Aanvullende specificaties
Aangepaste combinatie van donker en zilvergrijs metallic verf.
Indeling met 4 cabines voor 8 gasten.
Zeer snelle jacht uitgerust met de optionele MTU 16V2000 2638pk, met een maximale snelheid van meer dan 40 knopen.
2x Gyro stabilizersysteem voor stabilisatie bij nul snelheid.
Grote garage voor een William 385 Jet Tender (inbegrepen) en een Jetski.
Heftplatformsysteem.
FURUNO elektronica.
NAVIOP monitoringsysteem.
BOSE geluidsysteem.
Navigatieconsole op het flybridge.
Achterdek aanlegstation.
Voordek loungegebied.
Dubbel anker systeem met gepolijste roestvrijstalen anker.
Zonnescherm systeem op het achterdek, flybridge dek en voordek.
Onderwaterlichten op de spiegel (wit licht).
KVH TV6 TV SAT antenne.
55" TV in de mastercabine
49" TV in de gasten cabine aan bakboord
22" TV in de gasten cabine aan stuurboord
Elektrische gordijnen.
Fabrikant geleverde beschrijving
De coupé evolutie. Het wordt Super genoemd, omdat het geweldig is, en omdat deze suffix goed bekend staat als het teken van evolutie binnen het Riva-merk. 88’ Domino Super, bedoeld om nieuwe normen in de industrie te stellen op het gebied van stijl, comfort en prestaties, had zijn debuut in Monte Carlo, voordat het wereldwijd aan het publiek werd onthuld in september op het Cannes Yachting Festival. Met een totale lengte van 26,84 meter (88 ft.) en een maximale breedte van 6,29 meter (20,7’), wint het racieuze en aerodynamische profiel je vanaf de eerste blik, versterkt door de kleur van de romp, het donkere “London Grey” dat contrasteert met het lichte “Moon Grey” van de superstructuur. Daar komen nog andere belangrijke stijlkeuzes bij: het nieuwe zonnedek voegt sportiviteit toe aan de yacht, en biedt meer comfort aan gasten; het enkele grote raam op de romp wordt gekenmerkt door een gedurfde vormgeving; en de vernieuwde achtersteven completeert het dynamische gevoel van de yacht. Het zwemplatform aan de achtersteven, dat kan worden verplaatst en ondergedompeld, is een handige plek om in het water te komen en weer aan boord te gaan, en maakt het ook heel gemakkelijk om de tender te lanceren en te slepen. De cockpit is als een buitenwoonkamer, met een grote C-vormige bank/chaise longue, waarachter een bank tegenover de eettafel staat. Voorbij het glas kom je in het interieur, dat is georganiseerd in de woon- en eetruimtes en de brug. De lounge is een open ruimte met een ongeëvenaard uitzicht op de zee; een perfect voorbeeld van de onmiskenbare stijl van Riva. De verschuiving van de stuurstand naar de stuurboordzijde heeft het mogelijk gemaakt om opslag te installeren, die de twee sets trappen scheidt die naar de keuken en het onderdek leiden. De pilootstation, met twee stoelen, is verborgen achter een wand van volledige hoogte met een tv-scherm, uitgerust met een elektrisch mechanisme waarmee het naar de eetruimte kan worden gedraaid. Naar beneden gaan via de eerste trap leidt naar de lobby, dan naar de drie gastenhutten, terwijl aan de stuurboordzijde, richting de achtersteven, een deur opent naar de volledige breedte van de master suite. De kamer is luchtig en prachtig verlicht. De stuurboordzijde is ingericht met een lage eenheid inclusief een make-up/deskgebied, met de optionele extra van vrijstaande eenheden. Aan de bakboordzijde is een dubbele slaapplaats met tv op de tegenoverliggende muur. De hut heeft een en-suite badkamer en een ruime inloopkast. Het sportieve gevoel van de 88’ Domino Super wordt versterkt door het nieuwe zonnedek. Een grote C-vormige dinette aan de boeg staat tegenover de externe stuurstand, die centraal is gepositioneerd om optimale controle over de yacht te bieden. Er zijn ruime gebieden voor ontspanning aan de achtersteven. De prestaties van de nieuwe coupé zijn het beste in zijn klasse. De standaardversie van de yacht is uitgerust met twee 2435-Mhp MTU 16V 2000 M93-motoren, waardoor de yacht een maximale snelheid van 38 knopen en een kruissnelheid van 34 knopen kan bereiken. De optionele configuratie bestaat uit twee MTU 16V 2000 M94-motoren met een vermogen van maximaal 2638 Mhp. Deze motoren duwen de yacht tot 40 knopen, terwijl de kruissnelheid 35 knopen raakt (voorlopige gegevens).
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
