New Build 12,500DWT MULTI-PURPOSE VESSEL
Te koop via
XAangeboden door:
Merk | New Build |
---|---|
Model | 12,500DWT MULTI-PURPOSE VESSEL |
Bouwjaar | 2026 |
Nieuw/Gebruikt | Nieuw |
Prijs | Op aanvraag |
Soort aanbod | Motor |
Categorie | Cruiseschip |
Lengte | 147 m |
Brandstoftyp | Anders |
Rompmateriaal | Andere |
Locatie | In verkoophaven, Nederland |
BTW-status | Onbetaald BTW |
Lengte over alles | 147 m |
---|---|
Dekblak | 22.8 m |
Max diepgang | 7.5 m |
Kieltyp | andere |
Brandstoftyp | Anders |
---|
Bouwer | New Build |
---|
Beschrijving
Nieuwe bouw, 12.500DWT MULTI-PURPOSE VAARTUIG, 842 Teu, Vrachtschip.
12.500DWT MULTI-PURPOSE VAARTUIG
Nieuwe bouw, 12.500DWT MULTI-PURPOSE VAARTUIG, 842 Teu, Vrachtschip.
BELANGRIJKE GEGEVENS
Totale lengte: 147,00 m.
Lengte tussen perpendikulaire lijnen: 140,00 m.
Breedte gemodelleerd: 22,80 m.
Diepte gemodelleerd: 11,55 m.
Ontwerpdiepgang: 7,50 m.
Scantling diepgang: 8,18 m.
Doodgewicht bij ontwerpdiepgang: 10.540 t
Doodgewicht bij scantling diepgang: 12.450 t.
Uithoudingsvermogen: 10.200 nm.
Bemanning: 21.
TANKCAPACITEITEN
Zware stookolie: 770 m³.
Mariene gasolie: 150 m³.
Zoet water: 150 m³.
Waterballast: 5.800 m³.
VRAAGCAPACITEIT EN UITRUSTING
Vrachtscapaciteit: 17.600 m³.
Containercapaciteit: 842 TEU.
Reefer aansluitingen: 50.
Luikdeksels: Vouwbaar + op te tillen.
Opening van het vrachtruim: No.1 Luik 12,75 m x 12,56 m., No.2 Luik 76,50 m x 17,60 m.
Uniforme belasting op luikdeksel / tanktop: 4 / 20 t/ m2.
Stapellast op luikdeksel 20 ft / 40 ft: 70 t / 100 t.
Stapellast in het ruim 20 ft / 40 ft: 50 t / 60 t.
Vrachtkranen: 2x 80 t.
HOUDERS VAN DE HOOFDINSTALLATIE
Hoofdmotor: MAN B&W 5G45ME-C9.7 TII + HPSCR.
SMCR: 4800 kW x 94 r/min.
CSR: 4080 kW x 89 r/min.
Schroef: 1 x FPP.
Dieselgeneratoren: 3x 600 kW.
Asgenerator: geen.
Boegschroef: 600 kW.
BELANGRIJKE KENMERKEN
Twee vrachtruimen, waaronder één lang ruim van 76,5 m
Twee niveaus van tussendek luikdeksel in het vrachtruim
Rompvorm geoptimaliseerd op basis van operationeel profiel
NOx Tier III compliant
ENERGIE-EFFICIËNTIE GEGEVENS
Service snelheid bij ontwerpdiepgang: 15,0 kn, (CSR, met 15% zee marge)
ME brandstofolieverbruik bij CSR: 15,35 t/d, (Gebaseerd op LCV 42.700 kJ/kg, ISO-voorwaarden, excl. motor tolerantie, IMO Tier II).
EEDI: Fase 3 compliant.
CLASSIFICATIE
BV I + HULL, Algemeen vrachtschip, uitgerust voor het vervoer van containers, zware lading (Tank-Top, 196,2 kN/m2), niet-homogene lading, incidentele droge bulk lading, ICE CLASS IA, INWATERSURVEY, SCHONE SCHEPEN, BWT, GRABLOADING, Onbeperkte navigatie, CPS(WBT)
+MACH AUT-UMS, GROEN PASPOORT EU, MON-SHAFT of gelijkwaardige klasse-aantekening.
Locatie: China
Voor meer informatie kunt u gerust rechtstreeks contact met mij opnemen.
Mr. René Kriesels (Scheepmakelaar / CEO)
E-mail [email protected]
Mobiel +31 (0)612-890610.
Deze informatie wordt gegeven en ontvangen in goede trouw. Kriesels Shipbroker BV en/of zijn medewerkers zijn op geen enkele manier verantwoordelijk voor deze informatie, noch voor de gevolgen van de staat van onderhoud en/of uitrusting waarin het schip zich op enig moment bevindt. We adviseren elke potentiële klant om het schip te laten inspecteren door een gekwalificeerde expert.
Interieur
- Aantalslaapplaatsen:
- aantaltoiletten:
- Geluidsinstallatie: