New Built Sea Container Vessel

Het door de Chinese scheepswerf gebouwde vaartuig zal een capaciteit van 1.300 TEU hebben voor zee-operaties.

SDARI GREEN SEALION 1300

1300TEU Dual Fuel OPEN TOP CONTAINER VAARTUIG (Methanol als brandstof)

HOUDINGEN

Totale lengte: 149,95 m.

Lengte tussen perpendikulaire: 146,95 m.

Breedte gemodelleerd: 26,80 m.

Diepte gemodelleerd: 14,60 m.

Ontwerpdiepgang (Td): 8,00 m.

Scantling diepgang (Ts): 9,90 m.

Lucht diepgang (vanaf B.L. na kantelen): 38,00 m.

Doodgewicht bij ontwerpdiepgang: 12.500 t.

Doodgewicht bij scantling diepgang: 18.800 t.

Complement: 22+6 Suez.

TANKCAPACITEITEN

Methanol: 750 m³

Mariene gasolie: 500 m³

Vers water: 150 m³

Waterballast: 7.200 m³

Uithoudingsvermogen @dieselmodus: 5.000 nm.

Uithoudingsvermogen @Methanolmodus: 3.500 nm.

LAADCAPACITEIT EN UITRUSTING

Totaal aantal containers: 1.289 TEU

Homogeen 14 t / TEU@Ts: 900 TEU

(gebaseerd op 100 bunker, 50VCG van 8'6")

Reefer aansluitingen totaal: 433

Luikdeksels (No.1 luik)   Stalen poon, levensreddend type

Containerformaten 20' / 30' / 40' / 45' x 2,5m x 8'6" /9'6"

Stapellast op dek 20 ft / 40 ft     = 75 t /110 t

Stapellast in de laadruimte 20 ft / 40 ft =   150 t / 240 t

Laadkranen: 50 t x 35 m. + 50 t x 32,5 m.

Bevestigingsbrug: nee

HOUDINGEN VAN DE HOOFDMECHANISATIE

Hoofdmotor: MAN 6S50ME-C9.6-LGIM, HPSCR

SMCR: 9.540 kW x 105 r/min.

CSR (86.5SMCR): 8.252 kW x 105 r/min

Schroef: 1 x CPP

Dieselgeneratoren (met LPSCR) 3x 1.300 kWe

Asgenerator (PTO/PTH): 1.200 kWe

Batterijpakket: 250 kWh

Boeg/achtersteven thruster: 1.200 / 600 kW.

BELANGRIJKE KENMERKEN

• NOx Tier lil & SOx 0.1 S & Methanol en SCR
• Focus op brandstof- en energie-efficiëntie met S-BOW
• ICE(1C) voor Noordzee en Noorse kusthandel
• Pallet brede container (2,5m) geladen op alle posities
• Exclusieve laadruimte voor 4 compartimenten van 45 ft containers
• Boeg- en achtersteven thruster en flaproer
• Aangesloten HC reefer vermogen is 350FEU x 5,5 kW
• Vaste AMP met kabelhaspel P&S

ENERGIE-EFFICIËNTIE GEGEVENS

Servicesnelheid bij ontwerpdiepgang: 18,0 kn

(CSR zonder PTO, met 15 zeemarge)

ME brandstofolieverbruik bij CSR: 32,3 / 32,5 t/d

(Gebaseerd op LCV 42.700 kJ/kg, ISO-omstandigheden, excl. motor tolerantie)

ME Methanolverbruik: 65,3 / 65,6 t/d

(Gebaseerd op LCV 19.900 kJ/kg, ISO-omstandigheden, excl. motor tolerantie)

Roe: Flaproer met gedraaide rand en roerbol

EEDI 2022    fase 3 compliant

CLASSIFICATIE

DNVGL + 1A, Containerschip, Luikdekselloos,

COAT-PSPC(B), BIS, EO, LCS, NAUT(AW), IJs(1C),

Schoon, ER(SCR, Tier 111), Recyclebaar, BWM(TL

TMON(oillubricated), DG(P), RSCS+, Batterij

(Veiligheid), LFL brandstof, Walstroom

Of equivalente klasse-aantekening

Voor meer informatie kunt u een e-mail sturen naar [email protected] of bellen naar +31 (0)612-890610.