Rustler 41

Bouw

Rom, Dek & Bovenbouw Constructie:

• Rom en dek van hars geïnfuseerde GRP.
• De rom is in het wit gemodelleerd. Er is de optie voor een gekleurde rom naar keuze van de eigenaar.
• De rom heeft vaste patrijspoorten die licht in de accommodatie bieden.
• Het dek en de bovenbouw zijn in het wit gemodelleerd.
• De buiten cockpit is gelegd in teak of teak equivalent.
• Het voordek heeft een opening luik voor toegang tot de ankerlocker. Het coachroof heeft een groot dakraam dat door het midden loopt en licht en lucht naar de voorste accommodatie biedt. Aan weerszijden van het dakraam zijn verwijderbare ligbedkussens.
• De zijdekken zijn antislip GRP (optie Teak/Esthec (synthetisch teak)).
• De bovenbouw heeft een gebogen voorruit met pantograafwissers. De zijruiten lopen naar achteren, en de stuurboordzijde heeft een deur voor toegang tot en van de stuurpositie.
• De bovenkant van de bovenbouw heeft een mast voor het monteren van navigatie-, ankerlichten en radar (optie). Er is ook de optie van een elektrische schuifdak.

Machines

Motoren & Versnellingsbakken:

• 2 x Yanmar 8LV370 370pk motoren met VC20 elektronische bediening en YD42 instrumentendisplays op de stuurpositie.
• Natte uitlaatsysteem. Koelwater komt onder de waterlijn naar buiten.
• Zee-waterkoeling voor de motor gaat door filters nabij de inlaat.
• Een primaire filter/waterafscheider is gemonteerd naast de brandstoffilter van de motor. Een volledig brandstofpolijstsysteem is beschikbaar als optie.
• Optie voor andere motoren.

 

Onderhoud & Prestaties:

• Cruisesnelheid ongeveer 25 knopen.
• Maximale snelheid ongeveer 30 knopen

 

Aandrijving & Sturing:

• Asaandrijving door de achterste buis en P-beugel. Sureseal gemonteerd op de achterste buis met flexibele slang. Achterste afdichtingen gekoeld vanuit het koelsysteem van de motor.
• Vijfbladige schroeven.
• Stuurpositie aan de stuurboordzijde van de binnenste cockpit. Hydraulisch systeem met smeermiddelen gemonteerd op de roerbuizen.

Elektrische Systemen

Spanningssystemen:

• Het DC-elektrische systeem is 12V.
• De controle van de elektriciteit verloopt via een centraal paneel dat stroomonderbrekers bevat.
• Netspanning 230V AC wordt door de jacht verspreid via een directe aansluiting op de wal via 1 x 16A stopcontact.
• Netspanning 230V Vimar-stopcontacten zijn door de boot voorzien.
• Een aparte 230V-circuit is voorzien voor de doorstroomverwarmer in de boiler.

 

Batterijbanken:

• 2 x 12V afgesloten loodzuuraccu's die 210Amp uur bij 12V leveren voor de huishoudelijke voeding.
• Er is een aparte startaccu voor elke motor.

 

Alternatoren:

• Het opladen van de service- en motorbatterijbanken gebeurt via 180A (12V) alternatoren.

Loodgietersystemen

Vers water- en waterverwarmingssysteem:

• Het onder druk staande verswatersysteem heeft een hoogcapaciteit Flowjet drukpomp.
• Warm water wordt geleverd door een 40 liter calorifier. Het water kan in de calorifier worden verwarmd door een 220V, 0.8kW dompelverwarmingselement of door de warmtewisselaar op de motoren.
• De temperatuur van het water wordt geregeld door een thermostaat.

 

Bilgepompen:

• Automatische bilgepomp met schakelaar naar het hoofdpaneel die kan worden ingesteld op Uit/Aan/Automatisch.
• Twee handmatige Whale Compaq 50 bilgepompen, bediend vanuit de binnen- en buiten cockpitgebieden.
• Bilgepomp handgrepen op elke locatie van een handpomp.

 

Grijs/zwart water:

• Het toilet pompt in een zwarte tank. De zwarte tank kan in zee worden geleegd of kan worden geleegd naar een faciliteit aan land via een dekuitgang.
• Zwarte tank geventileerd via een geurfilter overboord.
• Douche en wastafels lozen direct overboord met behulp van een Whale Gulper IC-pomp via een tweerichtingen Whale IC-verdeelstuk met elektronische sensor.
• Volledig grijswatersysteem beschikbaar als optie.

 

Seacocks:

• Niet-metalen huiddoorvoeren worden gebruikt voor alle doorvoeropeningen.

Tankage

Brandstof:

• Totale brandstofcapaciteit van 265 gallons (1200 liter) in roestvrijstalen tanks.
• Tankmonitorzenders die nauwkeurige gegevens leveren via het NMEA2000-netwerk. Ook zichtglazen zijn voorzien.

  Vers Water:

• Totale verswatercapaciteit van 66 gallons (300 liter) in roestvrijstalen tanks.

 

Gas Systeem:

• Één 4,5 kg gasfles is voorzien in de gaslocker (ruimte voor 2).
• Een gasregelaar, drukmeter en testpunt bevinden zich in de locker die overboord geventileerd is.
• Elektrische solenoïde gasafsluiting bij de kombuis.

Huishoudelijke Apparatuur

Keuken:

• De keuken heeft een koelkast met een vooropening en een capaciteit van ongeveer 50 liter. Optie voor een extra koelkast of vriezer.

  Toiletten/Douches:

• 1 x elektrisch toilet.

  Verlichting:

• De binnenverlichting wordt verzorgd door LED-downlighters en stripverlichting door het hele schip.
• Leeslampen in de hutten.
• Rood/witte lichten naar de toiletten, rode sfeerlampen naar het stuurhuis en de trap naar de gang.
• Verlichting in de machinekamer.
• Bakboord- en stuurboord navigatielichten zijn aan de zijkanten van de stuurhut gemonteerd.
• Een stoom-, achter- en ankerlicht zijn op de mast gemonteerd.

Accommodatie

Samenvatting van Accommodatie:

• 4 slaapplaatsen in 2 hutten.
• De zitplaatsen in de salon zijn bekleed met materialen die zijn gekozen uit een selectie naar keuze van de eigenaren.
• De zitplaatsen zijn gemaakt met brandvertragend schuim.
• Kwaliteitscomposiet brandvertragend schuim wordt door de hele yacht gebruikt.
• Het timmerwerk op alle Rustlers is met de hand vervaardigd volgens de hoogste normen door meubelmakers.
• Timmerwerk is een mengsel van massief eiken of walnoot, en maritieme kwaliteit fineer eiken panelen.
• Alle kastdeuren hebben massieve randen, en elke deur is in het paneel verzonken voor een perfecte pasvorm.
• Alle timmerwerk is afgewerkt met een matte satijnen vernis. (Alternatieve afwerkingen beschikbaar)
• Vloeren in het accommodatiegebied en de binnen cockpit zijn gemaakt van fineer maritiem multiplex.
• Alle gebieden onder de waterlijn zijn wit afgewerkt.
• Gebieden boven de waterlijn zijn voorzien van tapijt en/of panelen. Panelen zijn bedekt met stof.

 

Beschrijving van de indeling van voren:

 

Stuurstand:

• Voor de kombuis aan de stuurboordzijde bevindt zich de stuurstand.
• De stuurconsole heeft een stuurwiel, gashendel, motorinstrumenten, ankerbediening en ruimte voor alle navigatie-items.

 

Salon / Kombuis:

• De binnenkombuis aan de stuurboordzijde heeft een gasoven met kookplaat, een koelkast, gootsteen, afvalbak, lade-eenheden en kastruimte voor servies en andere items.
• Tegenover de kombuis is er een U-vormig salon met tafel. Er is een optie voor een ombouw naar een dubbele slaapplaats.
• De ‘natte bar’ is aangrenzend aan de binnenkombuis en biedt een natuurlijke uitbreiding van dit gebied.

 

Eigenaarshut:

• De eigenaarshut bevindt zich aan de voorkant.
• Dubbele slaapplaats die van beide zijden toegankelijk is.
• Er zijn lades aan de basis van de slaapplaats voor opslag.
• Aan de bakboord- en stuurboordzijde zijn er hangkasten en verdere kasten en planken.

 

Gastenhut:

• Gastenhut toegankelijk via een deur aan de bakboordzijde aan de onderkant van de trap.
• Twee slaapplaatsen die kunnen schuiven om een dubbele te vormen.
• Opslag onder de slaapplaatsen.
• Er is een grote hangkast en verdere opslag aan de buitenzijde.

 

Toiletten:

• De toileteenheid heeft een elektrisch toilet, wastafel en een aparte douche.
• Er is een wastafel en een Corian oppervlak met mengkraan en spiegel.
• Er zijn extra kasten aan de buitenzijde voor opslag van toiletartikelen.
• Het douchegebied heeft een aparte thermostatische douchebediening met douchekop.
• De toiletten maken gebruik van composietvormen en laminaat scheidingswanden met houten afwerking rond de kastdeuren.

 

Buitencockpit:

• Zitplaatsen aan de achterzijde en toegang door het midden van deze zitplaatsen naar het achterste zwemplatform.
• Er is voldoende externe opslag in het cockpitgebied.
• Er is een optie voor een buitencockpittafel.
• Er is voorzien in opslag voor fenders, mooringlijnen en een reddingsvlot.
• De buitencockpit leidt naar de binnenzijde via schuifdeuren.

Dekuitrusting

Algemeen:

• Roestvrijstalen kuip die terugloopt naar het externe cockpit met een solide bovenrail.
• Roestvrijstalen boegroller geïntegreerd in de boegstam waardoor de schacht van de anker netjes kan worden opgeborgen.
• Roestvrijstalen fittingen voor vulopeningen. 2 x dek vulopening voor brandstof, 1 x dek vulopening voor water, 1 x zwarte tank afvoerpomp.
• Achterste instapplatform met roestvrijstalen zwemladder, opvouwbare fenders voor de bijboot.
• Optie voor een liftplatform met opbergruimte voor de tender.

  Anker- en Mooruitrusting:

• Ankerkast gelegen aan de voorkant van de boot, toegankelijk vanaf het dek. De kast loopt af via afvoeren naar de buitenkant van de romp.
• 20kg Delta-anker.
• 40m van 9,5mm gegalvaniseerde ankerketting.
• Elektrische ankerlier.
• Acht roestvrijstalen fenders en fairleads zijn gemonteerd op de boeg, het midden en de achtersteven.
• 6 x fenders.
• Warps 4 x docklijnen, 16mm, 2 x 15m, 2 x 10m.

Veiligheidsuitrusting

Brandblusapparatuur:

• 1 x Novec automatische brandblusser in de machinekamer.
• 2 x 1kg poederbrandblussers in de accommodatie.
• 1 x 1kg poederbrandblusser gemonteerd nabij het stuurgebied van de binnen cockpit.
• 1 x 1kg poederbrandblusser gemonteerd in de achterste buiten cockpit locker.
• 1 x branddeken in de kombuis.