Wiszniewski Yachts W43

W43 van W Yachts (Wiszniewski Yachts) — de moderne-klassieke 45-voeter die gebouwd is, niet geproduceerd.

Geboren uit een visie van een vader en zoon—Josef en Michael Wiszniewski—is de W43 de eerste zelf-gebrandmerkte yacht van een van Europa's grootste OEM-bootbouwers. Al meer dan 35 jaar bouwt hun werf stilletjes duizenden boten voor de grote namen ter wereld—Sea Ray, Axopar, XO, Bayliner, Quicksilver, Yamarin—en heeft het volledige in-house capaciteiten ontwikkeld van gereedschap tot stoffering tot metaalbewerking. De W43 is waar die industriële knowhow samenkomt met ambachtelijke, langzaam gebouwde afwerking. Dit is geen bijzaak; het is de culminatie.

Waarom W43

Moderne-klassieke lijnen, serieuze zeewaardigheid: ontworpen met een gestapelde, diepe V-romp voor scherpe handling en efficiënte vaart, vervolgens gekleed in tijdloze proporties. Verwacht zelfverzekerde prestaties met dubbele Mercury V10 400's (standaard) of optionele drievoudige 300's (zoals deze); onafhankelijke tests en vroege lijsten rapporteren ~40-knoop topsnelheden wanneer specifiek gespecificeerd.

Langzaam gebouwd: handafgewerkte GRP-structuren, vacuüm-geïnfuseerde hardtop en beperkte productie—een expliciete toewijding aan vakmanschap boven volume.

Dek dat transformeert: aangedreven neerklapbare relingen aan stuurboord en bakboord creëren directe terrassen; een Opacmare full-beam zwemplatform met geïntegreerde treden verandert de achterzijde in een echte strandclub—zelfs op buitenboordmotoren.

Echte engineering pedigree: onthuld op Boot Düsseldorf en gevormd met input van top Europese ontwerpers, dit is een premium dagboot/weekender van een werf die al bouwt voor de merken die je kent.

Specificaties in één oogopslag

• LOA: 13,85 m (45'5")
• Breedte: 3,72 m (12'2")
• Verplaatsing (incl. motoren): ~8.800 kg (19.400 lb)
• Brandstof: 1.125 L (297 gal) — Vers water: 250 L (66 gal) — Grijs: 110 L (29 gal)
• Vermogen: Mercury buitenboordmotoren — Standaard: 2 × 400 pk V10; Optie: 3 × 300 pk V8
• Accommodatie: 1 hut / 2 slaapplaatsen + aparte toiletruimte met douche
• Indeling die werkt op het water
• Boeg: brede zonneterras met rugleuningen over “haai” romp ramen; verborgen schuifstrandladder voor boeg-in landingen.

Stuurwiel & Hardtop: vacuüm-geïnfuseerd dak met geïntegreerde verlichting en een elektrische Webasto-opening; drieplaats elektrische stuurbank met armleuningen en voetensteun; airconditioned voorruit/console; dubbele SIMRAD NSO16 EVO displays, Mercury DTS & JPO joystick, ZipWake interceptors en boegschroef. Het is een boot voor de bestuurder die je daadwerkelijk in weer kunt varen.

Cockpit: echte natte bar (gootsteen, Kenyon elektrische grill, Vitrifrigo ladekoeling) tegenover een L-vormige lounge met een elektrisch verlaagbare tafel—dineren, en laat het dan zakken om een zonneterras te vormen. Druk op de schakelaars en beide relingen klappen naar beneden om de dekoppervlakte uit te breiden. Voeg de SureShade toe en je hebt de juiste mix van zon en schaduw.

Achterschip: het Opacmare full-beam platform met treden en een achterste poort maakt aan boord komen en toegang tot het water pijnloos; onderwaterlichten maken het plaatje compleet.

Onder: een open-plan hut voor twee met een volwaardige slaapplaats (bankoptie), lichtkoepel en grote romp ramen, nauwkeurige houtbewerking, en een aparte toiletruimte met een echte douche. De spiegel/TV en volledig dimbare verlichting houden het beschaafd na donker. Hut A/C en een Webasto dieselkachel zijn beschikbaar voor echt gebruik in het schouderseizoen.

Het bouwverhaal (traditie + technologie)

De verticale integratie van de Wiszniewski werf—gereedschap, engineering, prototyping, voorruiten, stoffering, metaalbewerking, meubels, lamineren en assemblage—betekent striktere kwaliteitscontrole en afwerking. Dat is de belofte van “traditioneel ontmoet modern”: handwerk waar het ertoe doet, geavanceerde processen waar het telt.

Prestaties & handling

Een gestapelde romp met ongewoon diepe deadrise, afgestemd op dubbele of drievoudige Mercury-pakketten, levert krachtige acceleratie, samenhangende tracking en een gemakkelijke 30- tot 40-knoop envelop afhankelijk van specificatie. Dit is geen luid en licht raket; het is afgestemd op echte zeewaardigheid en bereik.

In het kort: Als je een massamarkt 43 wilt, heb je opties. Als je een beperkte bouw, moderne-klassieke wilt die is vervaardigd door het team dat al boten heeft gebouwd voor de grootste namen—en nu hun familienaam op de spiegel heeft gezet—is de W43 de eerlijke keuze. Bouwslots en configuraties (dubbele 400's of drievoudige 300's, stoffering en materialenpalet, audio-upgrades, schaduw systemen) kunnen worden afgestemd op jouw wensen.