Albury Brothers 23

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

Albury Brothers Beschrijving

Albury Brothers 23

"Vloeiend, eenvoudig, zeewaardig en veilig" beschrijven vaak onze 23. Een soepele rit van de ronde bilgehuid; eenvoud voor een frustratievrije ervaring; zeewaardig en veilig om je kalm te houden in ruwe omstandigheden. Sport Fishing Magazine koos de 23 als een van zijn 25 Grote Botens van het Decennium, terwijl Southern Boating Magazine haar labelt als een van de Sterren van Center Consoles...ze heeft een uitstekende reputatie.

Gebouwd in zowel Man O' War Cay als West Palm Beach, zijn er sinds 1997 meer dan 700 23's gebouwd. De originele interieurs werden gebouwd met maritieme multiplex. Alle composietconstructie werd vanaf 2004 gefaseerd ingevoerd. Handmatig gelegd, geen chopper gun constructie van begin tot eind zorgt voor kwaliteit, terwijl optionele hars vacuüminfusie in 2022 begon om het gewicht te behouden. Het interieur met voorste zitplaatsen en een geïsoleerde visdoos debuteerde in 2007 en is standaard. Je kunt kiezen uit verschillende interieurconfiguraties om aan je behoeften te voldoen; voorste zitplaatsen of werpplatform...dubbele achterste levendige putten, levendige put leunpost, draagbare levendige put of geen levendige putten...één, twee of geen visdozen...hardtop of zacht...standaard console of smal.

Haar gemodificeerde V-romp, gecombineerd met een laag zwaartepunt, biedt passagiers stabiliteit in rust en tijdens het bewegen. Wanneer de kracht wordt uitgeschakeld en de lijnen worden losgelaten, voel je een lichte bobbeweging in plaats van de knaprol die gebruikelijk is bij diepe V-rompen. De volle boeg, samen met de 3-delige constructie, biedt veel ruimte. Ruim gebruik van vacuümtechnologie creëert een sterke structuur en maximaliseert haar interieurvolume. Hoewel ze bijna een 50 mph boot is, is 26-36 mph haar meest economische bereik. Haar op plan brengen kost slechts 18 mph. Wanneer de omstandigheden ruw zijn, is het comfortabel om op lage snelheid op plan te blijven, wat niet mogelijk is op de meeste buitenboordboten. Bij beide snelheden snijdt de fijne ingang door de steile dingen terwijl de ronde bilgen achterin zich aanpassen aan de impact van het water. Ze volgt ook goed. Probeer haar niet te veel te sturen, laat haar gewoon op natuurlijke wijze door de zee dansen.