Nordhavn 63

Overzicht

Karma is een van de weinige Nordhavn 63's die is gebouwd met een indeling van vier hutten. Ze combineert de robuuste, overal te gebruiken capaciteit waarvoor Nordhavn-jachten bekend staan met de luxe en het comfort van een professioneel gerenoveerd interieur. De refit in 2025 vernieuwde de zachte goederen en interieurafwerkingen: alle plafonds zijn opnieuw bekleed, op maat gemaakte Ultraleather kussens met dikkere schuim zijn overal geplaatst, Hunter Douglas jaloezieën zijn geïnstalleerd op alle ramen, en nieuwe op maat gemaakte matrassen zijn toegevoegd. Het resultaat is een warm, uitnodigend interieur afgewerkt in kersen- en teakhout dat fris en modern aanvoelt terwijl het klassieke aantrekkingskracht van het jacht behouden blijft.

De huidige eigenaar heeft ook zwaar geïnvesteerd in de systemen en apparatuur van Karma. Haar commerciële elektronica suite omvat nu dubbele redundante navigatie-PC's die draaien op TimeZero-software, een nieuw Seatronix touchscreen-monitor, een geüpgraded Furuno SC-70 satellietkompas, en een opnieuw georganiseerde NMEA 2000-netwerk dat onafhankelijke, dubbele redundantie voor de autopilotsystemen biedt. Een high-performance Starlink-schotel zorgt voor wereldwijde connectiviteit en de Dockmate afstandsbediening voor gas en thruster maakt precisiedocking vanaf elke locatie mogelijk. Buiten zijn de buitenverlichting geüpgraded naar roestvrijstalen armaturen, zijn de rauwwaterzeefjes vervangen door bronzen Groco-eenheden, en ligt er een nieuwe Highfield SP360 tender met Yamaha 40 buitenboordmotor veilig in op maat gemaakte steunen.

Van haar John Deere hoofdmotor en wingmotor tot het complete ABT TRAC hydraulische pakket, Karma is mechanisch klaar voor serieuze passagevaart. Ze is U.S. duty betaald en onderhouden met Vessel Vanguard-software die meer dan 100 systemen, routinematige procedures, elektronische handleidingen en een complete voorraad reserveonderdelen bijhoudt. Met haar doordachte upgrades biedt Karma turn-key gereedheid en de mogelijkheid om haar nieuwe eigenaren veilig en comfortabel overal ter wereld te brengen.

Karma Cruising Kenmerken

• John Deere 6090AFM75 hoofdmotor – 330 pk, kielgekoeld met droge uitlaat (ongeveer 4.900 uren)
• John Deere 4045TFM85 wingmotor – 100 pk @ 2.400 RPM (ongeveer 600 uren)
• Compleet ABT TRAC hydraulisch systeem met boeg- en hekthrusters, TRAC stabilisatoren, ankerwas en crashpompen
• Primaire 20 kW en secundaire 9 kW Northern Lights generatoren
• 2.400-gallon brandstof- en 600-gallon watertank
• Cruisair afstandsbediening compressor HVAC-systeem
• Twee Village Marine 600 GPD watermakers
• Bauer Junior II duikcompressor
• Outback omvormer die 220 V AC levert en Victron multi-frequentie acculader die 50/60 Hz walstroom accepteert
• Highfield SP360 tender met Yamaha 40 buitenboordmotor, gemonteerd op op maat gemaakte roestvrijstalen steunen
• Geüpgraded navigatie- en elektronicasystemen met redundante nav-PC's, TimeZero-software, Seatronix touchscreen-monitor, Furuno SC-70 satellietkompas en Starlink high-performance antenne
• Dockmate draadloze afstandsbediening voor gas- en thrusterbediening
• Vessel Vanguard onderhoudssoftware die alle systemen en reserveonderdelen dekt

Algemene Indeling

Toegang tot Karma is via de cockpit/achter salon Nederlandse deur. De salonvloer is afgewerkt in teak en spar, wat een warme en uitnodigende sfeer geeft. Een drie-delige hoogglans kersen eettafel en bank zijn aan stuurboord en een bijpassende bank aan bakboord biedt plaats aan acht personen comfortabel met de TV en audio/visuele componenten aan de achterzijde.

De open keuken vooraan de salon stelt de chef in staat om verbonden te blijven met familie en gasten. Een royale centrale eiland met licht Caesarstone heeft een dubbele roestvrijstalen gootsteen, ingebouwde vaatwasser en diepe lades, terwijl boven de verticale kersen kasten overvloedige opslag bieden.

Voorbij de eetruimte leidt een trap omhoog naar de stuurhut. Onder deze trap is toegang tot de utiliteitsruimte en machinekamer. Een gang naar stuurboord leidt langs het hoofd elektrische distributiepaneel naar de eigenaar en gasten hutten. De eigenaar's hut aan bakboord heeft een queensize bed en ensuite badkamer. Aan de overkant van de gang is een gastenhut met stapelbedden die op een 90-graden offset zijn geplaatst. Vlak voor is de dag badkamer met FRP-douche. De voorste gastenhut in de boeg biedt port- en stuurboord eenpersoonsbedden met bovenliggende pipe bedden en overvloedige opslag. Een luik in de cabine vloer geeft toegang tot de voorste machinekamer met de watermaker, boiler, pompen en hydraulische componenten.

De utiliteitsruimte, vooraan de machinekamer, bevat een aparte wasmachine en droger, extra vriezer, kasten en lades, wastafel met gootsteen, eenpersoonsbed voor overloop slaapgelegenheid en de deur van de machinekamer met kijkvenster.

Vanuit de salon leidt een gebogen trap omhoog naar de stuurhut, die twee Stidd stuurstoelen, een L-vormige bank en tafel, en een achterste kapiteinskamer met volledige badkamer heeft. Het dashboard van de stuurhut beslaat de volledige breedte, waardoor navigatie-instrumenten binnen handbereik zijn aan zowel de stuurboord- als bakboord kaarttafels.

Salon

Karma’s asymmetrische interieurindeling maakt optimaal gebruik van haar 18-voet breedte terwijl het nog steeds een veilige zijdek met diepe bulwark aan stuurboord biedt. Bij binnenkomst vanuit de cockpit worden de verticale kersen afwerkingen en teak-spar vloeren aangevuld door de upgrades van 2025: nieuwe Hunter Douglas jaloezieën en vervangen plafondpanelen, samen met Ultraleather kussens met geüpgraded schuim voor zowel de L-vormige dinette aan stuurboord als de bank aan bakboord. Royale ramen aan beide zijden en de achterste bulkhead overspoelen de salon met natuurlijk licht, en de achterste Nederlandse deur heeft ook boven- en onderramen voor ventilatie.

• Drie-delige hoogglans kersen dinette tafel met verwijderbaar middenblad
• Crescent-vormige Ultraleather bank met plaats voor vier tot vijf; twee bijpassende ottomanen fungeren als extra zitplaatsen
• Bank aan bakboord bekleed met bijpassende Ultraleather met op maat gemaakte kussens en nieuw schuim (2025)
• Meerdere ramen met op maat gemaakte Hunter Douglas jaloezieën (2025)
• Achterste Nederlandse deur met ramen boven en onder voor ventilatie
• Twee bovenliggende roestvrijstalen leuningen

Keuken

De open keuken vooraan houdt de chef betrokken bij de salon. Twee Sub-Zero koelkasten met vrieslades en ijsmakers bieden voldoende koude opslag voor lange passages, en een extra vriezer bevindt zich in de utiliteitsruimte. Nieuwe Hunter Douglas jaloezieën brengen de vernieuwde uitstraling naar de keuken. Hoogwaardige apparaten en robuuste opslag maken deze ruimte ideaal voor het bereiden van gastronomische maaltijden.

• GE inductiekookplaat en oven
• GE magnetron en convectieoven
• Twee Sub-Zero koelkasten met twee vrieslades; twee lades bevatten ijsmakers
• Bosch ultra-stille vaatwasser
• GE afvalpers
• Caesarstone werkbladen

Eigenaar’s Hut

De eigenaar's hut aan bakboord heeft een queensize bed met een op maat gemaakt matras en overvloedige opslag in kasten en lades. Twee ovale portlights bieden natuurlijk licht, terwijl roestvrijstalen deadlights volledige privacy bieden wanneer gewenst. Teak- en sparvloeren maken deze uitnodigende retraite compleet.

Eigenaar’s Badkamer

De ensuite eigenaar's badkamer omvat een wastafel met granieten blad en keramische gootsteen en Hans Grohe armaturen. Het Tecma Silence Plus verswater toilet heeft een geïntegreerde macerator om het legen van de zwarte tank te vereenvoudigen en verstoppingen te minimaliseren. Een volledig afgesloten FRP-douche maakt de ruimte compleet.

Gasten Hutten

Voorbij de eigenaar's hut is er een volledige badkamer voor gasten, gevolgd door de voorste gastenhut. Deze hut heeft port- en stuurboord extra lange eenpersoonsbedden met op maat gemaakte matrassen (2025). Vier opening portlights en twee bovenliggende luiken met Oceanair insecten- en schaduwschermen bieden licht en ventilatie. Opslagkasten en lades zijn overvloedig, inclusief een halfhoge hangkast. De vloer is van teak en spar, en een luik in de vloer geeft toegang tot de voorste machinekamer.

Een gastenhut in het midden tegenover de eigenaar's hut heeft stapelbedden die op een 90-graden offset zijn geplaatst, een opening portlight en teak-spar vloeren.

Stuurhut

De stuurhut is een uitstekende verzamelruimte onderweg, waardoor iedereen de cruise-ervaring kan delen. De bank biedt plaats aan vier tot vijf gasten en biedt panoramisch uitzicht. Dubbele Stidd stuurstoelen plaatsen alle bedieningselementen binnen handbereik. Het instrumentenpaneel bevat drie monitoren die radar, kaartplotter, camerafeeds, diepte en andere navigatiegegevens weergeven. Redundantie voor essentiële informatie is ingebouwd via de dubbele navigatie-PC's, opnieuw geconfigureerd NMEA 2000-netwerk en het Furuno SC-70 satellietkompas. Nieuwe Hunter Douglas jaloezieën (2025) en vervangen plafonds verfrissen de stuurhut (2025), terwijl de kapiteinskamer een dubbel bed heeft met op maat gemaakt matras (2025), opslag en een volledige badkamer met douche.

Op Dek

Drie controle stations - stuurboord en bakboord wing stations buiten de stuurhut en een achterste cockpit station - bieden uitstekende zichtbaarheid en controle voor het aanleggen. Alle stations zijn uitgerust met thrusterbediening, hoofdmotorbediening, motor start/stop knoppen en windlassbediening. Het lange voordek biedt plaats aan een tender van maximaal 16 voet, en de Steelhead 1.500 lb. davit strekt zich uit van 11 ft tot 16 ft om de tender gemakkelijk te hanteren. In 2025 zijn 22 deklichten en drie bovenlichten geüpgraded naar roestvrijstalen armaturen. Het achterste bootdek, bedekt met een roestvrijstalen frame luifel gewikkeld in marineblauwe Stamoid, biedt een comfortabele ruimte voor buiten dineren en ontspanning.

Mechanisch

Karma is geconfigureerd met een enkele hoofdaandrijfmotor en een hulpwingmotor. De John Deere hoofdmotor is kielgekoeld met een droge uitlaat, en de John Deere wingmotor is rauwwatergekoeld. Beide motoren worden regelmatig aangedreven om betrouwbaarheid te waarborgen en de ABT TRAC hydraulische systeem van stroom te voorzien.

• John Deere 6090AFM75 hoofdmotor met ZF W325 reductietandwiel, gekoppelde PTO voor hydraulica, 5-blad 41" × 31.5" schroef en Spurs lijnsnijder (ongeveer 4.900 uren)
• John Deere 4045TFM85 wingmotor met ZF 631V V-aandrijving transmissie, Gori opvouwbare schroef (24" × 17"), PTO-aangedreven hydraulische pomp (ongeveer 600 uren)
• Primaire Northern Lights 20 kW generator (ongeveer 6.950 uren)
• Secundaire Northern Lights 9 kW generator (ongeveer 1.400 uren)
• Volledig ABT TRAC hydraulisch systeem dat 10" 25 pk boeg- en hekthrusters, hydraulische windlass (3.500 lb. capaciteit), ankerwas, 180 gal./min noodbilgepomp en 300 series stabilisatoren aandrijft
• Passief flopper-stopper bij anker anti-roll systeem
• Nieuwe bronzen Groco zeefjes (2025) vervangen de originele rauwwaterzeefjes
• Hydraulische kracht wordt onderweg geleverd door hoofdmotor PTO en aangevuld door wingmotor PTO, wat zorgt voor regelmatig gebruik van de wingmotor

Ankeren

Een Maxwell 3500 hydraulische windlass beheert 400 ft van 1/2-inch ketting die is bevestigd aan een 180-lb. anker. De bedieningselementen bevinden zich bij de helm, wing stations en dek voor gemakkelijke inzet en terugtrekking. Een Maxwell kettingstopper/slot en boegroller met machined groef beveiligen het anker en de ketting correct wanneer ze zijn opgeborgen.

Utiliteitsruimte

Voor de machinekamer bevat de utiliteitsruimte een Asko wasmachine en droger, een Norcold vriezer, wastafel met granieten blad, roestvrijstalen werkbank met complete gereedschapsset en een uitgebreide reserveonderdelenkit. Een eenpersoonsbed biedt overloop accommodatie.

Machinekamer en Brandstofsysteem

Brandstofbeheer voor de vier tanks met een totaal van 2.500 gallons omvat een transferpomp, hoge capaciteit transferfilters, een 10-gal. wing-motor brandstoftank die via het transfersysteem wordt gevuld en een toegangspaneel voor onderhoud van de voorraadtank. Het uitlaatsysteem omvat verbeterde montage en flexibele koppeling. Een olie-wissel manifold vereenvoudigt het extraheren en vullen van olie voor hoofdmotoren, wingmotoren, tandwielen en generatoren. De machinekamer beschikt over een aangepast ventilatiesysteem dat een temperatuurstijging van 20–25 °F boven de omgevingstemperatuur handhaaft.

Lazarette

Toegankelijk via een cockpitluik of vanuit de machinekamer, herbergt de lazarette de huisaccu bank, Victron omvormers en acculaders, hoge-stroom DC-bus, accukoppelschakelaars en vier extra Lifeline 8D huisaccu's. Een Seafire FD1050 brandblussysteem beschermt deze ruimte.

Watersysteem

Een 600-gal. glasvezel verswatertank levert twee Headhunter Mach 5 waterpompen en een Groco accumulator tank voor constante druk. Een 40-gal. boiler kan elektrisch worden verwarmd, door restwarmte van de hoofdmotor onderweg of door de dieselkachel. Temperatuurregelaars beschermen tegen verbranding, en drukregelaars beschermen zowel de huiswatervoorziening als het Tecma toilet systeem.

Tender

Karma is uitgerust met een nieuwe Highfield SP360 aluminium-hulled tender gekoppeld aan een Yamaha 40 pk buitenboordmotor. (2025). De tender is beveiligd op op maat gemaakte roestvrijstalen steunen en wordt gelanceerd of teruggetrokken met behulp van de Steelhead davit aan beide zijden van het dek.

Veiligheid

Veiligheidsuitrusting omvat een Seafire FD1300M brandblussysteem in de machinekamer en een Seafire FD1050M systeem in de lazarette. Meerdere handbrandblussers, reddingsvesten en een werpbaar drijvend apparaat voldoen aan de eisen van de USCG. Een hydraulisch aangedreven crashpomp levert 180 gal./min, en de ankerwaspomp kan worden geklemd om als bilgepomp in het voorste compartiment te dienen. Elektrische bilgepompen omvatten een Jabsco hoofdpomp en een Rule 3700 hoogwaterpomp met Ultra float-schakelaar en hoorbare alarm. Twee reddingsboten voor zes personen gemonteerd op het dek met hydrostatische releases bieden gemoedsrust op zee.

Elektronica

Karma’s elektronica suite is gebouwd voor offshore betrouwbaarheid en redundantie. Twee solid-state navigatie-PC's (2025) die draaien op TimeZero Pro-software voeden drie 14-inch commerciële touchscreens. Dubbele Simrad AP70 autopiloten regelen onafhankelijke stuurpompen, naast Simrad FU50 follow-up hendels bij de helm en wing stations. Een Furuno SC-70 satellietkompas biedt nauwkeurige koersgegevens (2025), en een Furuno GP33 GPS, Airmar NMEA weerantenne en Furuno FA150 AIS transponder voegen situationele bewustzijn toe. Twee Furuno multifunctionele displays, Furuno open-array en digitale radar, diepte- en visvinder transducers, een FLIR nachtzicht thermische camera en een FLIR afstandsbedieningscamera systeem met zeven camera's dekken navigatie- en monitoringbehoeften. Twee Icom VHF-radio's en een Dockmate draadloze gas- en thrusterbediening (2025) zorgen voor communicatie en controle.

Connectiviteit aan boord van Karma wordt verbeterd door Aigen en Eero Wi-Fi-systemen en een high-performance Starlink antenne (2025). Entertainmentfuncties omvatten drie Samsung TV's, een Fusion maritiem audiosysteem met luidsprekers in de stuurhut, achterdek en cockpit, en een Gost beveiligings- en monitoringsysteem.