Sarp Yachts XSR85

Accommodaties

EDGE was een finalist voor de 2023 Boat International Design & Innovation Awards in twee aparte categorieën voor 'Uitstekend Exterieur' en 'Beste Nieuwe Serie', wat een bewijs is van de hoge kwaliteit van EDGE dankzij de scheepsarchitectuur van Van Oossanen Naval Architects en het interieur- en exterieurontwerp van Red Yacht Design.

Ze heeft een snel verplaatsingsromp en heeft een composiet romp en een carbonfiber superstructuur, wat haar een topsnelheid van 21 knopen en een actieradius van 1.000 zeemijl bij 12 knopen geeft.

Door een grote hoeveelheid glas te gebruiken, zowel in de romp als in de superstructuur, om de binnen- en buitenruimtes in één te laten samensmelten, verwijdert de indeling zoveel mogelijk obstakels en creëert een open plattegrond. Je kunt letterlijk in de salon staan en een zichtlijn van de boeg naar de achtersteven hebben. Er is een open keuken aan bakboord die ook kan worden afgesloten, afhankelijk van het niveau van service dat door de gasten of eigenaar/operator wordt verwacht.

Het achterdek is een brede open ruimte die van de salon naar het loungegebied stroomt dat zich direct buiten bevindt. Van daaruit leidt een volledige breedte trap naar het zwemplatform dat de hydraulische platform heeft die ook als een lanceerplatform voor een tender of jetski fungeert.

Teakdekken gaan door zowel aan bakboord als aan stuurboord, waar je volledige looproutes vindt die naar de boeg leiden, waar je een andere zithoek en lounge ruimte hebt. Ik hou ervan hoe glas in de relingen is ingebed om je een zichtlijn naar het water te geven, waardoor de ruimte open aanvoelt voor gasten.

Het bovenste zonnedek heeft een groot vast hardtop met glazen lichtkoepel, zithoek en volledige bar & bovenste stuurstand. Een perfecte locatie om van het uitzicht te genieten en de wind in je gezicht te voelen tijdens het varen.

Een levensgrote centrale trap van hout leidt naar 4 ruime cabines, waaronder een volledige breedte master, maar de vierde cabine, gelegen aan de basis van de trap, kan worden omgevormd en geopend worden naar een lagere lounge ruimte. Deze ruimte kan op verschillende manieren worden gebruikt en ik vind het uiterst praktisch, omdat het je in staat stelt de lagere accommodaties aan te passen aan een breed scala van gastenpartijen.

De bemanningsaccommodaties en de startrek-thema toegang tot de machinekamer bevinden zich achteraan, met de machinekamer die bijna als een kunstwerk dient door zijn indeling en kwaliteitsniveau.

Het doel van de XSR 85 is om het genot op het water te verbeteren met haar sexy, sportieve lijnen en mogelijkheden. Ze heeft een mooie topsnelheid en dankzij haar snelle verplaatsingsromp een indrukwekkende actieradius van meer dan 1.000 zeemijl bij economische snelheden. Een zeer veelzijdige yacht in ontwerp en mogelijkheden. Een waar bewijs van SARP in hun ingenieursafdeling.

ROMPONTWERP

Van Oossanen ontwikkelde de gepatenteerde 'Fast Displacement Hull Form' of FDHF. De ontwikkeling van dit concept werd getriggerd door het ontwerp om een rompvorm te ontwikkelen die efficiënt is over het gehele snelheidsbereik en niet alleen in een beperkt snelheidsinterval rond de maximale snelheid. Andere voordelen zijn onder andere een significante toename van het comfort aan boord met betere zeevaardigheid en golfreductie. Vooral in vergelijking met harde chine schepen, toonde de FDHF verbeterd zeevaardig gedrag en wendbaarheid, evenals een verminderde gevoeligheid voor een toename van het gewicht van het schip.

XSR 85 is ontworpen met respect voor de natuur. Het belangrijkste element van het ontwerp is de glasindeling die de hele salon omringt, wat zorgt voor een grote lichtheid en zichtbaarheid van binnen naar buiten. Het gebruik van uitgebreide geïntegreerde glas geeft de architectonische toets aan het ontwerp voor de vrijheid en flexibiliteit van de eigenaar met het unieke open-deck gevoel.

INTERIEURONTWERP

Het interieurontwerp van XSR 85 is gericht op het geven van gasten een gevoel van openheid. We willen dat je je op een afgelegen eiland voelt, je eigen eiland, en vergeet dat je op een boot bent. Je zult samensmelten met de natuur op het moment dat je de ramen opent. Dit gevoel van vrijheid en openheid is verder versterkt door de lagere wand tussen de salon en de keuken te verhogen. Het is mogelijk om met je vriend te praten die een snack voor je aan het bereiden is terwijl jij van je drankje nipt.

Wanneer je de sculpturale trap afdaalt, verschijnt er een onverwacht grote lounge ruimte voor je. Ontworpen met een innovatieve benadering, biedt de lounge gasten volledige comfort door indien nodig in een cabine te veranderen. Een enkele verticale as is ontworpen om volumeverlies te minimaliseren en de relatie tussen binnen en buiten te maximaliseren.

Edge heeft deze premium lak die totaal uniek en prachtig uitgevoerd is. De leuningen, samen met vele andere kenmerken aan boord en in feite de hele superstructuur, zijn gemaakt van carbonfiber, wat een gewichtsvoordeel biedt waar het Van Oossanen en de scheepsarchitectuurpakket ongetwijfeld van zal profiteren. Van Oossanen is de absolute pionier van de snelle verplaatsingsrompvorm, en in feite heeft de odd een indrukwekkende topsnelheid van 21 knopen en een actieradius van 1.000 zeemijlen bij 12 knopen. Ze is 26 meter lang, heeft een breedte van 6,46 meter en een diepgang van 1,26 meter, dus een geweldige yacht voor de Bahama's. Die actieradius van 1.000 zeemijlen komt van een brandstoftank met een capaciteit van 7.850 liter en twee MAN 800-pk motoren. Een machinekamerontwerp dat zo aangenaam is voor het oog, zo uniek. Verrassend genoeg, eigenlijk een leuke plek om te zijn. Het boeggebied is een indrukwekkend gebruik van beschikbare ruimte. Je kunt hier zitten en genieten van een snack, zonnebaden. Terwijl je om je heen kijkt, zie je af en toe deze discreet geplaatste haakpunten zodat er een zonnescherm kan worden toegevoegd. Terug naar beneden over deze stijlvolle zijdekken, langs die enorme vloer-tot-plafond ramen, en we komen bij een goed proportioneel achterdek. Het is ook een geweldige plek om te genieten van dineren.

Op het achterdek, stappen naar beneden en we hebben twee luiken, één leidt naar een wasruimte en de andere leidt naar die sensationele machinekamer die we eerder zagen. Maar voor de meeste gasten aan boord zal dit gewoon een doorgang zijn naar het laatste gedeelte aan de uiterste achterzijde van ons. Het centrale gedeelte hier wordt een transformer genoemd. Het kan worden gebruikt om een tender, een pasarelle en een prachtige en aanzienlijke zwemladder te lanceren, of zelfs als een duikplank. En opnieuw, bewijs van een bouwer die een echt kwaliteitsproduct wil bieden waar eigenaren van zullen genieten, een carbonfiber douche om af te spoelen wanneer je klaar bent met je dagelijkse zwempartij. We hebben de binnenkant van de yacht nog niet eens bekeken. Kijk er gewoon naar. Het is absoluut prachtig. Als je naar het plafond kijkt, is het plafond zelf een prachtig voorbeeld van ontwerp en vakmanschap. Aan de randen van het plafond van het hoofddek zijn verborgen lichtkoepels. Nu, dat is een zeer slimme ontwerpeigenschap. Vooruit van de lounge en aan bakboord is de keuken met hoogwaardige Miele-apparatuur, een Amerikaanse stijl koelkast-vriescombinatie, en deze stijlvolle afwerking overal. Eigenlijk wees de kapitein me erop dat zelfs de achterkant van de deur dezelfde afwerking heeft. Het zijn kleine details zoals deze die ik waardeer aan de yacht. Verder naar voren hebben we de stuurstand. Van de stuurstand en naar beneden de trap, en we komen bij de hutten. De trap die Sarp Yachts hun levensboomtrap noemt, elke trede ondersteund door takken en gegraveerd met bladeren en loof. Vooruit hebben we een weelderige VIP-hut en en-suite. Het is elegant, maar ook praktisch met veel kastruimte, opslag en een kleine kaptafel. Beweeg naar achteren aan bakboord is een lagere lounge ruimte die kan worden afgezonderd voor gebruik als een hut. Als ouder kan ik een goed gebruik hiervoor zien in de late avonden wanneer je wat quality time wilt doorbrengen, cocktails drinkend en genietend van de zeebries, terwijl de kinderen in slaap vallen. Je kunt ze oppakken en voorzichtig in een van de twee bedden in de twin cabine aan de stuurboordzijde leggen. De master slaapkamer is volledige breedte met panoramische ramen, prestigieuze materialen en stoffen. Dit is een mooie en comfortabele eigenaarshut zoals ik die op een yacht van deze grootte heb gezien. Laten we verder gaan van de eigenaarshut omhoog de levensboomtrap, hoger nog in de takken, en naar de Fly Bridge of het zonnedek, zoals je het misschien liever noemt. De stuurstand van de Fly Bridge gaat verder met het leuke, ruimte-age thema van de machinekamer. Terwijl sommige yachts proberen het uit het zicht te verbergen, viert Edge het terecht. De op- en neerklapbare tafel biedt de perfecte plek om formeel te dineren onder de schaduw van het hardtop, en de bemanning kan drankjes serveren en gegrild vlees en vis bereiden vanuit een goed proportionele bar. De bemanning zelf is ondergebracht in de boeg waar er twee hutten zijn met een toilet en zelfs een kleine mess.

Disclaimer

Specificaties en details van dit vaartuig worden te goeder trouw verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens over de specificaties, operationele kenmerken en de staat van het vaartuig zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door de eigenaar of makelaars. De koper aanvaardt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, capaciteiten, verbruiken en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt te verifiëren en stemt ermee in zijn agent of inspecteur instructies te geven om dergelijke details te bevestigen vóór de aankoop. Het vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijs- en voorraadwijzigingen en intrekking van de markt zonder kennisgeving.

Motoruren zijn op de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar is verteld en/of de werkelijke aflezing van de motoruurmeters. De makelaar kan en garandeert de werkelijke uren niet. Het is de verantwoordelijkheid van de koper om de motoruren, impliciete of andere garanties en grote revisies, evenals alle andere vermeldingen op de vermelding brochure te verifiëren.