderdeel van de bodem aan tussen modder, zand, grind en steen. Werkt met NavNet-serie. Dubbel frequentie 50/200 kHz. FDF (Furuno Digital Filter) maakt het beeld duidelijker en gemakkelijker om te onderscheiden tussen aasvis en grotere doelsoorten.
• Sensoren: 
  • 1 x GPS-sensor
  • 1 x DT-sensor
  • 1 x Windsensor

Dekuitrusting

• Afmeerlijnen totaal 300 m diameter ongeveer 30 mm, breeksterkte 50 kN.
• 10 fenders PVC opblaasbaar met synthetische stofhoezen. Maten worden aangegeven.
• 2 plastic emmers met lijn.
• 2 boot haken.
• 4 reddingsringen met de naam van het vaartuig, met bijbehorende drijvende lijn van 30 m (elk).
• Andere reddingsmiddelen om te voldoen aan de eisen van de classificatiemaatschappij en vlagautoriteit optioneel beschikbaar.

Audio / Visuele Apparatuur

Salon:

• 6 x Bowers & Wilkons CCM382 Speaker 6” 2-Way in-Ceiling Speaker/of gelijkwaardig
• 1 x Bowers & Wilkons Active 10” Subwoofer ASW610 ZWART/ of gelijkwaardig
• 1 x Versterker Denon AVRX2700H / of gelijkwaardig

Master Cabin:

• 2 x Bowers & Wilkons CCM382 Speaker 8” 2-Way in-Ceiling Speaker/ of gelijkwaardig
• 1 x Dune HD Real Vision 4K Media Player/ of gelijkwaardig

VIP Cabin: 

• 2 x Bowers & Wilkons CCM382 Speaker 8” 2-Way in-Ceiling Speaker/ of gelijkwaardig
• 1 x Dune HD Real Vision 4K Media Player/ of gelijkwaardig

Double Guest Cabin:

• 2 x Bowers & Wilkons CCM362 Speaker 6” 2-Way in-Ceiling Speaker /of gelijkwaardig
• 1 x Dune HD Real Vision 4K Media Player/ of gelijkwaardig

Main Deck Exterior & Beach Club:

• 6 x JL AUDIO Speaker M6-770X-L-GwGw M6 7.7-inch Marine Coaxial Speakers (100 W, 4 Ω) - Gloss White Luxe Grille/ of gelijkwaardig
• 1 x JL AUDIO Subwoofer M6-8IB-L-Gw-Gw-4 M6 8-inch Marine Subwoofer Driver voor Infinite-Baffle Gebruik (200 W, 4 Ω) - Gloss White Luxe Grille/ of gelijkwaardig
• 1 x JL AUDIO Amrine Versterker M700/5/ of gelijkwaardig

CCTV & Camera Systeem:

• 1 x DAHUA CCTV Station NVR4116
• 3 x Avigilon Buiten Camera H5SL-IR (geplaatst op stuurboord, bakboord en achterdek)

Keuken- en Huishoudapparatuur

Keuken:

De keuken heeft een open indeling die naadloos aansluit op de hoofd salon en eetruimte, wat een inclusieve sfeer bevordert voor entertainment en socialiseren.

• Volledige Koelkast/Diepvries: Een grote, dubbele deur koelkast/diepvries met geavanceerde koelingstechnologie zorgt voor voldoende opslag en versheid.
• Inductiekookplaat: Een slanke inductiekookplaat biedt snelle, efficiënte kookmogelijkheden met nauwkeurige controle.
• Convectieoven/Magnetron: Een geïntegreerde convectieoven en magnetron bieden veelzijdigheid in koken en bakken.
• Vaatwasser: Een ingebouwde vaatwasser vereenvoudigt het opruimen en houdt de keuken in onberispelijke staat.
• Aanrechtbladen: De aanrechtbladen zijn gemaakt van hoogwaardige, duurzame materialen zoals kwarts of graniet, wat een luxe maar praktische oppervlakte biedt.
• Kasten: Maatwerk kasten met een hoogglans afwerking bieden voldoende opbergruimte, inclusief speciale compartimenten voor keukengerei, potten en pannen.
• Gourmet Spoelgedeelte:
  • Dubbele Wasbak: Een ruime dubbele wasbak met hoge kraan en uittrekbare sproeier vergemakkelijkt het bereiden van maaltijden en opruimen.
  • Voedselbereidingsgebied: Inclusief een speciale voorbereidingsruimte met een snijplank en geïntegreerde afvalbak.

• Achtergrondverlichting: LED-verlichting onder de kasten verbetert de zichtbaarheid en voegt een moderne touch toe.
• Glas en RVS Accenten: Stijlvolle glazen achterwand en roestvrijstalen armaturen verhogen de esthetiek van de keuken.
• Opslagoplossingen:
  • Voorraadkast: Een goed formaat voorraadkast biedt extra opslag voor droge goederen en voorraden.
  • Uittrekbare Planken en Lades: Innovatieve uittrekbare planken en lades maken het gemakkelijk om keukengerei en ingrediënten te bereiken.
• Ergonomische Indeling: Ontworpen voor gemakkelijke beweging, zorgt de keuken ervoor dat alle essentiële werkgebieden binnen handbereik zijn, waardoor de inspanning wordt geminimaliseerd en de efficiëntie wordt gemaximaliseerd.
• Entertainmentfuncties:
  • Geïntegreerd Audiosysteem: Een ingebouwd audiosysteem maakt achtergrondmuziek mogelijk tijdens het koken.
  • Satelliet TV: Optionele satelliet TV-installatie voor entertainment op zee.
• Veiligheid en Gemak:
  • Brandblusser: Strategisch geplaatst voor snelle toegang.
  • Ventilatie: Efficiënt ventilatiesysteem, inclusief een afzuigkap, zorgt ervoor dat de keuken rook- en geurvrij blijft.

Wasapparatuur:

• Te voorzien van 1 x wasmachine, 1 x droger en strijkplank. Apparatuur moet Miele zijn waar mogelijk/beschikbaar.

Certificering

CE (ontwerp categorie A):

• Alle toepasselijke regels, voorschriften en codes zijn diegene die van kracht zijn op het moment
  van ondertekening van het contract. Wijzigingen tijdens de bouwperiode met gevolgen
  vereist door het classificatiekantoor en de vlagautoriteit, zijn voor rekening van de eigenaar.

Bouwstandaarden:

• ISO-CE
• De bouwer zal het vaartuig bouwen volgens de G.A. en deze
  bouwspecificatie. Tekeningen geleverd door de scheepsarchitect zullen
  door de bouwer worden gevolgd.

Scheepsarchitectuur:

• De scheepsarchitect van het vaartuig is: POSE Yacht Design

Interieurontwerp:

• De interieurontwerper van het vaartuig is: CURIO Yacht Studio
• De bouwer kan van tijd tot tijd andere externe ontwerpers aanstellen en
  dat aan de koper melden. Elke aangestelde (door de bouwer) interieurontwerper wordt verder
  aangeduid als “de interieurontwerper”.
• De bouwer zal de interieurontwerper toestaan om foto's van het vaartuig te maken, in
  alle bouwfasen.

Roestvrij staal:

• Alle roestvrij staal dat moet worden gemonteerd, moet AISI-316-L zijn, hoog gepolijst, tenzij
  anders gespecificeerd.

Waterdichte luiken / deuren in romp:

• 60x60 Bofor Aluminium Luiken

Schuifdeuren:

• De salon zal worden uitgerust met een 4-panelen aluminium geschilderde schuifdeur.
• De beach club zal worden uitgerust met een 3-panelen aluminium geschilderde schuifdeur.

Schilderen

Algemeen:

• Alle gebruikte verf moet van het type "twee componenten" zijn en geleverd worden door "Boero"
• Alle gebruikte verf zal van hoge kwaliteit jachtverf zijn. De aanbrenginstructies van de fabrikant moeten worden gevolgd.
• Verf moet worden aangebracht in een temperatuurgecontroleerde omgeving.
• Exposed gebieden (Rompgedeelte & Dekhuis) moeten uiteindelijk worden geschilderd nadat ze zijn voorzien van fairing compound om deukjes of oneffenheden te elimineren.
• Rompkleur: Polyurethaan metallic hoogglansafwerking, kleur (UNI) te bepalen door de eigenaar, of zoals voorgeschreven door de ontwerper.
• Kleur van de bovenbouw: Polyurethaan metallic hoogglansafwerking, kleur (UNI) te bepalen door de eigenaar, of zoals voorgeschreven door de ontwerper.

Oppervlaktevoorbereiding:

• Alle blote composietoppervlakken moeten ontvet en gereinigd worden zoals vereist door de verffabrikant. Primer moet worden aangebracht op "twee componenten" types.

Antifouling:

• Alle gebieden onder de waterlijn moeten worden geschilderd met hoogwaardige antifouling.
• Indien toegestaan door de regelgeving, zal de antifouling van het type commerciële vaartuigen zijn.

Kwaliteit van de vulmiddel fairing:

• Met betrekking tot eerlijkheid, gemeten in alle richtingen met een 3 m lat,
  mogen afwijkingen van een eerlijke lijn niet meer dan 1 mm bedragen (in 70% van de gevallen) en 2 mm (in 30% van de gevallen).
• De 3 meter lange lat, gelegen in de nabijheid van het oppervlak, moet zoveel mogelijk reflecteren als een recht, continu element zonder onderbrekingen
  of discontinuïteiten in het gereflecteerde beeld.

Deck Outfit

Teakdekken:

• Waar hout direct tegen composiet is geplaatst, moet het worden bedekt met een zware laag van een geschikt beddingcompound.
• Alle blootgestelde dekken, banken, horizontale luiken, zonnebaden gebieden en uitgebreide platforms worden bekleed met teakplanken.
• Birman teak met een dikte van 12 mm wanneer gemonteerd op dekken.
• Teak zal van eerste kwaliteit zijn en goed worden gelegd met randplanken en de planken volgen de kromming van de reling en worden gecontroleerd in een koning plank.
• Bovenkant van de buitentrap moet worden beschermd door een roestvrijstalen leuning.
• Verticale as elektrische roestvrijstalen ankerlieren/windlasses met ketting
  stoppen, duivelsklauwen en kettingrollen, allemaal op een gelaste geverfde stalen basisplaat met verhoogde rand en afvoer. Handbediend op afstand.
• De randplank moet dikker zijn aan de buitenrand, indien nodig, om een goede afwatering naar de afvoerpijpen te garanderen. Teakdekken moeten worden gelegd in “Sikaflex” zwart rubbercompound, naden ook gevuld met “Sikaflex” zwart rubbercompound.

Buitendaken:

• Alle buitendaken zijn bekleed met geverfde marine multiplexpanelen die zijn gelijmd aan
  de structuur.
• Het plafondpaneel wordt geverfd forexplaten.
• Geselecteerde panelen zijn verwijderbaar met behulp van snelmontage.

Buiten trappen:

• Alle buitentreden moeten worden bekleed met teak.
• Leuning bevestigd aan aluminiumstructuur met isolatiebushes.
• Bovenkant van de buitentrap moet worden beschermd door een roestvrijstalen leuning.

Anker en ketting:

• Ankers en kettingen van gegalvaniseerd staal.
• Twee Poolankers HHP (hoge houdkracht) van ongeveer 80 kg elk. Kettingen: 12 mm stud link U1, 2 x (twee) 80 m. prelim.

Ankerlieren/windlasses:

• Verticale as elektrische roestvrijstalen ankerlieren/windlasses met ketting
  stoppen, duivelsklauwen en kettingrollen, allemaal op een gelaste geverfde stalen basisplaat met verhoogde rand en afvoer. Handbediend op afstand.
• Merk: 2 x (twee) DATA DZC 1400-2 EPL/Kr Ø12 mm AISI 316L 24V DC

Capstans:

• Data Hydraulics AISI 316L 24V DC

Dekkasten:

• Alle kasten moeten weerbestendig en afwaterend zijn. Scharnieren en handgrepen moeten van
  roestvrij staal zijn.
• Kasten gemonteerd in alle banken en alle andere lege ruimtes op dekken.

Redder bevestiging:

• Viking-Reddingsboei 2,5 kg, Datrex.

Dekdouche:

• Een dekdouche moet worden gemonteerd op het zwemplatform achter een luik.
• Voorzieningen worden getroffen voor het bevestigen van de sproeikop wanneer deze wordt gebruikt.

Mechanische ladder:

• OPACMARE Multifunctionele Loopbruggen 3625/14

Zit- en zonnebaden gebieden:

• Zoals weergegeven op het G.A. plan. Waar mogelijk moet alle zitruimte opslag onder bieden.

Bollards en cleats:

• 2 stuks – roestvrijstalen mooring bollards/bitts (voor - 1 aan bakboordzijde & 1 x aan stuurboordzijde).
• 4 stuks – kleinere roestvrijstalen mooring cleats op het uitgebreide platform.

Leuningen:

• Rompleuningen moeten van roestvrij staal zijn. Zoals voorgesteld op het G.A. plan, met verwijderbare leuning bevestigd aan de composiet superstructuur met isolatiebushes.
• Leuning superstructuur moet van roestvrij staal zijn.

Wissers:

• Alle voorwielhuisramen worden uitgerust met ruitenwissers met een
  zoetwater elektrische bediening, zwaar, voor maritiem gebruik.
• Merk: 2 x Speich Motor type M met DCS2 controller 24V 75° D=10 (TBD).

Scheepswerf merk:

• De naam van het vaartuig zal ook worden aangebracht, aan beide zijden van de superstructuur in gepolijst roestvrij staal, evenals het merk van de bouwer.

Inventaris:

Minimaal de volgende items moeten worden geleverd en geïnstalleerd:

• Mooringslijnen totaal 300 m diameter ongeveer 30 mm, breeksterkte 50 kN.
• 10 fenders PVC opblaasbaar met synthetische stofhoezen. Maten worden aangegeven.
• 2 plastic emmers met lijn.
• 2 boot haken.
• 4 reddingsringen met de naam van het vaartuig, met bijgevoegde drijvende lijn van 30 m (elk).
• Andere reddingsmiddelen moeten voldoen aan de eisen van de classificatiemaatschappij en vlagautoriteit, optioneel beschikbaar.

Hoezen:

• Sunbrella (acryl) hoezen worden geleverd over tenders en jet-skies, BBQ/Bar enz. en alle buitenstoelen en tafels.

Mast van het schip:

• Radarantenne en andere antennes en apparatuur (met alle noodzakelijke
  platforms en funderingen) worden gemonteerd op een mast of op het harde top vliegende brugdak/bimini.
• Structuren moeten bovenop deze boogmast worden toegevoegd.
• Toegang voor onderhoud, installatie en draad trekken moet worden gemaakt.

Vulstations:

• In de bulwark of de wand van de dekhouse, vuldozen voor brandstof en zoet water moeten worden gemaakt aan zowel bakboord als stuurboord en een afvoerleiding naar de afvalolietank (indien van toepassing).

Elektrische Installaties

Algemeen:

Twee elektrische systemen moeten worden geïnstalleerd:

• 24 V DC geleverd door batterijen.
• 230V AC 50 Hz geleverd door de generatoren en de walvoorziening via EMS-eenheid.
  Alles in overeenstemming met maritieme praktijk. De installatie moet worden beoordeeld voor een
  maximale interne omgevingstemperatuur van 45 °C. Alle automatische circuits moeten handmatige omleidingssystemen hebben, of gedupliceerd zijn. Alle automatische vlotterschakelaars moeten handmatige override hebben. Hoofdschakelbord gepositioneerd in de machinekamer. Alle noodzakelijke aarding van elektrische eenheden moet worden gemaakt door middel van verbindingsstrips direct aan de scheepsstructuur.
• In de voor- en achtersteven van het schip, keuken en waar nodig, moeten verdeeldozen voor verlichting en stroom worden gepositioneerd en gemakkelijk toegankelijk zijn. Storingsvrije werking van alle elektrische apparatuur moet worden gegarandeerd. Alle kabels moeten worden beschermd tegen mechanische, water- en hittebeschadiging.

Batterijen:

• Fabrikant: Mastervolt
• Hoofdbatterijen moeten afzonderlijke banken met omschakel- en interlocks
  schakelaars worden geïnstalleerd.
• Startbatterijenbank SB motor.
• Startbatterijenbank PS motor.
• Startbatterijenbank generator(en).
• 24V servicebatterijenbank.
• Generatoren kunnen worden geschakeld om elke batterijbank op te laden. In de voor- en achtersteven van het schip, keuken en waar nodig, moeten verdeeldozen voor verlichting en stroom worden gepositioneerd en gemakkelijk toegankelijk zijn. Storingsvrije werking van alle elektrische apparatuur moet worden gegarandeerd.
• Alle kabels moeten worden beschermd tegen mechanische, water- en hittebeschadiging.
  Hoofdbatterijen moeten afzonderlijke banken met omschakel- en interlocks
  schakelaars worden geïnstalleerd. Batterijen moeten maritiem, onderhoudsvrij, gesloten type, 24 V, veilig ondergebracht in dozen.
• Totaalcapaciteiten:
  • 600Ah 24V servicebatterij
  • 200Ah 24V EMG-batterij
  • 225Ah 24V 2 stuks hoofdmotorbatterij
  • 2 stuks 90 Ah 12V generatorbatterij

Generatoren:

• 2 x KOHLER 28kW maritieme generator 230V/50Hz/ 1 fase
• Controller, DEC3500
• Besturing & Harnas, DEC3500
• Geluidsscherm
• Geïsoleerde aardkit voor stalen boot
• Dijital afstandspanel
• 1x 50ft harnas voor afstandspanel
• Line Circuit Breaker
• Exportverpakking
• Garantie, standaard

Acculader / Omvormer eenheid:

• Hoofdmotorlader - Mastervolt 24/80, ChargeMaster Plus 24/80 acculader
  eenheid 24V, 80 Ampère, Czone – 44320805
• Generatorlader - CHARGEMASTER PLUS 12/35-3
• Noodlader - CHARGEMASTER PLUS 24/30-3
• Servicelader – 2 x MASSCOMBİ PRO 24/3500-100 230V

Energiebeheer:

• Een EMS (energiebeheersysteem) moet worden geïnstalleerd.
• Walverbinding: 63 Ah 15 kW

Alarm systeem:

Het systeem is verdeeld in de volgende groepen:

• Hoofdmotoren en accessoires, originele fabrikant
• Generator systemen, originele fabrikant
• Tank-, bilge- en andere niveausensoren
• Brandalarmen
• Hoofd alarmpaneel met akoestisch en optisch alarm en resetknop geïnstalleerd in
  de stuurhut met afstandspanel in de bemanningsruimte en controle- of machinekamer.

Noodverlichting:

• Een 24V noodverlichtingssysteem moet worden geïnstalleerd.
• De noodverlichting schakelt automatisch in geval van een stroomuitval.
• Systeemduur, volledig geladen, moet minimaal een uur zijn.
• In het algemeen zullen lampen 20 Watt zijn, maar in de machinekamer zullen 40 Watt lampen worden voorzien.

Verlichting

Hoofdlampen:

• Twee elektrische systemen moeten worden geïnstalleerd:
• Verlichting moet in het algemeen 220V AC zijn.
• Schakelaars, stopcontacten, dimmers enz. moeten worden geïnstalleerd waar nodig.

Verlichting als volgt:

Salon & eetkamer:

• Plafondverlichting, wandverlichting (direct) en plintverlichting of gelijkwaardig (indirect).
• Speciale verlichting voor kunstcollectie.

Eigenaarshutten:

• Plafondlampen, wandlampen, leeslampen (elke slaapplaats) plintverlichting of gelijkwaardig (indirect).
• Speciale verlichting voor kunstcollectie, garderobe verlichting.

Alle hutten:

• Plafondlampen, wandlampen, leeslampen (elke slaapplaats) plintverlichting of gelijkwaardig (indirect).
• Speciale verlichting voor kunstcollectie, garderobe verlichting.

Badkamers & toiletten:

• Plafondlampen, spiegelverlichting.

Keuken:

• Stripverlichting boven het werkblad, plafondlampen.

Stuurhuis:

• Plafondlampen, kaartlezen lamp, cruiseverlichting

Overdekte dekken:

• Weerbestendige plafondlampen.

Machinekamer:

• Fluorescentieverlichting.

Achterste piek, bemanning:

• Plafondlampen, leeslampen (elke slaapplaats) plintverlichting of gelijkwaardig (indirect).

Verlichtingsfabrikant: TBD.

Navigatielichten:

• Navigatielichten moeten voldoen aan de Internationale Regels ter voorkoming van
  Aanvaringen op Zee, 1972 zoals gewijzigd. Visuele monitoring van de integriteit van alle circuits moet zichtbaar zijn in het stuurhuis. Het digitale paneel moet in mimic-vorm geïntegreerd zijn in het algemene alarmsysteem, met de omtrek van het vaartuig en de lichtposities. Lichten zullen van goedgekeurd type zijn.

Ventilatie

Alle winkels moeten worden geventileerd door een extractiesysteem: kan worden gekoppeld aan het ventilatorsysteem
van de accommodatie van de bemanning. Alle ventilatoren moeten op rubberen ophangingen worden geïnstalleerd en
verbonden met de stevige leidingen door middel van flexibele slangen.

Accommodatie:

Badkamers, toiletruimtes, enz. moeten worden gekoppeld met een vertraging-schakelaar aan een of meer
extractieventilatorsystemen. De kombuis moet worden geventileerd door de extractieventilatoren en
de toevoerventilator die in of nabij de afzuigkap boven het fornuis is gemonteerd.

Ventilatie machinekamer:

Onder-druk systeem. Luchtventilator (twee snelheden) zuigt lucht uit de machinekamer, inlaat door
natuurlijke stroming. Capaciteitscriteria van de luchtventilator: temperatuur in de machinekamer niet meer dan
15 °C boven de buitentemperatuur. Verbrandingslucht uit de machinekamer.
Leidingen worden (binnen) voorzien van brandafsluiters van staal die kunnen worden gesloten vanuit een positie buiten de machinekamer. Luchtinlaten worden
uitgerust met mistverwijderaars om toegang van zeewater of spray te voorkomen.

Airconditioning:

De yacht zal ventilatie hebben door natuurlijke, mechanische en geducte airconditioningsystemen,
zoals passend door de yacht. De standaard van ventilatie en
airconditioning zal de hoge comfortnormen weerspiegelen die vereist zijn voor een schip van
dit type.
Fabrikant: Webasto.

Capaciteit voor koeling en verwarmingsontwerpeisen:

Zomer:
Buitelucht: 35 °C.
Binnenlucht: 22 °C. ±2 °C
Zeewater: 28 °C.
Winter:
Buitelucht: 0 °C.
Binnenlucht: 22 °C. ±2 °C
Zeewater: 5 °C.

Luchtstroom zal zo laag mogelijk worden gehouden voor geluidsreductiedoeleinden. Het type
ventilatiediffusers en isolatie zal zodanig zijn dat er zo min mogelijk geluid wordt geproduceerd.

Koeling:

• Volledig airconditioningsysteem (zeewatergekoeld gekoeld watersysteem) met chillers (fabrikant: Webasto) fan coil-units in accommodatiegebieden.
• Capaciteit en aantal fan-coils zoals aangegeven door Webasto. Fan coil-units van het merk Webasto geïnstalleerd met voldoende grote opvangbakken en afvoer naar de afvoerpijpen.

Verwarming:

• Verwarming van de yacht kan ook worden uitgevoerd door de airconditioning fan coil-units die worden voorzien van warm water uit het airconditioningsysteem (omgekeerde cyclusmodus).

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.