SeaPiper 37

Standaard specificaties

STRUCTUUR

Sandwichstructuur wordt gebruikt voor de romp boven de waterlijn. Onder de

waterlijn solide FRP-constructie met vinylesterhars voor de buitenste

lagen.

FRP-sandwich voor structurele vloeren en bovenbouw.

Rompen en dek / bovenbouw eenheden zijn gezamenlijk afgedicht met 3M 5200 en

geschroefd en gebolted waar nodig.

Ingebouwde boeg- en hekthruster tunnel.

Integrale volledig beschermde kiel en roer schoen

 

AFWERKING

Gelcoat semi-glans afwerking op romp (grijs)

Gelcoat semi-glans afwerking op dek en bovenbouw (wit)

Gelcoat semi-glans afwerking op alle binnenste glasvezeloppervlakken

Antifouling verf (zwart) bovenop primerlaag

 

VOORTSTUWING

Betamarine BETA 85 Voortstuwingsmotor – 85 pk bij 2.800 tpm

Hydraulische transmissie

 

TANKEN

200 gal diesel totaal in 100 gal tanks aan stuurboord en bakboord aluminium vleugeltanks.

80 gal vers water in twee 40 gallon tanks aan stuurboord en bakboord roestvrijstalen vleugeltanks.

22 gal afvaltank

 

BRANDSTOF SYSTEEM

Brandstoffilters / waterafscheiders, één op elke tank

Tankselectorklep

Dekvullingen

Brandstofventilatie

 

WATERSYSTEEM

(2) vleugeltanks, ongeveer 80 USG tankcapaciteit

(1) 1-1/2” watertank vuldeksel 5/8” ventilaties op watertank water

tankniveau-indicatie op meter in de stuurhut

(1) Drukwaterpomp

(1) 6 USG 120VAC dubbele verwarmingsbron warmwaterboiler

Polyethyleen watersysteem

(1) wasdouche slangconnector voor verswaterwas

 

PUTSYSTEEM

(4) Elektrische bilgepompen met elektronische vlotterschakelaar

Bilgepomp paneel

Handmatige bilgepomp in motorruimte

Overboord door de romp voor bilgepompen

 

SANITAIR SYSTEEM

(1) Elektrisch maritiem toilet met verswater spoeling

22 USG Afvaltank

(1) afvalwaterniveau meter in de stuurhut

(1) ventilatielijn voor afvaltank

(1) 11⁄2” Dekpomp-uitlaatplaat

1 1⁄2” Seacock op overboordafvoer.

Afvalwaterpomp voor overboordafvoer.

 

STUURING

Hydraulische besturing

18-inch stuurwiel

Roestvrijstalen roeras

Roerpenninglager, gudgeon roestvrijstalen skegbalk.

 

BOEG & HEK THRUSTER

Standaard boeg- en hekthruster

 

VENTILATIE

(2) dekventilatoren op de voorhut

(1) Zonne-energie ventilator in het toilet

(1) dekventilator op de stuurhut/salon

(1) Zonne-energie ventilator op de stuurhut/salon

 

12VDC SYSTEEM

DC-zekeringpaneel

Accu Master Schakelaars

(2) L16 formaat (6V/400Ah) Huishoudaccu's in behuizing

(1) 12V/50Ah Startaccu in behuizing

Hoge Vermogen Beta 85 motor alternator 175A-12V

12V DC hoorn

Navigatielichten wit & NaviLED R/G Compact Schakelpaneel bij het stuur

voor meerdere functies

 

120V

SmartPlug 120V/240V-30Amp walvoeding

2.200W/100A-12V Acculader/Inverter

120V AC ELCI Zekeringpaneel

120V AC Zekeringpaneel

(5) 120VAC stopcontacten (of 230V)

6 USG (30 ltr) Warmwaterboiler: motor koelvloeistof spoel + 120V AC verwarmingselement

Typisch (1-2) reserve 120V zekeringen beschikbaar in basisconfiguratie

 

ANKEREN

Roestvrijstalen boegrol voor zelf-lancerende anker

(2) Bulwark gemonteerde fairleads / Skene Chocks

(2) 10” Cleats Voorbij naast optionele lier

12V DC elektrische lier met stuurhutbediening

 

MEEREN

(6) 8” Cleats op rail langs de zijkant

(2) 10” Cleats op zwemplatform – Ingebouwd

 

BUITENKANT

Buisvormige maststructuur op het dak voor Radar/Antenne

Hella NaviLED 360 rondom witte licht op de masttop

Ingebouwde en beschermde ROOD/GROEN lichten

Vergrendelingssloten op alle buitendeuren

Buitendeuren schuiven op duurzaam 316 roestvrijstalen railsysteem.

Gasgeassisteerde veren op dekluiken.

Vinyl boven- en onderkant dubbele fender rails

(10) CE Categorie A-III opening portlichten

(2) CE Categorie A-III luik 20x20in

(3) Aangepaste schuif FRP schuifdeuren

(1) RVS ladder voor toegang tot het dak

 

STUURHUIS

Stuurstation met instrumentpanelen

Motorinstrumentpaneel

Enkele hendel schakelaar/gas

Tafel en Settee met opslag eronder

Stuurstoel

Settee met stoffen en kussens

Teak en holly stijl vinyl interieurvloer

Zachte paneel hoofdliner met FRP-secties voor overheadlichten

(1) ventilatoren

(1) zonneventilator

(2) LED overheadlicht wit/rood

 

KEUKEN

Lades en kasten met planken onder het aanrecht

Quartz materiaal aanrechtbladen

Diepe FRP achterwanden

Koelkast ongeveer 4,6 cu ft / 12Vdc

2-pits LPG kookplaat

Roestvrijstalen keukenwasbak

Keukenkraan – wandmontage.

Pilothouse & Salon

• Grote L-vormige bank aan bakboord

• Uittrektafel creëert een dubbele slaapplaats

• Stuurstation met geweldig zicht

• Comfortabele kapiteinsstoel

• Ziekenhuiswiel op de juiste staande hoogte

• Voldoende handgrepen

 

Centraal in de indeling van de SeaPiper is de stuurhut/salon de primaire leefruimte. Verbonden met de kombuis biedt de open ruimte comfortabele zitplaatsen voor vier rond een salontafel. De salontafel is gemonteerd op twee voetstukken om de bank om te zetten in een comfortabele dubbele slaapplaats. Een brede schuifdeur verbindt de stuurhut met de midden cockpit zonder treden, waardoor de toegang tot buiten gemakkelijk is voor de stuurman en passagiers. Het stuurstation, aan stuurboord, biedt een kapiteinsstoel en voldoende ruimte voor essentiële controlesystemen. De stuurhut is uitgerust met zeven vaste veiligheidsglazen ramen, twee achterste bulkhead portlights, twee dakventilatoren en een 20" x 20" luik voor natuurlijk licht. Opslag is gemakkelijk toegankelijk onder de bank, en een vloerluke biedt toegang tot de machinekamer eronder. Handgrepen, samen met twee bovenliggende, schakelbare wit/rood LED-lampen, verbeteren de functionaliteit en veiligheid van de stuurhut.

Keuken

• Grote werkoppervlakte

• Voldoende opbergruimte

• 2-pits LPG kookplaat

• Grote koelkast

• Ingebouwde platform voorbereid voor magnetron

• 2.200 watt omvormer voor stekkers

• Roestvrijstalen spoelbak

• Geweldige ventilatie

 

Twee treden omlaag van de stuurhut/salon bevindt zich de L-vormige kombuis, met een ruime werkoppervlakte, grote opbergruimte in kasten aan zowel de stuurboord- als de bakboordzijde, en een aparte opbergplank rondom. De kombuis biedt vier openende portlights en één op zonne-energie aangedreven ventilator. De kombuis is standaard uitgerust met hoogwaardige apparaten, waaronder een 2-pits LPG kookplaat, een 4,6 cu ft DC koelkast, een enkele roestvrijstalen spoelbak, een warm en koud waterkraan, en een ingebouwd platform voorbereid voor een toekomstige magnetron of ander gewenst apparaat (stopcontacten worden gevoed door een 2.200W omvormer). Er zijn leuningen en één afzonderlijk geschakelde overhead witte/rode lamp. Twee treden omhoog verbinden de kombuis met de achterste cockpit met een schuifdeur en een opklapbare luik.

Aft Cockpit

• LPG-opbergvak onder de stoel

• Twee grote achterdeuren openen naar de uitgebreide

zwemdek

• Zelfafvoer via grote afvoeren

 

De achtercockpit heeft ingebouwde zitplaatsen aan bakboord en stuurboord. Aan elke kant bevindt zich een 5gal/20lbs LPG-opbergvak dat is afgesloten en geventileerd volgens ABYC-regelgeving. Met de achterdeuren open, strekt de cockpit zich uit naar het zwemdek en biedt het gemakkelijke toegang tot het water. De noodhelm gebruikt de luik in de achtercockpit. Docklijnklemmen bevinden zich in gevormde pockets aan bakboord en stuurboord. Toegang tot het water is handig vanaf het lage zwemdek. Het loopoppervlak van de cockpit heeft een antislipcoating. Er is een scharnierend luik in het dek om toegang te krijgen tot de lazarette en het stuurmechanisme.

Mid Cockpit

• Efficiënt zelfafvoerend

• Hoge cockpitrand voor veiligheid

• Verwijderbare zitplaatsen

• Uitgebreide opslag

• Instapdeuren aan zowel de stuurboord- als de bakboordzijde

 

De grote midden cockpit is ontworpen om ongeëvenaarde flexibiliteit te bieden. Het biedt een uitstekende toegang tot de dokken of het water vanuit een positie met verminderde beweging van de boot via twee zij-instapdeuren. De cockpit heeft een minimale hoogte van 29" rand rondom. Aan stuurboord en bakboord zijn er opbergcompartimenten met zitkussens en leuningen. De midden cockpit biedt snelle en gemakkelijke toegang tot de motor via een grote luik. Het loopoppervlak van de cockpit heeft een antislipcoating. Cleats zijn aan de voor- en achterkant, en aan stuurboord en bakboord geplaatst.

Voorhut

• Grote V-berth die kan worden omgevormd tot een grote dubbele

berth

• Hangkast en verschillende lades

• Voldoende opbergruimte onder de berth

• Gemakkelijke opslag voor de platformverlenging van de berth

• Het hoofd/ de douche is volledig bekleed met FRP

• Het hoofd/ de douche maakt gebruik van schuifdeuren: geen druppels!

• Ontworpen voor uitstekende ventilatie

 

Toegang tot de voorhut is vanuit de midden cockpit. Deze hut is uitgerust met een comfortabele v-berth met opslag eronder. Een in te voegen platform en kussen zijn voorzien om de berth om te vormen tot een dubbele berth. Aan stuurboord is de hangkast, aan bakboord is het hoofd. Het hoofd heeft een wastafel, warm en koud waterkranen en schuifdeuren. Het elektrische macerating toilet gebruikt zoetwater om door te spoelen. De doucheopstelling is een uittrekbare kraan/douchekop, en de vloer heeft een antislipoppervlak. De voorhut is uitgerust met vier (4) opening poorten, twee passieve ventilatoren, één op zonne-energie aangedreven ventilator en een 20" x 20" luik. Er zijn twee LED leeslampen aan het bed aan bakboord en stuurboord en er is één overhead LED-lamp (met witte/rode lichtselectie).

Voorste Dek & Boeg Ankerplaatsing

• 14 inch zijdekken die naar de boeg leiden

• Goed beschermd door de opbouw

• 31 inch hoge relingen aan beide zijden

• Roestvrijstalen boegroller

• Juiste fair leads/chocks

• Structureel versterkte pad voor de lier

• Toegangsluik naar de kettinglocker en de liermotor

• Sterke cleats op de rand van de opbouw

 

De SeaPiper is uitgerust met een boegroller en elektrische lier. Er is een grote ankerlocker met gemakkelijke toegang via twee scharnierende dekhatches. Het anker is ontworpen om zelf-lancerend te zijn. Zware anker- en dokcleats, en fairleads zijn inbegrepen om het zetten van twee boegankers en een bridle-tow arrangement mogelijk te maken.

Onder Cockpit Kenmerk

• Enorme opslagcapaciteit

• Gemakkelijke toegang tot elektrische en watersystemen

• Batterijen bevinden zich in speciale behuizingen

• Acculader en omvormer

• Vinylester FRP opslagtank – 35 gallons

Machinekamer

De machinekamer is toegankelijk via een speciale luik in de midden cockpit. In het gebied voor de motor is er ruimte om de voorkant en zijkanten van de motor te bereiken. In de stuurhut is er ook een luik dat toegang biedt tot het gebied achter de motor, de schachtafdichting en het uitlaatsysteem.

 

Er is uitgebreide geluidsisolatie aanwezig tussen de machinekamer en de stuurhut/salon. De ventilatie van de machinekamer gebeurt via speciale poorten van grote capaciteit en de inlaat is beschermd tegen het opnemen van water.

 

De machinekamer herbergt ook de huisaccu, brandstoftanks, watertanks, de afvalwatertank en er is een speciale locatie voor de 120VAC dieselgenerator.

Machines & Tanks

Standaard vermogen is de Betamarine B85T die 85 pk produceert bij 2.800 tpm. De as is uitgerust met een druppelloze asafdichting en twee cutlass-lagers. De schroef is een vierbladige schroef met een diameter van 22" voor optimale efficiëntie. De motor maakt gebruik van een waterliftdemper met een droge stack stijgleiding om te voorkomen dat ruw water de motor binnendringt.

 

Brandstof wordt uit beide tanks getrokken, elk met zijn eigen brandstoffilter / waterafscheider. De totale standaard brandstofcapaciteit is 200 USG, die kan worden uitgebreid met een hulptank. Er zijn twee brandstofvullingen op het dek, één voor elke vleugeltank. Tankniveau-indicatoren zijn voorzien bij de stuurstand. Tanks worden gecontroleerd door een crossover-klep om brandstofbeheer mogelijk te maken.

 

Een hydraulisch stuursysteem met een 18" wiel bevindt zich bij de stuurstand aan stuurboord. SeaPiper is uitgerust met een standaard boeg- en hekschroef.

 

In geval van nood kan het roer handmatig worden bediend met een handmatige tiller die door de cockpitdekhatch is geplaatst. Een hydraulische bypassklep is opgenomen in het hydraulische systeem om deze controle mogelijk te maken.

 

SeaPiper is uitgerust met twee roestvrijstalen vleugeltanks voor vers water van 80 USG, met een eigen drukpomp en dekvulplaat. De zoetwatersystemen leveren ongeveer 30 psi warm en koud water naar de kombuis en het toilet/douche. De afvalwatertank bevindt zich in de machinekamer vooraan en is uitgerust met een dekafvoerpunt voor overboordafvoer met een seacock en elektrische membraanafval.

Elektrisch

SeaPiper is uitgerust met twee elektrische systemen: één voor 12VDC en één voor 12Vac. De huisaccu is geconfigureerd voor (2) 6V Groep L16 accu's (400Ah elk) en deze accu's zijn verbonden in een 12V-systeem. Deze huisaccu is verbonden met een AC-omvormer/lader om de 120Vac aan boord te genereren. In de stuurhut bevindt zich een MASTER accu-schakelaar die de 12V huisaccu in staat stelt om het 12V-systeem van SeaPiper van stroom te voorzien.

 

SeaPiper is uitgerust met een goed ingedeeld aangepast 12V stroomonderbrekerpaneel en een 120Vac stroomonderbrekerpaneel. Een boordacculader is aanwezig en is rechtstreeks verbonden met de walstroomaansluiting, en deze laadt de huisaccu en de startaccu op. De startaccu kan parallel aan de huisaccu worden aangesloten via de MASTER accu-schakelaar.

 

Er zijn in totaal zes (6) 120Vac stopcontacten aan boord. Voor onderhoudsgemak en om eenvoudige aanpassingen mogelijk te maken, wordt de bedrading die zich achter panelen bevindt doorgaans door leidingen geleid. Alle bedrading is van maritieme kwaliteit, gestrand en verzinkt, en gelabeld waar nodig.

Ventilatie

Alle accommodaties hebben uitgebreide passieve ventilatie via speciale ventilatoren, naast openingen, luiken en openslaande deuren.

Materialen

De romp en bovenbouw van de SeaPiper 37 zijn van hars-geïnfundeerde vinylesterconstructie, wat zorgt voor een betere vezel-tot-harsverhouding, sterkere laminaat, lagere voidinhoud en een vermindering van de emissie van VOS (gassen) tijdens de constructie. De meeste kernmaterialen die worden gebruikt zijn PVC-schuim. Alle vaste ramen zijn voorzien van gelamineerd veiligheidsglas, en al het binnenhout en multiplex zijn van maritieme kwaliteit of buitenkwaliteit.

Afwerking

De afwerking van glasvezel is in gelcoat. Het buitendek en de superstructuren zijn wit. De romp is standaard wit of grijs met zwarte antifoulingverf en een contrasterende bootstreep. De binnenste glasvezeloppervlakken zijn afgewerkt met een witte gelcoatafwerking.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.