Sturier 675 CSL

Aanvullende Informatie

Uniek in zijn klasse is deze Sturier 675 CSL genaamd 'Haga'. Deze verlengde Sturier 675 is 1,35 m langer dan het standaardmodel, wat de eigenaarshut / zwemplatform en de technische ruimte in het achterste deel van het schip ruimer maakt. Dit schip is gebouwd door een zeer ervaren boot eigenaar, die ook zijn kennis van zeilen heeft verwerkt in de bouw van deze yacht. De bouw werd voltooid in 2023, waarna ze in april 2023 te water werd gelaten voor overdracht aan de eerste en huidige eigenaar. Het schip heeft zich nu meer dan bewezen op weg naar de Middellandse Zee. Het schip beweegt nu langs de kust van Spanje en kan op afspraak worden bezichtigd.

Alles aan boord van deze Sturier 675 CSL straalt soliditeit en zeewaardigheid uit. Je kunt gemakkelijk op de zijdekken stappen via beide zijdeuren aan SB en BB of het lagere zwemplatform. De loopplank is draaibaar en uitschuifbaar voor een gemakkelijke stap aan boord. Het dek loopt rondom op één niveau en er is een onderhoudsarm synthetisch dek aangebracht. Op het voordek zijn er twee grote dekhatches waar ongeveer 8 grote fenders kunnen worden opgeslagen. Het dak van de stuurhut is verlengd, wat volledige beschutting biedt voor het achterdek. De mast op de stuurhut is hydraulisch opklapbaar, wat een minimale hoogte van ongeveer 6,20 m geeft. Het achterdek is op één niveau verbonden met de ruime 'woon' stuurhut. Vanuit de stuurpositie is er goed zicht rondom en andere passagiers zitten op dezelfde hoogte in de vaarrichting. De technologie op de stuurpositie is compleet en overzichtelijk gehouden voor eenvoudig gebruik. De Hydronautica afstandsbediening maakt het aanleggen kinderspel voor het bedienen van de boeg- en hekschroeven en ook de hoofdmotor stationair vooruit en achteruit. De stuurhut is open verbonden met de dinette / keuken onder dek. De voorkajuit met 2 x 1 persoonsbedden heeft de badkamer en-suite. De eigenaarshut is midships gelegen met een groot tweepersoonsbed in het midden en een privé badkamer en-suite. De machinekamer is bereikbaar via zowel de eigenaarshut als via de lazarette in het achterste deel van het schip. Alle technologie is goed geregeld en toegankelijk. De lazarette in het achterste deel van het schip biedt veel opbergruimte en toegang tot de elektronische technologie.

Het schip is uitgerust met een enkel motor aandrijving voorzien van een sterke 700 pk Volvo Penta D13 motor met een Rating 3 (lichte commerciële duty), in geval van nood is er gekozen voor een 175 pk Volvo Penta D4 met zijn eigen aandrijflijn. De kruissnelheid is ongeveer 9,5 knopen en de maximale snelheid is ongeveer 12 knopen (half geladen). Afhankelijk van de snelheid varieert het verbruik tussen 13,5 liter en 40 liter per uur. Veel van de technologie is redundant zodat de systemen aan boord goed blijven functioneren als een component faalt. Er is gekozen voor een krachtige boeg- en hekschroef (550 kgf), die vanuit de stuurpositie en met behulp van de Hydronautica afstandsbediening kan worden bediend. Het Njord Diesel Polishing System aan boord zorgt te allen tijde voor schone diesel om een betrouwbare aandrijflijn te garanderen. Verdere kenmerken van deze Sturier 675 CSL zijn: TV op lift in stuurhut, Miele droger + Miele wasmachine, LED-verlichting door het hele schip, verwijderbare zijladder voor toegang tot het zijdek, Harman/Kardon luidsprekers + Fusion audiosysteem in de stuurhut, elektrisch openen/sluiten van het voorraam, Victron Cerbo display, InteliVision8 Marino scherm voor alle informatie aan boord van het schip, AIS klasse A, roestvrijstalen reling rondom, geïntegreerde cockpitbanken met verwijderbare kussen set, Intellian TV antenne, dekwas aansluiting op het voordek. De gemiddelde hoofdruimte door het hele schip is ongeveer 2,00 m. Het schip heeft een geldig CVO-certificaat.

Voor vragen en/of om een afspraak te maken, bent u welkom bij Elburg Yachting 7 dagen per week.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.