Moonen 122 Martinique YN206

Machines

• Dieselmotoren: 2x Caterpillar C32 ACERT.
• E-rating 1417bkW per motor.
• Tier III-conforme uitlaatbehandelingssysteem, dat schadelijke NOX-emissies aanzienlijk vermindert.
• Bereik: 4000 zeemijlen @ 10 knopen (economische snelheid).
• Transatlantisch bereik (ook geschikt voor jachttransport).

Verbruik op basis van beide hoofdmotoren plus generatorvermogen:

• Economische snelheid 10 knopen @ 80l/uur (21 Amerikaanse gallons per uur).
• Cruisesnelheid 14,5 knopen @ 335l/uur (89 Amerikaanse gallons per uur).
• Maximale snelheid 17 knopen @ 700l/uur (185 Amerikaanse gallons per uur).

Boegschroef:

• Een hydraulische boegschroef met dubbele schroef met een capaciteit van 65 kW.

Stabilisatie:

• Een elektrisch aangedreven vin stabilisatiesysteem van CMC zal worden geïnstalleerd voor stabilisatie onder weg en voor anker.

Generatoren & Hulpsystemen

• Automatische vochtigheidscontrole.
• Geleide verse lucht toevoer.
• Laag vermogen, laag geluid en gelijkmatig verdeeld in elke kamer.

Koelwatersysteem:

• Twee gegalvaniseerde stalen zeewaterinlaatstandpijpen worden geïnstalleerd in het voorste deel van de machinekamer en elke inlaat heeft een capaciteit om de twee hoofdmotoren en één generator op kruissnelheid van stroom te voorzien.
• Een Marine Growth Prevention System (MGPS) zal worden geïnstalleerd om leidingen en systemen die zeewater bevatten in de machinekamer te beschermen.

Hydraulisch systeem:

• Het vaartuig zal worden uitgerust met een centrale hydraulische installatie bestaande uit twee PTO-hydraulische pompen, elk aangedreven door een van de hoofdmotoren.

De volgende apparatuur zal worden aangedreven door dit hydraulische systeem:

• Boegschroef
• Passarelle
• Passarelle luik
• Bovenloopkraan
• Windlasses
• Capstans

Bilgesysteem:

• Een algemene servicepomp zal worden geïnstalleerd in de machinekamer en een tweede noodpomp aangedreven door een dieselmotor.
• Een door de IMO goedgekeurde RWO olie/water scheider zal worden geïnstalleerd voor het bilgewater van de machinekamer (type OWS Skit, capaciteit 250l/h) en de pomp zal zich in de lazarette bevinden.

Luchtdruk systeem:

• Luchtcompressor(s) zullen worden geïnstalleerd in de lazarette en het zal geschikte drukbuffercontainer(s) hebben.
  Sanitair afvoersysteem:
• Twee polyethyleen verzamel tanks zullen worden geïnstalleerd in het gastenbilgegebied, één voor grijs en één voor zwart water.
• Een Hamann rioolwaterbehandelingssysteem met een capaciteit van ongeveer 5.000 l/dag is geïnstalleerd met een speciale pomp om water van de afvaltank naar de behandelingsapparatuur te transporteren.

HVAC-systemen:

• Twee luchtventilatieopeningen met roosters zullen worden geïntegreerd in de zijkant van de bovenbouw op het brugdek: één voor de luchtinlaat (stuurboord) en de andere voor de luchtuitlaat (bakboord) van de machinekamer.

Generators: 

• Twee generators, elk met een capaciteit van ongeveer 70kW, zullen worden geïnstalleerd op trillingsdempers in een geluidsdichte behuizing en massavrij.

Aansluitingen en levering vanaf de wal:

• Systeem is ontworpen voor 400V EUROPA.

Aanvullende Apparatuur

Batterijen:

• Twee 24V-100Ah startaccu's voor de hoofdmotoren/aggregaten.
• Eén 24V-440Ah serviceaccu voor navigatielichten, hulpcircuits, enz.
• Eén 24V-660Ah noodaccu voor navigatie/noodlichten, radio.
• Eén reserve radio (GMDSS) accu 24V-220Ah.

Omvormers:

• DC/AC
  
  • Eén sinusgolf Victron 24/2500 systeem dat 230V-50Hz aan boord levert vanuit de serviceaccu.
• 230V/115V
  • Twee omvormers zijn voorzien om 230Vac/50Hz om te zetten naar 115Vac/60Hz om stroom te leveren voor Amerikaanse stopcontacten aan boord.

Amerikaanse en Europese aansluitingen:

• Alle gasten- en bemanningsruimtes hebben stroomaansluitingen met zowel Amerikaanse als Europese huishoudelijke stopcontacten en spanning.
• Ontworpen voor achterwaarts aan boord komen, evenals zijwaarts aan boord komen zoals gebruikelijk is voor Amerikaanse jachthavens, met een zijwaartse instapdeur aan de achterzijde en een verbeterde aanlegregeling.
• Maritieme walstroomomvormer die een gemakkelijke invoer van walstroom in zowel de EU als de VS mogelijk maakt.

Veiligheids- en beveiligingsapparatuur

Brandalarm:

• Een brandalarm zal worden geïnstalleerd met een monitoring- en bedieningspaneel in de stuurhut. Het brandalarmsysteem bestaat uit:
• Rook- en hitte detectors
• Geluid- en optische indicatoren
• Zaklampen in de machinekamer
• Handmatige oproeppunten
• Testgasfles

Brandbeveiliging:

• De twee pompen van het bilge-systeem kunnen worden gebruikt voor brandbestrijding met zeewater.
• Brandhaspels zullen op verschillende locaties door het schip worden geïnstalleerd in overeenstemming met de voorschriften.
• Een handmatig, op afstand bediend NOVEC-brandblussysteem met een ontgrendelingshandvat buiten de machinekamer zal worden geïnstalleerd voor de machinekamer. De fles zal in de lazarette worden geplaatst.
• Vrijstaande brandblussers zullen worden geplaatst in technische gebieden en de accommodatiegebieden volgens de voorschriften.

Veiligheid:

• Twee (02) Sailor SART (Zoek- en Redtransponder)
• Eén (01) Sailor EPIRB
• Twee (02) Sailor Handheld VHF GMDSS
• Twee (02) Sailor Handheld UHF ATEX
• Twintig (20) overlevingspakken zullen worden geleverd.
• Twintig (20) opblaasbare reddingsvesten met lichten zullen worden geleverd.
• Vier reddingsvlotten voor tien personen met A-pack in een GRP-container zullen aan de zijkanten van het brugdek worden geplaatst, verbonden
  met hydrostatische ontgrendelingen.
• Eén extra reddingsvlot voor tien personen is opgeslagen aan de achterzijde van het brugdek.

CCTV:

• 3 CCTV-camera's met pan-, zoom- en kantelfuncties zullen worden geïnstalleerd, de camera's zullen op de volgende locaties worden geïnstalleerd:
  
  • Eén in de machinekamer
  • Eén in de lazarette
  • Eén op het achterdek SB
  • Eén op het achterdek PS
• De camera's zullen worden geïntegreerd in het monitoring-, controle- en alarmsysteem (MC&A) en worden bediend via de touchscreens.

Communicatieapparatuur

• Eén (01) Sailor VHF DSC – Klasse A
• Eén (01) Sailor VHF DSC – Klasse D
• Twee (02) Starlink-systemen
• Eén (01) Inmarsat of Iridium GMDSS-systeem
• Eén (01) Sailor MF/HF-systeem

Kantoor PC: 

• Een NUC PC-systeem voor al het huishoudelijke werk zoals e-mail, serveropslag enz. zal zich in de stuurhut bevinden. Dit apparaat is verbonden met de Kerio-eenheid in de netwerkinstelling

Pepwave:

• Pepwave-apparaat wordt geleverd voor verbinding met 4G/5G-netwerken en Wi-Fi-systemen

Netwerk:

• Een totaal netwerk aan boord van het schip met toegangspunten op verschillende locaties door het schip en via de Kerio-controller verbonden met de WLAN-mogelijkheden is voorzien.
• Elf (11) toegangspunten (Merk: Cisco)

Navigatieapparatuur

Navigatie en zoeklichten:

• Navigatielichten volgens de COLREG internationale voorschriften (merk LOPO):
  
  • Één (1) Lopo 300 -- 009 ST Dubbel gestapeld PS
  • Één (1) Lopo 300 -- 008 ST Dubbel gestapeld SB
  • Één (1) Lopo 300 -- 005 ST Dubbel gestapeld Achtersteven
  • Één (1) Lopo 300 -- 038 ST Dubbel gestapeld Hoofd
  • Één (1) Lopo 200 -- 012 ST Dubbel gestapeld Anker
  • Vier (4) Lopo 200 -- 016 Enkel NUC 180 graden
  • Negen (9) Lopo 400 -- 018 Monitoring relais

Navigatieapparatuur: 

• Één (01) Furuno radar IMO
• Één (01) Furuno radar- en kaartensysteem
• Één (01) Furuno GPS
• Één (01) Furuno AIS
• Één (01) Furuno Echolood
• Één (01) Furuno Doppler Snelheidsmeter

Instrumentensysteem: 

• Werkt op 24 VDC
• Twee (02) displays
• Één (01) wind-/weersensor
• Één (01) Inboard zeewatertemperatuursensor
• Één (01) Dieptesensor achter

Autopilot en Gyro Kompas:

• Één (01) Simrad Autopilot inclusief: 
  
  • Werkt op 24Vdc
  • Één (01) Bediening- en display-eenheid
  • Drie (03) roeren met display
  • Één (01) roerfeedback-eenheid
• Één (01) Simrad Gyro Kompas
• Twee (02) Back-up kompas systemen, inclusief: 
  
  • Één (01) C-Plath JUPITER kompas met B&C compensatieset
  • Één (01) Simrad Precision 9 kompas
• Één (01) Simrad Roerhoek systeem
• Één (01) Furuno BNWAS

Dekuitrusting

Onderwaterlichten:

• Tien (10) onderwaterlichten zullen worden geïnstalleerd, vier (4) aan de achtersteven en drie (3) aan elke kant van het zwemplatform. De lichten zullen witte LED en niet-dimbaar zijn.

Ankers, ketting en voorzieningen:

• Twee gegalvaniseerde stalen gebalanceerde Pool-N ankers zullen worden geïnstalleerd, elk met een gewicht van 240 kg.
• De kettingen zullen gemaakt zijn van 17,5 mm (U2) stud link gegalvaniseerd staal, en zullen beide 137,5 m lang zijn.
• De kettingen zullen worden opgeborgen in een waterdichte kettingput in de voorpunt, toegankelijk via een deksel onder welke een roestvrijstalen ladder is geplaatst.

Ankerlieren en voorzieningen:

• Twee hydraulisch aangedreven lieren, MUIR VCR 8000, gecombineerd met capstans zullen worden geïnstalleerd op het voordek.
• Ze kunnen omkeerbaar zijn en op twee snelheden worden bediend met een afstandsbediening met een kabel, en twee voetpedalen om op lage snelheid met de klok mee en tegen de klok in te bedienen.

Capstans:

• Twee hydraulisch aangedreven capstans, MUIR VC4000, zullen worden geïnstalleerd tussen de bolder op het achterdek. De hijsdrum zal gemaakt zijn van roestvrij staal en kan omkeerbaar werken.

Passerelle:

• Een hydraulische passerelle zal worden geïnstalleerd in de achterdekindeling aan de stuurboordzijde van het vaartuig.

Instap ladders:

• Een verwijderbare carbon, zij-instapladder zal worden geleverd met houten beklede treden. Deze instapladder kan in beide deuropeningen aan de zijkanten worden geïnstalleerd met behulp van speciale bevestigingsbeugels.

Decking:

• Het hoofddek, brugdek, voordek en zwemplatform evenals alle externe treden zullen worden bedekt met teak.

Reling:

• Een 70 x 45 mm hoog gepolijst roestvrijstalen ovale reling met 38 mm stijlen en 32 mm ronde middenbalk zal worden gemonteerd op de reling van het hoofddek aan de achterzijde.

Zonneschermen:

• Zonneschermsystemen inclusief carbonpalen, opbergtassen, speciale zonneschermstof, (kleur te kiezen door koper) zullen worden geïnstalleerd op de volgende locaties:
  
  • Brugdek voor
  • Brugdek achter
  • Zonneterras achter

Hydraulisch zwemplatform:

• Een hydraulisch zwemplatform zal worden geïntegreerd in het zwemplatform.
• Twee handmatig sluitende luiken, als recesscover, in een lichtgewicht composietstructuur bedekt met een lichtgewicht houten dek worden voorzien.

Keuken- en Huishoudapparatuur

• De grote kombuis (16m2 / 172ft2) met een pantry op het hoofddek zorgt voor top eetervaringen voor jou en je gasten.

Accommodatie

• Het originele interieur is specifiek ontworpen voor de Martinique YN206. Zowel verfijnd als modern, het wordt gekenmerkt door zijn ontspannen maar verfijnde karakter.
• Het interieurontwerp is van het Nederlandse studio Vripack Yacht Design. Ze staan bekend om hun holistische ontwerpmethode en leuke samenwerkingsgeest, en werken samen met prestigieuze jachtbouwers over de hele wereld.

Hoofd Salon: 

• 37m2(398ft2)

Eigenaar Stateroom:

• De volledige breedte 37m2 (398ft2) Eigenaar Stateroom op het Hoofddek heeft naar voren gerichte ramen met 180-graden uitzicht.

VIP Staterooms:

• Hoge plafonds accentueren de ruimte, licht en verfijnde afwerkingen.
• 2x VIP Staterooms met En-suite, elk 15m² (161ft²).

Gasten Cabines:

• Netjes verborgen in elke van de Gasten Cabines is een derde Pullman bed.
• 2x Gasten Cabines met En-suite, elk 13m2 (140ft2).

Bemanning Gebied: 

• Comfortabel Bemanning Gebied 47m² (506ft²) inclusief Bemanning Mess, Wasruimte, 3 x Bemanning Cabines (totaal van 7 bemanningsleden inclusief Kapitein)

Stuurhuis:

• De Kapitein en bemanning hebben een indrukwekkend uitzicht vanuit het Stuurhuis op het Brugdek. Deuren, aan bakboord en stuurboord, bieden snelle toegang tot de vleugelstations om de jachtoperaties te overzien.

Audio / Visuele Entertainment

• Hoofd Salon: 55” TV, 5.1 surround sound & iPad bediening
• Eigenaar Stateroom: 65” TV, 5.1 surround sound & iPad bediening
• Eigenaar Stateroom en-suite badkamer: 2.0 stereo geluid
• VIP Staterooms: 65” TV, 2.0 stereo geluid & iPad bediening
• Gasten Cabines: 32” TV, 2.0 stereo geluid & iPad bediening
• Kapitein’s Cabine: 43” TV, 2.0 stereo geluid & iPad bediening
• Bemanning Mess: 43” TV, 2.0 stereo geluid & iPad bediening
• Eigenaar zitplaatsen Hoofd Dek achter: 2.0 stereo geluid
• Sky Lounge: 75” TV, 5.1 surround sound & iPad bediening
• Bridge Dek voor & achter: 2.0 stereo geluid
• Zon Dek: 2.0 stereo geluid
• Jaloezieën en HVAC kunnen in gastenruimtes worden bediend met de iPad

Tender Garage

• De tenders en waterscooters, inclusief hun deksteunen en hijsbruggen, maken deel uit van de levering van de koper.

Lazarette en Tender Garage:

• Stuurboord Tender Garage met hydraulische luik voor een tender van 6m (19ft) met een bovenloopkraan om tot 1500kg te lanceren. De Tender Garage beschikt ook over een dieselbrandstofstation. Lazarette opslagruimte voor duik- en watersportuitrusting.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.