Greenline 33

Zorg ervoor dat je de videorondleiding bekijkt die in deze aanbieding is gelinkt!

Landfall is waarschijnlijk de schoonste tweedehands Greenline 33 die vandaag de dag op de markt is. Dit schip van de derde eigenaar is zorgvuldig onderhouden met recente upgrades van de huidige eigenaar, waaronder: Nieuwe laminaatvloer in de salon; Nieuwe jaloezieën in de salon; en een prachtig heringerichte toiletruimte. Landfall is een zeer goed uitgeruste exemplaar met Raymarine-elektronica met C120 MFD, radar, autopilot, diepte- en snelheid; Boegschroef; Airconditioning met omgekeerde cyclus verwarming; Volledige koelkast/vriezer; Magnetron; Afstandsbediening voor het zwemplateau, plus meer! Deze boot is een must-see voor elk cruisend koppel dat geïnteresseerd is in comfort, leefbaarheid en lage operationele kosten vanwege de efficiëntie. Dit zou een uitstekend model zijn om de Great Loop of een van de andere kanaalsystemen te doen vanwege zijn grootte, breedte, kruissnelheden en veilige en gemakkelijke toegang rondom de boot om lijnen en fenders te hanteren.

De revolutionaire 'superdisplacement' romp is het geheim achter de Greenline 33 om lagere CO2-emissies te genereren dan vergelijkbare boten en minder golf te produceren. Het brandstofverbruik per zeemijl is minder dan dat van een vergelijkbare verplaatsingsromp op welke boot dan ook en zo weinig als een kwart van een semi-verplaatsingsboot met twee motoren. Je kunt verwachten te cruisen met 10 knopen, met een verbruik van ongeveer 4 GPH, 2,5 GPM, met een bereik van meer dan 300 zeemijlen. Het bereik en de efficiëntie stijgen naar meer dan 700 mijl bij 6,5 knopen! Kijk de video of bel me om de hydrodynamische principes achter deze efficiëntie te bespreken.

Een vorige eigenaar verving de 48 Volt lithiumbatterijbank door een 48 Volt loodzuurbatterijbank voor de veiligheid en omdat ze de boot alleen in dieselmodus gebruikten. De huidige eigenaar heeft de boot op deze manier blijven gebruiken. Een nieuwe Victron zonne-regelaar is geïnstalleerd in oktober 2025 om het 48 Volt-systeem op te laden, dat vervolgens via een omvormer/omvormer wordt gebruikt om de 12 Volt-systemen van stroom te voorzien. De 48 Volt-batterijbank kan ook worden opgeladen door de elektromotor die als generator fungeert wanneer de diesel draait. Een nieuwe eigenaar zou een nieuwe lithiumbatterijbank moeten installeren om de elektrische aandrijving voor een praktische tijd te kunnen gebruiken.