Rizzardi IN SIX

TECHNISCHE SPECIFICATIE

De boot, alle machines, apparatuur en toebehoren, is gebouwd in overeenstemming met de veiligheidsregels en -voorschriften vastgesteld door Richtlijn 2013/53/UE. Het is de verantwoordelijkheid van de Bouwer om een motorjacht te bouwen en te leveren met documenten en specificaties die voldoen aan de huidige regels en voorschriften. Bij de levering van de boot zal de Bouwer de volgende documenten en certificaten ophalen en leveren die vereist zijn voor de registratie en het gebruik van de boot:        EU-typekeuringcertificaat;        EC-verklaring van overeenstemming;       Handleiding;       Kompasfoutkaart. Alle andere certificeringen worden als optioneel beschouwd en zullen daarom worden geciteerd.   Prestaties van de boot uitgerust met MAN V8 1200 pk / 882 kW @ 2300 tpm   Cruisesnelheid 36,0 KNOTEN Maximale snelheid  42,0 KNOTEN Actieradius bij cruisesnelheid 300 NAM.   Prestaties van de boot uitgerust met MAN V8 1300 pk / 956 kW @ 2300 tpm   Cruisesnelheid 38,0 KNOTEN  Maximale snelheid  44,0 KNOTEN Actieradius bij cruisesnelheid 300 NAM.   Prestaties van de boot uitgerust met MAN V12 1550 pk / 1440 kW @ 2300 tpm   Cruisesnelheid  44,0 KNOTEN Maximale snelheid  50,0 KNOTEN Actieradius bij cruisesnelheid 300 NAM.

BOUW EN VORM VAN HULL/DECK/HARD TOP

De boot is opgebouwd uit drie hoofdonderdelen: romp, dek en bovenbouw. De boot is gebouwd in GRP. De eerste lagen van de romp laminering zijn gemaakt met glasvezel (type E) geïmpregneerd met vinylesterhars, wat zorgt voor een hoge osmospreventie. Isophtalische polyesterhars, goedgekeurd door de belangrijkste classificatieregisters, wordt gebruikt voor de laminering van de overige delen. De rompstructuur van de boot heeft een mix van longitudinale en transversale stringers voor de bodem en PVC kern sandwich voor de zijkanten. Sandwichconstructie wordt gebruikt voor het dek en de bovenbouw. Alle structurele schotten zijn gemaakt met PVC KERN sandwich of marine multiplex goedgekeurd door het Italiaanse Scheepvaartregister. De romp bodem heeft een diepe V met 13° DEADRISE aan de achtersteven.

AANDRIJVING

- Motoren: MAN V8 1200 pk / 882 kW @ 2300 t/min; V 8 cilinder benzinemotoren, 16,16 lts, 157 mm slag, 128 mm boring. Versnellingen: ZF 500-1A i:1,964 - Motoren: MAN V8 1300 pk / 956 kW @ 2300 t/min; V 8 cilinder benzinemotoren, 16,16 lts, 157 mm slag, 128 mm boring. Versnellingen: ZF 665-1A i:1,971 - Motoren: MAN V12 1550 pk / 1140 kW @ 2300 t/min; V 8 cilinder benzinemotoren, 24,24 lts, 157 mm slag, 128 mm boring. Versnellingen: ZF 2050-1A. In deze versie zullen de brandstoftankcapaciteit, de afmetingen van de garage tender en de cilinderinhoud enkele variaties vertonen. Oppervlakte voortstuwingssystemen: Top System TS80 Propellers: Legering, 5 bladen, progressieve stap.

STUURSYSEEM

Rudders: stuur- en trimcontrole geïntegreerd in de transmissie Flaps: hydraulische dubbelwerkende monoketel Boegschroef: Elektrisch 250 kgf, 24 V cc

ELEKTRISCH SYSTEEM

Hoofdfuncties Het elektrische systeem is gebouwd in overeenstemming met de huidige wetgeving. De nominale spanningen aan boord zijn: • 220 V AC monofase, 50 Hz, voor aandrijvingscircuits. • 24 V DC voor verlichting, navigatie-instrumenten en voor kleine aandrijvingscircuits. • 12 V CC voor de startcircuits van de generator. Alle hoofd systeemlijnen zijn verbonden met het hoofd elektrische paneel. De lijnen zijn beschermd door magneto-thermische schakelaars die goed zijn gedimensioneerd. De elektrische kabels zijn "vlamdovend en hebben een verminderde uitstoot van rook en giftige gassen". FROR-kabels worden gebruikt voor het 220 V AC-gedeelte en dubbel geïsoleerde kabels voor het 24 V DC-gedeelte. De doorsnede van de kabels is goed gedimensioneerd met betrekking tot de maximaal toegestane stroombelasting. De elektrische kabels zijn gemonteerd in zelfdovende gesloten PVC. Het aardingssysteem bestaat uit een speciale lijn die de aarden van de waterinlaten, de steunen en al het 24 V apparatuur verzamelt. Deze lijn is verbonden met een zinkanode die op de spiegel is gemonteerd. De motoren en elektronische besturingseenheden hebben een apart aardingssysteem dat is verbonden met een tweede zinkanode die op de spiegel is gemonteerd. De elektrische generator, het elektrische paneel en alle 220 V ac voorzieningen zijn verbonden met een poreuze plaat. Geïntegreerd monitoring- en controlesysteem Een sectie van het systeem wordt gecontroleerd via een geïntegreerd monitoring- en controlesysteem. Het systeem wordt bediend met touchscreenpanelen die op het dashboard zijn gemonteerd. Alle voorzieningen zijn beschermd door virtuele magneto-thermische schakelaars en zekeringen. Handmatige bediening kan worden uitgevoerd in geval van nood. AC-voedingsbronnen Nr. 1 walstroomaansluiting 64 Amp, 220 V monofase 50 Hz Nr. 1 elektrische generator 220 V enkel-fase, 19 Kw, 50 Hz is gelegen in de machinekamer. Het is uitgerust met een bedieningspaneel, uurmeter en geluidsdichte cabine. Nr. 1 omvormer van 1500 W verbonden met de servicebatterijen zal aan boord entertainment en de stopcontacten in de cabine van stroom voorzien. DC-voedingsbronnen • Nr. 8 servicebatterijen voor een totaal van 400 Ah-24V; • Nr. 4 motorbatterijen voor een totaal van 200 Ah-24V; • Nr. 1 acculader 80A-24V laadt beide batterijpakketten via een stroomverdeler. De hoofdaccu-uitschakelaars worden elektrisch bediend. Het systeem staat parallelle verbinding toe tussen de startbatterijen van de motor en de servicebatterijen; • Nr. 1 batterij van 100 A/h-12V voor de generator; • Nr. 1 acculader 25A-12V voor de batterij van de generator. In geval van nood staat het systeem parallel gebruik van de batterijen toe; • Nr. 1 alternator, geïnstalleerd op de generator, houdt de batterij van de generator opgeladen; • Nr. 2 alternatoren, geïnstalleerd op de hoofdmotoren, laden de startbatterijen van de motor en de servicebatterijen op.

ELECTRONISCHE APPARATEN

Dashboard en Roll Bar • Automatische piloot • Magnetisch kompas • Nr. 3 12’ Kaartplotter • GPS Antenne op Rollbar • Radar 24 nm • Boegschroef joystickbediening • Flaps en aandrijvingen trim joystickbediening • Touchscreen voor het monitoren van flaps en aandrijvingen posities met Easyset systeem activatiebediening voor automatische aanpassing van trim en flaps • Elektronische motoren gashendels • Motorstartpaneel • Digitale elektronische displays voor motorcontrole • VHF met geïntegreerde AIS-ontvanger en antenne op de roll bar • Echo-sounder met in-hull sensor • Zoeklicht joystickbediening • Toets voor de hoorn • Trackball op de armleuning tussen de pilotenstoelen Audio/video systeem Het geïntegreerde audiosysteem omvat een hoofdunit die is geïnstalleerd in de salon op het hoofddek en die de interne en externe zones van het hoofddek bedient, met de mogelijkheid om het volume onafhankelijk in elk gebied aan te passen. Er zijn Nr.2 luidsprekers in de salon, Nr. 2 luidsprekers in het voorloungegebied, Nr. 2 luidsprekers en een subwoofer in de achterste cockpit. In elke cabine zijn Nr.2 luidsprekers geïnstalleerd die worden aangedreven door een FM-tuner met WIFI/Bluetooth/Airplay mogelijkheden. In de bemanningscabine zijn Nr. 2 luidsprekers geïnstalleerd met een Radio/CD. Het videosysteem omvat een digitale aardse antenne en een TV in de salon (inklapbaar met een op- en neersysteem) en een in de eigenaarshut. Opmerking: Elektronica en entertainment systemen kunnen variëren afhankelijk van de evolutie van de markt.

SYSTEM

BILGE POMP SYSTEEM Het bilgesysteem maakt het mogelijk om te pompen vanuit elk waterdicht compartiment van de boot met behulp van ten minste 2 aparte systemen. De hoofdzuiging van de bilges en de buitenboordafvoer worden uitgevoerd via onderwater elektrische pompen die worden geactiveerd door waterniveausensoren; handmatige activatie is toegestaan vanaf het dashboard en vanaf het hoofd elektrische paneel; er is een elektrische pomp geïnstalleerd voor elk waterdicht compartiment. Het gecentraliseerde bilgepomp systeem heeft een zuigbox in elk waterdicht compartiment, de selectie wordt gemaakt via de collector die zich in de machinekamer bevindt. Het bilge-alarm systeem voorziet, voor elk compartiment, in een lagere sensor die automatisch de onderwaterpomp activeert en een tweede sensor die op een hogere positie is geplaatst voor een bilge-alarm op het display van het dashboard. In de machinekamer is ook een noodsysteem voorzien door zuiging uit het motor koelsysteem. BRANDBEVEILIGING EN VEILIGHEIDSSYSTEEM Voor de bescherming van de machinekamer is een handmatig/automatisch systeem geïnstalleerd. De handmatige activatie van het systeem gebeurt via een hendel die zich in de cockpit bevindt. Een temperatuursensor in de machinekamer activeert automatisch het systeem. Wanneer het systeem wordt ontladen, wordt een luid en visueel alarm geactiveerd. De brand wordt gedetecteerd door rook- en temperatuurdetectoren, het alarm wordt weergegeven op het stuurstation. De boot is uitgerust met draagbare poederblussers die zijn geplaatst volgens de veiligheidsvoorschriften. BRANDSTOF SYSTEEM Het brandstofsysteem bestaat uit legeringstanks met een totale capaciteit van 3000 lt.; het systeem is voorzien van elektrische en optische niveaumeters. Brandstofvullers op het dek bevinden zich aan elke kant. Alle slangen zijn gecertificeerd voor brandstofgebruik. FRESH WATER SYSTEEM Vers water wordt aan het systeem geleverd door een 800 liter FRP-structuurtank die zich op het lagere dek bevindt. In de machinekamer bevindt zich een 24Vcc waterdrukpomp. Een walwateraansluiting maakt verswatertoevoer naar het systeem mogelijk. Een elektrische waterverwarmer levert warm water aan het systeem. ZWART EN GRAY WATER SYSTEEM Afvalwater van douches, wastafels, kombuis wordt verzameld in een grijswater tank met niveausensor en leegpomppomp. Het spoelsysteem van het toilet werkt met vers water. Het afvalwater wordt verzameld in een zwartwater opslagtank of rechtstreeks overboord geloosd. De zwartwater tank kan worden geleegd via een dekvuller. Overloopalarmen voor zwart en grijs tanks worden aangegeven op het dashboarddisplay. ZEEWATER SYSTEEM De belangrijkste zeewaterinlaten bevinden zich in de bilge van de machinekamer. Elke inlaat is uitgerust met een klep en een roestvrijstalen filter; zeewater wordt geleverd aan de belangrijkste circuits aan boord, de koelsystemen van de motoren, generator en airconditioning. Het koelsysteem van elke motor wordt ook gebruikt om de omkeerkoppeling, het roersysteem en de uitlaat van de motoren te koelen. UITLAATSYSTEEM VAN DE HOOFDMOTOREN De uitlaatpijpen van de hoofdmotoren zijn gemaakt van AISI 316L roestvrij staal en zijn gedimensioneerd volgens de richtlijnen van de motorfabrikant. De hoofduitlaatpijp is verbonden met een liftdemper die goed is gedimensioneerd en die is verbonden met de achtersteven van de boot, onder het zwemplatform, via een GRP-rigide pijp. De uitlaatpijpen van de motor zijn geïsoleerd met keramisch thermisch isolatiemateriaal. AIR CONDITIONING SYSTEEM Het airconditioningsysteem heeft een koelcapaciteit van 60.000 BTU, met invertertechnologie met variabele snelheid, en bestaat uit een koeleenheid, behandelde water- en zeewatercirculatiepompen, gelegen in de machinekamer. De fan coils, met automatische en onafhankelijke controle en regeling, zijn gepositioneerd in elke cabine (inclusief de bemanningscabine) en in de salon. Het systeem kan werken als een warmtepomp. HYDRAULISCHE SYSTEMEN Stuur systeem: het stuursysteem, geïntegreerd met de transmissie, is krachtassistentie door een hogedrukpomp die is geïnstalleerd op de PTO van de hoofdmotor. Sturen wordt geregeld via een pomp die achter het stuurwiel is aangesloten. Trim en Flaps: Een enkele hydraulische controle-eenheid maakt aanpassing van de onderdompeling van de oppervlaktepropellers (omhoog - omlaag) en van de flappen voor dynamische trim van de boot mogelijk. De loopplank en de achtergarage deur worden beheerd met een enkele hydraulische controle-eenheid. Alle controle-eenheden bevinden zich in de machinekamer. VENTILATIE EN UITLAATBLAZERS De ventilatie van de machinekamer is gedimensioneerd zoals vereist door de motor- en generatorfabrikanten. De ventilatieroosters zijn uitgerust met "cut-fire" luiken.

ISOLATIE

De hele machinekamer is geïsoleerd met geluidsabsorberende en geluidsisolerende materialen.

VEILIGHEID EN DEKUITRUSTING

De veiligheidsuitrusting is in overeenstemming met de huidige regels en voorschriften: gebruikershandleiding, reddingsboei met licht en drijvende lijn, nr. 2 rigide opblaasbare reddingsvlotten voor in totaal 16 personen, reddingsvesten, reddingsvlotten met lijn, flares en rooksignaalset, EHBO-doos, verrekijker, brandwerende deken, draagbare hoorn, nr. 2 afmeerlijnen van 8 meter, afmeerlijn van 30 meter, bootshaken, nr. 6 cilindrische fenders, nr. 2 ronde fenders, weerstation Italiaanse vlag, radarreflector.

BUITENKANT / BOVENSTE DEK / SUPERSTRUCTUUR

Zwemplatform/Garage/Cockpit Teak vloer, 220V walstroomaansluiting, handmatige zwemladder, kleine douche met mengkraan, opbergkast voor reddingsvlotten, fenders en fairleads, warping windlasses, interne garageverlichting, tenderlieren, schuifsysteem voor de tender, roestvrijstalen poorten, zonnebaden kussens, tafel, nr. 2 zijkasten (met koelkast, gootsteen, schoenenrek en afvalbak), courtesylampen, spoilerverlichting, toegang tot de machinekamer, onderwaterlicht onder het zwemplatform, Rizzardi-logo, roestvrijstalen leuning, achterste zonnetent met carbon fiber palen. Voorste aanleggebied/Zonnebaden Voorkant, kettingkast met inkeping kettinglijst, S/S boegroller, anker 40 kg. met gegalvaniseerde ketting van 125 meter diameter 10 mm., nr. 2 fenders, nr. 2 fairleads, ankerlier, kleine douche met mengkraan, luik voor de bemanningshut, zonnebaden kussens en achterste loungegebied. Bovenbouw Navigatielichten, vlaggenmast met ankerlicht, GPS-antenne, VHF-antenne, zoeklicht en hoorn, ruitenwissers, schuifdak.

INTERIEUR

Alle ruimtes zijn voorzien van tapijt (tenzij anders vermeld), jaloezieën en hoofdverlichting en sfeerverlichting. STANDAARDVERSIE HOOFDDEK SALOON EN DINETTE Handmatige glazen deur, bank met opbergruimte, poef met opbergruimte, tafel met telescopische poot en opklapbare verlengstukken, stoffen gordijnen, dinette met zitplaats en tegenoverliggende tafel. GALLEY HOOFDDEK Keukenmeubilair, magnetron, koelkast, nr. 2 roestvrijstalen spoelbakken met mengkraan, keukenblad in acrylsteen, elektrische kookplaat met vier branders. DASHBOARD Dubbele fauteuil op console, beklede dashboard. EIGENAARS KAMER Tweepersoonsbed met matras en dekbed, nr. 2 ladekasten, nachttafels, nr. 2 kasten, tafellampen, wandlampen, ramen, kluis, kleine bank, nr. 2 patrijspoorten. EIGENAARS BADKAMER Meubilair met wastafel en mengkraan, teakvloer, toiletpapierhouder / toiletborstelhouder / handdoekhouder / kledinghouder, spiegel, elektrische WC met geïntegreerde bidet. Douche in aparte cabine met glazen deur, mengkraan, douchekop en kleine douche, teak rooster, patrijspoort. VIP KAMER Tweepersoonsbed met matras en dekbed, ladekast, nachttafels, kast, nr. 2 patrijspoorten, wandlampen, inspectieluik. VIP BADKAMER Meubilair met wastafel en mengkraan, teakvloer, toiletpapierhouder / toiletborstelhouder / handdoekhouder / kledinghouder, spiegel, elektrische WC met geïntegreerde bidet. Douche in aparte cabine met glazen deur, mengkraan, douchekop en kleine douche, teak rooster, patrijspoort. GASTENKAMER Bedden met matras en dekbed, nachttafel, kast, patrijspoort, wandlampen. BADKAMER GASTENKAMER Meubilair met wastafel en mengkraan, teakvloer, afzuigsysteem, toiletpapierhouder / toiletborstelhouder / handdoekhouder / kledinghouder, spiegel, elektrische WC met geïntegreerde bidet. Douche in aparte cabine met glazen deur, mengkraan, douchekop en kleine douche, teak rooster. CREW KAMER Toegangssteile trap, patrijspoort, douche met mengkraan. Bed met matras, bovenblad met wastafel, doucheplaat, toiletpapierhouder / toiletborstelhouder / handdoekhouder / kledinghouder, spiegel, elektrische WC, muggenhorren, nr. 2 patrijspoorten. LG VERSIE Voor niet gespecificeerde en hieronder beschreven items verwijzen naar de standaardversie. GALLEY ONDERDEK Keukenblad, magnetron, koelkast, RVS spoelbak met mengkraan, kookplaat, patrijspoort. GASTENKAMER Kingsize bed met matras en dekbed, nachttafel, kast, patrijspoort, wandlampen. VIP / GASTEN BADKAMER Dubbele toegangdeur; douchecabine met glazen deur; mengkraan; douchekoppen en kleine douche, teak rooster: patrijspoort; meubilair met wastafel en mengkraan, teakvloer; toiletpapierhouder / toiletborstelhouder / handdoekhouder / kledinghouder, spiegel, elektrische WC met geïntegreerde bidet. Opmerking: wandtapijten, marmer en essences dienen te worden overeengekomen en geëvalueerd tijdens de definitie met het personeel van de werf.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.