Terug

Ultimate Boats X-Class 11m RIB

€213.457 vermelde prijs £184.950

Aangeboden door:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Groot-Britannië
+44(0)1590 673715

Verkopers botenlijst bekijken
 

Te koop via

X
* Wij konden niet uw bericht doorsturen, aub de gemarkeerde velden nakijken en opnieuw proberen

Bedankt

Wij hebben uw informatie direct naar de verkoper toegestuurd

Verzoek kan niet voltooid worden

U heeft misschien het verkeerde info of de server is tijdelijks down AUB deze pagina opnieuw laden en proberen later

Te koop via

X
* Wij konden niet uw bericht doorsturen, aub de gemarkeerde velden nakijken en opnieuw proberen

Bedankt

Wij hebben uw informatie direct naar de verkoper toegestuurd

Verzoek kan niet voltooid worden

U heeft misschien het verkeerde info of de server is tijdelijks down AUB deze pagina opnieuw laden en proberen later

Merk Ultimate Boats
Model X-Class 11m RIB
Bouwjaar 2021
Nieuw/Gebruikt Gebruikt
Prijs £184.950
Soort aanbod Motor
Categorie RIB
Lengte 11 m
Brandstoftyp Benzine
Rompmateriaal Glasvezel
Locatie Portsmouth, Hampshire, Groot-Britannië
BTW-status BTW betaald
Lengte over alles 11 m
Dekblak 3.1 m
Max diepgang 0.6 m
Min. diepgang 0.6 m
Verdrijving 2650 kg
Motor typ Buitenboord
Motor merk Suzuki
Motor model DF350
Brandstoftyp Benzine
Motor jaar 2021
Motorend 350 pK
Motor Locatie Portf
Propeller grondtsof roestvrij staal
Motor typ Buitenboord
Motor merk Suzuki
Motor model DF350
Brandstoftyp Benzine
Motor jaar 2021
Motorend 350 pK
Motor Locatie Stuurboord
Propeller grondtsof roestvrij staal
Joystick Ja
Maximum Snelheid 45 kn
kruissnelheid 30 kn
Extra Uitrusting
  • Walk Around
Hoezen
  • Bimini
  • Camperafdekking
  • Hard Top
Installaties
  • Dieptemeter
  • Radar
  • Navigatiecentrum
  • Plotter
  • Radio
  • Kompas
  • GPS
  • Cockpit speakers
  • AIS
Uitrusting Binnen
  • Electrische bilge pomp
  • Manuele bilge pomp
Uitrusting Buiten
  • Teak kuip
  • Teak zijpanelen
  • Bijboot
  • Kuip Kussens
Ontwerper John Moxham / Ultimate Boats
Bouwer Ultimate Boats
Zitplaatsen 12
Brandstoftanks 1000 Liters
Rompvorm RIB
Ankelier Elektrische ankelier
Reddigsboot capaciteit 6

Beschrijving

Innovatieve CE Cat-B 11m RIB die gebruikmaakt van unieke door John Moxham ontworpen romp lijnen om een echte all-weather, all-conditions, high performance luxe RIB te creëren.


VERDER COMMENTAAR VAN DE MAKELAAR:


Met technologie van de Valkyrie supersonische bommenwerper uit de jaren 60, heeft Ultimate Boats, John Moxham een romp ontworpen die verschilt van alle voorgaande. Door een ontwerpbeginsel te benutten waarbij water onder de romp wordt ingesloten, in plaats van naar de zijkanten te worden geworpen, rijdt de boot op een kussen van ingesloten water. Dit kussen biedt hydraulische lift, wat zorgt voor een veel vlakker trim dan een normale RIB, en biedt daarnaast verbluffende prestaties, ongeëvenaarde handling en een verrassend soepele rit.


De Ultimate Boats X-Class is het Rolls Royce aanbod van een bouwer die normaal gesproken gericht is op commerciële vaartuigen. Gebouwd voor een veeleisende eigenaar is STORM BIRD uitgerust volgens de hoogste standaard met een uitgebreide inventaris, waaronder hoogtepunten zoals:


    Twin Suzuki DF350 Benzine buitenboordmotoren

    Enkele station elektro-hydraulisch stuursysteem

    Zipwake Interceptor Dynamisch Trim Controle Systeem

    Exalto digitale ruitenwisserbediening

    2x Raymarine Axiom PRO 16” MFD displays, volledig configureerbaar

    Raymarine Quantum digitale radar scanner

    Raymarine CHIRP fishfinder transducer

    Raymarine CAM300 Eyeball Dag- en Nachtcamera, weergegeven op Axiom MFD

    Raymarine RAY63 VHF

    Raymarine AIS700 

    Fusion RA770 touchscreen maritieme stereo-installatie met Airplay 2 software en Wi-Fi streaming

    Fusion Signature Series 3i luidsprekers met LED achtergrondverlichting


Momenteel opgeslagen in een drystack-faciliteit in de Solent is de Ultimate Boats X-Class STORMBIRD beschikbaar voor bezichtiging uitsluitend op afspraak.


PERS REVIEW:


De naam klinkt misschien nogal hoogmoedig, maar dankzij een revolutionair nieuw rompontwerp is het misschien niet ver van de waarheid. Simon Everett rijdt de Ultimate Boats X-Class.


De jaren 50 en 60 waren een tijd van grote innovatie, gedreven door de race naar de maan en de Koude Oorlog, wat, geloof het of niet, de wortels zijn van de nieuwe reeks robuuste high-performance RIBs van de Ultimate Boat Company.


De Ultimate Boats mag dan een relatief jonge Schotse werf zijn, maar het getalenteerde team van ontwerpers omvat een zeer ervaren scheepsarchitect met de naam John Moxham.


Terug in de jaren 60 werkte Moxham aan de XB70 Valkyrie, een hoogvliegende supersonische bommenwerper die in staat was om Mach3 te vliegen.


Het vloog hoger en sneller dan elk jacht uit zijn tijd. De sleutel tot zijn prestaties waren speciaal gevormde vleugeltips die de lucht vasthielden om de verhoogde lift en stabiliteit te geven die nodig was om het in de dunne atmosfeer op 70.000 voet te laten vliegen.


De romp van de Ultimate Boats X-Class gebruikt hetzelfde principe. In plaats van het water zijwaarts te werpen, rijdt het op een kussen van ingesloten water dat daar wordt vastgehouden door Moxham's speciaal gevormde 'retainer rails'.


Het is tegenintuïtief, maar het samengeperste water fungeert ook als een schokdemper, wat helpt om de rit te verzachten. In de woorden van Moxham: “Wanneer een boot met snelheid beweegt, worden tonnen water aan weerszijden van de boot in de vorm van golf verplaatst. Van bovenaf gezien vormt deze golf een V-vorm.


“De nieuwe romp heeft verticale retainer rails die voorkomen dat de golf van de romp weg beweegt. Aangezien het water niet zijwaarts of naar beneden kan bewegen, ontstaat er een hydraulische kracht die de boot omhoog tilt, vandaar het principe van hydraulische lift.”


Een ander merkbaar neveneffect is dat de X-Class veel vlakker trimt dan de meeste planerende vaartuigen, 2-3 graden in plaats van de gebruikelijke 5 of 6 graden, omdat veel van die verbeterde lift zich aan de achtersteven bevindt.


Het samengeperste water onder de romp heeft ook een ander voordeel, het geeft meer grip aan de schroeven, zelfs tijdens extreme bochten, wat resulteert in vrijwel geen detecteerbare zijwaartse slip of cavitatie en minimale snelheidsverlies.


Voor een boot die voornamelijk gericht is op de commerciële en militaire markten, ligt de nadruk op comfort, stabiliteit en laadcapaciteit in plaats van maximale snelheid. Maar het is ook geen slome boot. Er is vrijwel geen boegverhoging bij accelereren, het glijdt gewoon op het vlak zonder enige merkbare bult en kan dat planerende aspect vasthouden bij slechts 11 knopen.


De speciale chines, of Moxham retainer rails, zijn meer dan eenvoudige omgekeerde chines. Ze beginnen fijn bij de ongewoon hoge boeg om lift te geven tijdens een duik, en ze nemen in grootte toe naar de achtersteven waar verticale dammen het water insluiten en samenpersen.


In combinatie met een diepe 25-graden deadrise hoek bij de spiegel, helpt het om zijn opmerkelijke rit en handling te verklaren.


Ik testte een prototype van 7,5 m van de X-Class in een 4-5 ft deining met witte toppen en, ondanks dat ik honderden RIBs heb getest gedurende 30 jaar in de industrie, kan ik eerlijk zeggen dat het mijn ogen wijd open liet van verbazing. Deze veel grotere 11,0 m versie is nog capabeler.


De sterkte en stijfheid die Ultimate Boats in elk vaartuig verwerkt, helpt ongetwijfeld die indruk van onvernietigbaarheid. Er zijn niet minder dan zes stevige met hars geïmpregneerde schuim longitudinals met vergelijkbaar geconstrueerde dwarsbalken elke meter die helpen om een zeer robuuste romp en een aangenaam stille rit te leveren.


De eigenaar van deze boot heeft een Hypalon bekleding gespecificeerd die eruitziet als een opblaasbare buis, maar het is eigenlijk een rigide polyurethaan kraag die kan worden gekleurd om bij de romp te passen. De rigide kraag heeft verschillende voordelen; het gebruikt minder interne ruimte dan een opblaasbare, het kan niet leeglopen en het is slijtvaster.


Deze boot is besteld voor het vervoeren van gasten van het vasteland naar het eiland Tiree voor de westkust van Schotland, vandaar de Scotseat veringseenheden voor de eigen kuipstoelen van Ultimate Boats om een comfortabele rit te garanderen, zelfs wanneer de omstandigheden ruw zijn, zoals ze daar regelmatig zijn!


De stuurhut heeft een scharnierende ruit die kan worden geopend bij mooi weer of stevig gesloten voor koelere, ongunstige dagen. Er is ook een canopy-systeem aan de achterzijde voor het weerbestendig maken van de gehele cockpit. In wezen is het een hogesnelheidswatertaxi met enkele knipogen naar gastvrijheid voor dagtochten, zoals de koelkast en ruimte voor een keukeninrichting.


De hoge boeg en vrijboord bieden zeewaardigheid die overeenkomt met de omstandigheden. Gesloten zijdecks geven een veilige looproute naar de diepe boegcockpit met zijn 80 cm interne vrijboord. Drie treden omhoog naar het voordek zijn ingebouwd in de kettinglocker-hatch waar de anker in een speciale rek wordt vastgehouden.


De twin 350pk Suzuki buitenboordmotoren worden elektronisch gestuurd en zijn gekoppeld aan een Optimus 360 joystick controlesysteem voor manoeuvreren in krappe ruimtes en station houden met behulp van een GPS-lock. Een 11m RIB zijwaarts bewegen, zonder boegschroeven, is een zeer slimme manier van vector thrust control, maar het lijkt te werken.


De schroeven worden nog afgesteld voor optimale prestaties, maar tijdens onze test trokken ze naar 5700rpm, wat een topsnelheid van 45,5 knopen opleverde. Er zullen ongetwijfeld nog een paar knopen bijkomen wanneer de motoren in staat zijn om maximale toeren te bereiken.


Motor Boat & Yachting  - Oktober 2021

Volledige verkoop specificatie

BOUW


RCD Status:

    Onze begrip is dat het vaartuig CE-gecertificeerd is voor categorie B – Offshore voor maximaal 12 personen.


Rompbouw:

    Eenstuks FRP-gegoten romp

    Handgelegd en geconsolideerd massief glaslaminaat

    Vinylester huidlaag met polyesterlaminaat

    CNC-gefreesd PET-schuim dat een interne structurele matrix vormt, volledig gelamineerd aan de binnenkant van de romp

    Multiplex en roestvrijstalen versterkte spiegel

    Grijze gelcoat afwerking aan de buitenkant van de romp

    Kevlar-versterkte PU-schuimkraag met beschermende PU-coating aangebracht in de fabriek, zwarte afwerking


Deckbouw:

    Sandwichlaminaatconstructie dek

    PET-structureel schuimkern met handgeconsolideerd polyesterlaminaat

    Roestvrijstalen frame gelamineerd aan de onderzijde van het dek om de zitplaatsen te beveiligen

    Flexiteek dek om het dek overal en langs de rand van het dek af te werken


Superstructuur Bouw:

    Eenstuks GRP-gegoten superstructuur

    Sandwichconstructie, PET-structurele schuimkern met Danu-geïnfuseerd laminaat

    Versterkt glas voorruit met scharnierende bovensectie

    Bovenkant van sandwichconstructie, PET-structurele schuimkern met Danu-geïnfuseerd laminaat

    Roestvrijstalen mast gemonteerd aan de achterzijde van het dak van de superstructuur


MECHANISCH


Linkermotor:

    Suzuki DF350 Benzine buitenboordmotoren

    350pk

    V6, 4.390cc, 6-cilinder, 24V DOHC, elektronische brandstofinjectie, 4-takt benzine

    Volle gasbereik 5.700 – 6.300rpm

    12VDC, 54amp generator

    Keyless startsysteem

    Elektronische, enkele hendelbediening

    Power trim en tilt

    Roestvrijstalen Suzuki Duo-Prop

    Suzuki Multi-Function display met motorstatus en boorddiagnose

    NMEA 2000 gateway, waardoor motorstatus en meters op Raymarine Axiom MFD's kunnen worden weergegeven

    Suzuki Optimus 360 joystickbedieningssysteem met GPS-staan op station functie en onafhankelijke statusweergave


Rechtermotor:

    Suzuki DF350 Benzine buitenboordmotoren

    350pk

    V6, 4.390cc, 6-cilinder, 24V DOHC, elektronische brandstofinjectie, 4-takt benzine

    Volle gasbereik 5.700 – 6.300rpm

    12VDC, 54amp generator

    Keyless startsysteem

    Elektronische, enkele hendelbediening

    Power trim en tilt

    Roestvrijstalen Suzuki Duo-Prop

    Suzuki Multi-Function display met motorstatus en boorddiagnose

    NMEA 2000 gateway, waardoor motorstatus en meters op Raymarine Axiom MFD's kunnen worden weergegeven

    Suzuki Optimus 360 joystickbedieningssysteem met GPS-staan op station functie en onafhankelijke statusweergave

Onderhoud & Prestaties:

    Motoren volledig onderhouden door Suzuki-agenten sinds nieuw.

    Cruisesnelheid 30kts

    Maximale snelheid 45kts


Stuurinrichting:

    Enkele station elektro-hydraulisch stuursysteem

    Sea Star Optimus Sport Plus Tilt elektrische helmunit, volledig configureerbaar

    Hydraulische pomp en stuurcilinders.


Trim Tabs:

    Zipwake Interceptor Dynamisch Trim Controle Systeem

    Zipwake S-Series bedieningspaneel

    Geïntegreerd met Raymarine-systeem om controle vanaf Axiom-displays mogelijk te maken


ELECTRISCHE SYSTEMEN


Spanningssystemen:

    12VDC boordvoedingssysteem


Batterijbanken:

    Linkermotor batterij – 1x 12VDC

    Rechtermotor batterij – 1x 12VDC

    Huishoudbatterij – 1x 12VDC


Batterijbewaking:

    Batterijspanningen weergegeven op Suzuki-displays of Raymarine Axiom-displays


Voorruitenwissers

    Exalto digitale voorruitenwisser bedieningssysteem

    Dubbele pantograafwissers aan stuurboord en bakboord

    Zoetwater schermwas


Navigatielichten:

    LED-navigatielichten


Overige Elektrisch:

    12VDC extra USB-oplaadpunten bij de navigatorstoel vooraan en aan stuurboord en bakboord boven de cockpitopslagunits

    Contactloze telefoonoplaadstation op dashboard


PLUMBING 


Bilgepompen:

    Handmatige bilgepomp

    Elektrische bilgepomp


TANKAGE


Brandstof:

    Tweeling brandstoftanks met onafhankelijke vulopeningen

    Op maat gemaakte roestvrijstalen constructie

    Ongeveer totale capaciteit 1000ltrs

    Brandstofdistributiemanifold om selectie en isolatie van tanks mogelijk te maken


Tankbewaking:

    Brandstofverbruikgegevens weergegeven op Suzuki-displays samen met % van de resterende brandstof

    Brandstofstatistieken weergegeven op Raymarine Axiom-displays


NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR


Op Dek:

    Plotter – 2x Raymarine Axiom PRO 16” MFD-displays, volledig configureerbaar

    Radar – Raymarine Quantum digitale radarscanner, weergegeven op Axiom MFD's

    Visvinder – Raymarine CHIRP transducer

    CCTV – Raymarine CAM300 Eyeball Dag- en Nachtcamera, weergegeven op Axiom MFD

    AIS – Raymarine AIS700 

    Magnetische Kompas


Communicatieapparatuur:

    DSC VHF – Raymarine RAY63 VHF

    

HUISHOUD APPARATUUR


Keuken:

    Koelkast – Waeco frontlader koelkast met ijsdoos, 12VDC

Verlichting:

    Rode LED-verlichting in de cockpit

    Achter cockpit LED-floodlight


Vermaak:

    Stereo - Fusion RA770 touchscreen maritieme stereo-installatie met Airplay 2-software en Wi-Fi-streaming

    Luidsprekers - Fusion Signature Series 3i luidsprekers met LED-achtergrondverlichting


DEK APPARATUUR


Cockpitindeling:

    Individuele, naar voren gerichte, schokabsorberende zitplaatsen voor zes

    Helmstation vooraan aan stuurboord

    Dashboard dat de volledige breedte van de cockpit beslaat, motorbediening en stuurinrichting aan stuurboord met Axiom MFD's centraal gemonteerd, Fusion stereo gemonteerd aan de stuurboordzijde van het dashboard

    Opslageenheden met werkbladen aan stuurboord en bakboord aan de achterzijde van de cockpit

    Ingebouwde koelkast onder de opslagunit aan stuurboord met een lade erboven.

    Opslaglocker en lade binnen de opslagunit aan bakboord


Algemeen:

    Enkele roestvrijstalen boegroller

    Aanvullende afneembare boegroller, die de roller naar voren verlengt voor gebruik bij het afmeren

    7x Roestvrijstalen, aan de rand gemonteerde afmeerhaken aan de voorkant en in het midden van het schip

    Roestvrijstalen samsonpalen aan bakboord en stuurboord

    Roestvrijstalen handgrepen langs de zijkanten en omhoog aan de achterzijde van de superstructuur

    Trappen aan de voorzijde van het dek naar een klein voordek met lier en centrale afmeerhaak gemonteerd op het dek

    Centrale sectie van de trappen die omhoog scharniert op gasveren om toegang te bieden tot de anker- en touwlocker

    Dubbele stoel met gestikt leren bekleding ingebouwd aan de voorzijde van het coachroof

    Zitunit die omhoog scharniert op gasveerveren en toegang biedt tot een grote opslaglocker, uitgerust met rekken om uitrusting binnenin te beveiligen

    Loopdekken aan bakboord en stuurboord van de superstructuur

    Achtercockpit die de volledige breedte van het schip beslaat

    Bankzitplaatsen over de achterzijde van de cockpit met gestikt blauwe leren bekleding en rugleuningkussen op een afneembare roestvrijstalen bar.

    Bankzitplaats die omhoog scharniert om toegang te bieden tot de brandstofdistributiemanifold en opslagruimte


Zitplaatsen:

    Ultimate boats op maat gemaakte zitmodules 

    Zes individuele stoelen gemonteerd op verstelbare rails

    Shoxs X4 schokabsorberende stoelbases met voetsteunen

    Blauwe leren bekleding


Canvaswerk:

    Spuitcovers – Bevestiging boven de zijruiten aan stuurboord en bakboord, zwart met vensterpanelen, afneembaar

    Achtercockpitdeur – Zeilbevestiging over de achterzijde van de cockpit, oprolbaar centraal paneel met ramen

    Kussenhoezen – Voor voor- en achterexterne zitplaatsen


Ankeren & Afmeren:

    Bower Anker – CQR ploeganker op ketting en touw

    Elektrische Lier – Lewmar laagprofiel elektrische lier, bedieningsschakelaar bij het helmstation

    Afmeer touwen – Selectie

    Fenders – Selectie


Tender:

    Opblaasbare Dinghy

    Buitenboordmotor – Torqueedo elektrische buitenboordmotor


VEILIGHEIDSAPPARATUUR:


Algemene opmerking over veiligheidsapparatuur: Alle veiligheidsapparatuur zoals reddingsvlotten, Epirbs, brandblussers en fakkels enz. zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als ze aan boord worden gelaten als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kan het nodig zijn om routinematig onderhoud, vervanging of wijziging uit te voeren om aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar te voldoen.


Levensreddend:

    Reddingsvlot – 6 persoons valies (2021)


Disclaimer

Grabau International Scotland biedt de details van alle vaartuigen te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van enig vaartuig waarborgen, en de details vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een koper dient zijn agenten of zijn taxateurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Grabau International Scotland biedt professionele jachtoverdracht en juridische overdracht van eigendom voor alle jachten volgens de ABYA Gedragscode, waarbij alle aanbetalingen en eindbetalingen worden verwerkt via veilige, speciaal voor dat doel bestemde klantrekeningen. Onze speciale klantrekeningen zijn in vertrouwen geschreven bij Natwest Bank en we zijn volledig verzekerd.

Höher…

Aangeboden door:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Groot-Britannië
+44(0)1590 673715

Verkopers botenlijst bekijken
 

Te koop via

X
* Wij konden niet uw bericht doorsturen, aub de gemarkeerde velden nakijken en opnieuw proberen

Bedankt

Wij hebben uw informatie direct naar de verkoper toegestuurd

Verzoek kan niet voltooid worden

U heeft misschien het verkeerde info of de server is tijdelijks down AUB deze pagina opnieuw laden en proberen later

Aangeboden door:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Groot-Britannië
+44(0)1590 673715

Verkopers botenlijst bekijken
 

Te koop via

X
* Wij konden niet uw bericht doorsturen, aub de gemarkeerde velden nakijken en opnieuw proberen

Bedankt

Wij hebben uw informatie direct naar de verkoper toegestuurd

Verzoek kan niet voltooid worden

U heeft misschien het verkeerde info of de server is tijdelijks down AUB deze pagina opnieuw laden en proberen later

Services

X