Azimut Verve 42

Buitenkant

Een eenvoudige knop past naadloos de hoogte van de cockpittafel aan, waardoor deze ideaal is voor een maaltijd of als handige oppervlakte voor drankjes, boeken of spellen. Of, als je ruimte wilt maken voor een spontane feest, kan hij ook volledig van het dek verdwijnen, waardoor je een totaal vrije vloerruimte overhoudt. Alternatief kun je kussens toevoegen om het om te toveren tot een extra zonligzone.

Ontworpen om je zo dicht mogelijk bij de zee te plaatsen, beschikt de cockpit over een zijpaneel dat opent en handig transformeert in een verrassend platform boven het water.

De compacte maar uitgebreide kast bevat alles wat je nodig hebt voor je entertainment aan boord, inclusief een natte bar, koelkast, ijsmachine, barbecue, kookplaat, vaatwasser en hoogteverstelbare tv.

Het stuurgebied wordt geflankeerd door ramen in de romp die omhoog lopen tot aan het relingniveau, waardoor er een visuele verbinding met de buitenomgeving ontstaat. Dit spannende ontwerpelement plaatst de piloot ook midden in de actie, in het hart van de wake bij hoge snelheden, met water dat aan beide zijden voorbijraast, bijna alsof het deel uitmaakt van de structuur van de boot. Het instrumentenpaneel, geïnspireerd op autodesign, bevat drie Raymarine Axiom 16-inch schermen vol navigatiegegevens, digitale knoppen en een boordcontrolesysteem.

Accommodaties

De Verve 42 is ontworpen om je de vrijheid te geven om op elk moment anker te lichten en te verkennen, maar het nodigt je ook uit om je thuis te voelen wanneer je je op een bijzonder idyllische plek bevindt. Het eetgedeelte onder dek transformeert in een tweepersoonsbed, terwijl de comfortabele tweepersoonscabine met ensuite plaats biedt aan maximaal vier gasten, wat het ideaal maakt voor geplande en impulsieve overnachtingen.

De kombuis is uitgerust met een koelkast, wasmachine, kookplaat en veel opbergruimte. De dinette kan eenvoudig worden omgevormd tot een comfortabel tweepersoonsbed, afgescheiden van de kombuis door een gordijn.

Ontwerpelementen

Creëer een diepe, authentieke verbinding met de zee en bevorder een sportieve sfeer aan boord, tot leven gebracht in onmiskenbaar Italiaanse stijl. Dit was de duidelijke en ambitieuze opdracht achter het ontwerp van Francesco Struglia voor de Verve 42, een onderscheidende en ongegeneerd sportieve yacht. De ramen lopen taps toe naar de boeg, wat de slanke, dynamische romp benadrukt en omhoog kromt in de reling om een stuurpositie te creëren waar de piloot op waterniveau is. Het is nog nooit zo eenvoudig geweest om dichtbij en persoonlijk met de zee te zijn en de zee letterlijk voorbij je ogen te zien razen tijdens het varen.

De ramen lopen taps toe naar de boeg, wat de slanke, dynamische romp benadrukt en omhoog kromt in de reling om een stuurpositie te creëren waar de piloot op waterniveau is.

De asymmetrische split-level indeling van de boeg is ontworpen om de ruimte voor buitenleven te maximaliseren. Bovenaan is er een ruime, met kussens bedekte zonneterras, terwijl net daaronder een veelzijdige al fresco lounge eetzone is met een tafel voor zes personen, omringd door een uitnodigende C-vormige divan.

Het concept achter het ontwerp van de buitenruimtes is om de eigenaar en gasten in staat te stellen ten volle te genieten van het buitengewone voorrecht van het leven op het water. Veelzijdigheid staat voorop, met een hoog-laag tafel die volledig uit het zicht kan worden verwijderd, een laterale open sectie en een goed uitgeruste cockpitkast die een aantrekkelijke, glamoureuze achterste ruimte creëert die simpelweg gemaakt is voor lange, gezellige middagen en avonden ontspannen met vrienden en familie.

Mercury V10-motoren

De Verve 42 kan een topsnelheid van 43 knopen bereiken en vaart met drie 400 pk Mercury buitenboordmotoren op 32 knopen. Het is de ideale aandrijving voor dynamische en sportieve jachten, zoals de nieuwe Verve 42, met een onverslaanbare kracht-gewichtsverhouding. De piloot voelt zich moeiteloos in controle met soepele handling en responsieve bedieningselementen. Lage verplaatsing is een ander belangrijk ontwerppunt dat is bereikt dankzij deze geavanceerde oplossing.

Mercury Joystick Autopilot besturing, Skyhook Digitale Anker & Eenvoudige Joystick aanleggen.

EFFICIENTE ALLROUND PRESTATIES

De Mercury V10 Verado is een 5,7 liter natuurlijk geaspireerde motor die is gekalibreerd om volledige prestaties te leveren op 87-octaan brandstof, met een reeks efficiëntieverbeterende functies die het brandstofverbruik optimaliseren om uw bereik op het water te verlengen.

SOEPEL, STIL, VERFIJND

Industrie leidende technologieën die geluid, trillingen en ruwheid minimaliseren, zorgen ervoor dat V10 Verado buitenboordmotoren een ongeëvenaarde vaarervaring bieden die de zintuigen verheugt zonder ze te overweldigen.

WOT RPM - 5800-6400

MOTOR TYPE V10

VERPLAATSING 5.7L - Natuurlijk geaspireerd, prestatie-afgestemde inlaatspruitstuk

STARTEN - Elektrische start met SmartStart bescherming

VERSNELLINGSVERHOUDING - 2.08:1

ALTERNATOR - 150 amp (1890 watt)

TRIM SYSTEEM - Power trim en tilt

DROGE GEWICHT - 695lbs (316kg)

STUURBEWAKING - Electro-hydraulische stuurbekrachtiging JPO (optioneel)

AS LENGTE - 20 in (508mm) 25 in (635mm) 30 in (762mm) 35 in (889mm)

Dubbele Trapromp.

De gepatenteerde Stepped ‘V’ Geventileerde Tunnel (SVVT) met hoge prestaties is ontwikkeld door Michael Peters en bevat een klassieke diepe ‘V’ romp met twee transversale stappen en een centrale tunnel aan de achterzijde. Het is deze laatste eigenschap die het onderscheidt van andere huidige gestapelde diepe ‘V’s, waarbij de ondiepe achterste centrale tunnel de longitudinale stabiliteit van de boot in hoge snelheid bochten en ongunstige situaties vergroot. Het gebruik van de SVVT-romp op de Verve 42 vertegenwoordigt de samensmelting van geavanceerde rompvormen met krachtige buitenboordmotoren en avant-garde conceptontwerp en styling.

De combinatie van technologieën culmineert in een boot die ongeëvenaarde prestaties, wendbaarheid en snelheid in zijn klasse biedt en vertegenwoordigt de grootste en meest grandioze SVVT plezierboot die op de markt beschikbaar is.

Azimut | Benetti

Een immense en persoonlijke passie voor de zee. Een duidelijke en vooruitstrevende houding. Een sterke en onwrikbare werkethiek. Sinds 1969 is Paolo Vitelli, de creatieve visionaire oprichter en zakenman achter Azimut, vastbesloten om de status quo van de industrie uit te dagen met een gedurfde wens: een onverwachte nautische ervaring tot leven brengen, door jachten te bouwen die verleidelijke esthetiek combineren met constructie-expertise en onberispelijke technologie. Een gedurfde mentaliteit die, in de loop der tijd, de jachtsector heeft verrast en geboeid, Azimut heeft getransformeerd in een gedurfde en herkenbare maatstaf, en de basis heeft gelegd voor de geboorte van de grootste megajachtbouwer ter wereld, de Azimut | Benetti Groep. 

De internationale en managementgerichte status van het bedrijf vandaag de dag, wordt diep gevoed door het solide en memorabele familie-erfgoed dat het vanaf het begin heeft onderscheiden. Een historisch pionierende visie die het in staat stelt om dag na dag te blijven bloeien, door ingenieuze uitvindingen en langetermijndoelen die naar de toekomst kijken met Paolo’s dochter, Giovanna Vitelli.

Een avant-gardistische visie en een sterke emotionele aantrekkingskracht hebben de geschiedenis van Azimut gevormd als een leider op het gebied van nautische innovatie, evenals de toewijding aan de creatie van een duurzame en aandachtige bedrijfscultuur vandaag de dag. Een ambitieuze en persoonlijke toets die Azimut in staat heeft gesteld om op beide niveaus te groeien en zich te ontwikkelen, de uitdaging aan te gaan van een toekomst die wordt gevoed door een ecologisch verantwoorde benadering van de jachtbouw en door een authentieke focus en verantwoordelijkheid voor het welzijn van de mens.

De Azimut | Benetti Groep heeft tastbare investeringen gedaan om de technische en R&D-afdelingen te begeleiden naar de bouw van jachten met een verminderd milieueffect. De belangrijkste interventiegebieden hebben zich gericht op het aanzienlijk verlagen van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot door de ontwikkeling van zeer efficiënte rompontwerpen, innovatieve voortstuwingssystemen en een uitgebreid gebruik van koolstofvezel om het gewicht van jachten te verminderen.

De vooraanstaande scheepswerf van Avigliana was de eerste van de Italiaanse scheepswerven van het bedrijf die in 2011 de ISO 45001-certificering verkreeg, wat getuigt van de strikte naleving van alle vereisten op het gebied van arbeidsgezondheid en -veiligheid. Erkend als de meest technologisch geavanceerde scheepswerf in Europa, heeft het ook de nautische sectorrevolutie geleid op het gebied van het zijn van een van de vroegste adopters van het vacuüminfusieproces om hars in een laminaat te drijven, waardoor styreenemissies worden vermeden en daardoor zijn waardevolle werknemers een gezondere omgeving wordt gegarandeerd. Sinds 2013 hebben alle andere Italiaanse productielocaties zich aangepast om te voldoen aan de noodzakelijke vereisten voor het verkrijgen van de ISO 45001-certificering.

Het zeer wijdverspreide commerciële netwerk dat door Azimut Yachts is opgezet, stelt het bedrijf in staat om een continue aanwezigheid aan zijn jachteigenaren te bieden, concreet hun eisen te verzorgen door aan hun meest specifieke behoeften te voldoen.

Azimut maakt deel uit van de Azimut | Benetti Groep, de grootste particuliere speler en scheepsbouwer in de nautische sector vandaag de dag. De familie Vitelli, de oprichter en meerderheidsaandeelhouder van het bedrijf, leidt al meer dan vijftig jaar de weg, en blijft innoveren via de belangrijkste jachtmerken van de Groep, Azimut en Benetti, terwijl ze een verscheidenheid aan service merken ontwikkelt om te voldoen aan de verschillende eisen van jachteigenaren wereldwijd.

Carbon Tech Generatie

De baanbrekende toepassing van koolstofvezel-laminering door Azimut gaat verder dan pure prestaties. De Carbon Tech Generation biedt uitgebreide volumes aan boord, terwijl het uitstekende dynamische stabiliteit en perfecte handling behoudt. Door het lage zwaartepunt van de yacht te behouden, is de koolstofvezel gericht op de bovenste delen van de yacht, waardoor de gelamineerde componenten tot 30% lichter worden en het natuurlijke rolmoment tot 15% wordt verminderd.

Standaard Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.