Olbap TR12 Open
Contact verkoper
XAangeboden door:
OLBAP Catamaranes
Spanje
| Merk | Olbap |
|---|---|
| Model | TR12 Open |
| Bouwjaar | 2026 |
| Nieuw/Gebruikt | Nieuw |
| Prijs | €129.800 |
| Soort aanbod | Motor |
| Categorie | Passagiersschip |
| Lengte | 11.95 m |
| Brandstoftyp | Benzine |
| Rompmateriaal | Glasvezel |
| Locatie | Alaquàs, Valencia, Spanje |
| BTW-status | Onbetaald BTW |
| Lengte over alles | 11.95 m |
|---|---|
| Dekblak | 3.5 m |
| Drooggewicht | 3400 kg |
| Motor typ | Buitenboord-4S |
|---|---|
| Motor merk | MERCURY |
| Motor model | 225 XXL SEAPRO V8 DTS |
| Brandstoftyp | Benzine |
| Motorend | 225 pK |
| Propeller typ | 4 Bladen |
| Propeller grondtsof | roestvrij staal |
| Motor typ | Buitenboord-4S |
|---|---|
| Motor merk | MERCURY |
| Motor model | 225 CXXL SEAPRO V8 DTS |
| Brandstoftyp | Benzine |
| Motorend | 225 pK |
| Propeller typ | 4 Bladen |
| Propeller grondtsof | roestvrij staal |
| Brandstoftanks | 2 x 365 Liters |
|---|---|
| Rompvorm | Trimaran |
Beschrijving
Het OLBAP TR12-model is de natuurlijke evolutie, met een grotere lengte, van zijn voorganger, de trimaran TR8.
OLBAP TR12 is een speciaal ontworpen en geoptimaliseerde glasvezel trimaran voor nautische activiteiten, en is het referentiemodel voor duikcentra, vischarters of toeristische vaart, waarbij het dek kan worden gepersonaliseerd om aan de wensen van de klant te voldoen.
Het heeft de romp van de trimaran TR8, geëvolueerd tot 12 meter lengte, met de meest geavanceerde centrale romp, een beter gedefinieerde boeg en een grotere breedte, wat allemaal een extra voordeel biedt ten opzichte van de al hoge prestaties van het 9 meter model.
Met een ongeëvenaarde stabiliteit dankzij zijn multihull trimaran ontwerp, biedt het maximale veiligheid aan boord terwijl het een aangenamere en comfortabelere vaart mogelijk maakt.
Volledig vervaardigd uit PRFV door middel van glasvezellaminering via vacuüminfusie, optimaliseert het de verhouding tussen sterkte en gewicht, wat resulteert in een zeer licht schip met geen kans op toekomstige problemen door osmose en maximale prestaties op het gebied van snelheid en brandstofefficiëntie.
Met een gewicht van 3.400 kg is het voldoende om te vergelijken met de monohull opties in hetzelfde lengte-segment, die veel hogere verplaatsingen vereisen en zeer hoge vermogens nodig hebben om optimale prestaties met verlaagde verbruik te bereiken.
Goedgekeurd met CE-markering en ontwerpcategorie B (60 mijl) voor 30 personen, wordt het een referentie waar de regelgeving de maximale capaciteit van de CE-markering toestaat.
Hoofdzakelijk uitgerust met buitenboordmotoren, kan het een manoeuvresysteem met een boegschroef installeren.
Evenzo kan elektrische aandrijving worden geïnstalleerd, aangezien het een zeer hoge stuwcapaciteit heeft in de dubbele bodems van elke drijver, wat deze ruimte ideaal maakt voor het huisvesten van grote batterijbanken.
Ontworpen met een stuurstand aan de achterzijde, biedt het de mogelijkheid om de indeling van het dek aan te passen aan de behoeften en voorkeuren van de eigenaar, waarbij een toilet in het interieur van de stuurconsole kan worden opgenomen met toegang vanaf het dek.
De hoge binnenboord, de minimale diepgang en het ruime centrale platform completeren de voordelen van de nieuwe trimaran TR12.
Voor transportdoeleinden maakt de breedte van 3,50 m het mogelijk om het over de weg te vervoeren met conventionele diensten zonder de noodzaak van dure speciale transporten.
Vrijwaring van aansprakelijkheid
- Volledige fabricage van romp en dek in PRFV (Versterkt Polyester met Glasvezel) door vacuüminfusie, met vinylesterhars in romp en dek met PVC 15 sandwich speciaal voor infusie
- Versterkingssysteem in romp en dek met gelamineerde polyurethaan omega's in de infusiesequentie
- Langsgelamineerde versterkingen van boeg naar achtersteven van romp naar dek
- Gelcoat ISO NPG in glanzend wit
- Zelflozende ankerput met sluitdeksel
- Dubbele bodem van maritiem multiplex gelamineerd aan de rompen ter ondersteuning van tanks en uitrusting
- Reserve drijfvermogen in elke skeg door het vullen van polyurethaanschuim in de dubbele bodems
- Transversale schotten voor bevestiging van tanks en reservoirs in maritiem multiplex gelamineerd aan de dubbele bodem
- Diffusers aan de boeg van PRFV geïntegreerd in de romp
- Compartimenten voor stuwage (tampuchos) op het dek met hydraulisch openingssysteem
- Brandstoftanks van 365 liter geïnstalleerd in zijrompen (2 stuks)
- Brandstoftoevoer in de reling onafhankelijk voor elke brandstoftank (2 stuks)
- Doorlopende bank aan de boeg van PRFV - Zitplaatsen voor passagiers van PRFV met roestvrijstalen steunbeugels
- Zijkant van de romp (van de reling tot de knik) in vinyl in een te kiezen kleur
- Centrale platform van PRFV voor onderdompeling of toegang
- Motorsteunen in PRFV die bovenaan verstelbaar zijn
- Boegspriet van PRFV
- Antislip en zelflozend walk-around dek
- Bestuurderspost met interne inrichting met toegangspoort aan de voorkant
- Chemisch of maritiem toilet in de bestuurderspost
- Dubbele, beklede en opklapbare stoel voor de kapitein op een registreerbare PRFV-meubel
- Handschoenenkast in de bestuurderspost
- Roestvrijstalen leuningen op het centrale platform
- Badtrap op het centrale platform
- RVS mooring cleats (6 stuks), 2 aan de boeg, 2 aan de achtersteven en 2 in het midden
- Riem (scharnierlager) van roestvrij staal aan de boeg (1 stuk)
- Perimeter rubberrand over de gehele boot op PVC-profiel
- Elektrische installatie aan de achterkant van de bestuurderspost, waterdicht en toegankelijk vanuit de cabine
- Navigatielichten volgens regelgeving
- Automatische bilgepomp (3 eenheden) met bediening in de stuurpost
Het bedrijf presenteert de informatie over dit vaartuig te goeder trouw
Aangeboden door:
OLBAP Catamaranes
Spanje
Aangeboden door:
OLBAP Catamaranes
Spanje
Services
- BootverzekeringBootverzekering