X-Yachts X-Power 33C

Fabrikantbeschrijving

De X-Yachts 33 Powerboat Officieel bekend als de X-Power 33C, is een 33-voet open weekender die in 2021 werd gelanceerd door de Deense scheepswerf. Bekend om zijn prestatiezeilboten, heeft X-Yachts de 33C ontworpen om zijn ethos van hoge kwaliteit, prestaties en vakmanschap naar de powerboat-markt te brengen.
Prestaties en erfgoed:  X-Yachts heeft de 33C ontwikkeld door te putten uit meer dan 40 jaar ervaring in hoogpresterend zeilen. Het doel was om een powerboat te creëren die snelheid, veiligheid en uitstekende handling biedt voor kwaliteitsbewuste bootbezitters.
Patented Petestep® romp:  De boot is gebouwd met een gepatenteerde gestapelde romptechnologie van Petestep® die de brandstofefficiëntie met tot 35% verhoogt en een stillere, zachtere rit biedt. Het ontwerp verbetert ook de stabiliteit, zowel bij hoge snelheden als in rust.
Intuïtief "Gebruiksgemak" ontwerp:  De fabrikant benadrukt een intuïtieve en eenvoudige ervaring voor eigenaren. Met een enkele druk op de knop is de boot klaar voor gebruik.
Aanpasbare cockpit:
Een optioneel hardtop van koolstofvezel kan worden toegevoegd om de stuurhut te sluiten ter bescherming tegen de elementen. De cockpittafel kan ook elektrisch worden verlaagd om het zitgedeelte om te toveren tot een grote zonneterras.
Luxe en comfort:  De X-Power 33C is ontworpen als een comfortabele dagcruiser of weekendboot met een luxueus interieur. De cabine heeft een dubbele slaapplaats, een aparte toiletruimte met toilet en douche, en voldoende natuurlijk licht. Het dek kan worden ingericht voor sociale activiteiten, met zitplaatsen voor maximaal 10 personen en een zonneterras.
Hoogwaardige constructie:  De boot heeft een fiberglass romp met een hoogwaardige afwerking. Een eerbetoon aan de allereerste X-Yacht zeilboot, de X-79, werd het eerste 33C-model geleverd met een rode romp, en kopers kunnen kiezen uit verschillende kleur opties. Hoogwaardige maritieme bekleding en weerbestendige materialen geselecteerd voor duurzaamheid en comfort het hele jaar door.
Ruime cockpit met ombouwbare zit- en eetruimtes voorzien van synthetische dekking
Elegante Scandinavische stijl interieur met moderne keuken, afgesloten elektrische toiletruimte en comfortabele slaapplaats. Topkwaliteit bouw en vakmanschap door het hele schip, trouw aan de reputatie van X-Yachts.

CZONE

CZone Control & Monitor systeem schakelt de stroom in/uit voor navigatiedisplays, koeling, verlichting, stereo, elektrische circuits. Biedt ook batterijbeheer en monitoring naast andere mogelijkheden zoals "Cruisen of Onbemand" modi.

Digitale Schakeling van Circuits
    •    In plaats van een hoop traditionele mechanische schakelaars en zekeringpanelen, virtualiseert C-Zone circuitcontrole: je kunt belastingen (verlichting, koelkast, navigatie-elektronica, enz.) in- of uitschakelen via zijn netwerk.  
    •    Je kunt meerdere circuits combineren onder een enkele “modus” of schakelaar voor eenvoudigere bediening.  
Modi / Vooraf ingestelde Systeemtoestanden
    •    Je kunt “Modi” definiëren die meerdere circuits tegelijk veranderen. Bijvoorbeeld: een “Cruisen” modus kan belangrijke belastingen (navigatie-elektronica, bilge, verlichting) inschakelen, maar niet-essentiële uitlaten.  
    •    Logica kan worden geprogrammeerd: bijv. timers, tijdschakeling of belastingafschakeling.  
    •    Volgens de specificaties van X-Yachts voor de 33C: zijn er 3 individuele standaardmodi in hun C-Zone systeem.  
Monitoring (Spanning, Tanks, Alarmen)
    •    C-Zone kan batterij niveaus/spanningen, status van walstroom, vloeistofniveaus (bijv. zoetwater, afval), temperatuur en meer monitoren.  
    •    Het ondersteunt alarmlogica: het kan je waarschuwen voor foutcondities (lage batterij, hoge temperatuur, omgekeerde polariteit, enz.).  

Motor

Enkele Yanmar 8LV-370HP dieselmotor — soepel, stil en krachtig met uitstekende brandstofefficiëntie.

Efficiënt rompontwerp uit het race-DNA van X-Yachts zorgt voor optimale vaart en handling, zelfs in de onrustige wateren van de baai.
Een compacte maar krachtige V8 betekent dat je een sterke kruissnelheid en onmiddellijke acceleratie krijgt. Het gewicht van de motor is redelijk voor de verplaatsing van de boot, wat helpt om een goede kracht-gewichtsverhouding te behouden en de romp prestaties niet in gevaar te brengen. De relatief kleine verplaatsing van de V8 370 biedt een zeer goede kracht/gewicht verhouding voor zijn klasse.

Het brede toerenbereik (tot 550 tpm) biedt goede controle bij lage snelheid voor aanmeren of langzaam varen. De tegenrotatie schroef biedt nog meer hulp, vooral bij het achteruitvaren naar de kade. De boegschroef laat iedereen aan het roer eruitzien als een professional.

Elektronisch geregelde brandstofinjectie + common rail zorgt voor brandstofefficiëntie, betere responsiviteit en meer precieze controle — belangrijk voor zowel economie als prestaties.


Kracht & Prestaties

• Geclassificeerde output: 272 kW / 370 pk
• Maximale geclassificeerde snelheid: 36 knopen @ 3.600 tpm met een verbruik van 19 gph
• Kruissnelheid 26 knopen @ 3000 tpm met een verbruik van 11,5 gph en een bereik van 170 nm
• Lage stationair (~550 tpm) tot volle snelheid, wat goede wendbaarheid bij lage snelheid & hoge tpm biedt

Motorconfiguratie

• 8 cilinders in een V-8 (V-90°) opstelling
• Verplaatsing: 4,46 L (~272 cu in)
• Boring × slag: 86 mm × 96 mm

Brandstofsysteem

• Twin-turbocharged + interkoeling — helpt bij het leveren van sterk koppel en goede vermogensrespons.
• Maakt gebruik van een common-rail directe injectiesysteem (Denso) — efficiëntere brandstoftoevoer, betere emissies en soepelere werking.
• Emissies & Certificeringen
• Voldoet aan EPA Tier 3-regelgeving
• Ook gecertificeerd voor EU-marinegebruik (“RCD 2”) en EMC-naleving.

Elektrische / Hulpsystemen

• Generator: 12 V, 180 A, wat een gezonde generatoroutput is voor het voeden van boordsystemen.
• Besturing: Elektronische besturing (niet puur mechanisch) — wat integratie met moderne vaartuigbesturingssystemen mogelijk maakt.
• De relatief krachtige generator helpt de elektrische behoeften van de boot (navigatie, systemen) zelfs onder belasting van stroom te voorzien.

Afmetingen

• Droog gewicht (zonder versnellingsbak): ~ 435 kg (959 lb)
• 1.340 mm × 880 mm × 766 mm (motorblok omhulsel)

Koelsysteem

• Watergekoeld (zoet water) met zeewaterpomp voor koeling.
• Smeersysteem: afgesloten, geforceerde smering om betrouwbare olie druk/stroom te behouden.
• Rubberen flexibele montage wordt gebruikt, wat helpt om trillingen naar de romp te verminderen.

Start Systeem

• Gloeiplug start-assist systeem.
• Draairichting (krukas): tegen de klok in wanneer bekeken vanaf de vliegwielzijde.

Besturing & Integratie

• Compatibel met Yanmar’s VC10 Vessel Control System, voor geïntegreerde controle / monitoring vanuit meerdere stations.
• Ondersteunt joystickbesturing (bijv. met Yanmar’s JC20) wat nuttig is voor manoeuvreren, vooral bij het aanmeren.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.