Cranchi M44 HT

Buitenkant Indeling

De exterieurindeling van de Cranchi M44 HT is ontworpen om sportieve Italiaanse stijl te combineren met functionaliteit en comfort.

Cockpit en Achterdek

Aan stuurboord vindt u de stuurstand en een U-vormige zithoek met een tafel erachter. De zithoek omvat een tafel die kan worden omgevormd tot een zonnebed. 

Een natte bar bevindt zich tussen een stoel en een chaise longue aan bakboord. De natte bar is voorzien van een gootsteen, een koelkast en een elektrische grill.

Medusa is uitgerust met een oprolbaar softtop dat maximale bescherming biedt aan de cockpit wanneer deze gesloten is met uitstekende isolatie van het dak dat een warme en gesloten ruimte creëert, en verandert de Cranchi M44 HT in een authentieke cabriolet wanneer deze geopend is. De hardtop bedekt de dinette die zich achter de stuurstand aan stuurboord bevindt, terwijl deze aan bakboord uitstrekt over de kombuis en een comfortabele chaise longue die profiteert van de dakopening voor zonnebaden.

Op het niveau van de stuurstand zijn er zijopening ramen aan bakboord en stuurboord, die uitstekende ventilatie en zicht bieden.

Toegang tot motor- en service ruimtes via luiken in het achterdek.

Boeggebied

Grote zonnebed voor ontspanning, omringd door veilige roestvrijstalen leuningen voor veiligheid.

Ankerhandlingsgebied met lier, ankerbak, fenderhouder en antislip loop oppervlakken.

Brede zijdekken die van de cockpit naar het voorste dek leiden voor gemakkelijke en veilige doorgang langs de buitenkant van de boot.

Interieurindeling

De indeling van het interieur van de Cranchi M44 HT maximaliseert de bruikbare ruimte, zorgt voor een sociaal en comfortabel milieu, en levert efficiënte overgangen tussen eet-, ontspannings- en slaapruimtes aan boord.

Salon en Eetruimte

Het centrale loungegebied heeft een U-vormige bank en een eettafel, die zitplaatsen biedt voor meerdere gasten en ook kan dienen voor ontspanning of werk.

Keuken

Open keuken aan bakboord, uitgerust met moderne apparaten: koelkast, oven/magnetron, kookplaat met twee branders, gootsteen en verborgen opbergruimte. Premium aanrechtbladen en kasten benadrukken de Italiaanse ontwerpattractie, die naadloos samengaat met de meubels in de salon.

Kajuiten

Voorste masterkajuit met een eiland tweepersoonsbed, kasten en een ensuite toilet.

Achterste gastenverblijf met drie slaapplaatsen, ontworpen voor veelzijdigheid en comfort, met voldoende opbergruimte en toegang tot een tweede toilet.

Alle kajuiten genieten van indirecte verlichting, kwaliteitsstoffen en moderne armaturen voor een luxueuze uitstraling.

Interieur Kenmerken

Elektrische panelen, entertainmentsysteem (TV, Fusion stereo) en klimaatbeheersing geïntegreerd in de salon en kajuiten.

Materialen omvatten doorgaans moderne houten panelen, neutrale bekleding en duurzame oppervlakken die bestand zijn tegen maritiem gebruik.

Motoren

Medusa is uitgerust met 2x Volvo Penta D6-33o DP uit 2017.

Elke motor heeft een common rail brandstofinjectiesysteem, dubbele bovenliggende nokkenassen, 4 kleppen per cilinder, turbocharger en naverkoeler.

Samen met een groot slagvolume en het EVC-systeem (Electronic Vessel Control), resulteert dit in wereldklasse dieselprestaties, gecombineerd met lage emissies.

Prestaties die inspireren

- Met 2 × D6-33o DP-motoren (660 pk totaal) kan MEDUSA tot 31

knopen topsnelheid bereiken.

- Comfortabele kruissnelheid: 25 knopen, afhankelijk van belasting en zeeomstandigheden.

Disclaimer

Der Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG - Kantoor Mallorca verstrekt de gegevens over dit schip/boot te goeder trouw

Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG, Kantoor Mallorca biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn taxateurs opdracht te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.