Delta Powerboats 54 IPS CARBON

Delta 54 IPS - 2018

De carbon fiber sportcruiser van Delta Powerboats. Scheepsarchitect en medeoprichter van Delta, Lars Modin, heeft een ontwerp gemaakt dat opvalt en een nieuwe maatstaf zet voor brandstofefficiëntie onder prestatiegerichte motorjachten. Vindingrijke buitenruimtes met comfortabele en veilige dekopstellingen in combinatie met authentiek vakmanschap, luxe functies en ultramoderne IPS-podaandrijvingen maken het multifunctionele karakter van de boot mogelijk - de 54 is ontworpen om uit te blinken in alle soorten activiteiten op het water. Het lichte en luchtige dekhuis is toegankelijk via glazen schuifdeuren aan de achterkant of een deur die de pantograaf van de kapitein aan stuurboord kan openen. Benedendeks biedt een royale eigenaarshut aan de voorzijde met een eigen badkamer en douche, samen met twee midscheepse hutten voor twee of optionele dubbele gasten, plaats aan zes gasten in eersteklas comfort. Als 's werelds eerste productieboot met een constructie van koolstofvezel, levert de bekroonde Delta 54 een ongeëvenaarde sterkte-gewichtsverhouding en brandstofefficiëntie. Gebouwd volgens de specificaties van elke klant, verwelkomt ze u in een wereld van uitstekende prestaties en de mogelijkheid om het jacht van uw dromen te creëren.

Diepe V-Hull geoptimaliseerd voor Volvo Penta IPS pod drives.
Romp, stringers, schotten, dek en bovenbouw gemaakt van vacuümgeïnfuseerd koolstofvezelcompiet. Laminering gemaakt volgens Diab Core Infusion Technology.
Donkergrijs geschilderde topsides met zwarte stijllijnen, wit geschilderde opbouw, teakhouten liggend gangboord, achterkuip en zwemplateau.

Indeling: 3 hutten plus 2 toiletten. Eigenaarshut aan de voorzijde met dubbele slaapplaats in het midden en hangende kasten aan bakboord en stuurboord. Ensuite hoofd- en douche-eigenaarssuite. Een tweepersoons gastenhut en een tweepersoons gastenhut.
Bovenste salon met stuurstand aan stuurboord en gastenbank zijn aan bakboord met klaptafel.
Lager achtersalon met kombuis aan stuurboord en L-vormige zitplaatsen aan bakboord met klaptafel.
Elektrisch intrekbaar schuifdak over de bovenste salon.
Handamade interieur en houtwerk, teakhouten binnenschrijnwerk met teakhouten vloeren. Corian werkbladen en Koreaanse vloeren in hoofden.

De locatie van dit jacht wisselt af tussen twee gebieden: Helsinki en Stockholm en de Middellandse Zee. Momenteel bevindt het jacht zich in San Remo, Italië.

Het jacht is in 2019 in Finland te water gelaten en in 2024 voor het eerst overgebracht naar de Middellandse Zee, en is sinds de lancering eigendom van dezelfde eigenaar.

Opmerking over de prijs: + BTW indien verschuldigd

English
Delta 54 IPS- 2018

The carbon fiber sportcruiser from Delta Powerboats. Naval architect and Delta co-founder Lars Modin has created a design that stands out and sets a new benchmark for fuel efficiency among performance motor yachts. Resourceful exterior areas with comfortable and safe deck arrangements combined with authentic craftsmanship, luxury features and state-of-the-art IPS pod drives enable the boat's multipurpose nature — the 54 is designed to excel in all types of activities on the water. The light and airy deck house is accessed via sliding glass doors aft or a captain's pantograph-opening door on starboard side. Belowdecks a generous owner's cabin forward with en-suite head and shower along with two amidship twin- or optional double-guest cabins accommodate six guests in premium-class comfort. As the world's first production boat with a carbon fiber construction, the award-winning Delta 54 delivers unparalleled strength-to-weight ratio and fuel efficiency. Built to each client's specifications she welcomes you to a world of outstanding performance and the opportunity to create the yacht of your dreams.

Deep V-Hull optimized for Volvo Penta IPS pod drives.
Hull, stringers, bulkheads, deck and superstructure constructed from vacuum infused carbon fiber compite. Lamination made according to Diab Core Infusion Technology.
Dark grey painted topsides with black style lines, white painted superstructure, teak laid side deck, aft cockpit and bathing platform.

Layout: 3 cabins plus 2 heads. Owner's stateroom forward with centreline double berth and hanging lockers to port and starboard. Ensuite head and shower owner's suite. One Double guest cabin and one twin guest cabin.
Upper salon area with helm station to starboard and guest sofa are to port with folding table.
Lower aft saloon area with galley to starboard and L-shaped seating to port with folding table.
Electric rectractable sunroof about upper saloon area.
Handamade interior and woodworks, teak interior joinery with teak flooring. Corian countertops and corean flooring in heads.

This yacht's location alternates between two areas: Helsinki & Stockholm area as well as the Mediterranean. Currently the yacht is located in San Remo, Italy.

Yacht has been launched in Finland in 2019 and was transferred to Mediterranean in 2024 for the first time, and has been owned by the same owner since its launch.

Française
Delta 54 IPS - 2018

Le sportcruiser en fibre de carbone de Delta Powerboats. L’architecte naval et cofondateur de Delta, Lars Modin, a créé un design qui se démarque et établit une nouvelle référence en matière d’efficacité énergétique parmi les yachts à moteur performants. Des espaces extérieurs pleins de ressources avec des arrangements de pont confortables et sûrs, combinés à un savoir-faire authentique, à des caractéristiques de luxe et à des entraînements IPS à la pointe de la technologie, permettent la nature polyvalente du bateau - le 54 est conçu pour exceller dans tous les types d’activités sur l’eau. Le rouf léger et aéré est accessible par des portes coulissantes en verre à l’arrière ou une porte du capitaine ouvrant le pantographe sur le côté tribord. Sous les ponts, une cabine propriétaire généreuse à l’avant avec salle de bain et douche attenante, ainsi que deux cabines jumelles au milieu du navire ou des cabines doubles en option peuvent accueillir six personnes dans un confort de première classe. En tant que premier bateau de série au monde doté d’une construction en fibre de carbone, le Delta 54 primé offre un rapport résistance/poids et une efficacité énergétique inégalés. Construit selon les spécifications de chaque client, il vous accueille dans un monde de performances exceptionnelles et l’opportunité de créer le yacht de vos rêves.

Coque en V profonde optimisée pour les entraînements de pod Volvo Penta IPS.
La coque, les longerons, les cloisons, le pont et la superstructure sont construits en fibre de carbone infusée sous vide. Laminage réalisé selon la technologie d’infusion Diab Core.
Dessus peints en gris foncé avec des lignes de style noir, superstructure peinte en blanc, pont latéral en teck, cockpit arrière et plate-forme de bain.

Aménagement : 3 cabines plus 2 salles de bain. Cabine du propriétaire à l’avant avec couchette double centrale et penderies à bâbord et à tribord. Salle de bain attenante et douche suite propriétaire. Une cabine double et une cabine double pour les invités.
Le salon supérieur avec poste de pilotage à tribord et le canapé d’invités sont à bâbord avec table pliante.
Salon arrière inférieur avec cuisine à tribord et sièges en forme de L à bâbord avec table rabattable.
Toit ouvrant rétractable électrique autour de la partie supérieure du salon.
Intérieur et boiseries Handamade, menuiseries intérieures en teck avec sol en teck. Comptoirs en Corian et sol coréen dans les têtes.

L’emplacement de ce yacht alterne entre deux zones : la région d’Helsinki et de Stockholm ainsi que la Méditerranée. Actuellement, le yacht est situé à San Remo, en Italie.

Le yacht a été lancé en Finlande en 2019 et a été transféré en Méditerranée en 2024 pour la première fois, et appartient au même propriétaire depuis son lancement.

Deutsch
Delta 54 IPS- 2018

Der Kohlefaser-Sportcruiser von Delta Powerboats. Der Schiffsarchitekt und Mitbegründer von Delta, Lars Modin, hat ein Design geschaffen, das heraussticht und einen neuen Maßstab für die Kraftstoffeffizienz unter den Performance-Motoryachten setzt. Einfallsreiche Außenbereiche mit komfortablen und sicheren Decksarrangements in Kombination mit authentischer Handwerkskunst, luxuriösen Funktionen und hochmodernen IPS-Pod-Antrieben ermöglichen den vielseitigen Charakter des Bootes - die 54 ist so konzipiert, dass sie bei allen Arten von Aktivitäten auf dem Wasser hervorragend eingesetzt werden kann. Der Zugang zum hellen und luftigen Deckshaus erfolgt über Glasschiebetüren achtern oder eine Pantographentür des Kapitäns auf der Steuerbordseite. Unter Deck befinden sich eine großzügige Eignerkabine mit eigenem Bad und Dusche sowie zwei Doppelkabinen mittschiffs für sechs Gäste in der Premium-Klasse. Als weltweit erstes Serienboot mit einer Kohlefaserkonstruktion bietet die preisgekrönte Delta 54 ein unvergleichliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und Kraftstoffeffizienz. Sie wird nach den Spezifikationen jedes Kunden gebaut und begrüßt Sie in einer Welt herausragender Leistung und der Möglichkeit, die Yacht Ihrer Träume zu schaffen.

Tiefer V-Rumpf, optimiert für Volvo Penta IPS-Pod-Antriebe.
Rumpf, Stringer, Schotten, Deck und Aufbauten bestehen aus vakuuminfundierter Kohlefaser. Laminierung nach Diab Core Infusion Technology.
Dunkelgrau lackierte Oberseiten mit schwarzen Linien, weiß lackierte Aufbauten, mit Teakholz ausgelegtes Seitendeck, Achtercockpit und Badeplattform.

Aufteilung: 3 Kabinen plus 2 Nasszellen. Eignerkabine im Bug mit Doppelkoje in der Mittellinie und Hängeschränken an Backbord und Steuerbord. Ensuite mit Kopf- und Duscheignersuite. Eine Doppel-Gästekabine und eine Zweibett-Gästekabine.
Der obere Salonbereich mit Steuerstand an Steuerbord und Gästesofa befindet sich an Backbord mit Klapptisch.
Unterer Achtersalonbereich mit Kombüse an Steuerbord und L-förmigen Sitzen an Backbord mit Klapptisch.
Elektrisch versenkbares Schiebedach im oberen Salonbereich.
Handgefertigte Innen- und Holzarbeiten, Teakholz-Innenschreinerei mit Teakholzboden. Corian-Arbeitsplatten und koreanische Fußböden in den Köpfen.

Der Standort dieser Yacht wechselt zwischen zwei Bereichen: Helsinki und Stockholm sowie dem Mittelmeer. Derzeit befindet sich die Yacht in San Remo, Italien.

Die Yacht wurde 2019 in Finnland vom Stapel gelassen und 2024 zum ersten Mal ins Mittelmeer überführt und befindet sich seit ihrer Markteinführung im Besitz desselben Eigentümers.

Español
Delta 54 IPS- 2018

El sportcruiser de fibra de carbono de Delta Powerboats. El arquitecto naval y cofundador de Delta, Lars Modin, ha creado un diseño que destaca y establece un nuevo punto de referencia para la eficiencia del combustible entre los yates a motor de alto rendimiento. Las ingeniosas áreas exteriores con arreglos de cubierta cómodos y seguros combinados con artesanía auténtica, características de lujo y unidades de cápsulas IPS de última generación permiten la naturaleza polivalente del barco: el 54 está diseñado para sobresalir en todo tipo de actividades en el agua. Se accede a la luminosa y espaciosa caseta de cubierta a través de puertas correderas de vidrio en la popa o una puerta de apertura de pantógrafo del capitán en el lado de estribor. Debajo de las cubiertas, un generoso camarote del armador en proa con baño privado y ducha, junto con dos camarotes en el centro del barco, con dos camas individuales o dos camarotes opcionales para seis huéspedes con comodidad de primera clase. Como el primer barco de producción del mundo con una construcción de fibra de carbono, el galardonado Delta 54 ofrece una relación resistencia-peso y una eficiencia de combustible incomparables. Construido según las especificaciones de cada cliente, le da la bienvenida a un mundo de rendimiento excepcional y la oportunidad de crear el yate de sus sueños.

Casco en V profundo optimizado para unidades de cápsulas IPS de Volvo Penta.
Casco, largueros, mamparos, cubierta y superestructura construidos con compuesto de fibra de carbono infundida al vacío. Laminación realizada según la tecnología Diab Core Infusion.
Parte superior pintada en gris oscuro con líneas de estilo negro, superestructura pintada en blanco, cubierta lateral de teca, bañera de popa y plataforma de baño.

Distribución: 3 camarotes más 2 baños. Camarote del armador en proa con litera doble en la línea central y armarios colgantes a babor y estribor. Baño con cabezal y ducha en la suite del propietario. Un camarote doble para invitados y un camarote doble para invitados.
La zona superior del salón con el puesto de mando a estribor y el sofá de invitados están a babor con mesa plegable.
Zona de salón inferior de popa con cocina a estribor y asientos en forma de L a babor con mesa plegable.
Techo corredizo retráctil eléctrico alrededor de la zona superior del salón.
Interior y carpintería Handamade, carpintería interior de teca con suelo de teca. Encimeras de Corian y suelo coreano en cabezas.

La ubicación de este yate alterna entre dos áreas: el área de Helsinki y Estocolmo, así como el Mediterráneo. Actualmente el yate se encuentra en San Remo, Italia.

El yate se botó en Finlandia en 2019 y se transfirió al Mediterráneo en 2024 por primera vez, y ha sido propiedad del mismo propietario desde su botadura.

Nederlands
Delta 54 IPS - 2018

De carbon fiber sportcruiser van Delta Powerboats. Scheepsarchitect en medeoprichter van Delta, Lars Modin, heeft een ontwerp gemaakt dat opvalt en een nieuwe maatstaf zet voor brandstofefficiëntie onder prestatiegerichte motorjachten. Vindingrijke buitenruimtes met comfortabele en veilige dekopstellingen in combinatie met authentiek vakmanschap, luxe functies en ultramoderne IPS-podaandrijvingen maken het multifunctionele karakter van de boot mogelijk - de 54 is ontworpen om uit te blinken in alle soorten activiteiten op het water. Het lichte en luchtige dekhuis is toegankelijk via glazen schuifdeuren aan de achterkant of een deur die de pantograaf van de kapitein aan stuurboord kan openen. Benedendeks biedt een royale eigenaarshut aan de voorzijde met een eigen badkamer en douche, samen met twee midscheepse hutten voor twee of optionele dubbele gasten, plaats aan zes gasten in eersteklas comfort. Als 's werelds eerste productieboot met een constructie van koolstofvezel, levert de bekroonde Delta 54 een ongeëvenaarde sterkte-gewichtsverhouding en brandstofefficiëntie. Gebouwd volgens de specificaties van elke klant, verwelkomt ze u in een wereld van uitstekende prestaties en de mogelijkheid om het jacht van uw dromen te creëren.

Diepe V-Hull geoptimaliseerd voor Volvo Penta IPS pod drives.
Romp, stringers, schotten, dek en bovenbouw gemaakt van vacuümgeïnfuseerd koolstofvezelcompiet. Laminering gemaakt volgens Diab Core Infusion Technology.
Donkergrijs geschilderde topsides met zwarte stijllijnen, wit geschilderde opbouw, teakhouten liggend gangboord, achterkuip en zwemplateau.

Indeling: 3 hutten plus 2 toiletten. Eigenaarshut aan de voorzijde met dubbele slaapplaats in het midden en hangende kasten aan bakboord en stuurboord. Ensuite hoofd- en douche-eigenaarssuite. Een tweepersoons gastenhut en een tweepersoons gastenhut.
Bovenste salon met stuurstand aan stuurboord en gastenbank zijn aan bakboord met klaptafel.
Lager achtersalon met kombuis aan stuurboord en L-vormige zitplaatsen aan bakboord met klaptafel.
Elektrisch intrekbaar schuifdak over de bovenste salon.
Handamade interieur en houtwerk, teakhouten binnenschrijnwerk met teakhouten vloeren. Corian werkbladen en Koreaanse vloeren in hoofden.

De locatie van dit jacht wisselt af tussen twee gebieden: Helsinki en Stockholm en de Middellandse Zee. Momenteel bevindt het jacht zich in San Remo, Italië.

Het jacht is in 2019 in Finland te water gelaten en in 2024 voor het eerst overgebracht naar de Middellandse Zee, en is sinds de lancering eigendom van dezelfde eigenaar.

Русский
Дельта 54 ИПС - 2018

Спортивный круизер из углеродного волокна от Delta Powerboats. Морской архитектор и соучредитель Delta Ларс Модин создал дизайн, который выделяется и устанавливает новый стандарт топливной эффективности среди моторных яхт с высокими эксплуатационными характеристиками. Находчивые внешние зоны с удобным и безопасным расположением палубы в сочетании с подлинным мастерством, роскошными функциями и современными приводами IPS делают лодку многоцелевой — 54 разработана, чтобы преуспеть во всех видах деятельности на воде. Доступ в светлую и просторную рубку осуществляется через раздвижные стеклянные двери в кормовой части или через открывающуюся в виде пантографа капитанскую дверь по правому борту. Под палубой находится просторная каюта владельца в носовой части с ванной комнатой и душем, а также две двухместные каюты на миделе или дополнительные двухместные каюты для шести гостей в комфорте премиум-класса. Будучи первой в мире серийной лодкой с конструкцией из углеродного волокна, отмеченная наградами Delta 54 обеспечивает беспрецедентное соотношение прочности к весу и топливную эффективность. Построенная в соответствии со спецификациями каждого клиента, она приглашает вас в мир выдающихся характеристик и возможности создать яхту своей мечты.

Глубокий V-образный корпус, оптимизированный для приводов Volvo Penta IPS.
Корпус, стрингеры, переборки, палуба и надстройка изготовлены из углеродного волокна с вакуумной инфузией. Ламинация производится по технологии инфузии Diab Core.
Окрашенные в темно-серый цвет верхние борта с черными линиями, окрашенная в белый цвет надстройка, боковая палуба, выложенная тиковым ростом, кормовой кокпит и платформа для купания.

Планировка: 3 каюты плюс 2 санузла. Каюта владельца в носовой части с двуспальной кроватью по центральной линии и подвесными рундуками по левому и правому борту. Ванная комната и душевая кабина владельца. Одна двухместная гостевая каюта и одна гостевая каюта с двумя односпальными кроватями.
Верхняя зона салона с постом управления по правому борту и гостевой диван по левому борту с откидным столиком.
Нижняя кормовая зона салона с камбузом по правому борту и L-образной посадкой по левому борту со складным столом.
Электрический выдвижной люк на крыше в верхней части салона.
Внутренняя и столярная работа ручной работы, столярные изделия из тикового дерева с тиковым полом. Столешницы из кориана и корейский пол в головах.

Расположение этой яхты чередуется между двумя районами: Хельсинки и Стокгольмом, а также Средиземным морем. В настоящее время яхта находится в Сан-Ремо, Италия.

Яхта была спущена на воду в Финляндии в 2019 году и впервые переведена в Средиземноморье в 2024 году, и с момента спуска на воду находится в собственности одного и того же владельца.