Cobalt R5

Gevraagd om een middelgrote runabout te creëren met traditionele elegantie en de soepelste stille rit, gingen we naar de prototypewerkplaats met een extern profiel als eerste gedachte. Slank, laag en agressief. Heel, heel agressief, volgens de Edge graphics van de R5, geplaatst voor de gevormde waarheid die de transom, zwemplatform en zonneterras van de R5 zijn -- samenhangend in hun geïntegreerd ontwerp, vrijstromend in hun gemakkelijke functionaliteit. De transom is natuurlijk doorloopbaar. De rugleuning is om te bouwen, en de ruimte naar voren is breed en nog breder, met een binnenbalk die bijna een voet breder is dan de toch al super ruime 242's. We volgden toen met jachtachtige, rondlopende zitplaatsen om in te spelen op die wensen voor een vlekkeloze rit, een rit die natuurlijk begon in die legendarische Cobalt romp. Deze zitconfiguratie, trouwens, behoort alleen tot Cobalt in boten van de grootte van de R5. De twee keer brede passagiersstoel naar voren maakt de cockpit nog flexibeler in zijn dienst van een goede tijd -- volledig om te bouwen in directe reflectie van de zitplaatsen achter. Een consoledeur, elegant in zijn houtnerf en vervaardigde vinyl, opent naar een hoofdruimte die groter is boven en rondom dan elke andere boot in de klasse.

Het stuur glanst in handwerk, in oliegewreven ebbenhouten Makassar afwerking en duotone aluminium dashboardpanelen en schakelaars van roestvrij staal en vijf-inch digitale meters met multifunctionele uitlezingen en, bovenal, een vormgegeven wenkbrauw in blijvende vinyl. Het stuurwiel is omhuld met leer: een van de meest traditionele van Cobalt tradities, dit meesterwerk van een stuurwiel. Onze eigenaren hebben altijd aangedrongen op comfort, gemak en toegankelijkheid -- "ergonomie" voor onze ontwerpers -- en dus komen de armleuningen, voetsteunen, bedieningselementen en bekerhouders van de R5 en elke laatste kleine voorziening aan boord met een vorm en functie die gewoon te ergonomisch zijn voor woorden. En nog een naam om te noemen: de Rockford Fosgate stereo, geoptimaliseerd en klaar, zoals we zeggen, om te knallen.

Stella Maris wordt aangedreven door een Volvo Penta 380 HP motor met 212 uur die goed is onderhouden door de marina en elk winterseizoen binnen is opgeslagen, is een geweldige boot voor loungen of watersport, ze stelt niet teleur. Bel om een afspraak te maken om de Cobalt R5 te bekijken.