Numarine 30XP

Accommodaties

SAMENVATTING:

De gloednieuwe 30XP is het nieuwste model in de zeer succesvolle XP-serie van Numarine en is de eerste die diesel-elektrische voortstuwing biedt.

Het doel van de 30XP is om de kloof te vullen tussen de 26XP, het meest succesvolle model van Numarine, en de grotere stalen 32XP & 37XP modellen, door klanten de mogelijkheid te bieden om binnen het XP-assortiment te groeien.

De 30XP is anders dan andere XP's en beschikt over een enorme beach club-ruimte met opklapbare balkons aan bakboord en stuurboord en een enorme master aan dek met optioneel balkon en vloer-tot-plafond ramen. De focus ligt op de buitenruimtes, die klanten meerdere verschillende locaties bieden om te ontspannen. Of het nu de achterste beach club, verhoogd transomplatform, zonneterras of boeglounge-gebieden is - de sfeer aan boord draait helemaal om het genieten van de buitenlucht. Met haar enorme ramen in de hoofd salon, master cabine en zelfs lagere gastenaccommodaties - stroomt het natuurlijke licht nog steeds naar binnen en houdt het de eigenaren en gasten verbonden met de zee.

Een werkelijk innovatief ontwerp dat al succesvol blijkt te zijn met 3 verkochte modellen.

Numarine presenteert eerste diesel-elektrische model - PERSBERICHT

Numarine viert zijn 20-jarig jubileum met een nieuw model en zijn eerste ooit met diesel-elektrische voortstuwing. Het merk geniet van een aanzienlijk marktaandeel voor hoogwaardige explorers en de nieuwe aanvulling op de vloot speelt in op de behoeften van zijn klanten.

Met een hoge vraag naar de 26XP en 32XP, vult de nieuwe 30XP netjes een ruimte in de Numarine line-up.

De constructie van de mallen is aan de gang en er zijn al 3 eenheden verkocht. De scheepswerf streeft ernaar de eerste 30XP in mei 2024 te lanceren.

"De 30XP is een model dat we hebben geïntroduceerd voor terugkerende Numarine-klanten die willen opschalen in grootte" zegt Numarine-oprichter Omer Malaz. "Na grondig marktonderzoek is het een teken van het enorme succes van onze XP-reeks dat drie eenheden van het nieuwe model al zijn verkocht aan bestaande klanten. Met de diesel-elektrische motoren, wordt dit een revolutionair model."

De 30XP kan 10 gasten herbergen in 5 ensuite hutten: vier gastenhutten op het lagere dek en een masterhut op het hoofddek vooraan met vloer-tot-plafond ramen en uitsparingen in de reling om het zeezicht te maximaliseren. De masterhut heeft ook een optioneel opklapbaar balkon.

Naast de hoofd salon op het hoofddek met volle hoogte ramen, is er ruimte voor openlucht dineren op het achterdek en op het overdekte zonneterras, hoewel de exacte indeling kan worden aangepast door individuele eigenaren.

Een genereuze hoofdruimte in de semi-open beach club aan de achterzijde is bereikt door het dek erboven te verhogen, dat een loungegebied wordt dat slechts drie treden boven het niveau van het hoofddek ligt. Drie opklapbare platforms vergroten de beschikbare dekruimte in de beach club tot een ruime 43 m². Een zijlaad tenderbay kan een tender van 6,25 meter herbergen.

Om het beschikbare volume zo efficiënt mogelijk te benutten, is de 30XP een verhoogd stuurhuisontwerp met gedurfde exterieur styling van Can Yalman. Er is een enorme zonneterras op het voordek voor het stuurhuis. De bemanningsmess en accommodatie voor vijf bemanningsleden bevinden zich in het voorste gedeelte op het lagere dek.

Eigenaren kunnen kiezen tussen een diesel-elektrisch voortstuwingssysteem met Veth pod drives, of een conventionele aandrijflijn bestaande uit dubbele 560pk MAN-motoren.

De 30XP breidt het Numarine-assortiment uit naar 5 modellen, inclusief het voorgestelde nieuwe 45P vlaggenschip, een stalen en aluminium tridecker. Numarine levert momenteel ongeveer 12 jachten per jaar en is van plan de productie te verhogen met een nieuwe waterzijde faciliteit die in de komende jaren operationeel moet worden.

SPECIFICATIES

LOA: 30,70 m / 100 ft
Breedte: 7,35 m / 24,1 ft
Diepte (incl. schroeven): 1,8 m / 5,9 ft
Brandstoftank: 17.000 liter / 4.491 gallons
Verswatertank: 2.000 liter / 528 gallons
Zwartwatertank: 1.000 liter / 264 gallons
Verplaatsing bij halve belasting: 160 t
Diesel Elektrisch 4x 118 kW generatoren
Hutten: 5 hutten, slaapt 10
Bemanning: 3 hutten
Max snelheid: 13 knopen
Cruisesnelheid: 11 knopen
Bereik bij cruisesnelheid: 1.600 nmBereik bij 8 knopen: 3.000 nm
Cruisesnelheid: 12 knopen
Economische snelheid: 10 knopen
Optionele motor: 2x MAN 560 Diesel
GT: Onder 300 GT
Rompmateriaal: FRP Composiet
Bovenbouwmateriaal: FRP Composiet

BELANGRIJKE KENMERKEN

• Volledige specificatie inclusief elektrische vin stabilisatie
• Generatoren: 2x 45kW - Auto Sync
• Volledige airconditioning / verwarming met centraal systeem met individueel geregelde fan coil voor elke hut
• Watermaker: 220 lt/uur
• Elektrische boeg- en hekthruster
• Elektrische dubbele ankerlier en dubbele hek capstan lieren
• Heet en koud zwem douche aan de achterzijde
• Flybridge natte bar met gootsteen, warm en koud water, elektrische barbecue, ijsmaker en koelkast
• Flatscreen televisies in alle gastenhutten, kapiteinscabine en bemanningsmess, allemaal met SAT-verbinding
• Satelliet-tv-systeem
• Raymarine elektronische diepte- en snelheid displays, autopilot, VHF met AIS, radar en plotter
• Dubbele pomp heet en koud water druk systeem met walverbinding
• Toilet systeem met holding tank
• Automatisch brandblussysteem voor machinekamer
• Automatische bilgepompen
• Afstandsbediening zoeklicht
• Teak gelegd zwemplatform en treden, zijdekken en voordek, flybridge trap, flybridge en cockpitvloer
• Flybridge zonbed en kussens
• Garage en hijssysteem in staat om Williams 625 diesel jet op te slaan
• Volledig uitgeruste bemanningshut
• Antifouling
• 6x Onderwater transom lichten
• 6x Camera's met monitor in de stuurhut en bemanningsmess
• Jachtbewakingssysteem

Het jacht is gebouwd met RINA C+ Romp*Mach, Y Onbeperkte Navigatie
Belastingen & BTW, indien verschuldigd, uitgesloten - levering Istanbul

Disclaimer

Specificaties en details van dit vaartuig worden te goeder trouw verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens over de specificaties, operationele kenmerken en de staat van het vaartuig zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door de eigenaar of makelaars. De koper aanvaardt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, capaciteiten, verbruiken en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt te verifiëren en stemt ermee in zijn agent of inspecteur instructies te geven om dergelijke details te bevestigen vóór de aankoop. Het vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijs- en voorraadwijzigingen en intrekking van de markt zonder voorafgaande kennisgeving.

Motoruren zijn op de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar is verteld en/of de werkelijke aflezing van de motoruurmeters. De makelaar kan en garandeert de werkelijke uren niet. Het is de verantwoordelijkheid van de koper om de motoruren, impliciete of andere garanties en grote revisies, evenals alle andere vermeldingen op de vermelding brochure te verifiëren.