X-Yachts X-Power 33C

Fabrikantbeschrijving

De X-Yachts 33 Powerboat Officieel bekend als de X-Power 33C, is een 33-voet open weekender die in 2021 werd gelanceerd door de Deense scheepswerf. Bekend om zijn prestatiezeilboten, heeft X-Yachts de 33C ontworpen om zijn ethos van hoge kwaliteit, prestaties en vakmanschap naar de powerboat-markt te brengen.
Prestaties en erfgoed:  X-Yachts heeft de 33C ontwikkeld door te putten uit meer dan 40 jaar ervaring in hoogpresterend zeilen. Het doel was om een powerboat te creëren die snelheid, veiligheid en uitstekende handling biedt voor kwaliteitsbewuste bootbezitters.
Patented Petestep® romp:  De boot is gebouwd met een gepatenteerde gestapelde romptechnologie van Petestep® die de brandstofefficiëntie met tot 35% verhoogt en een stillere, zachtere rit biedt. Het ontwerp verbetert ook de stabiliteit, zowel bij hoge snelheden als in rust.
Intuïtief "Gebruiksgemak" ontwerp:  De fabrikant benadrukt een intuïtieve en eenvoudige ervaring voor eigenaren. Met een enkele druk op de knop is de boot klaar voor gebruik.
Aanpasbare cockpit:
Een optioneel hardtop van koolstofvezel kan worden toegevoegd om de stuurhut te sluiten ter bescherming tegen de elementen. De cockpittafel kan ook elektrisch worden verlaagd om het zitgedeelte om te toveren tot een grote zonneterras.
Luxe en comfort:  De X-Power 33C is ontworpen als een comfortabele dagcruiser of weekendboot met een luxueus interieur. De cabine heeft een dubbele slaapplaats, een aparte toiletruimte met toilet en douche, en voldoende natuurlijk licht. Het dek kan worden ingericht voor sociale activiteiten, met zitplaatsen voor maximaal 10 personen en een zonneterras.
Hoogwaardige constructie:  De boot heeft een fiberglass romp met een hoogwaardige afwerking. Een eerbetoon aan de allereerste X-Yacht zeilboot, de X-79, werd het eerste 33C-model geleverd met een rode romp, en kopers kunnen kiezen uit verschillende kleur opties. Hoogwaardige maritieme bekleding en weerbestendige materialen geselecteerd voor duurzaamheid en comfort het hele jaar door.
Ruime cockpit met ombouwbare zit- en eetruimtes voorzien van synthetische dekking
Elegante Scandinavische stijl interieur met moderne keuken, afgesloten elektrische toiletruimte en comfortabele slaapplaats. Topkwaliteit bouw en vakmanschap door het hele schip, trouw aan de reputatie van X-Yachts.

CZONE

CZone Control & Monitor systeem schakelt de stroom in/uit voor navigatiedisplays, koeling, verlichting, stereo, elektrische circuits. Biedt ook batterijbeheer en monitoring naast andere mogelijkheden zoals "Cruisen of Onbemand" modi.

Digitale Schakeling van Circuits
    •    In plaats van een hoop traditionele mechanische schakelaars en zekeringpanelen, virtualiseert C-Zone circuitcontrole: je kunt belastingen (verlichting, koelkast, navigatie-elektronica, enz.) in- of uitschakelen via zijn netwerk.  
    •    Je kunt meerdere circuits combineren onder een enkele “modus” of schakelaar voor eenvoudigere bediening.  
Modi / Vooraf ingestelde Systeemtoestanden
    •    Je kunt “Modi” definiëren die meerdere circuits tegelijk veranderen. Bijvoorbeeld: een “Cruisen” modus kan belangrijke belastingen (navigatie-elektronica, bilge, verlichting) inschakelen, maar niet-essentiële uitlaten.  
    •    Logica kan worden geprogrammeerd: bijv. timers, tijdschakeling of belastingafschakeling.  
    •    Volgens de specificaties van X-Yachts voor de 33C: zijn er 3 individuele standaardmodi in hun C-Zone systeem.  
Monitoring (Spanning, Tanks, Alarmen)
    •    C-Zone kan batterij niveaus/spanningen, status van walstroom, vloeistofniveaus (bijv. zoetwater, afval), temperatuur en meer monitoren.  
    •    Het ondersteunt alarmlogica: het kan je waarschuwen voor foutcondities (lage batterij, hoge temperatuur, omgekeerde polariteit, enz.).  

Engine

Single Yanmar 8LV-370HP diesel engine — smooth, quiet, and powerful with excellent fuel economy.

Efficient hull design from X-Yachts’ racing DNA ensures optimal cruising and handling even in choppy Bay waters.
Having a compact but powerful V8 means you get strong cruising speed and immediate acceleration. The weight of the engine is reasonable for the boat’s displacement, helping maintain a good power-to-weight balance and not compromising hull performance. The relatively small displacement of the V8 370 offers a very good power/to/weight ratio for its class.

The broad rev range (down to 550 rpm) gives good low-speed control for docking or slow cruise. The counter-rotating prop offers even more assistance, especially backing to the dock. The bow thruster makes everyone at the helm look like a pro. 

Electronically controlled fuel injection + common rail gives fuel efficiency, better responsiveness, and more precise control — important for both economy and performance.


Power & Performance

• Rated output: 272 kW / 370 hp
• Maximum rated speed: 36kts @ 3,600 rpm burning 19gph
• Cruise speed 26kts @ 3000 rpm burning 11.5 gph with range of 170nm
• Low idle (~550 rpm) up to full speed, giving good maneuverability at low speed & high rpm

Engine Configuration

• 8 cylinders in a V-8 (V-90°) arrangement
• Displacement: 4.46 L (~272 cu in)
• Bore × stroke: 86 mm × 96 mm

Fuel System

• Twin-turbocharged + intercooled — helps deliver strong torque and good power response.
• Uses a common-rail direct injection system (Denso) — more efficient fuel delivery, better emissions, and smoother running.
• Emissions & Certifications
• Meets EPA Tier 3 regulations
• Also certified for EU marine use (“RCD 2”) and EMC compliance.

Electrical / Auxiliary Systems

• Alternator: 12 V, 180 A, which is a healthy alternator output for powering onboard systems.
• Control: Electronic control (not purely mechanical) — which allows for integration with modern vessel control systems.
• The relatively high-capacity alternator helps power the boat’s electrical needs (navigation, systems) even under load.

Dimensions

• Dry weight (without gearbox): ~ 435 kg (959 lb)
• 1,340 mm × 880 mm × 766 mm (engine block envelope

Cooling System

• Water-cooled (fresh water) with sea water pump for cooling.
• Lubrication system: enclosed, forced-lubrication to maintain reliable oil pressure / flow.
• Rubber flexible mounting is used, helping reduce vibration to the hull.

Start System

• Glow-plug start-assist system.
• Direction of rotation (crankshaft): counterclockwise when viewed from the flywheel side.

Control & Integration

• Compatible with Yanmar’s VC10 Vessel Control System, for integrated control / monitoring from multiple stations.
• Supports joystick control (e.g., with Yanmar’s JC20) which is useful for maneuvering, especially in docking.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.