Fleming 78

SALON

Bij binnenkomst vanuit de achtercockpit op het California-deck word je onmiddellijk verwelkomd in de ruime salon, gekleed in teak en met een breedte van 21'5". De salon heeft de tijdloze aantrekkingskracht van een teakvloer met hulstaccenten, enorme ramen, teak kasten, luxueuze ultra-lederen plafondbekleding en, het belangrijkste, een indeling die vorm en functie in balans brengt. Dineren en gasten vermaken wordt een moeiteloze ervaring met een open plattegrond die de salon en de kombuis omvat. Deze indeling zorgt voor een open sociale omgeving terwijl de functie van de kombuis gescheiden blijft van de rest van de salon.

Beginnend aan de stuurboordzijde van de salon is er een hoekbar met een quartzietblad, voorzien van een wijnkoeler en veel opbergruimte via lades, kasten en een geweldige opslag voor glazen door middel van drie bovenkasten. Vooruitgaand langs de stuurboordzijde van de salon is er een grote L-vormige bank in off-white Ultraleather, die naar binnen wikkelt langs de rand van het aanrecht van de kombuis. Deze bank wordt aangevuld met een op maat gemaakte verstelbare teak tafel die in hoogte en positie kan worden aangepast om zowel als koffie- als eettafel te functioneren.

De stuurboordzijde heeft een kast in de achterhoek, gevolgd door een extra bank met een 60” Samsung HD TV die is geïnstalleerd op een uitschuifbare lift achter de rug van de off-white Ultraleather bank. Een andere kleinere verstelbare teak tafel complementeert ook deze stuurboordbank. Verderop langs de stuurboordzijde is er nog een opbergkast met twee grote gekoelde lades en tenslotte de treden omhoog naar de stuurhut en de treden omlaag voor directe toegang tot de masterhut in het midden van het schip.

• 60” Samsung HD TV geïnstalleerd op een uitschuifbare TV-lift in het midden van de stuurboordzijde—achter de bank
• Entertainmentkast met audio-video apparatuur in de achterhoek aan stuurboord
• Salonluidsprekers met Sonos geluidsysteem door het hele schip—(5) Sonos Amp aangesloten op luidsprekers (salon, master, flybridge, CA-deck, VIP)
• KVH TracVision UHD7— (6) DirecTV ontvangers
• Hoekbar in de achterhoek aan bakboord—opbergkasten, wijnkoeler en glazen opslagkasten boven
• L-vormige off-white Ultraleather bank aan bakboord met gemonteerde teak verstelbare tafel
• Extra off-white Ultraleather bank aan stuurboord met een tweede gemonteerde verstelbare teak tafel
• Kasten & (2) gekoelde lades aan de voorste stuurboordzijde
• Verbergbare privacy scherm en Phantom insectenscherm voor de salon deuren
• Ultralederen plafondbekleding boven met centrale teak handgreep
• Teak & hulst vloer door het hele schip
• Alle kastbladen zijn gemaakt van Taj Mahal Quartziet steen
• Uitsluitingen: (2) grijze salonfauteuils worden niet meegeleverd
• Opmerking: al het interieur teak door het schip is opzettelijk verlicht door een speciaal proces in de fabriek om een natuurlijke teak kleur te bereiken

GALLEY

De kombuis is aan de stuurboordzijde net voor de salon, die is gescheiden door een groot quartziet aanrechtblad en bovenkasten voor de kombuis. In de kombuis vindt u een volwaardige vaatwasser, een roestvrijstalen dubbele spoelbak met mengkraan, een magnetron boven een inductiekookplaat met op maat gemaakte roestvrijstalen pannendragers, een roestvrijstalen oven onder de kookplaat, en een volwaardige koelkast met teakfront en bijpassende vriesladen eronder. Teak kasten vullen de rest van de kombuis en aan de tegenoverliggende stuurboordzijde bevinden zich twee grote uitschuifbare voorraadkasten en extra opbergcompartimenten en kasten.

• Taj Mahal quartziet aanrechtblad voor de kombuis
• Miele 220v (4) brander keramische kookplaat
• Aangepaste pannendragers—roestvrijstaal
• GE magnetron—roestvrijstaal
• Miele oven—roestvrijstaal
• Miele 24” vaatwasser—teakfront
• Grote spoelbak—roestvrijstaal
• Mengkraan en aparte insta-hot gefilterde waterkraan
• Insinkerator afvalverwerking
• Sub-Zero IT-30CI koelkast—teakfront
• (2) Volledige uitschuifbare voorraadkasten

ACCOMMODATIES

De drie hutten en drie toiletten zijn voornamelijk toegankelijk via de trap aan de stuurboordzijde van de stuurhut of alternatieve via de directe toegang vanuit de salon naar de masterhut. Als je vanuit de stuurhut naar beneden gaat, kom je in de lobby van de accommodaties. Hier vind je de volledige breedte en-suite masterhut in het midden, een fitnessruimte aan bakboord en een VIP-gastenhut in de voorste punt. Elke hut heeft een eigen en-suite toilet en douche. Een volwaardige Bosch-wasmachine en een aparte uitlaatdroger zijn te vinden in de lobby van de accommodaties, net voor de masterhut. De gang biedt uitgebreide opbergruimte met vier kasten van volledige hoogte en de vloer van de lobby kan worden opgetild om toegang te geven tot een machinekamer die toegang biedt tot extra apparatuur aan boord.

De masterhut in het midden maakt optimaal gebruik van de volledige breedte van 21'5" en heeft een kingsize eilandbed met een op maat gemaakt matras. Deze indeling maakt toegang vanaf beide zijden mogelijk en het bed is uitgerust met een hydraulische lift die kan worden verhoogd om toegang te krijgen tot een grote opbergruimte eronder, perfect voor het opslaan van extra beddengoed of het uit het zicht houden van waardevolle spullen. Nachtkastjes met lades bevinden zich aan beide zijden van het kingsize bed en een grote spiegel staat tegenover het bed vanaf de voorste wand. Portlights bieden natuurlijk licht en uitgebreide dressoirs zijn aan beide zijden van de hut te vinden. Verdere opbergruimte wordt geboden door de kast/kleedruimte van de hut aan bakboord-achter en de inloopkast in de voorste hoek aan stuurboord. Ten slotte biedt de bakboordzijde van de hut toegang tot het en-suite mastertoilet.

De master- en beide gastentoiletten zijn uitzonderlijk ruim met royale glazen en roestvrijstalen douchecabines. Kwartsiet aanrechtbladen complementeren de bijpassende vloer in de één stuk gevormde glasvezel douchecabines. De meeste toiletten aan boord zijn voorzien van chroom wastafel- en douchearmaturen. Opbergruimte is te vinden in de spiegelkasten, evenals teak kasten boven en onder de aanrechtbladen van elk toilet.

De VIP-hut aan de voorkant bestaat uit een queensize eilandbed met een op maat gemaakt matras en is omringd door planken, kasten, lades en een hangkast aan zowel de bakboord- als de stuurboordzijde. Net als het eilandbed in de masterhut, maakt deze indeling gemakkelijke toegang vanaf beide zijden mogelijk en het hele bed kan worden verhoogd met een hydraulische lift om toegang te krijgen tot een opbergruimte eronder. Boven is er een lichtkoepel / ontsnappingsluik dat, naast de portlights aan beide zijden, natuurlijk licht in de hut biedt. Het en-suite toilet voor de voorste hut is aan stuurboord te vinden.

Een derde hut bevindt zich aan bakboord en, net als de rest van de hutten, is toegankelijk vanuit de lobby van de accommodaties. Deze unieke hut is ontworpen als een fitnessruimte met veel ruimte voor een hometrainer of andere fitnessapparatuur en is uitgerust met twee aan de muur gemonteerde tv's voor fitnessentertainment. Deze hut kan nog steeds worden omgevormd tot een hut met twee stapelbedden indien nodig, met zowel een pullman-bed als een pijpbed verborgen aan de achterwand. De fitnessruimte heeft directe toegang tot zijn eigen toegewezen toilet aan de voorkant.

Deze Fleming 78 heeft ook bemanningsverblijven onder dek—meer details in de sectie Bemanningsverblijven.

PILOTHOUSE

De Fleming 78, net als alle Flemings, beschikt over een speciale stuurhut die de rol vervult als de primaire locatie om de boot te besturen zonder afleidingen van andere activiteiten aan boord. Het is echter slechts een paar korte stappen omhoog vanaf de salon en de kombuis en het is slechts een korte vlucht van binnenstappen omhoog naar de flybridge.

De zichtbaarheid naar voren en rond naar bakboord en stuurboord is uitstekend. Onder de ruime voorruit bevinden zich speciaal ontworpen verwijderbare consoles die voldoende ruimte bieden voor een volledig scala aan moderne elektronica en apparatuur. Bovenste consoles bieden extra ruimte voor instrumenten en luidsprekers. Motorweergaven, elektrische schakelaars, brandstofbeheer en andere systemen aan boord worden beheerd via het geïntegreerde Boning-schipmonitoringssysteem.

Aan de achterste bakboordzijde bevindt zich een verhoogde hoekbank met een teak tafel die een comfortabele sociale of eetruimte biedt met fenomenaal zicht tijdens het varen. Een dagtoilet is te vinden aan de stuurboordzijde van de stuurhut, naar achteren. Ondertussen zijn de treden naar de accommodaties te vinden in de voorste stuurboordhoek van de stuurhut, net naast de console. Aan elke zijde van de stuurhut bevindt zich een schuifdeur die toegang biedt tot de loopdecks van de Portugese brug. Een groot roestvrijstalen en teak-geaccentueerd stuurwiel en een zwarte Ultraleather Stidd-bank in het midden maken de stuurhut van deze ultieme cruisejacht compleet.

• (2) Furuno NavNet TZTouch2 Black Box
  • Elke voedt 1 stuurhutmonitor & 1 flybridgemonitor
  • Allemaal geladen met vector kaarten van de oostkust, de Bahama's en de Canadese Atlantische kust
• (2) Touchmonitoren—32” displays voor TZT
• Furuno 6’ open array digitale radar—DRS6ANXT
• Furuno Black Box Sounder—DFF3D
• Furuno NavPilot 711C autopilot
• Furuno AIS—FA170 met GPS
• (2) Furuno GP330B WAAS/GPS antennes
• (1) Furuno GP33—GPS ontvanger
• (2) Furuno FI70—data-organizer (één gevoed vanuit Maretron windsensor)
• Sirius weer voor NavNet—BBWX3
• (2) Icom M605 VHF
• Roestvrijstalen stuurwiel
• Glendinning motorbediening
• Glendinning joystick en positie-houdsysteem
• Dockmate handbediening
• ABT proportionele boeg- en hekthrusters
• ABT stabilisator bedieningspaneel
• Boning 15” touch display — schipmonitoringssysteem
• ACR zoeklichtbediening
• 19” HD TV—aan de stuurboordzijde van de console
• Cradlepoint cell modem met (2) cell antennes
• Asus wifi-router
• Eero Pro wifi mesh-netwerk
• Iridiun GO sat telefoon
• FCI watermakerbediening
• Omvormer bedieningspaneel
• (2) Windlass bediening
• Ritchie kompas
• Stidd helm bank (zwarte Ultraleather)
• Verhoogde hoek zwarte Ultraleather bank met teak tafel
• Stuurhut dagtoilet aan stuurboord
• Schuifdeuren met schermen aan zowel bakboord- als stuurboordzijde—toegang tot de Portugese brug loopdecks
• Directe toegang tot salon/keuken, accommodaties en flybridge

FLYBRIDGE

De opnieuw ontworpen lage profiel klassieke flybridge is gemakkelijk toegankelijk vanuit de centrale gangway van de stuurhut of via de trapladder in de cockpit/California dek. Het heeft twee Stidd bankstoelen aan weerszijden van de flybridge die uitstekende zichtbaarheid bieden, vooral in nauwe ruimtes en drukke havens met een 360 graden uitzicht. De flybridge helm aan bakboord bevat een elektronica console die groot genoeg is om een scala aan state-of-the-art apparatuur te huisvesten, met twee navigatiemonitors plus de Boning monitoropstelling. Extra motor- en thrusterbedieningen zijn te vinden bij de stuurboord bankstoel. Een stap omlaag van het helmniveau is een sociale ruimte met een grote wrap-around Ultraleather Promessa buitenbank met een gemonteerde kwartsiet tafel aan stuurboord. Aan de bakboordzijde is er een flybridge bar en veel aanrecht ruimte. Deze bar met kwartsietblad bevat een roestvrijstalen gootsteen, twee Isotherm mini-koelkasten en een Isotherm ijsmachine. Aan de achterzijde van de flybridge bar bevindt zich een tegen de counter gemonteerde Kenyon Texan elektrische grill van maritiem roestvrij staal, waardoor deze weer- en roestbestendig is. Deze grill kan in minder dan 7 minuten voorverwarmd worden tot 500 graden, wat veilig vlamvrij en rookvrij grillen op de flybridge mogelijk maakt. De kwartsiet op het flybridge niveau is volledig samengesteld uit Dolce Vita Braziliaanse kwartsiet.

Boven, geven twee offset hardtops dekking aan het flybridge dek en worden ze ondersteund door de radarboog en roestvrijstalen steunen. De voorste hardtop en boog ondersteunen op hun beurt de op maat gemaakte scharnierende carbon fiber mast, koepels, open arrays en andere instrumentatie.

Zowel de flybridge als het bootdek hebben antislip oppervlakken. Naar achteren bewegend naar het bootdek brengt een Kenyon Texan grill en cockpitluik naar bakboord. Gecentreerd op het bootdek is de tender en davit. Deze opstelling maakt het mogelijk om de tender vanaf beide zijden of zelfs vanaf de achtersteven te water te laten. Een roestvrijstalen leuning omringt de randen van het bootdek en toekomstige kajaks of paddleboards kunnen nog steeds een potentiële plek vinden met de enorme hoeveelheid vrije dekruimte die nog beschikbaar is.

Flybridge Helm:

• Boning 15” touchscreen – scheepsmonitoringssysteem
• (2) Seatronx 24” touchscreen displays voor TZT2BB
• (2) Furuno FI70—data-organizer
• Furuno 711C autopilot
• Roestvrijstalen stuurwiel
• Glendinning motorbedieningen
• Glendinning joystick en positie-houdsysteem
• ABT proportionele boeg- en hekschroeven
• ABT stabilisator bedieningspaneel
• ICOM M-506 VHF
• ACR zoeklichtbedieningen
• (2) Ankerlierbedieningen
• Ritchie kompas
• (2) Stidd bank helmstoelen (Ultraleather)

Flybridge Kenmerken & Boot Dek:

• (2) Fiberglass hardtop met roestvrijstalen steunen en op maat gemaakte carbon fiber scharnierende mast
• Plexiglas voorruit met roestvrijstalen leuning
• Flybridge helm met bankstoel aan bakboord
• Extra bankstoel aan stuurboord met controle station—motor- en thrusterbedieningen
• Gevoerde wrap-around bank aan stuurboord met gemonteerde Dolce Vita Braziliaanse kwartsiet tafel
• Flybridge luidsprekers boven
• Uitschuifbare flybridge TV aan de bovenkant aan bakboord
• Flybridge bar aan bakboord—kwartsiet aanrechtbladen, gootsteen, (2) Isotherm koelkasten, & Isotherm ijsmachine
• Kenyon Texan grill—220v
• Trapladder die naar beneden leidt naar California dek/cockpit
• Steel Head 2.500 lb elektrische hydraulische davit met krachtrotatie, slewing, hijsen
• Tender: 15’ Novurania tender met 90pk Yamaha kleur-gematchte buitenboordmotor—tender is ook keramisch gecoat
• Revere Offshore Commander reddingsvlot
• MacMurdo EPIRB met GPS
• LED sfeerverlichting
• Zoetwater afspoelen
• Achterste bootdek controle station met motorbedieningen en thrusters
• Ovale roestvrijstalen leuningen rondom het gehele bootdek

DECK & CONSTRUCTION

In overeenstemming met alle Vlamingen is de romp handmatig gelegd en van massief glasvezel versterkt met een rooster van stringers en frames. Het geïntegreerde zwemplatform verlengt de waterlijn, wat bijdraagt aan de totale lengte van de semi-displacement romp voor een soepelere rit. Vinylesterhars, die op de zijkanten van de cabine wordt gebruikt, wordt ook onder de waterlijn op de romp toegepast, met verdere bescherming door epoxy-barrières. Een redelijke diepgang van vijf voet maakt cruisen in de Bahama's mogelijk, terwijl ervoor wordt gezorgd dat de aandrijvingssystemen worden beschermd door een volle kiel die met schuim is gevuld en aan de bovenkant is bedekt met glas om het van de romp te isoleren. Deze kiel biedt bijna een voet bescherming totdat de aandrijvingssystemen worden bereikt. Aan boord zijn alle externe dekken samengesteld uit natuurlijk teak met grijze kit, samen met Burrwood teak caprails en opbouwplanken die de bulwarks accentueren. Het hele vaartuig wordt onderhouden met een keramische coating die, in combinatie met vlekvrij water, het schoonmaken van de buitenkant sneller en gemakkelijker dan ooit maakt.

Op het dek heeft ze de bekende loopdekken die op alle Fleming-modellen te vinden zijn. In combinatie met hoge bulwarks, een Portugese brug en volle handgrepen langs het binnenhuis: de veiligheid voor zowel kinderen als huisdieren is gewaarborgd. De ruime cockpit omvat een Californisch dek met een grote bank en een Dolce Vita Braziliaanse kwartsietstenen tafel, ontworpen om vrijstaande stoelen te gebruiken voor zitplaatsen aan de binnenzijde. In het midden van het cockpitdek bevindt zich een brede vergrendelbare luik uitgerust met een hydraulische lift die uitgebreide toegang tot de lazarette-opslagruimte eronder mogelijk maakt. Elke achterste hoek van de cockpit heeft een verhoogd platform met warping lieren en de spiegel heeft een grote poort die naar binnen zwaait om toegang te geven tot het geïntegreerde zwemplatform. Toegang tot de machinekamer is te vinden aan de stuurboordzijde, bij de achterste pilaster, via een vergrendelbare deur. Extra opslag in de cockpit voor schoonmaakmiddelen bevindt zich langs het buitenste Californische dek met gasassistentie struts om de glasvezelluiken te tillen. In de achterste hoek van het buitenste Californische dek bevindt zich het achterste cockpitbedieningsstation met motor- en thrusterbediening verborgen achter een glasvezeldeksel.

Als je verder langs de zijdekken gaat, ontdek je toegangspoorten aan elke kant. Deze poorten bieden een lagere toegang dicht bij de waterlijn, terwijl extra poorten aan beide zijden van de verhoogde Portugese brug de optie geven voor een hogere toegangspunt. De Portugese brug biedt geweldige opslag voor doklijnen via luiken langs het interieur. Naar de boeg toe kom je op het teak voordek dat een verhoogd glasvezel antislipgedeelte in het midden heeft. Bijzondere aandacht is besteed aan het gemak en de veiligheid waarmee het zware grondtackle wordt neergezet en opgehaald. Het ankerplatform accepteert twee ankers met twee lieren, die elk kunnen worden bediend met een handbediening op het platform of met lierbediening bij zowel de stuurhut als de flybridge stuurstations.

• Handmatig gelegde massieve glasvezel romp
• Hele vaartuig onderhouden met keramische coating
• Integrale gegoten bescherming met roestvrijstalen rubrail
• SMART spray rails
• Touwsnijders op assen
• Gesimuleerde planken groeven in de romp
• (2) SeaVision SV19 onderwaterlichten bij de spiegel
• Geïntegreerd zwemplatform met teakdek, (2) roestvrijstalen bevestigingen en opklapbare fenders
• Burrwood synthetische teak caprails en opbouwplanken
• Roestvrijstalen handgrepen overal langs de binnenzijde
• Teak cockpit, zij-, Portugese en voordekken — met grijze kit
• Antislip verhoogd platform op het voordek
• Ovale roestvrijstalen boegrail
• Boegpulpit, (2) Maxwell lieren
• 176 lb primaire Ultra anker
• 132 lb secundaire Ultra anker
• (2) 300’ van 1/2” hoogwaardig ACCO roestvrijstalen 316L ketting voor elk anker
• Ankerkettingwas op het stuurboordanker
• Vooruit stroomaansluiting
• Cockpitbedieningsstation: motorbediening, thrusterbediening en motor start/stop
• (2) Warping lieren in de hoeken van de spiegel
• Cockpit DSQ aangedreven luik voor toegang tot de lazarette
• Californisch dek met bank, kwartsiet tafel, kwartsiet serveertafel, opklapbare buiten-tv en buitenspeakers
• Stapladder naar flybridge — aan stuurboord van de salon deuren binnen het Californische dek
• Toegang deur naar de machinekamer aan de stuurboordzijde van het Californische dek — bij het zijdek bij de achterste pilaster
• Cockpitbedieningsstation met motor- en thrusterbediening — verborgen achter een deksel
• (2) Achterste kabelmeester stroomaansluiting (~70’ 100amp & ~70’ 50amp kabels)
• Heet en koud zoetwater cockpitwasdouche
• Voor- en achter, zoet- en ruwwater slang bibs
• (2) Glasvezel hardtop met roestvrijstalen steunen en op maat gemaakte carbon fiber scharnierende mast
• Roestvrijstalen hoorns geïnstalleerd op de mast

MECHANISCH

Superieure systemen en engineering zijn sleutelcomponenten voor Fleming Yachts, wiens filosofie altijd is geweest om alleen het beste beschikbare apparatuur te kiezen en deze gemakkelijk toegankelijk te maken voor onderhoud. De 78 biedt meer hoofdruimte onder het dek, waardoor er een echte staande machinekamer ontstaat die veel ruimte biedt om de twin 1550 pk MAN V-12 dieselmotoren te onderhouden. De toegang tot de hoofdmachinekamer is via een buitenvergrendelbare deur aan de stuurboordzijde. Om het extreem lage geluid en de trillingen te bereiken waarvoor Flemings bekend staan, dragen Aqua-Drive-systemen de stuwkracht rechtstreeks over op de romp en is de motor geïsoleerd door gebruik te maken van zachte motorsteunen.

De lazarette onder de hydraulische luik van de cockpit herbergt de watertanks en stuurgerei, terwijl er ook ruimte is voor extra opslagmogelijkheden. Verder mechanisch apparatuur is ondergebracht in de machinekamer die zich voor de machinekamer bevindt. Deze machinekamer is toegankelijk via een groot luik dat zich op de vloer van de accommodatiehal bevindt. Net als bij de machinekamer zijn alle componenten en apparatuur in deze ruimte onder het dek zeer gemakkelijk bereikbaar en onderhoudbaar.

• (2) MAN V-12 Turbocharged dieselmotoren — elk 1.550 pk (~1.060 uur elk)
• Twin Disc transmissies—QuickShift versnellingen
• Glendinning motorbediening
• Glendinning joystick en positiebehoudsysteem
• ABT proportionele boeg- en hekthrusters
• ABT hydraulische stabilisatoren
• Aqua-Drive systeem met 3,5” assen
• ESI brandstof-polijstsysteem
• Olietanks in de machinekamer
• Fin cutters voor stabilisatorvinnen
• Touwsnijders op assen
• Hynautic Fly-by-wire besturing
• Duale waterpompen
• (2) Fiberglas brandstoftanks (~3.000 Gal Totaal)
• (4) Polypropyleen watertanks (~440 Gal Totaal)
• Zwarte watertank (~230 Gal Totaal)
• Arid Bilge System—droog bilgesysteem
• FCI Max-Q 1800 watermaker
• Ultra Violet waterzuiveringsfilter
• Handmatig/automatisch blussysteem met reinigingsmiddel
• 5 Zone Air Con met elektrische verwarming in salon en master—beschikt over luchtzuiveringssysteem
• (2) Onan 29 KW eQD generators (~310 uur elk)
• Twin racor filter voor gensets
• 220V AC elektrische service
• 24V DC elektrische service

Bemanningsverblijven

Aft van de machinekamer is het 2-persoons bemanningsgebied verdeeld in twee slaapruimtes met een pocketdeur die ze scheidt. Dit stelt een stel in staat om de ruimte te gebruiken of twee alleenstaanden om privacy van elkaar te hebben. Een verscheidenheid aan opbergladen en kasten vullen de hutten. Een wandmontage-tv, samen met een Boning-monitoringsscherm, zijn uitgerust aan de voorzijde van de stuurboord bemanningshut en een bemanningsnat hoofd aan bakboord maakt de accommodatie compleet.

Ontwerpdetails

Lichte Neutrale Decor Details:

• Traditioneel teak is afgewerkt op een manier die het meer oranje laat lijken dan teak in zijn natuurlijke staat. Een innovatieve afwerkingstechniek is ontwikkeld voor het interieur teak in dit vaartuig om een lichtere, natuurlijkere uitstraling te hebben.
• Alle bekleding in de salon en hutten is neutraal off-white en de bekleding van de buitenruimtes is dicht bij Fleming wit.
• Braziliaanse kwartsiet Taj Mahal is off-white met sporen van bruin en grijs. Gebruikt in de kombuis en salon, het past goed bij de natuurlijke tint van teak en de salonbanken.
• Braziliaanse kwartsiet Dolce Vita is een wit dat past bij het Fleming White van de buitenkant en is ook geschikt voor alle toiletten.
• De natuurstenen albasten wandlampen in de salon, master en VIP stralen een prachtig licht uit dat net zo mooi is als kaarslicht, maar iets witter.
• Deze ontwerpelementen combineren om een frisse, schone, neutrale decor te bieden.

Frisse & Schone Ontwerpdetails:

• Luchtzuiverings dubbel systeem: eerst gefilterd om deeltjes, waaronder pollen en stof, te elimineren, daarna gepasseerd door UV-licht om te beschermen tegen virussen en bacteriën.
• Arid Bilge Systeem: houdt een constant droge bilge aan zonder bilgewater dat blijft hangen en geur veroorzaakt - verbetert de algehele frisheid aan boord in combinatie met het luchtzuiveringssysteem aanzienlijk.
• Waterfiltratie dubbel systeem: eerst filtert, daarna behandelt met UV. Al het interne water is puurder dan typisch flessenwater.
• Braziliaanse kwartsiet, een 100% natuursteen, is niet-poreus zodat het bestand is tegen verontreinigingen, waaronder vervuiling, evenals voedsel- en drankabsorptie. Het is bestand tegen etsen (een probleem met marmer) en is duurzamer dan graniet. Alle kombuis- en salonbladen en ensuite badkamerbladen en douches zijn gemaakt van Braziliaanse kwartsiet.
• Bekleding is Ultraleather en Ultratech. Deze zijn bestand tegen frequente reiniging (200.000 dubbele wrijvingen), voldoen aan de Healthier Hospitals Safer Chemical Challenge, en zijn bleekmiddel reinigbaar.
• Kasten zijn vlakke voorkanten zodat ze geen stof vangen en gemakkelijk snel schoon te maken zijn.
• De droger is geventileerd naar buiten.
• De keramische coating aan de buitenkant biedt een harde duurzame coating die als een barrière fungeert tegen aanslag, uitlaatgassen, vlekken, oxidatie, zout en andere verontreinigingen. Het schoonmaken van de buitenkant is sneller en gemakkelijker wanneer het vaartuig een keramische coating heeft.
• De combinatie van vlekvrij water en keramische coating stelt één persoon in staat om de boot in vier uur te wassen.

Verlichting:

• Hofverlichting op de buitenste dekken, zijdekken en flybridge biedt veilige doorgang rond de boot 's nachts.
• Touwverlichting rondom de onderkant van de cockpit coaming boards geeft een warme ambient lichtbron naar achteren.
• Buitenverlichting biedt uitstekende verlichting op de zijdekken, California deck en flybridge.
• Interne LED-lampen zijn dimbaar en gemakkelijk aan te passen.

ANDERE

Canvas:

• Cover voor de helmconsole op het flybridge
• Cover voor de helmbank op het flybridge
• Cover voor de tafel en bank op het flybridge
• Cover voor de grill op het flybridge
• Cover voor de controle op het achterdek van de boot
• Cover voor de bank en tafel op het Californische dek
• (2) Covers voor ligstoelen
• Cover voor de tender met U-rits
• Cover voor de voorruit—crème textaline

Cruising Equipment:

• (2) Polyform A4 ronde fenders
• (2) Opblaasbare cilinder fenders
• Docklijnen
• Brandblussers
• Signaalset
• Redvesten
• Reddingsboei
• Revere levensvlot
• MacMurdo EPIRB
• 50’ Shore kabel—250v (voor voorwaartse aansluiting)
• Dockmate handbediening

Exclusielijst:

Het volgende wordt niet meegeleverd in de verkoop

• De naam van het vaartuig wordt niet meegeleverd
• Alle persoonlijke bezittingen van de eigenaar, decor, kunstwerken, gereedschap, keukengerei, enz.
• (2) Grijze fauteuils in de salon

Vessel/Owner Info

• In gebruik genomen in juli 2020
• Boot met één eigenaar—eigenaar-operator koppel
  • Kapiteinsvergunning—100 Ton Master
  • Fleming eigenaar voor meer dan 10 jaar—bezit 55, 65, & 78
• De boot heeft de oostkust bevaren, voornamelijk het noordoosten zes maanden per jaar
• De andere zes maanden van elk jaar werd de boot opgeslagen in een verwarmde binnenruimte
• 100% van al het onderhoud is uitgevoerd door Burr Yacht Sales en wordt jaarlijks uitgevoerd
• De eigenaar wordt vaak gevraagd of het vaartuig gloednieuw is

Disclaimer

Burr Yacht Sales biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.