Van der Valk Continental II

De 24,6 m motorjacht Orion is gebouwd door Van der Valk in Nederland, als een op maat gemaakt 'Continental Two' model met een flybridge hardtop en een verbreedde breedte. Ze wordt te koop aangeboden in onberispelijke staat na een uitgebreide technische refit begin 2023, gevolgd door een recente interieurrefit die een eigentijdse touch aan de traditionele stijl van Orion toevoegt. Het zitgedeelte is vernieuwd, de schilderijen zijn vervangen door leren inzetstukken (op het hoofddek en in alle cabines), de bekleding van de buitenbanken is ook vervangen. Ze is ook BTW betaald.

Haar elegante exterieur en interieur styling is van Van der Valk en heeft Victoriaans geïnspireerde interieur styling en decoratie door het hele schip. Doordachte interieurdetails zoals handgecarveerde bloemen en miniaturen tonen de opvallende aandacht voor detail, aangevuld met prachtige zachte stoffen en materialen.

Haar interieurconfiguratie is ontworpen om comfortabel plaats te bieden aan maximaal acht gasten in vier cabines, bestaande uit een volledige breedte master suite op het lagere dek achter, een volledige breedte VIP cabine vooraan, en twee dubbele gastcabines.

De hoofd salon heeft een ronde eettafel voor 4, grote comfortabele zitplaatsen en een bar. Haar genereuze buitendekken hebben een achterdek eettafel voor 6, een flybridge met een grote eettafel en bar onder de schaduw van haar hardtop, en een ruime boeg met bankzitplaatsen, tafel en grote zonnebedden om te loungen.

ORION heeft een semi-displacement aluminium romp en superstructuur en is gebouwd volgens de regels van de CE-categorie A classificatie maatschappij. Ze wordt aangedreven door 3 Volvo Penta (D13-800) 800pk dieselmotoren, comfortabel cruisend op 21,5 knopen en is in staat tot een topsnelheid van 26,7 knopen. Ze heeft accommodatie voor 2 bemanningsleden.

Opties:

– Verlenging van de stuurhut met 1,6 meter
(1 meter naar voren en 60 cm naar achteren)
(Stuurhut zal meer dan 9 meter lang zijn)
– Hardtop bimini
– 2 x Manoeuvreerposities (IPS Joystick) aan elke kant van de cockpit
– Watermaker 284 L/Uur (Sea Recovery)
– Hydraulisch Zwemplatform (opacmare 3300/11 – 800kgs capaciteit)
– Upgrade navigatiepakket (3 x 19” simrad glassbridge monitor
Plus Maritime PC) in de stuurhut.
– Camera aan stuurboord en bakboord
– Houten vloeren op het volledige hoofdniveau
– Zijdeur in de stuurhut (keukenruimte)
– Onderwaterverlichting (3 x Sea Vision SV14)
– 2 x elektrische lier op het achterdek (Muir VC3500)
– 2 x Automatische mooring cleats op het zwemplatform
– “Arch Type” Mast (in plaats van standaard masttype)
– Romp van het schip in metallic verf
– Seakeeper M21000 Gyro stabilisatiesysteem
– Ultrasone Anti-Fouling systeem (Ultra 20 PB systeem / 2 eenheden)
– Delta DB Geluids- en trillingsdempende coating systeem
(volledige machinekamer & rest van het schip tot 30 cm boven de waterlijn)

Nieuw in 2023:

- Uitgebreide service van de hoofdmotor, IPS, Seakeeper, airconditioning, watermaker en Kabola in 2023.
- Eén nieuwe camera en router voor de camera.
- Geüpdatete Navigatiekaart en Navigatieverlichting.
- Alle nieuwe LED-lampen geïnstalleerd, binnen in de salon en cabines, en buiten.
- Nieuwe zonbescherming op de boeg.
- Tender Williams service en conservering.
- Boot gepolijst en geverfd met antifouling op het onderwaterdeel van de romp.
- Propspeed op IPS, en volledig nieuwe zinkanodes gemonteerd.
- Algemene service van de generator en volledig nieuwe uitlaatslang voor de motor.