Fleming 55

SALON

Bij binnenkomst vanaf het achterste cockpitdek word je onmiddellijk verwelkomd in een ruime salon. Met de tijdloze aantrekkingskracht van teak kasten, enorme ramen, een teak vloer met hulstaccenten, en het belangrijkste, een indeling die vorm en functie in balans houdt. Deze indeling zorgt voor een open sociale omgeving terwijl de functie van de kombuis gescheiden blijft van de rest van de salon. Met een breedte van 16 voet maakt dit ruime open vloerplan het vermaken van gasten een moeiteloze onderneming.

Beginnend aan de achter-portzijde van de salon staat er een bijzettafel met opbergruimte, gevolgd door een verlengde L-vormige bank die om de rand van het werkblad van de kombuis draait en wordt aangevuld met een teak hi-lo tafel. Aan de stuurboordzijde is er een extra bank die, samen met de bank aan de portzijde, comfortabele zitplaatsen biedt voor zes personen in de salon. Opbergmogelijkheden worden geboden door kasten door het hele interieur en opbergruimtes onder elke bank. Een entertainmentcentrum in de achterste hoek aan stuurboord beschikt over audio-video apparatuur achter een teak kast en een 32” Samsung 4K Smart TV die is geïnstalleerd op een uitschuifbare lift. Net voor de stuurboordbank staat een wijnkoeler met een teak afwerking.

• 32” Samsung 4K Smart TV (2024) geïnstalleerd op uitschuifbare Bennett TV-lift
• KVH TracVision M5 met satellietontvanger
• Alpine stereo-ontvanger—Bluetooth
• Russound audio/video met 6-zone interface (salon, master slaapkamer, port slaapkamer, stuurhuis, flybridge, en cockpit)
• Sonos Port netwerk audio streamer (2024)
• DVD/Blu-ray speler & CD-speler
• Verstopbare schermdeur
• Gewogen Hi-lo koffie/eettafel
• L-vormige bank aan de portzijde
• Bank aan de stuurboordzijde
• Bankbekleding opnieuw gedaan in 2019
• Isotherm ijsmachine (2025) – aan stuurboord

GALLEY

De kombuis is aan de stuurboordzijde net voor de salon, die is gescheiden door een groot St. Cecilia granieten werkblad en bovenkasten in de kombuis. In de inboard bovenkast bevindt zich een dumbwaiter die toegankelijk is vanaf de flybridge. Rondom het U-vormige aanrecht van de kombuis vind je een vaatwasser met teakfront, een roestvrijstalen dubbele spoelbak, een inductiekookplaat met 4 branders en op maat gemaakte pannendragers, en een convectiemagnetron boven. Teak kasten en lades vullen de rest van de kombuis aan, inclusief een opbergruimte net voor de kookplaat die plaats biedt aan een volledige reeks kookpannen. Aan de tegenoverliggende stuurboordzijde bevindt zich een opbergruimte voor borden, extra opberglades en een volwaardige roestvrijstalen koelkast met teakfront.

• Roestvrijstalen convectiemagnetron
• Vaatwasser met teakfront
• 220v (4) brander inductiekookplaat
• Roestvrijstalen dubbele spoelbakken
• Insinkerator afvalverwerking
• Insta-hot met gefilterd warm en koud water
• Granieten St. Cecilia werkbladen
• Fisher & Paykel koelkast/vriezer—Franse deur roestvrijstaal (2025)
• Dumbwaiter in bovenkast naar flybridge
• Teak & holly vloer

ACCOMMODATIES

Volg de vijf korte stappen recht naar beneden vanuit de salon om bij de centrale gang van de accommodaties te komen. Deze traditionele indeling is een kenmerkend element van de Fleming 55 en zorgt voor een gemakkelijke en handige doorstroming van verkeer door de boot. De centrale gang van de accommodaties maakt het ook mogelijk om de volledige lengte van het vaartuig te waarderen, van de voorste bulkhead tot de spiegel. Eenmaal in de gang vindt u een twee-persoons stapelbed in de gastenhut aan stuurboord en een VIP-gastenhut aan bakboord met een twee-persoons ombouwbare queensize indeling. Net voor de gastenhut aan de stuurboordzijde in de gang bevindt zich een volwaardige Bosch Axxis 220v wasmachine en aparte droger, gevolgd door het gasten toilet. De en-suite masterhut sluit de accommodaties af in de voorste punt.

De masterhut bestaat uit een queensize eilandbed omringd door planken, kasten, lades en hangkasten voor hem en haar aan elke kant. De eilandbedindeling maakt toegang vanaf beide zijden mogelijk en het bed kan met een hydraulische lift worden verhoogd om toegang te krijgen tot een grote opbergruimte eronder, perfect voor het opslaan van extra beddengoed of het uit het zicht houden van waardevolle spullen. Boven zijn er twee dakramen en een ontsnappingsluik, die samen met patrijspoorten aan elke kant natuurlijk licht in de hut bieden. Aan de achterwand aan bakboord is een gemonteerde 24” Insignia HD TV (2024) gericht op het bed, ook aan de bakboordzijde van de hut is toegang tot het master toilet. Een Piezo-hoorndriftalarm is geïnstalleerd in de masterkast, verbonden met de TZTBB en AIS.

Zowel de master- als de gasten toiletten zijn uitzonderlijk ruim en beschikken over één stuk gevormde glasvezel douchecabines met granieten afvoervloeren, glazen en roestvrijstalen doucheomheiningen, spiegelkasten met Hansgrohe-armaturen en Saint Cecilia granieten werkbladen.

De bakboordhut heeft twee eenpersoonsbedden met een nachtkastje ertussen. Het nachtkastje kan worden verwijderd en in de buitenboordhoek worden geplaatst, zodat de eenpersoonsbedden naar elkaar kunnen schuiven om een “ombouwbare” queensize te creëren wanneer nodig. Langs de voorwand van de hut is er een hangkast met lades eronder, een wandgemonteerde 32” flatscreen Samsung HD TV (2024) en een volle lengte spiegel. Extra opbergruimte is te vinden via planken boven en lades onder de bedden. De stuurboordhut heeft eenpersoonsbedden in een stapelbedindeling, waarbij het bovenste bed naar de buitenboordwand kan schuiven om meer ruimte te bieden voor een enkele gast. Er is een volle lengte spiegel op de voorwand en opslag wordt geboden via lades, planken en een nachtkastje. Alle bedden zijn voorzien van nieuwe op maat gemaakte beddengoed (2025).

Samenvattend heeft deze boot 5 bedden, biedt plaats aan 6 personen, en heeft 2 toiletten.

PILOTHOUSE

In veel moderne jachtontwerpen is het gebruikelijk geworden om de binnenstuurstand te elimineren, echter de Fleming 55 heeft een speciale stuurhut die sterk lijkt op de brug van een veel groter vaartuig. Deze speciale stuurhut fungeert als de primaire locatie om de boot te besturen zonder afleidingen van andere activiteiten aan boord. Dat gezegd hebbende, het is slechts drie korte treden omhoog vanaf de salon en de kombuis en het is nog eens vier binnenstappen omhoog naar de flybridge.

De zichtbaarheid naar voren en rond de stuurhut naar de bakboord- en stuurboordramen is uitstekend. Onder de ruime voorruit bevinden zich consoles die voldoende ruimte bieden voor een volledige reeks moderne elektronica en apparatuur zonder inbreuk te maken op de motorinstrumentatie. Bovenhoofse consoles bieden extra ruimte voor apparatuur binnen handbereik. Zowel AC- als DC-elektrische schakelpaneel zijn onder de console aan beide zijden en kunnen naar buiten draaien om toegang te bieden tot bedradingaansluitingen en de achterkant van de displays. Er is een juiste kaartgebied aan de stuurboordzijde met grote lades voor kaarten, vaargidsen, navigatie-instrumenten, verrekijkers en andere benodigdheden. Gecentreerd langs elke bakboord- en stuurboordzijde van de stuurhut bevinden zich schuifdeuren die naar de zijportugese dekken leiden. Achter de deur aan de bakboordzijde bevindt zich een verhoogde L-vormige bank en tafel die een comfortabele sociale ruimte biedt met fenomenaal zicht tijdens het varen. Achter de deur aan de stuurboordzijde vindt u extra opbergruimte via een hangkast en extra lades. Een groot roestvrijstalen stuurwiel met teakaccenten en een Stidd-stuurstoel maken de stuurhut compleet en accentueren perfect dit ultieme cruisejacht.

• Furuno TZTouch2 Black Box (2022)
• Furuno open array radar
• (2) Seatronics 19” touchscreen monitors (2022)
• Seatronics 15” touchscreen monitor (2022)—aan de stuurboordzijde van de console
• Furuno TZT2 bedieningsunit (2022)
• (3) Furuno RD-33 navigatiegegevensorganisatoren
• Furuno Navpilot 700
• Furuno AIS FA150
• Piezo-hoornafdriftalarm geïnstalleerd in de masterhut—verbonden met TZTBB & AIS
• Boning 6.5” kleur centraal monitoringssysteem
• (2) Smart 6” LCD motorbedieningsdisplays
• Glendinning motorbedieningen
• Stuurwiel—roestvrij staal met teakaccenten
• Sidepower proportionele boeg- en hekthrusters
• Naiad Multisea 2000 stabilisatorcontroller
• Yacht Controller
• Airmar wind- en weerstation
• MaxQ watermaker bedieningsdisplay (2021)
• (2) Icom 604 VHF met commandomic in de machinekamer en masterhut
• Russound audio/video bedieningspaneel
• 19” Samsung LCD TV
• CCTV met drie camera's
• Starlink sat wifi-systeem (2024)
• Pepwave wifi-router —Parsec Husky Pro antenne
• Afstandsbedieningen voor omvormer
• Auto-ankerbedieningen
• Hoorn
• Ritchie kompas
• Zware pantograaf voorruitwissers
• Witte texalene voorruitcover
• Stidd-stuurstoel
• Verhoogde hoekbank met teak tafel aan bakboord

FLYBRIDGE

De flybridge is gemakkelijk toegankelijk vanuit de interne stappen in de stuurhut of via de ladder vanuit de cockpit. Het beschikt over een bovenste stuurstation met twee zitplaatsen aan bakboord dat uitstekende zichtbaarheid biedt, vooral in nauwe ruimtes en drukke havens met een 360 graden uitzicht. De elektronica-console is groot genoeg om een scala aan apparatuur te huisvesten, met gemakkelijke toegang tot de achterkant van de console door de boekenkast achter de stuurhutbank hieronder open te klappen. De stuurboordzijde van de flybridge heeft een U-vormige bank en een vaste tafel van fiberglass. Achter het stuur aan de bakboordzijde bevindt zich de luik voor de keuken dumbwaiter, gevolgd door een extra bank. Het achterste bootdek heeft een Steelhead 1.000 lbs hydraulische davit, AB Oceanus 13’ VST tender op op maat gemaakte tendersteunen, en een Switlik 6-persoons reddingsvlot aan stuurboord. Het luik en de opstapladder naar de cockpit bevinden zich aan de achterste bakboordzijde, samen met het achterste controlestation. Boven hangt een op maat gemaakte fiberglass hardtop met roestvrijstalen steunen die is bevestigd aan de radarboog, die op zijn beurt de op maat gemaakte mast, koepels en open array ondersteunt.

Flybridge Helm:

• Furuno TZT3 standalone 16” multifunctionele display (2022)
• Furuno Navpilot 511 autopilot
• (2) SmartCraft 6” LCD motorbedieningsdisplays
• ICOM VHF- M504 met commandomic in de keuken
• Roestvrijstalen stuurwiel
• Glendinning motorbediening
• Motor start/stop
• Sidepower boeg- en hekthrusterbediening
• Trimtabbediening
• Russound bedieningspaneel
• ACR zoeklichtbediening
• Auto-ankerbediening

Flybridge Kenmerken:

• Fiberglass hardtop met roestvrijstalen lichtkoepels en roestvrijstalen steunen—op maat gemaakte scharnierende mast
• Plexiglas voorruit met roestvrijstalen leuning
• Deelafsluiting—voor de radarboog
• Stuurconsole met bedieningselementen en motorinstrumentatie—bankzitplaats
• Gevoerde flybridge-zitplaatsen voor 10 personen —opslag onder de banken en de hem bank
• Stuurboordzijde U-vormige bank & bakboordzijde bank
• Vormgegeven fiberglass tafel met teakblad (canvas tafelbedekking 2025)
• Luik & opstapladder die naar beneden leidt naar de cockpit
• Zoetwater afspoelen
• Achterdek controlestation met motor- en thrusterbediening en canvasbedekking
• Steel Head 1.000 lbs elektrische hydraulische davit met krachtrotatie, slewing, hijsen (onderhouden 2025)
• Tender: AB Oceanus 13’ VST met 60pk Yamaha
• Op maat gemaakte roestvrijstalen dinghy steunen (2024)
• Switlik 6-persoons reddingsvlot
• LED gastverlichting

DECK & CONSTRUCTIE

In overeenstemming met alle Vlamingen is de romp handmatig gelegd en van massief glasvezel versterkt met een rooster van stringers en frames. Vinylesterhars wordt onder en boven de waterlijn op de romp gebruikt, met verdere bescherming door epoxy barrièrecoatings. Een redelijke diepgang van vijf voet maakt cruisen in de Bahama's mogelijk, terwijl ervoor wordt gezorgd dat de aandrijflijn wordt beschermd door een volle kiel die met schuim is gevuld en aan de bovenkant is bedekt met glas om deze van de romp te isoleren. Deze kiel biedt bijna een voet bescherming voordat de aandrijflijn begint.

Op het dek heeft ze de belangrijkste natuurlijke teak loopdekken en in combinatie met hoge relingen en een Portugese brug is de veiligheid voor zowel kinderen als huisdieren gewaarborgd. Al het kaprail, trim en opbouwplanken zijn gemaakt van Burrwood synthetisch teak. De cockpit heeft een controlestation aan stuurboord van de salon deuren, terwijl een afgesloten koelbox en extra opslag aan bakboord achter de opstapladder naar de flybridge zijn. Op het cockpitdek zijn vier afgedichte en vergrendelbare luiken die toegang bieden tot de machinekamer en ruime lazarette. De achtersteven van de cockpit heeft een grote poort die naar binnen zwaait om toegang te geven tot het zwemplatform.

Als je verder naar voren langs de zijdekken gaat, ontdek je toegangspoorten aan beide zijden van de cockpitzijde. Deze poorten bieden een lagere toegang dicht bij de waterlijn, terwijl extra poorten aan beide zijden van de verhoogde Portugese brug de optie geven voor een hogere toegangspunt. Naar de boeg brengt je naar een natuurlijk teak voordek met roestvrijstalen leuningen. Bijzondere aandacht is besteed aan het gemak en de veiligheid waarmee de zware grondtackle wordt neergezet en opgehaald. Het ankerplatform accepteert twee ankers, die elk kunnen worden bediend met een handbediening op het platform of met bedieningselementen bij zowel de stuurhut als de flybridge helmstations. De ankerlocker direct onder de pulpit kan ook dienen als een geweldige plek voor fenderopslag. Bovendien bevat de binnenwand van de Portugese brug twee opbergkasten die handige opslag bieden voor docklijnen, voorruimtekappen en schoonmaakmiddelen.

• Bouw volgens de Europese CE-certificeringseisen voor oceaanklasse
• Handmatig gelegde massieve glasvezel romp (onderwaterverf net gedaan februari 2026)
• Vinylesterhars gebruikt in de hele boot
• Integrale gemodelleerde bescherming met roestvrijstalen rubrail
• Vierbladige schroeven
• Gesimuleerde planken groeven in de rompzijde
• Onderwaterlichten (2022)
• 40” zwemplatform met opklapbare cleats & roestvrijstalen zwemladder
• Teakdekken—cockpit, zij, Portugese, & voordek
• Burrwood synthetisch teak kaprails & opbouwplanken
• Boeg pulpit: (1) Ultra anker & Lofrans lier met 300’ van 3/8” ACCO hoge spanning ketting
• Roestvrijstalen ovale leuningen op het voordek
• Vooruit verbinding met de wal
• Roestvrijstalen luchtfluit gemonteerd op de stuurhut
• Cockpit opstapladder naar flybridge—bakboordzijde
• Cockpit ijsdoos / koelbox onder de ladder naar flybridge
• Cockpit controle station: Glendinning bediening, thrusters, Furuno autopilot, motor start/stop
• Achterste kabelmaster walstroom ondergebracht in gemodelleerde bakboord cockpitstoel; bijpassende cockpitstoel aan de andere kant met opslag
• Heet & koud zoetwater afspoel douche
• Voor & achter, zoet & ruw water slangkranen
• Russound audio controle in de cockpit
• (4) Zij-ingangspoorten—twee op verhoogd Portugees niveau, twee op cockpit-niveau zijdekken
• Glasvezel hardtop, radarboog, op maat gemaakte scharnierende mast

MECHANISCH

Superieure systemen en engineering zijn sleutelcomponenten voor Fleming Yachts, wiens filosofie altijd is geweest om alleen het beste beschikbare apparatuur te kiezen en deze gemakkelijk toegankelijk te maken voor onderhoud. De toegang tot de hoofdmotorruimte is via twee buitenluiken net achter de salon deuren. De salonvloerpanelen kunnen ook uit elkaar worden gehaald voor betere toegang tot de motorruimte wanneer nodig. De luchtinlaat voor de motoren gebeurt via openingen onder de cockpitrandplanken, die vervolgens door de lazarette en dan naar de motoren gaat, waardoor er minder zout in contact komt met de motorcomponenten. Om het extreem lage geluid en de vibratie te bereiken waarvoor Flemings bekend staan, dragen de Sea-Torque asdrivesystemen de duw direct over naar de romp en is de motor geïsoleerd door gebruik te maken van zachte motorsteunen.

Achter de motorruimte huisvest de lazarette de watertanks, stuurinrichting en airconditioningcompressoren, terwijl er ook voldoende ruimte is voor het opslaan van cruisespullen zoals ligstoelen, reserveankers, lijnen, fenders en extra onderdelen. Het hebben van de airconditioningcompressoren hier in plaats van in een hete motorruimte verbetert de prestaties en efficiëntie terwijl het geluid wordt geminimaliseerd. Bovendien zijn alle batterij-isolatieschakelaars toegankelijk van buiten de motorruimte.

• (2) 500PK Cummins 8.3 QSC, common rail turbocharged (~2.500 uur elk)
• Warmtewisselaars vervangen (2019), nieuwe waterpompen op motoren, en motorwerk up-to-date
• Twin Racor brandstoffilters voor hoofdmotoren
• (2) Reverso olie ververssystemen
• Brandstofoverdrachtpomp
• Sea Torque BOSS volledig afgesloten vaste asdrivesysteem
• Glendinning bediening op alle vier de stuurwielen
• Side Power elektrische proportionele boeg (15pk) & achtersteven (12pk) thrusters—24v
• Naiad Multisea 2000 hydraulische stabilisatoren (7.5 SF vinnen)
• Hynautic hydraulische besturing
• Yacht Controller
• Trimtabs met indicatoren
• Handmatig/automatisch blusmiddel brandblussysteem
• (4) Glasvezel brandstoftanks (~1.000 Gal Totaal)
• (4) Polypropyleen watertanks (~300 Gal Totaal)
• Zwartwatertank (~100 Gal Totaal)
• FCI MaxQ watermaker (2021)
• 5 Zone airco met elektrische verwarming in salon en master (nieuwe AC-pomp in 2023)

ELECTRICAL

• Portgenerator: Onan 17 KW eQD (~2.470 uur)
• Outback omvormer—3.500 watt
• (2) Charles Industries Iso-Boost transformatoren (onderhouden/vervangen 2024)
• Charles AC Master Controller (automatische schakeling)
• 220V AC elektrische service
• 24V DC elektrische service
• Huishoud- en omvormeraccu's (allemaal nieuw)
• Newmar 24v acculader—20A
• Parallel schakelaars en solenoïden
• Vooruit & achteruit aanlegverbinding
• Glendinning Cablemaster met 50 amp kabel—70’
• 50’ aanlegkabel

ANDERE

Cruise-uitrusting:

• Reders
• Reddingsboei
• Docklijnen
• Fenders & fenderlijnen
• Signaalset
• 406 EPIRB met GPS & automatische uitrol
• Ultra anker
• Switlik 6-persoons reddingsvlot
• Verschillende canvas hoezen

Uitsluitingslijst:

Het volgende wordt niet overgedragen in de verkoop

• (2) Naamplaten & de naam van het vaartuig wordt niet overgedragen
• Alle persoonlijke spullen/eigendommen van de eigenaar, decor, kunstwerken, gereedschap, keukengerei, enz.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.