New Build Gastanker

180.000CBM LNG Carrier, GTT Mark III Flex, Optionele Sub-koeler, PTO, ALS, Geleverd in de 2e helft van het jaar 2027.

ALGEMENE OMSCHRIJVING

: GTT Membrane type Mark III Flex tanks.

: Twin screw romp.

: AIP door LR, DNV ABS, BV en CCS.

: Tier III compliant.

: Optie PTO, ALS, Sub-koeler.

KLASSEN

Classificatie: Lloyd Register.

Notatie: LR ✠ 100A1, Vloeibaar Gas Carrier, Scheepstype 2G, Methaan (LNG) in membraantanks, max. Dampdruk 0,025 MPa, min. ladingstemperatuur –163°C, ShipRight (SDA, FDA Plus (40, WW), CM, ACS(B)) *IWS, LI, ECO, +LMC, UMS, NAV1, BWTS, LFPF(GC, NG) met beschrijvende notities “ShipRight (BWMP(S,T), SCM, SERS)” Alternatief elke IACS-lid (DNV of ABS of BV of CCS).

HOUDINGSDIMENSIES

Totale lengte: ongeveer 299,90 m.

Lengte tussen p.p.: 294,90 m.

Breedte, mld: 48,00 m.

Diepte tot bovenste dek, mld: 26,50 m.

Doodgewicht bij ontwerpdiepgang: 84.500 t / 11,50 m.

Doodgewicht bij scantlingdiepgang: 96.000 t / 12,50 m.

MACHINERIE EN UITRUSTING

Hoofdmotor: 2 x MAN 5G70ME-C10.5-GA-EGRBP, Tier III (of gelijkwaardig 2 x WinGD 5X72DF2.1-iCER, T III).

SMCR: 2x 13.000 kW.

NCR (85%SMCR): 2x 11.050 kW.

Schroef: 2x FPP.

Optie Asgenerator (PTO): 2x 1.400 kWe.

DF-generatoren (Tier III): 2x 2.770 + 2x 3.690 kWe.

Noodgenerator (Tier II): 1x 680 kWe.

Stoomketel (oliegestookt): 7.000 kg/h.

Uitlaat Economizer: M/E 2x 600 kg/h.

Ballastpompen: 2x 3.000 m³/h.

Optie energie besparen: Lucht Smeersysteem (ALS).

TANKCAPACITEITEN

L/S Zware Stookolie (optie UL/S + VL/S): 5.000 m³.

Mariene Gasolie: 1.000 m³.

Vers Water: 400 m³.

Ballastwater: 63.000 m³.

LAADBEHANDELINGSSYSTEMEN (CHS)

GTT Mark III Flex membraan : -163 °C, 0,25 bar g, 500 kg/ m³, 4 ladingtanks totaal (100% vol) ongeveer 180.000 m³.

Ladinggraad: één (1).

Kookafvoerpercentage (BOR): ongeveer 0,085 %.

Ladingpompen: 8x 1.850 m³/h.

H/D compressoren: ongeveer 2x 35.000 m³/h.

L/D compressoren: ongeveer 2x 3.100 kg/h.

GCU: ongeveer 3.000 kg/h.

Optie Sub-koeler: ongeveer 1.500 kg/h.

Lading hoofdmappen (P/S): L-L-V-L-L.

Slangkraan (midden): SWL 5t x 25 m, 2 sets.

AANVULLING

Cabines: 34 P + 6 Suez.

PRESTATIES

Servicesnelheid bij ontwerpdiepgang

Op NCR met 20% zee marge: ongeveer 19,5 kn

M/E Brandstofverbruik op NCR

LNG (TIER III): ongeveer 73,2 t/dag + pilootolie 0,47 t/dag

MGO (TIER II): ongeveer 90,5 t/dag

(Het bovenstaande brandstofverbruik is gebaseerd op LCV 42.700 kJ/kg voor stookolie en 50.000 kJ/kg voor LNG brandstof met methaan nr. >80, in ISO referentieomstandigheden, zonder toleranties van de motorfabrikant).

EEDI: Fase 3 compliant.

Uithoudingsvermogen (brandstof MGO): ongeveer 22.000 n. mijlen.

Voor meer informatie kunt u een e-mail sturen naar [email protected] of bellen naar +31 (0)612-890610.

Deze informatie wordt gegeven en ontvangen in goed vertrouwen. Kriesels Shipbroker BV en/of zijn medewerkers zijn absoluut op geen enkele manier verantwoordelijk voor deze informatie, noch voor de impact van de staat van onderhoud en/of uitrusting, waarin het schip zich op enig moment bevindt. Elke potentiële klant raden we aan het schip te laten inspecteren door een gekwalificeerde inspecteur.