Fleming 85

SALON

Bij binnenkomst vanuit de achtercockpit op het California-deck word je onmiddellijk verwelkomd in de ruime salon, gekleed in teak en met een breedte van 20'6". De salon heeft de tijdloze aantrekkingskracht van een teakvloer met hulstaccenten, enorme ramen, teakmeubilair, luxueuze ultralederen plafondbekleding en, het belangrijkste, een indeling die vorm en functie in balans houdt. Dineren en gasten vermaken wordt een moeiteloze ervaring met een open plattegrond die de salon en de kombuis omvat. Deze indeling zorgt voor een open sociale omgeving terwijl de functie van de kombuis gescheiden blijft van de rest van de salon.

Beginnend aan de stuurboordzijde van de salon is er een hoekopslagunit van teak met een wijnkoeler. Vooruitgaand langs de stuurboordzijde van de salon is er een grote bank, aangevuld met een op maat gemaakte teak hi-lo tafel die in hoogte kan worden aangepast om zowel als koffie- als eettafel te functioneren. Voor de stuurboordbank biedt het aanrecht van de kombuis een scheiding van de salon, waarbij de salonzijde een hoge bar heeft met twee vrijstaande barkrukken.

De bakboordzijde heeft een andere bank met een opbergkast aan de achterzijde. In het midden van de buitenzijde van deze bakboordbank is er een 55” Samsung HD TV en soundbar geïnstalleerd op een uitschuifbare lift. Voortzettend op de bakboordbank is er een ingebouwd bureau met veel opbergruimte.

• 55” Samsung HD TV & soundbar geïnstalleerd op een uitschuifbare TV-lift in het midden van de stuurboordzijde
• 6-zone audiosysteem met luidsprekers door het hele schip
• Salonluidsprekers & subwoofer
• Starlink High Performance WiFi
• Apple TV & Blu-ray-speler
• Stuurboordbank met opbergkast aan de achterzijde
• Bureau voor de stuurboordbank—opbergruimte via lades en kasten
• Wijnkoeler en opbergruimte in de achterste hoek aan de bakboordzijde
• Bank langs de bakboordzijde
• Teak hi-lo tafel
• Salon hoge bar met (2) barkrukken — achterrand van het aanrecht van de kombuis
• Verstopbare privacy-screen en insectenhor voor de salon deuren
• Teak & hulstvloer door het hele schip met tapijt
• Ultralederen plafondbekleding
• Ocean Air aangedreven jaloezieën

GALLEY

De kombuis is aan de stuurboordzijde net voor de salon, die is gescheiden door een groot Silestone aanrechtblad en bovenkasten van de kombuis. De binnenzijde van de kombuis heeft grote lades voor gemakkelijke toegang. In de kombuis vindt u een vaatwasser, een roestvrijstalen dubbele spoelbak, een magnetron boven de Miele inductiekookplaat met op maat gemaakte roestvrijstalen pannendragers, een roestvrijstalen oven eronder, en een volwaardige koelkast en vriezer met teak afwerking. Een grote uitschuifbare voorraadkast bevindt zich naast de koelkast en extra teak kasten vullen de rest van de kombuis aan.

• Silestone aanrechtbladen in de kombuis
• Hoge tafel met (2) barkrukken—achterrand van het aanrechtblad van de kombuis
• Miele 220v (3) brander inductiekookplaat
• Aangepaste pannendragers—roestvrijstaal
• GE magnetron—roestvrijstaal
• Miele oven—roestvrijstaal
• Miele 18” vaatwasser—teak afwerking
• Dubbele spoelbak—roestvrijstaal
• Hoofdkraan en gefilterde waterkraan
• Insinkerator afvalverwerking
• Koelkast met vriezer eronder—teak afwerking
• Grote uitschuifbare voorraadkast

ACCOMMODATIES

De accommodaties zijn voornamelijk toegankelijk via de trap aan de stuurboordzijde van de stuurhut of alternatieve via de directe salon toegang tot de masterhut. Afdalend vanuit de stuurhut kom je in de centrale accommodatiegang. Hier vind je de volledige breedte en-suite masterhut in het midden van het schip met een king bed aan de achterzijde, een drie-persoons gastenhut aan de bakboordzijde, een twee-persoons hut aan de stuurboordzijde, en een vierde hut in de voorpunt met een vier-persoons V-bed arrangement. De volwaardige Miele wasmachine en aparte droger zijn te vinden aan de stuurboordzijde van de accommodatiehal, net voor de stappen vanuit de stuurhut. De vloer kan omhoog worden geklapt met een gasgeassisteerde luik om toegang te bieden tot een machinekamer die toegang geeft tot kritieke systemen aan boord.

De masterhut in het midden van het schip maakt optimaal gebruik van de volledige breedte van 20'6" en beschikt over een king-size eilandbed met een Tempurpedic matras. Deze indeling maakt toegang vanaf beide zijden mogelijk en het bed is uitgerust met een hydraulische lift die kan worden verhoogd om toegang te bieden tot een grote opbergruimte eronder, perfect voor het opslaan van extra beddengoed of het uit het zicht houden van waardevolle spullen. Nachtkastjes met lades zijn aan elke zijde van het king bed geplaatst, samen met ruime hangkasten. Directe toegang tot de salon is te vinden via de deur aan de stuurboordzijde en een full-length spiegel is te vinden vooraan deze doorgang. Aan de bakboordzijde is er een kleine bank met patrijspoorten erboven die natuurlijk licht in de hut biedt. Voor de bank is er toegang tot het en-suite master toilet. Een 43” HD TV is gemonteerd aan de voorste wand, tegenover het king bed. Vanuit deze hut gaat een centrale gang verder naar voren naar de rest van de accommodaties.

De master en beide gasten toiletten zijn uitzonderlijk ruim met genereuze glazen en roestvrijstalen douchecabines. Silestone aanrechtbladen complementeren de bijpassende vloeren in de één stuk gevormde fiberglass douchecabines. De meeste toiletten aan boord zijn voorzien van chroom wastafel- en douchearmaturen. Opbergruimte is te vinden via spiegelende medicijnkasten, evenals teak kasten boven en onder de aanrechtbladen van elk toilet. Elk toilet heeft een verwarmde handdoekhouder.

De hut in de voorpunt bestaat uit twee sets V-bedden in een stapelbed arrangement. Opbergruimte is te vinden via lades en hangkasten aan zowel de bakboord- als de stuurboordzijde van de hut. Boven is er een lichtkoepel / ontsnappingsluik dat, naast de patrijspoorten aan beide zijden, veel natuurlijk licht in de hut biedt. Toegang tot het gedeelde en-suite toilet voor de voorhut is te vinden aan de bakboordzijde.

De gastenhut aan de bakboordzijde deelt een en-suite toilet met de voorhut. Voorzien van twee eenpersoonsbedden en een derde uitschuifbaar stapelbed boven, beschikt deze hut ook over een hangkast en veel extra opbergruimte. De vierde hut is aan de stuurboordzijde te vinden en omvat twee stapelbedden. Dit brengt het totale aantal accommodaties op 4 hutten, 10 bedden en 3 toiletten. Deze statistieken omvatten niet de bemanningsverblijven van het schip—meer details over dat gebied zijn te vinden in de sectie Bemanningsverblijven.

PILOTHOUSE

De Fleming 85, net als alle Flemings, beschikt over een speciale stuurhut die de rol vervult als de primaire locatie om de boot te besturen zonder afleidingen van andere activiteiten aan boord. Het is echter slechts een paar korte stappen omhoog vanaf de salon en de kombuis en het is slechts een korte vlucht van binnenstappen naar de flybridge.

De zichtbaarheid naar voren en rond naar bakboord en stuurboord is uitstekend. Onder de ruime voorruit bevinden zich speciaal ontworpen verwijderbare consoles die voldoende ruimte bieden voor een volledige reeks moderne elektronica en apparatuur. Motorweergaven, elektrische schakelaars, brandstofbeheer en andere systemen aan boord worden beheerd via het geïntegreerde Boning-schipmonitoringssysteem met zijn 15” touchscreen.

Achteraan aan de bakboordzijde bevindt zich een verhoogde hoekbank met een bureau. Het bureau heeft veel opbergruimte met planken, kasten en lades en omvat een D-stoel, computer en een wandmontage monitor. Voor het bureau staat een gemonteerd teak hi-lo tafel. Een dagtoilet is te vinden aan de stuurboordzijde van de achterste stuurhutwand. De trap naar de accommodatie bevindt zich in de voorste stuurboordhoek van de stuurhut, net naast de console. Aan beide zijden van de stuurhut zijn deuren die toegang bieden tot de loopdecks van de Portugese brug. Een groot roestvrijstalen en teak-geaccentueerd stuurwiel en twee Ultraleather Stidd-stoelen maken de stuurhut van deze ultieme cruisejacht compleet.

• (2) Furuno NavNet TZTouch3-units—19” displays
• (2) Touch monitors— 24” displays
• Furuno 6’ open array digitale radar
• Furuno 4’ open array digitale radar
• Furuno Black Box Sounder—DFF3D
• (2) Furuno NavPilot 711C autopilot—één unit gemonteerd op de stidd armleuning
• Furuno AIS—FA170 met GPS
• (2) Furuno GP330B WAAS/GPS-antennes
• (2) Furuno FI-70—data-organizer
• Sirius weer voor NavNet—BBWX3
• (2) Icom M605 VHF
• Twin Disc QuickShift / EC300 motorbediening
• Twin Disc EJS—Express Joystick Systeem
• Twin Disc EPS—Express Positioning System
• Twin Disc proportionele boeg- en hekthrusters
• Roestvrijstalen stuurwiel
• Humphree stabilisatorbediening (met nul-snelheid stabilisatie in rust)
• Boning 15” touchscreen —schipmonitoringssysteem
• CCTV aan boord camerasysteem
• FLIR thermische camera met bedieningselementen
• ACR schijnwerperbediening
• Starlink High Performance WiFi
• Watermaker touchscreenbediening
• Omvormer bedieningspaneel
• (2) Windlass bediening
• Ritchie kompas
• (2) Stidd stuurstoel (Ultraleather) – de middelste Stidd-stoel heeft bediening & autopilot op de armleuning
• Stuurhut bureau in de linker achterhoek met PC & gemonteerde monitor—heeft veel opbergruimte en een D-stoel
• Gemonteerde teak hi-lo tafel voor het bureau
• Verhoogde hoekbank aan bakboord
• Stuurhut dagtoilet aan stuurboord
• Deuren aan zowel bakboord- als stuurboordzijde—toegang tot de Portugese brug loopdecks
• De stuurhut heeft directe toegang tot de salon/keuken, accommodatie en flybridge

FLYBRIDGE

De lage flybridge is gemakkelijk toegankelijk vanuit de centrale gangway van de stuurhut of via de trapladder in de cockpit/California dek. Het stuur is aan bakboord en de flybridge heeft aan beide zijden twee naar voren gerichte bankstoelen, wat een superieur zicht biedt, vooral in nauwe ruimtes en drukke havens met een uitstekende 360 graden uitzicht. De elektronica-console is groot genoeg om een scala aan state-of-the-art apparatuur te huisvesten, met twee navigatiemonitors plus de Boning-monitoropstelling. Achter het stuur is er een sociale ruimte met een grote U-vormige bank met een gemonteerd teakhouten tafel die kan worden uitgeklapt voor meer ruimte tijdens het dineren. Aan bakboord is er een groot aanrecht met een gootsteen, koelkasten en een ijsmachine. Bovenhead biedt een glasvezel hardtop bescherming aan het flybridge-dek en ondersteunt de op maat gemaakte scharnierende carbonfiber mast, koepels, open arrays en andere instrumentatie. Een volledige flybridge-afsluiting biedt de brug verdere bescherming tegen de elementen. Omgekeerde cyclus airconditioning verbetert het comfort bij hitte en vochtigheid of zorgt voor wat warmte op een koele ochtend.

De flybridge heeft teakdekken met het achterste bootdek dat antislip is. Naar achteren bewegend naar het bootdek brengt een elektrische grill, een luik naar het cockpitniveau en een achterste aanlegstation aan bakboord. Gecentreerd op het bootdek is de 15' tender en davit en Switlik aan stuurboord. Een roestvrijstalen leuning omringt de randen van het bootdek en toekomstige kajaks of paddleboards kunnen een potentiële plek vinden met de enorme hoeveelheid vrije dekruimte die nog beschikbaar is langs de zijkanten van het bootdek.

• Glasvezel hardtop met zonnepanelen en een op maat gemaakte carbonfiber scharnierende mast
• Volledige flybridge-afsluiting
• Omgekeerde cyclus airconditioning
• Gevoerde U-vormige bank met gemonteerd teakhouten tafel—klapt open voor dineren
• Flybridge-bar aan bakboord—Silestone aanrechtbladen, roestvrijstalen gootsteen, (2) Isotherm koelkasten, & Isotherm ijsmachine
• Elektrische BBQ-grill—bakboord achterdek
• Trapladder die naar beneden leidt naar California dek/cockpit
• CT2200 Steelhead 2.200 lb elektrische hydraulische davit met krachtrotatie, slewing, hijsen
• Tender: 15' Walker Bay met 90pk Yamaha
• Switlik 6-persoons reddingsvlot & MacMurdo EPIRB met GPS
• LED beleefdheidsverlichting
• Verswater afspoelen
• Achterste bootdek bedieningsstation met joystick
• Ovale roestvrijstalen leuningen rondom het gehele bootdek

Flybridge Stuur:

• (2) Furuno 24” touch displays—herhaalt stuurhut TZT19 eenheden
• Boning 15” touch display – scheepsmonitoringssysteem
• Furuno 711C autopilot
• Aanvullende Furuno 711C autopilotbediening binnen uittrekbare bekerhouder
• Furuno FI70 data-eenheid
• Twin Disc QuickShift / EC300 motorbediening
• (2) Twin Disc EJS—Express Joystick Systeem —tweede joystick aan stuurboordzijde
• Twin Disc proportionele boeg- en hekthrusters
• Roestvrijstalen stuurwiel
• Humphree stabilisator bedieningspaneel
• ICOM M605 VHF
• ACR zoeklichtbediening
• Windlass-bedieningen
• Ritchie kompas
• Stidd bank stuurstoel (Ultraleather)
• Tweede naar voren gerichte bankstoel aan stuurboord

DECK & CONSTRUCTIE

In overeenstemming met alle Vlamingen is de romp handmatig gelegd en van massief glasvezel versterkt met een rooster van stringers en frames. Het enorme teak-decked zwemplatform steekt voorbij de waterlijn uit met een hydraulisch hefplatform. Deze achterste speelgoedlift is perfect voor het monteren en inzetten van verschillende kleine vaartuigen zoals zeilboten of jetski's. Vinylesterhars, die op de zijkanten van de cabine wordt gebruikt, wordt ook onder de waterlijn op de romp gebruikt, met verdere bescherming door epoxy-barrières. Een redelijke diepgang van vijf en een halve voet maakt cruisen in de Bahama's mogelijk, terwijl ervoor wordt gezorgd dat de voortstuwingsapparatuur wordt beschermd door een volle kiel die met schuim is gevuld en aan de bovenkant is bedekt met glas om het van de romp te isoleren. Deze kiel biedt bijna een voet bescherming totdat de voortstuwingsapparatuur wordt bereikt. Aan boord zijn alle externe dekken samengesteld uit natuurlijk teak en natuurlijke teak caprails en opbouwplanken accentueren de bulwarks overal.

Op het dek heeft ze bekende loopdekken die op alle Fleming-modellen te vinden zijn; in combinatie met hoge bulwarks, een Portugese brug en volle handgrepen—de veiligheid voor zowel kinderen als huisdieren is gegarandeerd. De cockpit omvat een verhoogd Californisch dek dat vanaf beide zijden toegankelijk is en beschikt over een grote bank en een teak tafel, wat een fenomenaal eet- en entertainmentgebied creëert. Aan bakboord van de salon deuren bevindt zich een cockpitgootsteen en een opstapladder naar het boottdek erboven, terwijl de toegang tot de machinekamer van het schip zich aan stuurboord van de salon deuren bevindt. Elke achterste hoek van de cockpit heeft een verhoogd platform met warping lieren en de spiegel heeft een grote poort die naar binnen zwaait om toegang te geven tot het uitgestrekte zwemplatform. Een luik op het cockpitdek geeft toegang tot de lazarette hieronder. Extra opslag bevindt zich langs de cockpit, achter de Californische dekbank, met gasassistentie struts om de glasvezelluiken te tillen. Aan beide zijden van deze cockpitopslagluiken bevinden zich achterste controleposten met joystickbediening.

Als je verder gaat langs de zijdekken, ontdek je toegangspoorten aan elke kant. Deze poorten bieden een lagere toegang dicht bij de waterlijn, terwijl extra poorten aan beide zijden van de verhoogde Portugese brug de optie geven voor een hogere toegangspunt. De Portugese brug biedt geweldige opslag voor doklijnen via luiken langs het interieur. Naar de boeg toe kom je op het teak voordek dat een verhoogd glasvezel antislipgedeelte in het midden heeft. Dit verhoogde voordekplatform omvat meerdere gas-geassisteerde luiken met grote opslagruimtes eronder, ideaal voor onhandige items zoals reservekabels of boot haken. Bijzondere aandacht is besteed aan het gemak en de veiligheid waarmee de zware grondtackle wordt neergezet en opgehaald. Het ankerplatform accepteert twee ankers met twee lieren, die elk kunnen worden bediend met een handbedieningseenheid op het platform of met lierbediening op zowel de stuurhut als de flybridge helmstations.

• Handmatig gelegde massieve glasvezel romp
• Integrale gemodelleerde bescherming met roestvrijstalen rubrail
• SMART spray rail
• Gesimuleerde planken groeven in de romp
• Teak-decked zwemplatform met hydraulisch hefplatform, (4) roestvrijstalen staples, zwemladder en opvouwbare cleats
• Natuurlijk teak caprails en opbouwplanken
• Roestvrijstalen handgrepen overal langs de binnen- en buitenzijde dekken
• Teak cockpit, zij-, Portugese en voordekken
• Antislip verhoogd platform met opslag op het voordek—bevat verborgen bank in het midden
• Ovale roestvrijstalen boegrails
• Roller chocks en cleats
• Boegpulpit, (2) Maxwell lier (de bakboordlier is elektrisch, de stuurboord is hydraulisch)
• 220 pond primaire Ultra anker—500’ van 1/2” hoogspannings roestvrijstalen ketting
• 176 pond secundaire Ultra anker—300’ van 1/2” hoogspannings roestvrijstalen ketting
• Anker kettingwas op de stuurboord anker
• Vooruit stroomaansluiting
• (2) Achterste kabelmaster stroomaansluiting (100A & 50A)
• (2) Cockpit controleposten met joystickbediening
• (2) Warping lieren in de binnenste spiegelhoeken
• Californisch dek met bank en teak tafel
• Gootsteen, koelkast en opstapladder naar flybridge —aan bakboord van salon deuren binnen het Californische dek
• Toegang tot de machinekamer & bemanning aan de stuurboordzijde van het Californische dek
• Lazarette toegang via luik op de cockpit
• Cockpitopslag via (3) luiken langs de achterzijde van de Californische dekbank
• Heet & koud zoetwater cockpit afspoel douche
• Voor- en achter, zoet- en rauwwater slang aansluitingen

MECHANISCH

Superieure systemen en engineering zijn sleutelcomponenten voor Fleming Yachts, wiens filosofie altijd is geweest om alleen het beste beschikbare apparatuur te kiezen en deze gemakkelijk toegankelijk te maken voor onderhoud. De 85 biedt een echte staande machinekamer die veel ruimte biedt om de twin 1800 pk MAN V-12 dieselmotoren te onderhouden. De toegang tot de hoofdmachinekamer is via een buitenluik aan de stuurboordzijde van het California-dek. Achter de machinekamer is het bemanningsgebied toegankelijk via hetzelfde luik en de trap die naar beneden leidt vanaf het California-dek. Om het extreem lage geluid en de trillingen te bereiken waarvoor Flemings bekend staan, dragen Aqua-Drive-systemen de stuwkracht rechtstreeks over op de romp en is de motor geïsoleerd door gebruik te maken van zachte motorsteunen.

De lazarette onder het cockpitluik herbergt de watertanks en stuurgerei, terwijl er ook ruimte is voor extra opslagmogelijkheden. Verdere mechanische apparatuur bevindt zich in de machinekamer die zich voor de machinekamer bevindt. Deze machinekamer is toegankelijk via een groot luik dat zich op de vloer van de accommodatiegang bevindt. Net als bij de machinekamer zijn alle componenten en apparatuur in deze ruimte onder dek zeer gemakkelijk bereikbaar en onderhoudbaar.

• Volledige staande machinekamer
• (2) MAN V-12 Turbocharged dieselmotoren — elk 1800 pk (~475 uur elk)
• Twin Disc transmissies
• Twin Disc EC300 motorbedieningen
• Twin Disc EJS—Express Joystick Systeem
• Twin Disc EPS—Express Positioneringssysteem
• Twin Disc hydraulische boeg- en hekthrusters
• Aqua-Drive stuwlager systeem
• Racor 75/1000 MAX duplex primaire brandstoffilters
• Reverso brandstof-polijstsysteem met overdracht (AFP-600, 120v)
• Olie tanks in de machinekamer
• Humphree 24v DC stabilisatoren (16 sq ft vinnen) — inclusief stabilisatie bij nul snelheid in rust
• Hypro Marine elektronische besturing
• Duale waterpompen
• Fireboy branddetectie- en onderdrukkingssysteem met automatische uitschakeling van motoren/genset/ventilatoren/dampers
• Automatisch ventilatiesysteem voor de machinekamer met vochtverwijderaars, branddampers en luchtcirculatieventilatoren
• Handmatige brandblussers door het hele schip
• (2) Glasvezel brandstoftanks (~3.170 Gal Totaal)
• (2) Polypropyleen watertanks (~540 Gal Totaal)
• Zwarte watertank (~224 Gal Totaal)
• Grijze watertank (~224 Gal Totaal)
• 24v DC zoetwaterpompen
• 24v DC zeewaterpomp
• 24v DC zwarte waterafvoerpompen (2) en grijze waterafvoerpomp (1)
• (2) Warmwaterboilers
• Arctic Steel zeefilters voor motoren, gens, airco, enz.
• Multi Zone Air Con—Dometic
• FCI Max-Q 1.850 gpd watermaker
• Arid Bilge Systems hydraulische bilgepomp

CREW KWARTIERS

Aft van de machinekamer is het bemanningsgebied toegankelijk via dezelfde luik en treden die naar beneden leiden vanaf het California-dek. Het bemanningsgebied bestaat uit twee hutten, elk met twee stapelbedden voor in totaal vier slaapplaatsen, een bemanningsruimte, een eetgedeelte met een grote bank en tafel, en een kitchenette. Deze bemanningskeuken omvat een gootsteen, magnetron, mini-koelkast, inductiekookplaat met 2 branders en opbergruimte.

ELECTRICAL

• 240/120v AC elektrische service
• 24v DC elektrische service
• (2) Onan 29 KW eQD generatoren (Bakboord: ~530 uur / Stuurboord: ~398 uur)
• Twin racor filter voor generatoren
• (3) geïsoleerde 24v batterijbanken, (1) 12v bank
• Lithium Ion huisbatterijbank (24v)
• Motor/generator startbatterijen—Lifeline AGM
• (4) 100amp, 24v batterijladers
• 12kw & 24kw Iso-Boost transformatoren
• 16kw Pure sinusgolf omvormersysteem
• Zonnepanelen op het hardtop (1.800 watt laadsysteem met vier netwerkverbonden laadcontrollers)
• (2) Cablemasters naar achter—100 amp & 50 amp kabels (~85’ elk)
• Vooruit 50 amp walstroominlaat
• SeaVision LED onderwaterlichten

ANDERE

Cruising Equipment:

• Docklijnen
• Fenders & fenderhouders
• Brandblussers
• Signaalset
• Redvesten
• Reddingsboei
• 50’ Wal snoer—250v

Uitsluitingslijst:

Het volgende wordt niet overgedragen bij de verkoop:

• (2) Naamplaten
• Alle persoonlijke bezittingen van de eigenaar, decor, kunstwerken, gereedschap, keukengerei, enz.

Disclaimer

Burr Yacht Sales biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.