Parker 920 Explorer Max

Disclaimer

Traditioneel heeft de pilothouse bootmarkt twee segmenten: Een “comfort” segment voor dagtochten, weekenduitstapjes en excursies, en een steviger segment voor watersport, vissen en transport. Voorheen zijn pilothouse boten ontworpen voor een van deze twee segmenten, maar nog nooit voor beide. De Parker Explorer MAX is een uitstekend ontwerp voor beide segmenten – waardoor de klant de boot in slechts enkele minuten kan aanpassen aan verschillende toepassingen.

De 920 Explorer MAX voor dagtochten, weekends op het water en excursies

• De 920 Explorer MAX heeft hetzelfde vooronder en pilothouse ontwerp als zijn zusterboot, de 790 Explorer, en kan worden uitgerust om al het comfort te bieden dat je nodig hebt voor overnachtingen in een boot – inclusief een soft top zodat je optimaal kunt genieten van zonnige dagen.
• Het achterdek is veel groter dan concurrerende boten, met meer dekruimte dan onze grootste dagcruiser, de 850 Voyager. Geen andere pilothouse boot kan zoveel zitplaatsen, een ruime tafel en ligstoelen op het achterdek bieden als de 920 Explorer MAX.
• De boot heeft ook een 150-liter koelbox op het achterdek om zowel bemanning als passagiers verfrist te houden. Het kan ook worden gebruikt als een visvijver.
• De inrichting van het achterdek is modulair, zodat elke klant precies kan kiezen welke modules ze willen laten installeren. De modules kunnen ook op elk moment worden verplaatst en kunnen van het achterdek worden verwijderd om nog meer ruimte te creëren voor vissen en transport.

De 920 Explorer MAX als vis- en transportboot

• Het achterdek is gescheiden van het achterplatform met een waterdichte deur, zodat je achteruit in de golven kunt rijden zonder dat je wake en golven over het achterdek spoelen. Het achterplatform is ruim en er is voldoende ruimte om van bakboord naar stuurboord te lopen.
• De boot is standaard uitgerust met een 150-liter ijs- of visvijver.
• Het achterdek is ongeëvenaard als het gaat om grootte in dit segment. De normale afmetingen van een achterdek op pilothouse boten van deze grootte zijn ongeveer 4 m2. Het achterdek van de 920 Explorer MAX is 33% groter en heeft een totale oppervlakte van 5,3 m2.
• Achter het achterdek bevindt zich een ruim platform met voldoende ruimte om van bakboord naar stuurboord te lopen.
• Het achterdek heeft alle aansluitingen die nodig zijn om een pomp voor de waterslang, visvijvers, circulatiepompen, netten, potten en lijnlieren te installeren, waardoor de boot verandert in een puur werk- en vismachine.
• Met het modulesysteem kun je je visboot heel eenvoudig ombouwen tot een comfortabele toerboot met een sociaal en comfortabel achterdek voor het hele gezin in een paar minuten.

Rompmateriaal, comfort en brandstofefficiëntie

• We hebben voortgebouwd op het succesvolle romconcept dat is ontwikkeld voor de 790 Explorer, en hebben de 920 Explorer MAX ontworpen met een volledig nieuwe en geoptimaliseerde tweestapsromp, met geïntegreerde motorsteun en een diepe V-vormige romp.
• De toegenomen lengte en het gewicht van deze boot in vergelijking met de 790 Explorer zorgen voor nog meer comfort en elimineren bijna de hele planingdrempel, waardoor de behoefte aan motorvermogen wordt verminderd, de topsnelheden worden verhoogd en de brandstofefficiëntie verbetert.

Enkele of dubbele buitenboordmotor

• De traditionele perceptie in de bootmarkt is dat buitenboordboten langer dan 9 meter dubbele buitenboordmotoren nodig hebben voor optimale prestaties, vanwege onsophisticated, slecht gebalanceerde en ouderwetse rompen.
• Dankzij de goed gebalanceerde romp en de zeer moderne tweestapsromptechnologie en geïntegreerde motorsteun, heeft de 920 Explorer MAX hoge prestaties met zowel een enkele buitenboordmotor als een dubbele installatie.
• Aangedreven door Mercury’s V8400HP, kan deze boot snelheden van 40 knopen bereiken met een goede marge.
• De onderstaande motoren zijn beschikbaar met de 920 Explorer MAX:
• Mercury V8 400HP Max. snelheid met lichte belasting Ongeveer 41 knopen
• 2 x Mercury V8 200HP Max. snelheid met lichte belasting Ongeveer 43 knopen
• Standaard tankgrootte is 230 liter
• Je kunt een extra tank van 230 liter bestellen, wat een totaal brandstofvolume van 460 liter oplevert