Riviera 6000SY

Salon

Bij het betreden van de salon, voorbij de kombuis, word je onmiddellijk begroet door openheid en natuurlijk licht. Met ramen rondom, een volledig glazen achterwand en twee grote dakramen—waarvan er één opent—wordt de ruimte overspoeld met licht en uitzicht in elke richting. Alles op één niveau, komen de kombuis, het stuurhuis en de salon samen om een naadloos woongebied te creëren dat iedereen met elkaar verbindt.

 

Aan stuurboord biedt een comfortabele bank met een uitschuifbare tafel een gezellige loungeplek, terwijl een grote U-vormige bank aan bakboord staat, beide met uitstekende zichtbaarheid, zelfs zittend. De tv is gemonteerd op een gemotoriseerde lift die deze netjes wegklapt wanneer deze niet in gebruik is.

 

Kenmerken van de salon:

• -Airconditioning: 36.000 BTU omgekeerde cyclus met verwarming; richtbare uitlaten bij het stuurhuis en ventilatieopeningen bij de voorruit
• -Gordijnen: Elektrische rolgordijnen voor privacy en lichtregeling
• -Verlichting: LED-verlichting, inclusief trapverlichting naar de hutten
• -Eethoek: U-vormig in premium leer met opbergruimte onder de zittingen; op een houten tafel op twee vaste voetstukken
• -Vriesvak: Dubbele ladevriezer geïntegreerd in de drankkast
• -Verlichting boven: LED-armaturen door het hele interieur
• -Leuning: Roestvrij staal met gestikt leren omhulsel langs de trap naar de salon
• -Plafond: Gevoerde vinyl voor een verfijnde uitstraling
• -Veranderbare zitplaatsen: De middelste zitbasis van de lounge aan stuurboord schuift uit om een ottoman te worden met een kleine uitschuifbare tafel
• -Zonnescherm: Elektrisch met geïntegreerde schaduw en scherm
• -Dakraam: Vast met oprolbare schaduw
• -Accentverlichting: Bovenverlichting voor een extra sfeer

Keuken

De kombuis is ideaal gepositioneerd op het hoofddek bij binnenkomst in de salon. De achterwand is een opening met een glazen raam dat de keuken volledige toegang geeft en verbinding maakt met de cockpit. Open de toegangsdeur en de wand verdwijnt, waardoor de cockpit en de kombuis samenkomen. Mooi afgewerkt met exotische oppervlakken en vol met koude opslag en voorzieningen.

 

• -Oven-magnetron met grill
• -Miele vaatwasser (lade)
• -Elektrische inductiekookplaat (drie elementen) 
• -Vloerbedekking, vinyl van premium kwaliteit
• -Afvalbak
• -Verlichting, boven (LED)
• -Pannendrager boven kookplaat, roestvrij staal, verwijderbaar
• -Afzuigkap
• -Koelkastlade-eenheid met 2 x lades (onder de bank DC)
• -Waterval kombuis werkblad in massief oppervlak met roestvrijstalen spoelbakken en een enkele hendelmengkraan 
• -Opbergkasten voor servies en glazen met Riviera-gemerkte borden en glazen
• -Opbergkasten en lades voor bestek en potten/pannen

Master Slaapkamer

De master slaapkamer bevindt zich midden achterin de lounge op het lagere dek. Er is veel ruimte en privacy. Deze slaapkamer is volbreedte met enorme ramen aan elke kant. Ook de buitenkant is niet vergeten als het tijd is om "onder te gaan."

 

Het king bed is in het midden met veel lade- en opbergruimte en een comfortabele bank aan stuurboord. De ensuite badkamer is aan bakboord met een grote aparte douche. De inloopkast heeft toegang tot de bemanningsverblijven en de machinekamer. Er is extra toegang tot het dek in de bemannings- en motorruimtes.

 

• -Toegangsdeur van de master hangkast naar de utility/bemanningscabine
• -Airconditioning: 16.000 BTU met omgekeerde cyclus verwarming gesplitst naar ensuite
• -Nachttafels met lades
• -Vloerkleed met ondertapijt
• -Dyson draadloze oplaadbare stofzuiger met afneembare lange steel
• -Hoofdeinde gestoffeerd met houten accent
• -Hulllramen, stuurboord-vast gehard glazen paneel met 2 x opening portlights inclusief alarm naar het stuurhuis en jaloezieën
• -King size rondlopend bed met latexmatras
• -Lounge (3-zits)
• -Ottoman gestoffeerd om bij de lounge te passen
• -Privé-ingangsdeur
• -Verlichting, boven en verborgen (LED)
• -Opberglades aan de buitenzijde
• -Inloopkast, met spiegel, verlichting, hangrails en lades

 

MASTER BADKAMER

• -Airconditioning met omgekeerde cyclus gesplitst van de slaapkamer
• -Contemporary design, massief oppervlak werkblad met wastafel en mengkraan
• -Afzuigventilator
• -Vloerbedekking-Corian om overeen te komen met het aanrechtblad met baksteenpatroon
• -Indicatielamp voor het niveau van de holding tank (tankwatch)
• -Hulllramen, gehard glazen panelen met opening portlight inclusief alarm naar het stuurhuis
• -Verlichting, boven en wastafel (LED)
• -Spiegel
• -Privé-ingangsdeur met privacy slot
• -Douchecabine met glazen deur zonder frame, automatische dompelpomp en douchekop (op glijbalk), Teak zitplaats
• -Opberglade met plank onder het wastafelblad
• -Schakelglas paneel binnen de muur tussen de cabine en het toilet
• -Toiletrolhouder, handdoekhouder en accessoires
• -Toilet, verswater spoeling
• -Handdoekrek, verwarmd
• -Wastafel kast

Gastenkamer VIP

De VIP-stateroom is voorin met een privé, ensuite toilet. Het queensize bed is in het midden met voldoende lade ruimte en hangkasten.

 

• -Privé ensuite deur met privacy slot
• -Airconditioning: 10.000 BTU, gesplitste ensuite toilet
• -Tapijt met ondervloer
• -Airconditioning: 16.000 BTU met omgekeerde cyclus gesplitst van de stuurboord hut en toilet Bedside kast
• -Dekluik-wit met Ocean Air vliegenraam en verduisteringsgordijn
• -Tweepersoonsbed met latex matras
• -Hangkast met automatische verlichting (LED)
• -Hangkast met cederhouten bekleding en automatische verlichting (LED)
• -Rompvenster, vast getint gehard glas met handmatige rolgordijn (kleur om overeen te komen met salonselectie)
• -Privé-ingang deur
• -Rompvensters, vast glas met handmatige rolgordijn (kleur om overeen te komen met salonselectie) Privé-ingang deur
• -Lees- en plafondverlichting (LED)
• -Lees-, plafond- en verborgen sfeerverlichting (LED)
• -Opbergkasten aan de buitenzijde met positieve vergrendelhardware

Gastenkamers Bakboord & Stuurboord

Een zeer mooie derde hut is aan stuurboord met twee eenpersoonsbedden. Opbergladen en een hangkast bieden veel opbergruimte. Er is directe toegang tot het dagtoilet.

 

GASTENHUT - STUURBOORD

• -Toegang tot dagtoilet
• -Airconditioning: 16.000 BTU met omgekeerde cyclus verdeeld naar toilet en stuurboord hut Nachtkastje met laden
• -Slaapplaats - 2 vaste eenpersoonsbedden (naast elkaar) met binnenvering matrassen en royale opbergruimte eronder Tapijt met ondertapijt
• -Hangkast met automatische verlichting en twee laden
• -Huisraam, vast getint gehard glas met handmatige rolgordijn (kleur ter aanvulling van de salonkeuze) Privé-ingang deur
• -Lees- en plafondverlichting (LED)
• -Opbergruimte bovenkasten aan de buitenzijde met positieve vergrendelingshardware

 

GASTEN / DAG TOILET

• -Contemporary design, solid surface werkblad met bovenblad kom en hoogwaardige mengkraan -Dekluik-wit met OceanAir vliegenraam en verduisteringsgordijn
• -Afzuigventilator
• -Vloerbedekking-Corian ter aanvulling van de werkbladkeuze met baksteenstijl patroon
• -Vuilwatertank, vol niveau-indicator
• -Verlichting, plafond en wastafel (LED)
• -Privé-ingang deuren
• -Douchecabine met een Teak-zitplaats
• -Douchecabine met een frameloze glazen deur, automatische dompelpomp en douchekop (op glijbalk)
• -Opbergkast met planken onder de wastafel
• -Toiletrolhouder, handdoekhouder en accessoires
• -Toilet, verswater spoeling
• -Wastafelmeubel en spiegel
• -Gangtoegang evenals ensuite naar de stuurboord gastenhut

Cockpit

Al een geweldige ruimte op deze yacht, heeft deze eigenaar een cockpitindeling ontworpen die beter bij zijn jachtstijl paste. Een op maat gemaakte eettafel met opklapbare bladeren werd gemaakt en geïnstalleerd langs de achterste bank. Daarnaast werd de bank aan de stuurboordzijde vervangen door een enorme opbergruimte voor al het veiligheidsmateriaal. Dit biedt ook een mooi buffet direct buiten het open raam bij de kombuis.

 

De achterste cockpit is volledig bedekt met een hardtop en een open dakraam, en een stamoid bimini-top bedekt de achterkant van de cockpit. Riviera voegt hier zijramen toe om wind en spatten af te buigen. Het is mooi ontworpen en zeer effectief. Het dek is volledig bedekt met teak helemaal naar beneden de trappen en op het zwemplatform.

 

Gemakkelijke toegang tot het zwemplatform is aan beide zijden. De Seastair is bevestigd aan zowel de stuurboord- als de bakboordzijde, wat gemakkelijke toegang in en uit de yacht biedt.

 

• -Toegang tot de opslagruimte via een vergrendelbare vloerluik via een ladder
• -Riviera Platinum BBQ/Wet bar-elektrische BBQ (1 x grill, 1x plaat) gemonteerd binnen een gevormde module; inclusief afvalbak, gootsteen, warm en koud kraan, s/s koelkastlade, ijsmaker, massief oppervlak
• -Op maat gemaakte eettafel met opklapbare bladeren
• -Op maat gemaakte opbergruimte voor veiligheidsmateriaal
• -Handmatige bilgepomp
• -Handdouche warm en koud
• -Verlichting, boven- en courtesylampen
• -Zelfafvoerende cockpit naar de achtersteven
• -Roestvrijstalen achterwand met schuifdeur naar de salon en geïntegreerd uitvalraam
• -Tafel, gelakt teak/wenge gemonteerd op vaste roestvrijstalen voet en hoes (Witte Stamoid)
• -Teak gelegd zwemplatform, cockpitvloer en treden, bakboord en stuurboord
• -Tender garage opent met elektrische actuatoren inclusief LED-verlichting
• -Transomdeuren bakboord en stuurboord en roestvrijstaal
• -Afspoeluitgang naar de cockpit (zoetwater) met snelle ontkoppeling

Helm & Elektronica

Het stuur is aan stuurboord met zicht rondom. Uitgerust met twee Recaro helmstoelen, die comfortabel zijn voor de lange rit. De jachtsysteemcontroles zijn eenvoudig toegankelijk via de CZone Full Yacht Digital Switching Controller; bijna alle scheepssystemen zijn met een druk op de knop bij het stuur beschikbaar.

 

Volvo IPS Drive met joystickbediening maakt het gemakkelijk om te manoeuvreren en te besturen. Er zijn ook joystickstations aan bakboord en stuurboord in de achterste cockpit; de yacht is ontworpen voor de veiligste bediening met een ergonomisch stuur en bedieningselementen.

 

• -Dockmate draadloze docking afstandsbediening
• -Garmin (2) 17" Glass Bridge 8617 incl. GPS en GRID Controller met geïntegreerde autopilot
• -Garmin GSD 26 CHIRP dieptemeter met 1kW B275LH diepte/temp transducer
• -Garmin GSD 25 CHIRP dieptemeter met Clear Vu /Side Vu 500W en traditionele 600W transducer
• -Garmin geïntegreerde autopilot
• -Garmin Radar 4kW GMR fantom CHIRP 54 Open Array
• -FLIR M232 thermische camera
• -Siren Remote Monitoring
• -ICOM VHF-radio met antenne
• -Elektronische motorbesturingseenheid, dubbele hendel voor versnelling en gas
• -Ergonomisch ontworpen console met 2 x bekerhouders, opbergbak, elektronische motorbediening en joystick dockingbediening
• -Stuur en bijrijderstoelen - hoogwaardig leer (zwart). De bestuurdersstoel heeft elektronische in-/uitstelling
• -Stuurwiel - luxe en met leer omrand
• -Voorruit - gebogen, helder gehard glas met twee pantograafwissers met intermitterende bediening inclusief sproeiers van het zoetwatersysteem
• -Airconditioning uitlaten bij het stuur en ventilatieopeningen bij de voorruit
• -Ankerketting teller
• -Kompas, 4.75' met licht
• -Cockpit luidsprekers: JL Audio geüpgrade luidsprekers en versterkers
• -DVD-speler
• -Stereo's Yamaha en Fusion
• -Starlink

Mechanisch

Riviera heeft honderden luxe motorjachten met pod-aandrijving gelanceerd en staat aan de voorhoede van een revolutie in mariene aandrijving, met:

• -Uitstekende kracht-gewichtsverhouding voor verbeterde prestaties
• -Verbeterd koppel
• -Verbeterde brandstofefficiëntie
• -Eenvoudige manoeuvreerbaarheid
• -Verminderde impact op het milieu
• -Stille werking dankzij onderwateruitlaten

 

In vereenvoudigde termen beschikt het innovatieve Inboard Performance System (IPS) van Volvo Penta over dubbele pod-aandrijvingseenheden, die elk onafhankelijk kunnen draaien om de juiste stuwkracht te bieden om de jacht in de exacte richting te bewegen die de schipper vereist, eenvoudig te bedienen met een stuurwiel en gashendels of een joystick.

 

IPS biedt ook een Dynamisch Positioneringssysteem (DPS) voor station-houden terwijl lijnen en fenders worden voorbereid of terwijl men wacht bij een brandstofsteiger, het gemak van een Autopilot, handmatige trim met optionele auto-trim, evenals een zeer efficiënte Anti-Corrosie Bescherming (ACP) eenheid die aan de spiegel is gemonteerd om het onderhoud van opofferingsanodes te verminderen.

 

De driebladige nibral, naar voren gerichte, tegenroterende schroeven zijn beschermd door de premium anti-vuil coating PropSpeed om een lange levensduur te bereiken, evenals 316 maritieme roestvrijstalen lijnsnijders van Volvo Penta, ter bescherming tegen touwen, vislijnen, plastic zakken of netten. Deze precisie gemaakte lijnsnijders creëren een zeer efficiënte roterende snijactie zonder de weerstand of brandstofverbruik te verhogen.

 

IPS2-motoren en pod-aandrijvingen hebben een Class 5 commerciële classificatie, wat zorgt voor verbeterde betrouwbaarheid, zelfs voor intensief gebruik, hoge-snelheid planerende commerciële vaartuigen. Bovendien is het IPS2-systeem volledig gecertificeerd onder het Det Norske Veritas en Germanischer Lloyd (DNV GL) classificatiesysteem.

 

De machinekamer heeft een flow-gecoate afwerking met akoestische en thermische isolatie en LED-verlichting. Met voldoende ruimte om te bewegen, zijn alle door-hull fittingen op of onder de waterlijn uitgerust met kogelkranen, zijn alle slangen dubbel geklemd, en zijn alle bedrading gecodeerd, genummerd en vooraf geassembleerd in bundels om probleemloos onderhoud en reparaties te waarborgen. Kraan en slang voeden vanuit de zoetwatertank en een zichtmeter op de brandstoftanks voor handmatige inspectie.

 

Een indrukwekkend commercieel luchtinlaatsysteem helpt de temperatuur in de machinekamer goed onder de formele aanbeveling van de motorfabrikant te houden, waardoor het brandstofverbruik nog verder wordt verminderd, terwijl de airconditioningunits hoog zijn gemonteerd zodat de zwaartekracht condenswater in de gemeenschappelijke afvoerleidingen aan beide zijden van het jacht voert, die achteruit en overboord afvoeren. Alle afvoeren aan boord voeren ook in deze gemeenschappelijke afvoerleidingen terwijl het geavanceerde mistverwijderingssysteem met vinnen vocht uit de lucht trekt en direct overboord voert.

 

Vier automatische bilgepompen met handmatige overschakeling zijn op verschillende punten door de romp geplaatst en pompen ook direct overboord.

 

• -ElectroSea zeezeefsystemen
• -Reverso brandstofpolijstmachine
• -BlueWater Clearmate ontziltingsinstallatie en bijbehorende purifier
• -Akoestische en thermische isolatie in de machinekamer
• -Airconditioningcondensatoren 36.000 + 16.000 + 10.000 BTU
• -Bilgepompen, auto en handmatige overschakeling x 4, met 2 x noodhoogwaterpompen
• -Cockpit joystick gemonteerd aan stuurboord en bakboord in opvouwbare kast
• -Motorluchtinlaten met mistverwijderaars
• -Motoruitlaat geïntegreerd met pod-aandrijfsysteem
• -Motorsteunen-anti-vibratie
• -Verlichting in de machinekamer AC en DC
• -Brandblussysteem voor de machinekamer met automatische en handmatige bediening
• -Zoetwaterboiler (AC)
• -Zoetwaterdrukpomp DC-aangedreven
• -Zoetwaterdrukpomp, secundaire backuppomp (onafhankelijk geschakeld)
• -Zoetwatersysteem met de dubbele watertanks, totale capaciteit 211 US gallons
• -Zoetwaterkraan en slangset in de machinekamer
• -Brandstoffilters/waterafscheider voor motoren en generator, DUAL naar hoofdmotoren
• -Brandstofleidingen allemaal geswaged
• -Brandstofafsluitkranen
• -Brandstoftank, GRP gecoat in brandhars, 3300 liter (872 US gallons)
• -Generator Fiberglass aqualift demper met waterafscheider
• -Hogedrukwasinstallatie aangesloten op uitlaten bij boeg en cockpit (geleverd met 1x10 meter (32'8") slang en spuitpistool)
• -Vuilwatertankcapaciteit 132 US gallons
• -Manoeuvreren met lage snelheid via Volvo IPS joystick dokken
• -Oliewisselsysteem voor hoofdmotoren en generator
• -Schroeven-IPS dubbele naar voren gerichte, 3-bladige voor- en 4-bladige achter nibral, tegenroterende schroeven
• -Sanitair systeem met bediening voor overboord pompen en dek fitting voor dokside pompen (tankbewakingssysteem met herhaling in de master)
• -Sturing-IPS elektrische, progressieve stuurinrichting
• -Door-hull fittingen op of onder de waterlijn uitgerust met kogelkranen, alle slangen dubbel geklemd
• -Volvo motorbewakingsdisplay
• -Volvo trimtabs auto trim systeem
• -Volvo-ACP (Actieve Corrosiebescherming) systeem
• -Volvo-Autopilot
• -Volvo-DPS (Dynamisch Positioneringssysteem)
• -Volvo-lijnsnijders gemonteerd op aandrijvingen
• -Volvo-lage snelheid functie

Elektrisch

Riviera heeft twee startaccu-banken - één voor elke motor, een huisaccu-bank en een hulpbatterijbank.

Individuele alternatoren voor elke accu-bank zorgen ervoor dat de laadsystemen geoptimaliseerd zijn terwijl het schip vaart en een noodparallelfunctie biedt verhoogde betrouwbaarheid, voor het geval je ooit geconfronteerd wordt met een lege startaccu-bank. Alle accu-banken zijn geïsoleerd bij het hoofdaccupaneel in de utiliteitsruimte.

 

De huisstroom is 24-volt, wat zorgt voor eenvoudigere oplading, lagere stroomafname en kleinere kabels (verder verminderd gewicht) dan equivalente 12-volt systemen. Mastervolt AC-DC omvormers leveren stroom aan de ijsmaker, entertainmentsystemen en alle stopcontacten aan boord, zodat je televisie kunt kijken terwijl je rustig aan het anker ligt, zonder geluid.

 

De Cummins Onan generator heeft een waterafscheidende demper, geluidsisolatie, een afstandsbediening voor stop-start, geavanceerde diagnostiek en een uurteller. Het geoptimaliseerde montagesysteem van de generator vermindert de trillingen aanzienlijk.

 

LED-lampen zorgen voor probleemloos varen terwijl ze de elektrische stroom van de lamp verminderen. Geen lampen betekent geen onderhoud en een lange levensduur.

 

Bovendien biedt het Residual Current Device/Ground Fault Circuit Interrupter

(RCD/GFCI) bescherming over de gehele yacht en voldoet ook aan de ABYC- en CE-normen voor veiliger varen.

 

• -AC-stroomaansluitingen naar alle hutten, toiletten, kombuis, salon, cockpit en machinekamer (GFCI) bescherming
• -Alternatoren: de stuurboord alternator laadt de startbank, de secundaire stuurboord alternator laadt de hulpbatterijbank.
• De bakboord alternator laadt de bakboord startbank en de secundaire bakboord alternator laadt de huisbank
• -Verlichte R-logo's x3 gemonteerd op de dekzijden en de spiegel
• -Accu's (onderhoudsvrij) - onafhankelijke bakboord en stuurboord start (totaal x 4), hulpbatterijbank (x2), huis 24V x 5 (600AHr Totaal/420Ahr Bruikbare Li-ion bank)
• -Accu-banken zijn individueel geïsoleerd
• -Acculaders - automatisch, 100Amp/24DC & 30Amp/24vDC
• -Accu-parallelsysteem voor noodstart van de motor
• -Bondingssysteem, naar alle metalen rompbevestigingen onder de waterlijn met zinkanode inclusief galvanische isolator
• -Czone-configuratie voor iPad-connectiviteit. Inclusief programmering en Wi-Fi-interface (inclusief geen iPad)
• -Digitaal monitoringsysteem inclusief AC- en DC-stroommeting, vloeistoftankniveau monitoring en DC-circuitstatus via 10 inch kleur LCD touchscreen gemonteerd in de achterste salon en 5 inch touchscreen bedieningspaneel bij het stuur en in de masterhut
• -Motorbewaking inclusief instrumentatie, alarmen en uurtellers op digitale displays Navigatielichten, LED (internationale standaard)
• -Voorste dek - AM/FM stereo speler met Bluetooth en twee luidsprekers
• -Voorste hut - 24 inch LED TV en 12V AM/FM/CD/DVD-speler en twee luidsprekers
• -Generator - Onan EQD 29 kw/60Hz met demper, waterafscheidingssysteem, verswatergekoeld inclusief geluidsisolatie, afstandsbediening stop/start elektronisch, uurteller
• -Omvormer, 4kw/60Hz geïntegreerd in het stroomcommando-systeem met generator voor AC-voeding naar audiovisuele systemen, ijsmaker en alle GPO's
• -Salon, audiosysteem - surround sound systeem, met 5 flush mount luidsprekers en subwoofer plus aparte Blu-ray speler en Apple TV. -Cockpit van zone 2 van salon, systeem met twee luidsprekers
• -Starlink Antenne
• -Salon - LED TV (op scharniermechanisme)
• -Walstroom, 2 x Glendinning Cablemaster (110/220V/50amp) incl. Draadloze afstandsbediening Vaartuig AC-systeem gebouwd voor 110V/220V/60Hz
• -Stuurboord hut - 22 inch LED TV en 12V AM/FM/CD/DVD-speler en twee luidsprekers Master hut achter - LED TV geïntegreerd in het home theater systeem 40
• -Bekabeling kleurgecodeerd, genummerd en geloomd, waar mogelijk

Bemanningsverblijven

Een mooie bemanningsruimte op deze yacht. Eenpersoonsbed. Onafhankelijke airconditioning is aan deze ruimte toegevoegd.

 

• -Eenpersoonsbed
• -Toegang tot de kledingkast van de master cabin via geluidsisolerende deur
• -Toegang tot de machinekamer via waterdichte deur
• -Ladder voor toegang tot de cockpit
• -Kasten en werkbank boven de brandstoftank.
• -Toegangspunt tot volledige afsluitkleppen
• -Rubberen matten op de vloer en werkbank
• -Opslagruimte bekleding inclusief GRP antislipvloer Opslagschappen aan bakboord

Romp & Dek

Het gebruik van 3D-computermodellering en 5-assige robotische snijding van stekkers en mallen zorgt voor grotere symmetrie en nauwkeurigheid, en de mallen zijn versterkt om een precieze toleranties te behouden. Batchtesten worden uitgevoerd met alle harsen en gelcoats om de kwaliteit te waarborgen, en er worden regelmatig romp testen uitgevoerd om de juiste verhouding van hars tot glas te garanderen. Riviera rompbodems worden handmatig gelegd in massief glasvezel zonder kern onder de waterlijn, en gebieden boven de waterlijn waar door-hull fittingen worden gebruikt, zijn ook massief glasvezel, plus zware stressgebieden zoals motorbedden en pod-aandrijfringen krijgen opzettelijke overlappingen om extra sterkte te bieden. Gesloten cel polyurethaan schuim stringers worden in de romp gelegd om een structureel raster te creëren met ongeëvenaarde stijfheid en met minimale kans op waterinfiltratie of rot die kan optreden met de ingekapselde houten stringers die worden gebruikt. Een waterdichte, ingeglaasde botsingsschot en twee verdere schotten overspannen de romp.

 

Riviera staat bekend om de supergladde, langdurige, spiegelafwerking van zijn glaswerk.

 

Mallen worden beschermd tegen de elementen en ondergaan een toonaangevend inspectie- en onderhoudsregime. Hoogwaardige vloeibare malafscheidingswas wordt gebruikt om een hoge standaardafwerking bij het verlaten van de mal te waarborgen en minimale residu. Hoogwaardige gelcoat, speciaal ontworpen voor Riviera, wordt aangebracht door hooggekalibreerde spuitpistolen en ervaren bootbouwers om een superieure consistentie in de applicatie te garanderen. Samenwerken met laminatiespecialisten om de beste laminatiepraktijken en materiaalgebruik in overeenstemming met de specificaties van German Lloyds te waarborgen.

 

De gelcoatafwerking is van zodanige kwaliteit dat het schilderen van de romp kan worden uitgevoerd zonder fairing.

 

• -Alle stangen en cleats zijn doorgebout aan achterplaten die zijn ingekapseld in massief glasvezel voor verhoogde veiligheid en sterkte
• -Geïntegreerde, in de mal gevormde boegsprieten in één stuk met romp en dek voor verhoogde sterkte
• -Drukgeteste leidingsystemen
• -Grote afvoeren en diepe ondervloergootjes zorgen voor snelle afvoer van water uit de cockpit
• -Versterkt veiligheidsglas gebruikt voor alle ramen
• -Focus op zicht naar voren en achteren vanuit de stuurstations en ergonomie van de helmen zijn ontworpen om vermoeidheid te voorkomen
• -Ontwerp van luchtventilatiesystemen met dorades en mistverwijderaars vermindert het risico op overstroming
• -Ankerlocker aan de stuurboordzijde met toegangsluik naar opslag Ankerroller
• -Ankerlieren verticaal met overbelastingsbeveiliging, geschikt voor touw en ketting, handbediende afstandsbediening aan de boeg en ketting tellerbediening naar het stuur
• -Anker - roestvrijstalen 45 kg (100 lbs) Ultra anker, 70 m (230 ft) van 10 mm (3/8") gegalvaniseerde ketting Ankerlocker aan bakboordzijde, opslagruimte
• -Antifouling: 2 lagen epoxy onderlaag, 2 lagen antifouling
• -Fenders x 4, docklijnen x 4 en boothaak
• -Vatenroller roestvrijstaal zelfladend door boegspriet, zware uitvoering
• -Boegrail gelast roestvrijstaal met middenveiligheidsdraad inclusief vlaggenstok en burgee
• -Boeg rauw gelast roestvrijstaal met middenveiligheidsdraad
• -Centrale luik tussen ankerlockers geeft toegang tot boegroller anker/kettingstop
• -Cleats - roestvrijstaal 12" (8)
• -Brandblussers, draagbaar x 4 en integraal systeem naar machinekamer
• -Voorsteck koelbox (geïsoleerd) aan bakboord van zonbed
• -Voorsteck touwlocker (stuurboord)
• -Verlichting, voorsteck gastverlichting x12 (6x bakboord en 6x stuurboord) (blauw)
• -Rubrail - impact- en UV-bestendig PVC (wit) met roestvrijstalen inzetstrip
• -Rompkleur - wit (gelcoat) met AwlCraft SE Atomic Silver w/ Clearcoat (2024)
• -Antifouling Zwart

 

SUPERSTRUCTUUR

• -Afgesloten hardtop - GRP 4 zijden gehard glas, met schuiframen aan de zijkant, en gepolijste roestvrijstalen schuifdeur met geïntegreerd luikraam
• -2 x vaste hitte reflecterende glasplaten boven de kombuis inclusief handmatige schuifgordijn
• -Zonluifel, getint glas elektrisch open/sluiten schuivend over het stuur/dinette gebied. Inclusief handmatig schuifscherm en gordijn
• -Handmatig gelegd, gevormde glasvezel romp, dek, met kernindex, cabine-top en rompzijden Onafhankelijke compartimenten door de romp
• -Isophthalic gelcoat exterieur (wit)
• -Massieve versterkte GRP kiel, chines en romp bodem
• -Waterdicht botsingsschot vooraan
• -Spotlight gemonteerd op de boeg met afstandsbediening naar het stuur
• -Zonpad op het voorste dek - vinyl bedekte schuim, roestvrijstalen rails, drinkhouders inclusief witte hoes (verzonken in het dek met afvoergroeven)
• -Afvoeraansluiting naar ankerlocker (vers water) met snelle ontkoppeling
• -Afvoeraansluiting naar ankerlocker (zeewater) met snelle ontkoppeling
• -Voorruitcover, snap-on exterieur voor de voorste salon voorruit (zwarte breezeway)
• -Zwemplatform hydraulisch bediend (op/omlaag 350 kg max), met gelegd teakdek, en verzonken zwemladder met luik

Uitsluitingen

Persoonlijke bezittingen van de eigenaar, koffiezetapparaat, losse keuken of andere items, kunstwerken, gereedschap. Jetski wordt niet aangeboden in deze verkoop. Alle items die aan boord of op foto's te zien zijn en die niet specifiek in de inventaris van de aanbieding zijn vermeld, moeten als uitgesloten worden beschouwd.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.