Hunt Yachts Harrier 36

HULL

• Biaxiaal E-glass stof met schuimkern onderkant en bovenkant
• Vacuum-gepakte romp en dek lay-up
• Vinylester hars osmosesbarrière op de onderkant
• Schuimkern E-glass stringers
• Geverfde bilge
• Aangepast geverfde (om de romp kleur te matchen) gelamineerde motorcompartiment ventilatieopeningen op de romp
• Geëxtrudeerde vinyl schokbeschermer
• Achterschotdeur, stuurboordzijde
• Gevormde interieur glasvezel romp liner
• Gelcoat romp (bovenkant) en dek

DECK

• E-glass met schuimkernlaminaat en gevormde antislipdekken
• Aangepaste roestvrijstalen boegrail
• Ankerlocker met afvoer in de voorplecht, met vlak gemonteerde en afwaterende luik
• (2) R.V.S. boegschokkers
• (2) 12” boegcleats
• (4) R.V.S. pop-up cleats: (2) halverwege, (2) achter
• Witte poedergecoate aluminium voorruit met leuningen, zijopening ventilatieramen en Solex-glas (groen getint zodat het nachtzicht niet vermindert)
• Pantograaf stuurboord & bakboord voorruitenwissers met sproeiers
• Goedgekeurde looplichten en ankerlicht door de U.S. Coast Guard
• (1) Lewmar opening coachroof luik met nylon scherm; een andere in het toilet
• (4) Lewmar opening portlights met nylon schermen
• (4) Wichard padogen op het dek voor fenderlijn bevestigingen
• R.V.S. deksluitingen voor water, brandstof en afvalpomp
• Lewmar 12v lier met ankerroller; anker, ketting en touw (allemaal nieuw 2024)

COCKPIT

Grote en veelzijdige cockpit met brede en vlakke opstaande randen die comfortabel zijn om op te zitten en veilig om op te stappen. De transomdeur aan stuurboord is een mooie functie voor zowel zwemmen als het landen van een koningsvis. De cockpit op LUNA is momenteel volledig open om plaats te bieden voor ligstoelen naar wens. We hebben gezien dat deze ruimte op verschillende manieren wordt gebruikt op deze boten, met ruimte voor veel extra ingebouwde zitplaatsen op roestvrijstalen frames die gemakkelijk gedeeltelijk of als geheel kunnen worden verwijderd. L- en U-vormige banken met verhoogde rugleuningen zijn gebruikelijk en maken dit gebied echt “poppen” als een jacht (vraag om foto's).

De gehele cockpitvloer kan gemakkelijk uit de boot worden verwijderd. Twee luiken achter voor snelle toegang tot de roerposten en de achterste bilge. Een enkel luik net voor het midden om toegang te krijgen tot de peilstok en zender van de brandstoftank.

Aangepaste glasvezel 24-gallon put op het midden van de transom voor gebruik als drankkoeler en ook aangesloten met een pomp voor een levend goed. Maakt een geweldige tafel voor drankjes en voedsel. Maakt ook een geweldige opslag voor fenders.

• Natuurlijke teak zij-instap treden in de cockpit
• LED-stripverlichting is toegevoegd onder de opstaande randen van de cockpit voor geweldige verlichting van de cockpitvloer
• Heet en koud cockpitdouche met nozzle in de opstaande rand van de cockpit aan de achterzijde naar stuurboord
• Zoutwater dekwas met geïntegreerde slang / nozzle / opslaghouder
• Aangepaste gelakte teak vlaggenmast van Bette Fleming met roestvrijstalen flush socket
• Rackopslag onder de stuurboord opstaande rand van de cockpit
• (5) Hengelhouders in de opstaande randen van de cockpit
• Glasvezel zwemplatform met badtrap (nieuw toegevoegd 2024)

BRUGDEK en HELM

Lang en breed, met veel ruimte voor een groep familie en vrienden! Goed beschermd door de voorruit en gebogen glazen zijpanelen en boven door het convertible bimini-top (nieuw 2024) en kan toch wijd open zijn aan de voorkant, zijkanten en achterkant - geweldig voor warmere klimaten en dagen. Zijvullende gordijnen (nooit gebruikt).

Voorzien van dubbele pedestalstoelen - beide geüpgraded Stidd Slimline met witte poedercoating om te passen bij de bekleding in witte Ultra-leder (zelf-gepipe) met optionele gelakte teak ladderruggen - één bij de stuurstand en een andere voor een metgezel aan stuurboord.

Stuurboord dashboardgebied met teak-framed kaartboek locker met getint Lexan bovenkant. Aan de buitenkant van de stoel bevindt zich een gelakte teakplank met een solide handvat ingebouwd in de fiddle met bekerhouders en een locker met deur eronder. Gelakte teak bi-fold en gelamelleerde toegangdeuren met zware magnetische sluiting en bi-fold teak en Lexan schuifluik bovenkant. Voorwaarts gerichte “klassieke stationwagen” zijventilatieopeningen op de zijruiten voor verhoogde ventilatie die veel bries binnenhalen tijdens het varen.

Stuurconsole: glasvezel pod, scharnierend aan de onderkant die gemakkelijk naar achteren opent om werkelijk uitstekende toegang te bieden tot alle stuurbedrading, besturing en elektronica. Gelakte pod aan de buitenkant met plank, fiddle, bekerhouder, verzonken “cubby” en handgreep met 110v/12v elektrisch paneel eronder met schuifdeur van Lexan. Ingebouwde natuurlijke teak stap bij de stuurstand. Aangepaste teak en roestvrijstalen stuurwiel en Ritchie kompas, beide met Hunt-logo. Enkele witte beschermende Stamoid hoes voor de hele stuurstand.

Direct achter aan stuurboord bevindt zich een grote op maat gemaakte natte bar, afgewerkt met teak en voorzien van Corian, met een verzonken roestvrijstalen gootsteen met opklapbare kraan en warm en koud water. Opslaglocker eronder met een tweede locker achter met ingebouwde lades, beide met gelakte teak deuren.

En achter aan bakboord is er een op maat gemaakte gemodelleerde dubbele hoogte twin bank (ongeveer 4’ X 3.5’) met verhoogde voorkant en lagere achterste zitplaatsen en rugleuning; geïsoleerd met oversized afvoeren om overboord te draineren en ook als visdoos of grote koelbox te dienen. De bovenkant tilt moeiteloos op met gasveren voor gemakkelijke toegang. Verwijderbare zitkussens.

Aangepaste bimini-top nieuw in 2024 (met heldere plastic vulstuk naar de voorruit) met aangepaste geïntegreerde roestvrijstalen boog voor antennes met (4) roestvrijstalen raketlanceerders (hengelhouders) en zijgordijnen (originele ‘Navy’ top, die direct aan de voorruit aansluit zonder een vulgordijn, maakt deel uit van de inventaris en kan de voorkeur hebben ten noorden van de Mason Dix-lijn). Er zijn gestikte Stamoid veiligheidsgrijpstangen aan beide zijden van de bimini-top voor veiligere beweging langs de zijdekken en aangepaste roestvrijstalen handgrepen aan de onderkant voor veilige handgrepen tijdens het varen.

• (2) LED sfeerlampen laag en enkele bovenlicht achter op het bimini-frame
• Stamoid beschermhoezen: alle brugdek zitplaatsen; stuurstand, natte bar, toegang en teak cubbies aan bakboord.

INTERIEUR

Interieur cabine: prachtige satijn afgewerkte kersenhouten afwerking overal met gevormde glasvezel romp liner en optioneel gevoerde vinylstof aan het plafond voor een onderscheidende op maat gemaakte uitstraling.

Grote comfortabele V-bed voorin met verwijderbaar middenkussen om een enorme dubbele bed te maken met opbergcompartimenten eronder, toegankelijk via opklapbare kersenhouten kastdeuren of lift-outs onder de kussens.

De vloer van de cabine is afgewerkt in zeer duurzaam faux teak & holly.

De cabine heeft een 10.000 BTU airconditioningseenheid met grote ventilatieopening in het salon en een kleine 4” open / sluit ventilatieopening in het toiletcompartiment, plus drie opening poorten en een groot Lewmar dakluik met scherm.

Aangepaste natuurlijke teak toegangsstappen met ventilatie voor de airconditioningseenheid.

Keuken aan stuurboord met Corian blad, RVS gootsteen, warm en koud drukwater, optioneel elektrische keramische kookplaat met één brander, satijn afgewerkte kersenhouten opbergkasten boven boord met RVS magnetron, één kast eronder en lade-opslag. Isotherm 12v/110v RVS koelkast met klein vriesvak.

Omvormbare dinette met zitplaatsen voor vier en opslag eronder, die omgevormd kan worden tot een geschikt volwassen bed met een lengte van 6’-10”. “Pilot Berth” kinderbed slaat buitenboord op en hangt aan het plafond wanneer het in gebruik is.

Hangkast aan de bakboordzijde voorin de dinette met Corian plank met fiddles, kersenhouten AC ventilatieopening met plank erboven. Voorwaarts en achterwaarts gerichte “martini glas” leeslampen aan beide zijden evenals aan stuurboord voor het bed. Extra leeslamp achter voor de dinette plus plafondlampen.

Ensuite toilet; groot, comfortabel en praktisch met goede staande hoofdruimte en goede ventilatie van de opening poort, dakluik en AC/verwarmingsventilatie. Corian aanrechtblad met satijn afgewerkte kersenhouten kastdeuren eronder, RVS gootsteen, warm en koud drukwaterkraan / douchekop, buitenboord satijn afgewerkte kersenhouten opklapbare opslagkasten, in de vloer gevormde douchepan met automatische doucheafvoer, kersenhouten spiegel op de achterwand; tie-back douchegordijn met bovenliggende rail; elektrische spoeltoilet met Y-klep en maceratorpomp voor afvoer overboord. 18 gal. holding tank voor gebruik in de haven met dek pomp-out.

Warm en koud drukwatersysteem bedient de gootsteen in de keuken, de gootsteen/douche in het toilet, de natte bar op het brugdek en de douche in de cockpit met een 6-gallon warmwaterboiler tank.

ELECTRONICA

• Garmin GPS kaart 7212 x2 12” kleur kaartplotters (zonder radar) met 1-kW dieptetransducer / kleurvisvinder, GPS-antenne & kaartchip. Onafhankelijke GPS-antenne & kaartchip voor elke eenheid
• Icom M4212 VHF met optionele 4’ hoge boost glasvezelantenne
• Garmin autopilot
• Mobiele telefoonantenne binnen het stuurdashboard om de mobiele ontvangst te versterken / te verhogen
• SidePower boegschroef
• Interceptor (verticale) trimtabs

MECHANISCH

• Twin Volvo UPGRADED 435 pk common rail dieselmotoren met elektronische gaspedaal en schakeling met optionele trollingkleppen en dubbele Volvo Penta digitale meters
• Flexibele motorsteunen
• ZF maritieme versnellingsbak 1:51 transmissie
• Twee 1-3/4” dia. Aquamet 22 schroefas met druppelloze face-type asafdichtingen, gegoten bronzen assteunen en hoge-snelheid bronzen roeren
• (2) Hoge-snelheid 4-bladige Nibral schroeven
• Sturing is handmatig hydraulisch met op maat gemaakt teak en roestvrijstalen stuurwiel met Hunt-logo
• Dubbele hendel elektronische motorbediening
• Zij-uitlaten voor de motor met op maat gemaakte dempers van Soundown
• Racor 900MA dieselbrandstoffilter/waterafscheider voor elke motor
• Reverso elektrisch olie verversingssysteem in de machinekamer voor gebruik om beide motoren te onderhouden
• Fireboy automatisch brandblussysteem binnen het motorcompartiment
• Sidepower 7” elektrische boegschroef met joystickbediening op het dashboard

Er zijn elektrische zuigersteunen om de gehele brugdekvloer met de druk op een knop te laten stijgen voor gemakkelijke toegang tot alle mechanische componenten van het motorcompartiment. Het motorcompartiment onder het brugdek heeft composiet geluidsreductie om het geluidsniveau te minimaliseren.

Aangepaste LED-stripverlichting toegevoegd aan de bovenkanten van zowel de binnen- als buitenzijde van de structurele bilge stringers onder elke motor om de machinekamer bilge te verlichten. Verlichting aan het plafond in het motorcompartiment.

ELECTRICAL

• ELCI beschermde walstroom met 30 ampère schakelaar en omgekeerde polariteitsindicator
• (1) 30 ampère 110 volt waluitgang met zijn eigen walstroomkabel voor scheepsdienst
• (1) 30 ampère 110 volt uitgang voor aparte airconditioning werking met zijn eigen walstroomkabel
• 110 Volt AC / 12 Volt DC elektrisch paneel met schakelaars, batterijconditie & gebruiksmeter
• Charles 30 amp. acculader
• Afstandsbediening voor accuschakelaars bij het stuur verbonden met BlueSeas ML-RB3 solenoidschakelaars in de machinekamer
• BlueSeas automatische laadrelais ook gemonteerd bij het stuur
• (3) AGM 12 volt maritieme accu's voor motorstarts & scheepsdienst
• 12v aansluiting bij het stuur

VEILIGHEIDSEQUIPMENT en DIVERSE UITRUSTING

• AFI 12v flush mount luchtpomp; extra stoffen handgrepen op het bimini-top; extra op maat gemaakte roestvrijstalen handgrepen op het bovenframe van het brugdek; roestvrijstalen boegrail; brandblusser in de machinekamer; instaptrap aan de achtersteven; hoogwater bilgepomp alarm; (2) 2.000 GPH automatische bilgepompen in het motorcompartiment.
• (4) Type II PDF jassen
• (2) Brandblussers
• (1) Gooi-kussen dat drijft
• (1) 2.000 GPH automatische bilgepomp onder het cockpitgebied
• (1) 750 GPH automatische bilgepomp in het voorste bilgegebied
• Fireboy afstandsbediening voor motoroverriding en indicator bij het stuur
• 22 lb. Delta anker met 15’ gegalvaniseerde 1//4” ketting en 200’ ankerlijn
• (4) 35’ X 1/2” gevlochten aanleglijnen
• (3) 8” X 20” fenders elk met 3/8” gevlochten lijn
• (1) Bootshaken