Tankoa 50M S501

Volledige specificaties

BELANGRIJKSTE KENMERKEN

Bouwer: Tankoa Yachts S.p.A. (Italië)

Model: Tankoa 50m S501

Rompnummers: 07

Buiten- en conceptontwerper: Francesco Paszkowski Design

Scheepsarchitect: Names Studio

Techniek: Tankoa Yachts, Names Studio

Interieurontwerper voor eigenaren- en gastenruimtes: TBD

Interieurontwerper voor bemanningsruimtes: Tankoa Yachts

Type: Motorjacht / Superjacht / Tri-deck jacht

Jaar: 2026

Romptype: Verplaatsing

Rompmateriaal: Licht aluminiumlegering (5083)

Bovenbouwmateriaal: Licht aluminiumlegering (5083)

Dekken: Teak

Totale lengte: 49,80 m (163’ 5”)

Lengte tussen loodlijnen: 49,41 m (162’ 1”)

Breedte (max): 9,40 m (30’ 10”)

Diepte: 4,15 m (13’ 7”)

Diepgang Halve (onderzijde kiel): 2,32 m (7’ 7”)

Diepgang Max (onderzijde kiel): 2,42 m (7’ 11”)

Scantling Diepgang (vanaf b. l.): 2,25 m (7’ 5”)

Verplaatsing Licht Gewicht: 320.000 kg (705.479 lbs)

Verplaatsing Halve Lading: 374.000 (824.529 lbs)

Verplaatsing Volle Lading: 402.000 kg (886.258 lbs)

Bruto Tonnage (ITC ’69): 499 GT

Classificatie: ✠ 100 A1, SSC, YACHT, MONO, G6, [✠] LMC, MCA – REG Yacht Code Deel A Conform

Classificatie Maatschappij: Lloyd’s Register EMEA

Vlagstaat Autoriteit: TBD

Locatie: Ligurië, Italiaanse Rivièra, Italië

 

AANDRIJVING

Type / Brandstof: Twin Screw Diesel

Hoofdmotoren: 2 x 1599 Hp (1193 kW) CATERPILLAR C32 @ 2300 RPM IMO Tier III EPA Tier 4

Maximale Snelheid (@ halve lading en 100 % van max vermogen): 17 knopen

Cruisesnelheid (@ halve lading en 85% van max vermogen): 15 knopen

Economische Snelheid (@ halve lading): 12 knopen

Bereik @ Economische Snelheid (90% van bruikbare brandstof): 3750 NM

Versnellingsbakken: 2 x Marine achteruit-reductie versnellingsbakken RENTJES WAF542L 1:3,955 reductieverhouding, met hydraulisch bediende multi-disc koppelingen met trailing/trolling smeerolie pomp, gemonteerd om de buitenwaartse rotatie van de schroeven te waarborgen

Aslijnen: 2 x Water gesmeerde schroefassen, gemaakt van Aquamet 17

Schroeven: 2 x Statisch gebalanceerde schroeven DETRA, elk met 6 medium schuin vaste bladen (ontworpen voor hoge efficiëntie en lage drukoverdracht naar de romp), gemaakt van nikkel aluminium bronslegering

Roeren: Gecontroleerd door 2 elektrische dubbelwerkende cilinders, OPEM SISTEMI, capaciteit zal 2200 daNm zijn, beweging zal proportioneel zijn, elektrisch gesynchroniseerd. Mogelijk om de twee roeren onafhankelijk van de stuurhut te bedienen, voor betere manoeuvreerbaarheid, maximale roerhoek: +/- 35 graden

 

VATTEN

Totaal Brandstofolie: 57.300 l (15.137 USG)

Totaal Vers Water (inclusief sproeireserve): 16.200 l (4.280 USG)

Totaal Grijs en Zwart Water: 9.800 l (2.589 USG)

Schone Olie Capaciteit: 1.400 l (370 USG)

Vuil Lube Olie: 1.400 l (370 USG)

Sludge Tanks: 1.000 l (264 USG)

 

ACCOMMODATIE

Tot 12 Gasten in 6 en-suite hutten

Gastenhut Configuratie:

• Master Hut (dubbele King-size eilandbed) op het hoofddek met privé studeerkamer bij de ingang, privé terras met opening balkon, kleedkamer, His & Hers en-suite badkamer met douche
• Dubbelle VIP hut op het hoofddek met inloop kleedkamer, kasten en en-suite badkamer
• 2 x VIP Hutten onderdeks, elk met dubbele eilandbedden, kasten en en-suite badkamers
• 2 x Twin Gastenhutten onderdeks, elk met kasten en en-suite badkamers

Salon, eetkamer, dag-toilet en pantry op het hoofddek

Dag-toilet en pantry op het bovenste dek

Grote volledig uitgeruste kombuis op het lagere dek naast de bemanningsruimte

Achterschip strandclub met dag-toilet

9 Bemanning in 5 en-suite hutten

Bemanning Accommodatie Configuratie:

• Kapiteinshut op het bovenste dek (dubbel) met en-suite badkamer
• 4 x Bemanningshutten op het lagere dek, elk met stapelbedden en en-suite faciliteiten

Bemanningsmess, wasruimte en dinette

 

ELECTRISCHE APPARATUUR

Elektrische Circuits:

• Driefasen wisselstroom op 400V, 50 Hz voor het hoofdschakelbord
• Enkele fase wisselstroom op 230V, 50 Hz voor kleine stroomdiensten
• 24V DC voor verlichting, signaalcircuits, controleapparatuur, navigatiehulpmiddelen en alle diensten die als nooddiensten zijn aangegeven door de regels
• Essentiële normale diensten worden gevoed via omvormer 24V DC/220V AC

De energieopwekking en distributie van de jacht worden beheerd door een geschikt Power Managing System (PMS)

Aansluiting op het net:

• Aansluiting op het net met een nominale kracht van 120 kW, p.f. 0,8, op 400V, 50 Hz, 3-fase + neutraal ASEA AC150-3/2 zal bestaan uit twee vaste elektronische omvormers, luchtgekoeld; het is in staat om te worden gevoed met een spanning in het bereik van 170 tot 520 +/- 10%, 40 tot 70 Hz, 3-fase, en met een uitgang van 150 kVA, die ook als isolatietransformator van het elektrische systeem aan wal fungeert
• Aansluitkabels van geschikte sectie, lengte 25 m, met 24V DC (GLENDINNING cm9 of vergelijkbaar), aangedreven rol

Batterijen:

• 24V DC geïnstalleerd voor de verschillende diensten. Batterijen in Gel, lithium-ion of loodzuur type, afhankelijk van hun gebruik
• Alle batterijen zijn geïnstalleerd in geschikte batterijdozen, volgens de eisen van de classificatiemaatschappij
• 2 x Batterijpakketten van 24V DC batterijen: één voor diensten en één voor noodgebruik, beide met voldoende capaciteit, volgens de eisen van de classificatiemaatschappij
• Radio Batterijen: Essentiële communicatie- en navigatieapparatuur verbonden met een speciale batterijbank, volgens de voorschriften van de vlagstaatautoriteit en de classificatiemaatschappij
• Diensten Batterijen: Eén groep van 24V DC batterijen voor servicesystemen en kan worden gepositioneerd in de noodgeneratorruimte. Capaciteit en andere kenmerken volgens de eisen van de classificatiemaatschappij
• Generator Start Batterijen: Eén batterijbank voorzien voor elke generatorstart
• Motor Start Batterijen: Eén batterijbank voorzien voor elke motorstart
• Nood Batterijen: Eén groep van 24V DC batterijen voorzien voor nooddiensten. Levert al die lasten en apparaten die als essentieel voor de veiligheid van het schip worden beschouwd
• Batterijladers: Van voldoende vermogen, geschikt voor de geleverde batterijen, geïnstalleerd voor de hierboven genoemde batterijen. Een speciale lader zal de servicebatterijen opladen

Generatoren: 2 x 118 ekW @ 1500 RPM CAT of gelijkwaardig, met stille uitlaat

 

ANDERE BELANGRIJKE MACHINERIE

Boegschroef: Transversale schroef CMC TP100 geïnstalleerd aan de boeg. Geplaatst in een tunnel van 630 mm diameter, elektrisch aangedreven, frequentie geregeld, 110 kW, duw van ten minste 16,7 kN

Stabilisatorsysteem: Voor comfort en stabiliteit aan boord, niet-invouwbare CMC stabilisatorvinnen (2) systeem voor schip in beweging en bij nul snelheid

Hydraulische Aandrijfunits:

• 1 x e/hydraulische krachtpakket gemonteerd in lazarette, om de achtergangway, de instapladder, de garage shell deur en de kraan te bedienen
• 1 x e/hydraulische krachtpakket gemonteerd in een technische kast in de bemanningsruimte om de openende ramen op het hoofddek van stroom te voorzien
• 1 x e/hydraulische krachtpakket gemonteerd in de voor technische ruimte om de reddingskraan van stroom te voorzien

Bilge Systeem:

• Reeks van afzonderlijke bilge zuigleidingen, gerangschikt volgens de eisen van de classificatiemaatschappij en vlagautoriteit
• Hoofd bilge manifold verbonden met de zelfaanzuigende, centrifugale bilge E/pomp 9kW, gevoed door omvormer (GARBARINO, GIANNESCHI of gelijkwaardig) voor normale werking, of naar de brand vergelijkbare E/pomp als back-up
• Voorste piek bediend door een speciale zelfaanzuigende centrifugale bilge pomp (GARBARINO, GIANNESCHI of gelijkwaardig)
• Indien nodig kan een speciale bilgepomp worden geïnstalleerd in het achterste strandgebied

Brandblussysteem:

• Geschikte reeks brandhydranten, gerangschikt om dekking te garanderen in overeenstemming met de eisen van de classificatiemaatschappij en vlagautoriteit
• Hoofd brand manifold zal extern zijn aan de machinekamer. De aanvoerlijn (van hoofd- en back-up pompen), die binnen de machinekamer loopt, is verbonden met de brand manifold via een isolatieklep, geplaatst boven het hoofddek op een gemakkelijk toegankelijke positie
• De brandpomp, die water uit de hoofdzeekasten haalt, is verbonden met de brand manifold. Als back-up is de bilgepomp goed gepijpt om brandbestrijding uit te voeren in het geval van enkele storingen van de brandpomp
• Ontlastklep gemonteerd op de brandpomp levering
• Brand systeem zo geregeld dat de brandpomp zuiging kan worden omgeschakeld (als back-up, en via een filter) op het bilge systeem, in het geval van storingen van de bilgepomp

Nood Bilge / Brand Systeem:

• Dieselmotorpomp (GIANNESCHI of GARBARINO) voorzien op het hoofddek voor noodoperatie van het bilge systeem of brand systeem

Zwart & Grijs Water Systeem: Gecentraliseerde vacuümunit mod JETS EDGE (of gelijkwaardig), geïnstalleerd in de machinekamer, bestaande uit twee macerator vacuümpompen van 30m3/h, 400V, 3 kW en relevant automatisch controlesysteem (voor het handhaven van een geschikte vacuüm binnen de verzamelmanifolds)

Rioolwaterzuiveringsinstallatie: Fysiek-biologische rioolwaterzuiveringsinstallatie (HAMANN HL COUNT PLUS, of gelijkwaardig, 6000 l/dag), in overeenstemming met USCG-regelgeving voor afvalwater, IMO goedgekeurd en in overeenstemming met de laatste MPEC.227(67), EU MED, MCA en USCG type 2, in staat om zowel zwart als grijs water te verwerken

Brandstofoverdracht: Brandstofoverdrachtsysteem om brandstofpompen van en naar brandstofopslag tanks mogelijk te maken, en de zuiging van de overloop tank

Brandstofzuivering: Brandstofzuiveraar (MAHLE KFWA 1) verbonden met de brandstofzuigmanifold

Brandstofolie Filters: Hoofdmotoren en generatoren uitgerust met speciale brandstofolie pre-filters (Duplex) tegen waterverontreiniging, SEPAR type

Bilgepomp: Centrifugale E/pomp voor bilge geïnstalleerd in de machinekamer, gedimensioneerd volgens de eisen van de classificatiemaatschappij en vlagautoriteit (GARBARINO, GIANNESCHI of gelijkwaardig)

Brandstofolie Overdracht Pompen: 2 x Brandstofoverdracht centrifugale E/pompen (GARBARINO, GIANNESCHI of gelijkwaardig)

Brandstofpompen:

• Zelfaanzuigende centrifugale E/pomp voor tender tanken geïnstalleerd in de achterste technische kast, verbonden met de dagelijkse tank en compleet met een vulpistool (met automatische uitschakelapparaat) en een mechanische liter teller (PIUSI of gelijkwaardig)
• Handoverdrachtspomp voorzien voor nood

Schone Olie Pomp: Zelfaanzuigende E/pomp (tandwieltype) geïnstalleerd voor het overbrengen van smeerolie van de schone olie tank naar de gebruikers (GARBARINO, GIANNESCHI of gelijkwaardig)

Vuil Olie Pomp: Zelfaanzuigende E/pomp (volumetrisch type, met metalen spiraalrotor) geïnstalleerd voor het overbrengen van gebruikte olie van de gebruikers naar de vuil olie tank of naar een walvoorziening (GARBARINO, GIANNESCHI of gelijkwaardig)

Grijs Water Pomp: Elektrisch aangedreven grijs waterpomp (GARBARINO, GIANNESCHI of gelijkwaardig)

Vers Water Pompen: Waterdrukgroep bestaande uit 2 zelfaanzuigende centrifugale E/pompen voor de distributie van vers water naar de gebruikers, uitgerust met een elektronisch drukregulatiesysteem (variabele snelheid aandrijving voor pompen en motoren (GARBARINO, GIANNESCHI of gelijkwaardig)

Warm Water Pompen: 2 x Circulatiepompen (één in gebruik, één in reserve) voor de distributie van warm water naar de gebruikers (GARBARINO, GIANNESCHI of gelijkwaardig)

Zee Water Koeling Pompen: Hoofdmotoren en generatoren hebben hun eigen zeewaterpompen (tandwiel aangedreven)

Airconditioning Zee Water Pompen: 2 x Zeewaterpompen zullen worden voorzien voor het voeden van de hoofdkoelunit

Airconditioning Vers Water Pompen: 2 x Verswaterpompen zullen worden voorzien voor het mogelijk maken van de circulatie van gekoeld water

Watermaker: Omgekeerde osmose ontziltingssysteem met twee onafhankelijke roestvrijstalen eenheden gevoed met zeewater (nominaal) 12.000 l per dag (bij 25°C zeewatertemperatuur), IDROMAR Model MC 5DX Capaciteit bij 25°C 250 l/u - Vermogen 400V 3-fasen

Waterontharder: IDROMAR actieve koolfilter, UV-sterilisator, zilverionen doseringsstation

Waterverwarmers: 2 x Elektrische warmwater roestvrijstalen verwarmers (met een totale capaciteit van 500 l en 6 kW). Om warm water circulerend en klaar voor gebruikers te houden, zijn er twee circulatiepompen geïnstalleerd (GARBARINO, GIANNESCHI of gelijkwaardig)

Luchtcompressor: Schroefcompressor, hoge capaciteit (GIANNESCHI of gelijkwaardig, geïnstalleerd in de machinekamer om 6 bar perslucht te leveren voor aan boord diensten: hoorn, zee-inlaten schoonmaken. Vrije persluchtgebruikers, met snelle aansluiting voor slang, gemonteerd één in achterste garage, één in machinekamer en één dicht bij de voorste tenderopslaglocatie. Capaciteit ongeveer 900 l/min

Airconditioningsysteem: Het A/C-systeem (HEINEN & HOPMAN of gelijkwaardig) is gebaseerd op een gekoeld waterunit, geïnstalleerd in de machinekamer om de luchtbehandelingsunits en de ventilator coils door het jacht van stroom te voorzien, door middel van speciale centrifugale pompen met volledig automatische controle. De gekoelde waterunit omvat een geschikt aantal koelcompressoren, condensatoren en verdampers, goed gedimensioneerd om de vereiste prestaties van het A/C-systeem te bereiken

Luchtbehandelingsunit: Externe lucht behandeld door één of meer AHU (Air Handling Unit) gedimensioneerd om ten minste 25 m3/h luchtcirculatie per persoon te bieden met een adequaat aantal luchtveranderingen (3 veranderingen per uur in openbare ruimtes)

 

KOMBIJN, PANTRY & WASAPPARATUUR

Koelkast en vriezer op maat gemaakte kolommen inbegrepen in de kombuis. Koelkasten kunnen een minimale temperatuur van 0°C handhaven en vriezers kunnen een minimale temperatuur van -20 °C handhaven

Een gekoelde vuilnislocker kan optioneel worden voorzien, gepositioneerd in de voorste technische kast, op het lagere dek

Dumbwaiter: Geplaatst tussen hoofddek en bovenste dek

De volledige lijst van de kombuis, pantry en wasruimte moet worden overeengekomen tussen koper en werf, binnen de toelatingen

 

ENTERTAINMENT APPARATUUR

Entertainment/domotica is het CRESTRON-systeem (of gelijkwaardig), dat een complete en modulaire oplossing is voor de distributie van digitale diensten over één fysieke infrastructuur. Dit systeem vervangt de infrastructuren die traditioneel zijn gebruikt om soortgelijke diensten te bieden, verbetert hun functionaliteit en vereenvoudigt hun integratie. Via het domoticasysteem kunnen ook lichten, gordijnen en A/C-thermostaten in de gasten- en eigenarenruimtes worden bediend

Server Rack: 2 x Rackkasten voorzien voor het A/V-systeem. De relevante technische ruimte die aan A/V-racks is gewijd, kan zich in de technische kast op het hoofddek bevinden

Verspreide Apparatuur (Alle interne gebieden van de eigenaar en gasten zullen worden voorzien van):

• LCD-TV 4k HDR
• Plafondluidsprekers (5+1 voor Hoofdgebieden)
• ATV-systeem voor audio/video streaming voor persoonlijke apparaten
• Blu-Ray voor Bd-inhoud
• 8” iPads om A/V-systeem en domoticasysteem te bedienen
• Wi-Fi toegangspunten

CCTV-systeem (Vaste camera's zullen door het schip worden geïnstalleerd):

• 1 x Achterste Hoofd Dek
• 2 x Hoofdddek Stuurboord en bakboordzijde, externe loopbruggen
• 1 x Machinekamer
• 1 x Hoofdmast
• 2 x Toegewijde monitoren voor het CCTV-systeem gepositioneerd in de stuurhut en bemanningsmess

De volledige lijst van het entertainmentapparatuur moet worden overeengekomen tussen koper en werf, binnen de toelatingen

 

NAVIGATIE /COMMUNICATIE & SIGNALERINGSAPPARATUUR

De volgende bedieningselementen zullen beschikbaar zijn in de stuurhut:

• Stuuractuator met wiel
• Boegschroef bedieningshendel en loopindicator
• Hoofdmotoren gashendels
• Hoofdmotoren panelen, sleutel, start/stop knoppen en alarmsignaal
• Noodstop voor hoofdmotoren
• Roerhoekindicator
• Stabilisatorvinnen bedieningspaneel

Twee Wing Control Stations extern gepositioneerd aan beide zijden van de stuurhut:

• Stuurhebel
• Slave boegschroef bedieningshendel
• Hoorn
• NMEA data herhaler
• Intercom
• Hoofdmotoren gashendels en toeren teller

Hoofdmotoren gashendels start/stop knoppen en alarmsignaal, noodstops

GMDSS (Global Maritime Distress Safety System) (Gebied A3)

Hoorn: brons + messing verchroomd, pneumatische drie tonen, hoorn volgens de eisen van de vlagautoriteit (gecontroleerd door het geïntegreerde navigatiesysteem). In geval van nood kan een tweede back-up elektrisch bediende hoorn vanuit de stuurhut worden bediend.

Intercomsysteem

Een noodcommunicatiesysteem zal worden geïnstalleerd volgens de eisen van de classificatiemaatschappij en vlagstaatautoriteit, tussen:

• Stuurhut
• Machinekamer
• Noodstuurlocatie

SSB-systeem

VHF-systeem

Telefoonsysteem: VOlP telefoonsysteem, gebaseerd op Wi-Fi-technologie, voor externe en interne communicatie. VOIP draadloze telefoons voor alle eigenaar + gastenruimtes; vaste telefoons met standaard VOIP voor alle bemanningsruimtes

Mobiele telefoon, Europese standaard LTE-systeem

Service Call: A/V-systeem voor service call functionaliteit. Servicebel met hoorbare en zichtbare signalering op twee masterstations (één in de kombuis en één in de bemanningsmess)

Nautische Instrumenten: Een ronde klok, een barometer en een thermometer geïnstalleerd in de stuurhut of in de radiokamer

De volledige lijst van de navigatie-, communicatie- en signaleringsapparatuur moet worden overeengekomen tussen koper en werf, binnen de toelatingen

 

DEKAPPARATUUR

Ankerlieren: 2 x Verticale lieren OPEM SISTEMI, elk met een wildcat gypsy en capstan aangedreven door een elektromotor. Trommels in gepolijst roestvrij staal en assen in roestvrij staal. Twee afstandsbedieningen met draadverbinding zullen worden voorzien voor de bediening van de lieren

Afmeerlieren: 2 x Elektrische lieren op het achterdek of achterplatform, in staat om in beide richtingen te draaien OPEM SISTEMI. Bediend met op dek gemonteerde drukknoppen. Trommels in gepolijst roestvrij staal en assen in roestvrij staal

Ankers: 2 x Warmverzinkte Hoge Houdkrachtankers, gemaakt van staal. Gewicht ongeveer 262 kg. Elk anker is verbonden met de ankerketting door middel van een D-type schakel en swivel. Kettingrollen, kettingstoppers en snelle ontgrendeling inbegrepen

Ankerketens: 2 x U2 hoogsterkte staal verzinkte ketens met gekalibreerde stud link zullen worden voorzien. Grootte en lengte zullen volgens de eisen van de classificatiemaatschappij zijn

Gangway: Elektro-hydraulisch bediende uitschuifbare achtergangway, COSNAV, gemonteerd aan de achterste stuurboordzijde, onder het hoofddek, met op- en neer, in- en uitbewegingen

Zij-instapladder: Draagbare lichtgewicht legering of koolstofvezel ladder om de jacht met de wal te verbinden wanneer het naast de wal is afgemeerd (MARQUIP of vergelijkbaar)

Instapladder: Elektro-hydraulisch bediende zij-instapladder, COSNAV, ondergebracht in de hoofddek bulwark aan stuurboordzijde

Zwemladder: Verwijderbare koolstofvezel ladder te gebruiken als zwemladder, gemonteerd op de achterdeurd en de bakboord garage deur wanneer geopend als zwemplatform

Telescopische Top Dek Toegang Ladder: Verwijderbare toegangsladder (telescopisch) met vaste steunen op het bovenste dak, tussen het brugdek en het bovenste dak, om toegang te krijgen tot de mast voor apparatuurinspectie en onderhoud

Tender Handling Systeem: In de garage ruimte, adequaat versterkt en geïntegreerd met de ondersteuningsstructuur van de trans-elevator van max werkbelasting 1.700 kg, elektro-hydraulisch bediend voor de handling van de hoofd tender opgeslagen in de garage, diesel hoofd tender van lengte ongeveer 6.00 m, maximaal gewicht van 1.700 kg en maximale hoogte van 1.10 m.

Hoezen: Beschermhoezen voor ankerlieren, scheepsbel, lieren, hoorns en zoeklichten. Voorruit met schermhoezen

Jack Staff: Aluminium geschilderd, verwijderbare jack staff gemonteerd aan de boeg, volgens Tankoa standaard en ontwerp

Vlaggenmast: Vlaggenmast voor de ensign, met taps toelopend gedeelte, 2 m lang, met truck en top katrol voor de halyard en cleat of roestvrijstalen bitt aan de onderkant, geïnstalleerd op het achterste bovenste dek

Scheepsbel: Verchroomde messing scheepsbel, diameter ongeveer 300 mm, gegraveerd met de naam van het jacht en het jaar van levering en gemonteerd op het voorste dek, hangend aan een roestvrijstalen steun

Raamwissers: SPEICH zware elektrische raamwissers gemonteerd op de voorste stuurhutramen, geschikt voor maritiem gebruik, met een selectieschakelaar voor intermitterende werking. Model van stille type en gesynchroniseerd, met toegang tot elektrische motoren. Verswater spray, (bediend door een drukknop solenoïde klep, gemonteerd op het stuurhutconsole), voor elk voorraam

Kettingwassen: Anker hawse pipe om water te leveren voor kettingwassen

Aangepast Zwembad Systeem: Zonne-dek op maat gemaakt zwembad gemonteerd in overeenstemming met het G.A. plan, (maker FLY PROJECT of gelijkwaardig), met hydro massage systeem, verwarming, en filtratiesysteem. Vulleiding verbonden met het jacht verswatersysteem en afvoer via de overboord en capaciteit van ongeveer 700 l

Onderwaterlichten: 10 x SEA VISION (of CANTALUPI, OCEAN LED, of gelijkwaardig) lichten

 

VEILIGHEID & BEVEILIGING

Brandblussers: Schuim, poeder en CO2 brandblussers, type en aantal in overeenstemming met de eisen van de classificatiemaatschappij en vlag

Brandslangen: Brandslangen en mondstukken, volgens de eisen van de vlagstaatautoriteit en classificatiemaatschappij

Brandweerman Locker: Brandweerman locker volledig uitgerust met alle apparaten en accessoires vereist door de classificatiemaatschappij en vlagautoriteit. (Brandweerman pak, ademhalingsapparaat, luchtflessen, bijlen, branddeken, laarzen, enz.)

Medisch Kit: Eigenaar zal de medische kits leveren, volgens de eisen van de vlagautoriteit

Levensboeien: Geschikt aantal levensboeien (gemarkeerd met geschilderde naam van het jacht en haven van registratie), met drijvende lijn en/of (met zelfontbrandend licht en zelfactiverende rooksignaal), volgens de eisen van de vlagautoriteit

Parachute Fakkels: Geschikt aantal parachute fakkels en rooksignalen, volgens de eisen van de vlagautoriteit

Redvesten: Geschikt aantal goedgekeurde type redvesten (inclusief kinderen en XXXL maten), volgens de eisen van de vlagautoriteit

Line Throwing Apparaten: Set van goedgekeurde type lijnwerpmachines volgens de eisen van de vlagautoriteit

Levensvlotten: Geschikt aantal opblaasbare levensvlotten, met hydrostatische ontgrendeling en overlevingskit (SOLAS goedgekeurd), aantal en capaciteit volgens de eisen van de vlagautoriteit

Kombuis Afzuigkap Brandblussysteem: Brandblussysteem (ULTRAFOG) geïnstalleerd in de afzuigkap van de kombuis

Machinekamer Brandblussysteem: Geïnstalleerd volgens de eisen van de classificatiemaatschappij en vlagautoriteit, met voldoende mondstukken en een ontgrendelingshandgreep gelegen in het noodbedieningspaneel binnen een achterste kast op het hoofddek

Accommodatie Brandblussysteem: Hogedruk waternevelblusser (ULTRAFOG) met plafondbolb mondstukken gemonteerd in elk accommodatiegebied; hoewel gecentraliseerd, verdeeld in zones, zodat alleen in een specifiek gebied kan worden geactiveerd. Het monitoring- en functioneringsbedieningspaneel is gemonteerd in de stuurhut, in overeenstemming met de regels en goedgekeurd door de classificatiemaatschappij

Brandkleppen: Geplaatst volgens de eisen van de classificatiemaatschappij en vlagstaatautoriteit. Brandkleppen zijn brandveilig met lokale automatische werking

Brandalarm Systeem: Geïnstalleerd (met sensoren door het jacht), volgens de eisen van de classificatiemaatschappij. De controle-eenheid is gemonteerd in de stuurhut en een herhalingspaneel zal worden gemonteerd in de bemanningsmess. Een verbinding (gemeenschappelijk alarm) zal worden voorzien voor het monitoringsysteem. Het brandalarm systeem zal worden verbonden met de handmatige brandalarmknoppen door het jacht. Een of meer hitte- of rookdetectoren zullen in elke hut, kamer en technische ruimte worden gemonteerd, volgens de classificatiemaatschappij: ze zullen een hoorbaar alarm in de stuurhut activeren

 

OVERIG

Afmeerlijnen: Met een oog aan één uiteinde. Diameter en lengte volgens de eisen van de classificatiemaatschappij. Diameter zal ongeveer 30/40mm zijn en lengte ongeveer 40m eindigend met leer. Materiaal van de lijnen zal nylon zijn; kleur zal zwart zijn

Één sleeplijn gemaakt van polypropyleen, diameter en lengte volgens de eisen van de classificatiemaatschappij. Diameter zal ongeveer 30/40mm zijn

Bootshaken: 2 x Aluminium uitschuifbare bootshaken, 4m lengte

Touwladder: Eén voorzien voor piloot aan boord

Signaalvormen: 3 ballen, 1 kegel en 1 diamant, zwarte kleur en opvouwbaar type. Signaalvormen zullen goedgekeurd type zijn, gemaakt van plastic of stof, om schade aan de uitrusting te voorkomen

Fenders: 8 x Witte worsttype fenders. De diameter zal 490mm zijn en de lengte zal 1400mm zijn en 4 x ballon fenders van diameter 700mm. Fenders voorzien van polyester staarten van 10m elk, zwarte kleur, diam. 12mm; en zwarte textiele hoezen voor alle fenders

Fenderhouders: 8 x Aluminiumlegering leren en wol bedekte fenderhouders 150mm breed gemonteerd op de zijbulwarks van het hoofddek, met cleats en lijnogen.

 

TENDERS & WATERSPORTS

TBD - Levering door de eigenaar

Jachtbrochure

Beschikbaar op aanvraag.

Levering

Februari 2026.

Garantie

5 jaar op de romp, 2 jaar op de rest van de systemen van het schip.

Inspecties

Bij de scheepswerf, graag op afspraak. Een week van tevoren is zeer gewaardeerd.

Ligplaats

Beheer van ligplaatsen mogelijk aan de Franse of Italiaanse Rivièra, evenals in Spanje (Vasteland en Balearen), Griekenland en Turkije.

Disclaimer

Deze gegevens worden te goeder trouw verstrekt zoals aan ons geleverd, maar kunnen niet worden gegarandeerd en kunnen niet worden gebruikt voor contracten.