Valhalla Boatworks V-55

De V-55 zal gedijen in verschillende rollen - offshore toernooicontender, high-performance sportjacht, vis- en cruise-express of tender voor een Viking of superjacht. Vijf of zes Mercury 7.6-liter V12 600-pk Verado buitenboordmotoren drijven de nieuwe Valhalla aan. “De boot is ontworpen en ontwikkeld voor deze motoren,” zegt Viking Vice President van Ontwerp en Engineering Lonni Rutt. “We hebben een spiegel en structuur ontwikkeld om het gewicht en het vermogen te ondersteunen. We hebben ons voorbereid op - en werken met - de technologie in plaats van ons eraan aan te passen.”

De Valhalla 55 heeft een totaal van 1.200 gallons standaardbrandstof - dat is 200 tot 300 gallons meer dan concurrerende modellen. De boot is ook ontworpen met een elektrisch bediend brandstofbeheersysteem, dat verhoogde betrouwbaarheid en functionaliteit biedt door elke motor uit aangewezen brandstoftanks te laten putten.

De Valhalla 55 rijdt op de gepatenteerde Stepped-V Geventileerde Tunnel (SVVT) van Michael Peters Yacht Design. “We hebben geweldige prestaties gezien met de andere V Series-modellen in alle aspecten - van uitstekende rijkwaliteit en efficiëntie tot wendbaarheid en zichtbaarheid van het stuur,” zegt David over het dubbelgestapelde, diepe V-looppunt. “De V-55 is de grootste center console op de markt die gebruikmaakt van wat wij geloven dat het meest geavanceerde en effectieve ontwerp van een gestapelde romp is dat momenteel beschikbaar is.”

De nieuwe Valhalla is ook de grootste met hars doordrenkte center console van zijn soort. En net als een Viking sportvisser wordt de romp vervaardigd met glasvezel en koolstofvezel/E-glass hybride stoffen voor optimale sterkte en gewichtsbesparing. Het structurele stringerrooster, dek, liners en hardtop zijn ook met hars doordrenkt. Het stringerrooster is ontworpen voor de installatie van een gyro-stabilisator en is toegankelijk via een waterdichte cockpitvloerluik. “We hebben de ruimte en de structuur voor een Seakeeper 9 geïntegreerd,” zegt Lonni. “Een kleinere gyro zou voldoende zijn, maar we wilden maximaal comfort voor onze klanten bieden.”

De V Series is erkend voor zijn nauwkeurige afwerking en de afwerking van de V-55 zal even indrukwekkend zijn. Alle luiken hebben diepe afwateringskanalen en pakkingen die in gevormde kanalen passen om ze op hun plaats te houden en te laten functioneren zoals bedoeld. De deuren en deksels zijn aan beide zijden afgewerkt met gelcoat met behulp van Light Resin Transfer Molding, en de Gemlux-hardware is van topkwaliteit.

Neem vandaag nog contact op met ons kantoor voor meer informatie over onze volgende beschikbare bouw.