Everglades 273 Center Console

Voor onmiddellijke levering:

2019 Everglades 273 CC (Blackout)

2019 Yamaha F250XCA (215 uur) Aangepaste Verf

2019 Yamaha F250CXA (215 uur) Aangepaste Verf

2019 Ameratrail Aangepaste Aluminium Trailer

De 273CC meet 27’3” lang met een breedte van 9’3” en is uitgerust met dubbele 250 pk Yamaha buitenboordmotoren.

Veel boten in deze maatvoering voelen aan als een uitgerekte versie van een korter model, maar de 273CC is ontworpen om meer aan te voelen als een kleinere offshore boot dan een groter inshore model. Ze heeft hoge rompzijden, een grote levendek en visdoos, en een diep-V bodemontwerp met 20 graden deadrise bij de spiegel. De 273CC heeft ook de veelzijdigheid waar een gezin naar op zoek is met cruisevoorzieningen zoals boeglounges met verwijderbare rugleuningen, stoelen die in de spiegel kunnen worden gevouwen en een privé toilet in de console.

Belangrijkste Kenmerken

• Groot boegzitgedeelte
• Aangedreven middensectie van de voorruit
• Patented Ram-Cap constructie
• Privé toilet in de console
• Dubbele Yamaha F250XCA buitenboordmotoren *ENKEL 215 UUR*
• Ameratrail Aangepaste Aluminium Tandem As Trailer (Inbegrepen)
• Goed onderhouden en toont minimaal gebruik.
• Aangepaste bootcover

De Boeg

Everglades heeft veel waarde gehecht aan het comfort van passagiers met zitplaatsen aan de achtersteven en in de boeg.

De boeg is een geweldige illustratie van de veelzijdigheid van de 273CC. Aan elke kant zijn er volwassen lounges met rugleuningen die snel kunnen worden verwijderd. De console heeft ook een zitplaats voor twee aan de voorkant. De relingen aan elke kant hebben roestvrijstalen bekerhouders, aansluitpluggen en luidsprekers.

De boeg heeft een cruisegevoel met de naar voren gerichte rugleuningen en de rondom lopende coaming pads met poedergecoate handgrepen.

De console zitplaats heeft ruimte voor twee en de buitenboordsteunen zijn verhoogd om de inzittenden op hun plaats te houden. Er zijn ook handgrepen aan elke kant van de stoel om de veiligheid van passagiers te verbeteren.

Boegopslag. De onderkussens voor de boeglounges zijn scharnierend en kunnen worden opgevouwen om toegang te krijgen tot lockers die zijn afgewerkt in gelcoat. Onder het onderkussen in de boeg bevindt zich een geïsoleerde koelbox van 97 quart. Op het voorste dek zijn er twee 8” cleats, plus aparte navigatielichten, combinatie hengel- en bekerhouders en de ankerlocker die de lier en alle bijbehorende apparatuur herbergt. Naast de console zitplaats vouwen de relingcompartimenten naar binnen om extra capaciteit te bieden. Twee bungee-stijl sluitingen houden de onderkussens van de console stoel vast die openen om toegang te krijgen tot de koelbox in de basis. Vlak voor het dek bevindt zich een visdoos van 82 gallon.

Een slim ontwerp, de scharnierende onderkussens in de boeg openen zonder dat de rugleuningen hoeven te worden verwijderd.

In de ankerlocker van de 273CC bevindt zich een Lewmar lier met een veiligheidskabel en een cleat om het bittere eind vast te maken, plus toegang tot de lijn eronder.

Relinglockers openen in de doorgang en de kabels houden de luiken tegen het vallen naar het dek.

Het Privé Toilet. Doorgangen aan elke kant van de console van de 273CC zijn 19” breed en een luik aan de stuurboordzijde biedt toegang tot het privé toilet. Binnen is er 5’3” van staande hoofdruimte. Het toilet van de 273CC heeft een porseleinen toilet, een geventileerde opening, uitbreidbaar net en open en gesloten opslag. Twee luiken maken het gemakkelijk om toegang te krijgen tot de stuurinrichting.

De toiledeur heeft ventilatieopeningen erin gesneden om verse lucht door te laten en de snapriem wordt gebruikt om het gesloten te houden.

De Helm

Een uniek kenmerk van de 273CC is de elektrische voorruit. Deze kan omhoog en omlaag met de druk op een knop en kan worden gestopt voor het bovenste frame om verse lucht door te laten. De helm heeft een kompas in lijn met het stuurwiel aan stuurboord. Centraal in de bovenkant van het hellende paneel bevindt zich het 7” Yamaha Command Link Plus display. Trimtabknoppen net voor de digitale bedieningselementen maken het gemakkelijk om de tabpositie aan te passen terwijl je met één hand het stuurwiel vasthoudt.

16” Garmin GPSMap 7616xsv multifunctioneel display met drukknopstijl accessoireschakelaars in een rij bovenaan. Er is voldoende lege ruimte op het dashboard voor de installatie van een 2e Garmin 7616xsv. De VHF-radio is boven gemonteerd samen met de Fusion Head Unit en Optimus Display.

Voor de passagiersstoel zijn er een roestvrijstalen handgreep en een handschoenbox eronder. De helmstoel heeft individuele opklapbare steunen.

De bovenkant is gebouwd op een poedergecoat aluminium frame en bevat luidsprekers en courtesy / spreader lichten.

Voor de knieën van de passagier is er een vergrendelbare handschoenbox.

De Cockpit

Het Voorbereidingsstation. Aan de achterzijde van de leunpost heeft het voorbereidingsstation een open gootsteen aan stuurboord met een snijplank in het midden en een 31-gallon levendek aan bakboord. Handgrepen zijn geïntegreerd in het aanrecht en aan stuurboord is er een bekerhouder. Aan stuurboord onder de helmstoel is er een locker met sleuven voor Plano-stijl tackleboxen.

De levendek is afgewerkt in blauw en heeft afgeronde hoeken en een beluchtingssysteem. Het acryl luik maakt het gemakkelijk om een kijkje te nemen naar de aas.

Vier tackleboxen schuiven op hun plaats onder de helmstoel.

De Achterste Cockpit

De cockpit van de 273CC heeft 108 vierkante voet ruimte. Er zijn twee hengelhouders aan elke kant met 8” cleats in elke achterste hoek en rekken voor hengels of lange accessoires in de relingen. Vers en rauw water wasbeurten zijn in elke hoek. Over de achtersteven zijn er twee stoelen die naar beneden vouwen wanneer ze niet in gebruik zijn, flankeren een koelbox van 45 quart.

Om naar de achtersteven te gaan, is het gemakkelijk om op het koelboxluik te stappen. Een zwemplatform met een instapladder eronder is aan stuurboord en aan bakboord.

Met de achterste stoelen ingeklapt en het midden koelboxluik gesloten, creëert het een verhoogd werpdek.

Wanneer de achterste stoelen omhoog zijn, creëren de uitsparingen een emmerachtige indeling die passagiers een veiliger gevoel zou moeten geven. Het antislip koelboxluik is ook de gemakkelijkste manier om naar de achtersteven te komen.

Rekken in de reling aan elke kant hebben ruimte voor lange accessoires zoals gaffs en borstels en de bungees helpen om alles op zijn plaats te houden.

Het zou moeilijk zijn om betere toegang tot batterijen, levendek en bilgepompen te vinden dan op de 273CC. Het hele gebied met stoelen en koelbox achter is gemakkelijk op te tillen voor toegang tot bilge/pomp/batterij. Bovendien is dit hele gebied afgewerkt en gelcoat, wat zorgt voor gemakkelijke reiniging.

Prestaties

De Cijfers. Everglades vermeldt het lege gewicht van de 273CC op 6.400 lbs. Met dubbele 250 pk Yamaha buitenboordmotoren, twee personen, 78,5 gallons brandstof en uitrusting aan boord, heeft het een geschat gewicht van 8.415 lbs.

Als je de twee motoren opvoert tot 6000 rpm, kun je een topsnelheid van 51.5 mph of zelfs meer bereiken.

Beste cruise bij 3500 rpm, met een snelheid van 32.1 mph en een verbruik van 17.2 gph. Dat komt neer op 1.9 mpg en een bereik van 264 statutaire mijlen. Bij 600 rpm rijdt de boot 3.5 mph en bij 1000 rpm ongeveer 5.9 mph. (alle prestatiecijfers zijn geschat en afhankelijk van belasting/omstandigheden)

Handling

De scherpe boeginvoer en het diepe V-ontwerp van de 273CC met 20 graden deadrise bij de spiegel snijdt gemakkelijk door de golven. In bochten houdt ze haar lijn extreem goed. Rond de dokken maken de dubbele motoren het gemakkelijk om te manoeuvreren.

Zelfs met stevige winden die proberen haar van koers te brengen, volgt de 273CC schoon.

Constructie

Everglades bouwt de 273CC en al zijn boten met het ongeëvenaarde Ram-Cap proces. Grote stukken van 6-lb. dichtheid schuim worden gemodelleerd om precies (zoals een puzzel) in specifieke plaatsen in de romp te passen, die zijn voorbereid met glas en hars om een verbinding te creëren. De schuimtoppen zijn bedekt met hars en glasvezel en vervolgens worden het dek en de voering op hun plaats gezet. Alle stukken worden vervolgens onder een vacuüm geplaatst, waardoor één solide en praktisch kogelvrij stuk ontstaat. Everglades is de enige bouwer die dit proces gebruikt.

Een opmerking over Vermogen 

De F250 weegt 551 lbs. Verdubbel dat en het resultaat is 1.102 lbs. voor een gewicht-naar-vermogen ratio van 2.204 lbs. per pk.

De F200 is een 4-cilinder en de 25” versie weegt 489 lbs. Doe de rekensom en het gewicht-naar-vermogen getal is 2.44 lbs. per pk, en natuurlijk heeft het niet het koppel van 6-cilinder motoren. Andere 273CC's daarbuiten met Twin F200's zullen niet op tegen deze boot met de F250XCAs.

Bel Brad of Jarett en zijn verkoophond, Riggs, op 251-980-BOAT!

Wij zijn de grootste tweedehands botenlot op het strand....gelegen bij Zeke's Landing in Orange Beach, AL. Wij zijn een full-service dealer die trots is op transparantie en een soepel verkoopproces. We inspecteren elk vaartuig dat we vertegenwoordigen en streven naar duidelijkheid. Financiering beschikbaar met renteaanbiedingen die wekelijks veranderen. Gelukkige booters kopen en verkopen met Orange Beach Boat Sales @ Zeke's Landing! 

Verkoop van Gebruikte Botens, Goed Gedaan. NIEUWE Boutique Botens van Albury Brothers en Delta Boatworks.