Nordhavn 76

Met de populariteit van de “noordwest trawler”-stijl boot in opkomst, heeft PAE zich ten doel gesteld een nieuwe, grote moderne passagemaker te creëren die deze zoute uitstraling combineert met de geavanceerde systemen van de nieuwste Nordhavns. Het resultaat was de Nordhavn 76: ontwikkeld voor die jachtliefhebbers die een achterste pilothouse boot willen die zijn tenders op het voordek vervoert. Net als onze eerbiedwaardige Nordhavn 62, is de pilothouse van de N76 achterin geplaatst, heeft hij zijn kraan aan de voorkant en kan hij zijn tenders vanaf zowel de stuurboord- als de bakboordzijde te water laten. Gebaseerd op de rompvorm en specificaties van de N72, was het eenvoudige doel van dit nieuwe model om een kleine superjacht te creëren die trouw bleef aan de robuuste oceaanvaarttraditie van andere Nordhavns, terwijl ze tegelijkertijd verbluffend was in haar elegantie, afwerking, systemen en engineering.

De boot werd naadloos van het tekenbord naar de fabriek gebracht door de inspanningen van scheepsarchitect Jeff Leishman, samen met het ontwerp- en engineeringteam van PAE, en de Taiwanese bouwers in onze partnerfabriek, Ta Shing. Het eindproduct heeft ieders doelen overtroffen.

Bijna een jaar werd besteed aan de gereedschaps- en malbouwfase van dit project om de honderden hoogglanzende mallen te creëren die nodig zijn om deze complexe boot in glanzende gelcoat afgewerkte GRP (glasvezel) constructie te bouwen.

De Nordhavn 72 heeft PAE naar het volgende niveau gebracht en de 76 heeft daar vanaf gepresteerd. Een interieurontwerper werd ingeschakeld om de stijl te verhogen waar de meeste megajachten om bekend staan, inclusief kroonlijsten, graniet, leer, goed ontworpen verlichting en de beste apparaten. Hoewel het iets glanzender is, valt niet te ontkennen dat er een Nordhavn in het hart van deze boot bestaat. Talrijke leuningen, half-inch gehard glazen ramen, waterdichte deuren en schotten en vele andere functies die essentieel zijn voor veilige werking op zee.

Net als de 72, is het feit dat deze boot zo compleet is, dat er geen reguliere optieslijst bestaat. Standaard op de 76 is gekoelde waterairconditioning, TRAC stabilisatoren, boeg- en hekthrusters, Marquipt davit, wing motor, droge uitlaat, ankerlier en grondtackle, en nog veel meer. Voeg eenvoudig uw elektronica-pakket toe, tenders op het dek, persoonlijke spullen en u bent klaar om te gaan.

De hoogontwikkelde standaard AC- en DC-elektrische systemen op de N76 bereiken een nieuw niveau van verfijning voor Nordhavn en maken semi-automatische bediening van dit met functies uitgeruste vaartuig door een kleine bemanning of zelfs een stel mogelijk.

De standaard voortstuwingsconfiguratie van de N76 is klassiek Nordhavn. De enkele hoofdmotor is de hooggerespecteerde John Deere 6135AFM in de 500 pk-configuratie en met een levensverwachting van 20.000 uur, zou hij de meeste van ons moeten overleven. Droge uitlaat en kielkoeling zijn standaard, net als de Lugger wing motor.

De N76 is ook beschikbaar in een twin-engine configuratie. Door slimme ontwerpen en vooruitdenken tijdens de gereedschapsfase van het project, werden kielmallen voor de twin-engine indeling gebouwd en kunnen ze in de hoofdrumpmal worden geplaatst vóór laminering. Deze functie biedt dubbele kielen en bescherming voor de assen en schroeven van de twin screw indeling.

Een andere keuze die de koper van een N76 krijgt, is of hij een bolle boeg of een conventionele boeg wil. De N76 romp mal heeft twee verschillende boegconfiguraties (conventioneel en bolle) die uitwisselbaar zijn en vóór de romp laminering zijn ingesteld. De bolle boeg biedt voordelen, maar heeft ook een onaangename kant en is daardoor in de afgelopen jaren enigszins controversieel geworden. We zullen met u uw beoogde gebruik van uw Nordhavn 76 bespreken en u helpen beslissen welke boegconfiguratie het beste bij u past.

In tegenstelling tot andere semi-aangepaste jachten, hoeft de aankoop van een Nordhavn 76 niet stressvol of riskant te zijn. De N76 is in wezen een glasvezelproductiebot gebouwd in mallen volgens een vastgesteld productie-schema door een zeer bekwaam team, dat al 30 jaar samenwerkt. Systemen, engineering en prestaties zijn solide, goed ontwikkeld en bewezen. U kunt bestaande N76's inspecteren om te zien hoe speciaal de afwerking van deze boot werkelijk is. Klim aan boord en ervaar hoe comfortabel het is om te bedienen, en tijdens een zeeproef, ervaar de soepelheid, lage geluidsniveaus, zeevriendelijkheid en comfort.

Binnen het “productiebot” veiligheidsnet kunt u uw Nordhavn nog steeds aanpassen met decor, apparatuur en functies om aan uw wensen te voldoen. Geen twee N76's zullen hetzelfde zijn, maar allemaal zullen ze dezelfde kwaliteit, zeewaardigheid, fabriekssteun en uitstekende doorverkoopwaarde delen.

Voorste Pilothouse

Net als de Nordhavn 68, is de Nordhavn 76 beschikbaar in zowel achterste als voorste pilothouse configuraties. Maar terwijl er een aantal verschillen zijn tussen de twee indelingen van de 68, zijn er vrijwel geen verschillen in prestaties of specificaties tussen de N76 APH en FPH modellen - de enige uitzondering hierop is de lichte toename in interieurvolume dankzij de verhoogde hoogte van een verhoogde pilothouse. Bij het overwegen van een Nordhavn 76, is de keuze om ofwel voor- of achterste pilothouse te gaan puur in het oog van de toeschouwer en hangt af van of u een zoute stijl leuk vindt of de voorkeur geeft aan schone, slanke lijnen.

De staat van dienst van het model toont aan dat de meeste kopers een voorkeur hebben voor de traditionele trawlerlook van de APH, met slechts een handvol FPH-modellen die zijn gebouwd. Hoe dan ook, u krijgt een van de meest luxueuze, zeewaardige en gewilde jachten ter wereld.