Skamander 850 Voyager

De Skamander by Parker Poland 850 Voyager is een moderne dagcruiser van 29 ft 11 in, ontworpen voor comfort en avontuur. Aangedreven door dubbele 225 Mercury-motoren, combineert deze boot lagere servicekosten, uitstekende brandstofefficiëntie en gemakkelijke bediening. Het heeft een uitschuifbare bimini-top die zich verbergt onder de zeer grote cockpit, slaapplaatsen voor 4–6, een pantry met een gootsteen en inductiekookplaat, en een aparte badkamer met douche. De Voyager is perfect voor dagtochten of langere verblijven. Deze specifieke boot heeft geen airconditioning geïnstalleerd, maar dat kan lokaal worden gedaan als de nieuwe eigenaar dat wenst.

Zoals Motor Boat & Yachting mag het het beste zegt:

"De Parker 850 Voyager biedt indrukwekkende prestaties van buitenboordmotoren en een slimme cockpit met een scherp oog voor waar voor je geld."

29' lijkt de ideale maat te zijn voor weekenders met een enkele buitenboordmotor, met boten zoals de Finnmaster T8, Beneteau Flyer 8 en Jeanneau Cap Camarat 7.5DC die strijden om je zuurverdiende geld. In deze fel betwiste markt komt de Poolse bouwer Parker, met de grootste van zijn open botenlijn, de 850 Voyager.

Het meest voor de hand liggende voordeel dat Parker naar dit segment brengt, is het sheer volume. Met een breedte van 9' is het een van de breedste boten in deze categorie, wat het combineert met hoge cockpitzijden die helemaal tot de randen lopen voor de maximale hoeveelheid ruimte (toegang tot het voordek gaat via treden en door het midden van de voorruit).

Het resultaat is veel zitplaatsen, maar de sleutel is de geweldige aanpasbaarheid die wordt gecreëerd door twee eenvoudige verstelbare rugleuningen. De achterste leuning klapt naar voren, waardoor er achterwaarts gerichte zitplaatsen ontstaan direct achter de boot, fantastisch om te ontspannen op anker en de wereld voorbij te zien gaan.

Klap het terug en de stoel draait weer naar binnen rond een duur uitziende opvouwbare teak tafel op een gemakkelijk te verwijderen voetstuk. Het is een kant van een C-vormig dinettegebied, en de voorste rugleuning doet hetzelfde trucje, die tussen een achterwaarts gerichte deel van de dinette of een groot L-vormig zitgedeelte naast de stuurstand hangt, waardoor drie of vier bemanningsleden voorin kunnen zitten, midden in de actie, en beschermd door de hoge GRP-omlijsting van de voorruit.

Het is zo'n eenvoudig ontwerp, maar het werkt zo goed, het optimaliseert het zitplan voor loungen, dineren of cruisen. Er is een natte bar aan de stuurboordzijde van de cockpit achter de stuurstand, met een gootsteen en een inductiekookplaat.

Dat volume werkt ook goed op het lagere dek. Hoewel de boot duidelijk een cockpit-georiënteerde weekender is, is dit veel meer dan alleen een basis cuddy beneden. In lijn met moderne trends is er geen specifieke zitplaats hier beneden, alleen een groot tweepersoonsbed (met een comfortabele vier inch dikke matras), maar wat ongebruikelijk is, is een tweede goed formaat tweepersoonsbed dat dwars onder de cockpit loopt, iets wat je vaak vindt op sportcruisers, maar zelden op weekenders."