Goldfish 38 Super Sport

Goldfish 38 Super Sport behoort tot een selecte groep boten waarbij de claim van "uitmuntendheid" een feit is. De markt zit vol met mooi ogende boten waar het ontwerp de belangrijkste prioriteit heeft gehad. Ontwerp is een zeer belangrijk onderdeel van het maken van een boot. De ontwikkeling van race-winnende rompontwerpen is iets anders. Weinig, zo niet geen, fabrikanten combineren de combinatie van echt marktleidend ontwerp en oogstrelende details met de knowhow van hardcore racen zoals GOLDFISH. Geboren in Noorwegen, waar de Noordzee een bedreiging vormt voor zeilers, en nu bewezen de keuze te zijn van ontdekkingsreizigers en kapiteins van premium jacht tenders over de hele wereld.

GOLDFISH 38 Super Sport is een ontwikkeling van de 36 P1 Super Sport en heeft een brede aantrekkingskracht met optionele zit-, console- en voortstuwingsconfiguraties. Deze specifieke 38' is besteld met een comfortabele zitopstelling met een luxe comfortabele James Brown beklede zitarrangement en een comfortabele zonnetrap bovenop de motorluik. Premium teak is aanwezig over de volledige lengte van de boot. Om het comfortniveau verder te verhogen, is het motorpakket een tweelingopstelling van de uitstekende benzine V8-motoren van Mercury, die de boot een trillingsvrije, soepele aard geeft. Vergeet de dampen van oude maritieme dieselmotoren en de turbovertraging. Deze boot biedt een onmiddellijke reactie op de kleinste vooruitgang van de elektronische gashendels en een onderscheidend, maar passend gedempt geluidsbeeld en grom om iedereen aan boord een glimlach te bezorgen. Met een topsnelheid van 70 knopen behoort deze Goldfish tot de snelste recreatievaartuigen op het water. De quad gestapelde romp van Goldfish is ontworpen na dertig jaar onderzoek en ontwikkeling met veilige navigatie bij hoge snelheid in gedachten. Een topprioriteit zowel voor de fabrikant als voor jou als kapitein bij het verwelkomen van je passagiers aan boord. Belangrijk om op te merken is de "verschuifde" motorinstallatie waarbij de aandrijvingen en schroeven dicht bij elkaar zijn geplaatst langs de middellijn om de grip van de schroef te maximaliseren, ook met een verhoogde aandrijfhogte. Bovendien is het zwaartepunt veel verbeterd omdat de ene motor voor de andere is geïnstalleerd. Gemakkelijke toegang om de motoren te onderhouden komt als een extra voordeel. De echte opwinding op zo'n VEILIGE manier krijgen is het echte voordeel bij het kiezen van een Goldfish met dubbele benzine V8-motoren.

Binnenin de console is deze boot uitgerust met een tweepersoonsbed voor de operator(s) om een slaapplek te hebben of het kan worden gebruikt als een ruime opbergruimte weg van de zee. De lijst met andere opties is lang en uitrusting zoals handige hijspunten en de stevige Hypalone-buizen zijn slechts enkele belangrijke punten waarom je voor deze Goldfish zou kiezen.

De boot is klaar voor levering aan de Côte d'Azur, strategisch gelegen aan de Golfe de Saint-Tropez. EU-BTW is betaald en de boot is klaar om te varen. Eén uitdrijving is twee jaar geleden onder garantie vervangen en de boot is professioneel onderhouden en spaarzaam gebruikt door ervaren eigenaren. Het is nu bij zijn tweede eigenaar, die zelf al vele jaren in de botenindustrie werkt als fabrieksvertegenwoordiger voor verschillende high-end Europese fabrikanten.