Fleming 55

SALON

Bij binnenkomst vanaf het achterste cockpitdek word je onmiddellijk verwelkomd in een ruime salon. Met de tijdloze aantrekkingskracht van teak kasten, grote ramen, een teak vloer met hulstaccenten, en het belangrijkste, een indeling die vorm en functie in balans houdt. Deze indeling zorgt voor een open sociale omgeving terwijl de functie van de kombuis gescheiden blijft van de rest van de salon. Met een breedte van 16 voet maakt dit open vloerplan het vermaken van gasten een moeiteloze onderneming.

Beginnend aan de achter-portzijde van de salon is er een droge bar met veel opslag voor glazen en flessen, samen met een wijnkoeler. De salonbar verankert de L-vormige bank die om de rand van het aanrecht van de kombuis wikkelt en wordt aangevuld met een teak hi-lo tafel. Deze bank, samen met de twee vrijstaande stoelen aan de stuurboordzijde, biedt comfortabele zitplaatsen voor zes in de salon. Aan de stuurboordzijde is er een credenza die geweldige opbergmogelijkheden biedt, samen met de extra opbergruimte die onder de kussens van de portzijde bank te vinden is. Een entertainmentcentrum in de achterste hoek aan stuurboord heeft audio-video apparatuur achter een teak kast en een 32” Samsung HD TV geïnstalleerd op een uitschuifbare lift.

• 32” Samsung HD TV geïnstalleerd op uitschuifbare Bennett TV Lift in entertainmentkast in de achterste hoek aan stuurboord
• KVH TracVision M5 Sat TV
• Bekabeld voor TV-ontvangers
• DVD/Blu-ray speler & CD-speler
• Russound Audio/Video met 6-zone Interface
• Salonluidsprekers aan het plafond
• Teak Hi-Lo koffie/eettafel
• L-vormige bank langs de portzijde
• Flip-top bar met wijnkoeler in de achterste hoek aan stuurboord
• Vrijstaande rieten stoel & Ekornes relaxstoel met voetenbank aan stuurboord
• Volledige lengte credenza aan de stuurboordzijde
• Aangepaste salon schermdeur & privacygordijn
• Teak & hulst vloer door het hele schip met tapijt

GALLEY

De kombuis is aan de stuurboordzijde net voor de salon, die is gescheiden door een groot granieten werkblad en bovenkasten voor de kombuis. Rondom het U-vormige aanrecht van de kombuis vind je een dubbele zwarte silgranit spoelbak, een 3-pits kookplaat, een vaatwasser en een convectiemagnetron boven. Teak kasten vullen de rest van de kombuis in, inclusief een opbergcompartiment net voor de kookplaat dat plaats biedt aan een volledige reeks kookgerei. Aan de tegenoverliggende stuurboordzijde is er een opbergcompartiment voor borden, extra opbergladen en een volwaardige koelkast.

• Convectiemagnetron
• Drie-pits kookplaat
• Vaatwasser—teak afgewerkt
• Granieten werkbladen
• Silgranit dubbele spoelbak
• Grohe mengkraan
• Insinkerator afvalverwerking
• GE Profile 23,5 Cu. Ft. side-by-side koelkast met dispenser en verhoogd teak deurpaneel
• Servieslift in bovenkast—toegang tot flybridge
• Teak & holly vloer met tapijt

ACCOMMODATIES

Volg de vijf korte stappen recht naar beneden vanuit de salon om bij de centrale gang van de accommodaties te komen. Deze traditionele indeling is een kenmerkend element van de Fleming 55 en zorgt voor een gemakkelijke en handige doorstroming van verkeer door de boot. De centrale gang van de accommodaties maakt het ook mogelijk om de volledige lengte van het vaartuig te waarderen, van de voorste bulkhead tot de spiegel. Eenmaal in de gang vindt u een twee-persoons indeling in de stuurboordcabine, samen met een VIP-gastenhut aan bakboord met twee eenpersoonsbedden. Net voor de stuurboordhut in de gang bevindt zich een volwaardige Bosch Axxis 220v wasmachine en aparte droger, gevolgd door het gasten toilet. De en-suite masterhut met een eiland-koningin maakt de accommodaties compleet aan de voorste punt.

De masterhut bestaat uit een eilandbed van koninginnengrootte, omringd door planken, kasten, lades en hangkasten aan beide zijden. De eilandbedindeling maakt toegang vanaf beide zijden mogelijk en het bed kan met een hydraulische lift worden verhoogd om toegang te krijgen tot een grote opbergruimte eronder, perfect voor het opslaan van extra beddengoed of het uit het zicht houden van waardevolle spullen. Boven zijn er twee lichtkoepels die samen met portlights natuurlijk licht in de hut bieden. Tussen de twee lichtkoepels bevindt zich een nooduitgang die leidt naar het voordek van het vaartuig. Aan de bakboordzijde van de hut is een wandmontage 22” Samsung HD TV en toegang tot het master toilet.

Zowel de master- als de gasten toiletten zijn uitzonderlijk ruim en beschikken over één stuk gevormde glasvezel douchecabines met granieten afvoervloeren, glazen en roestvrijstalen doucheomheiningen, spiegelkasten met Grohe thermostatisch geregelde kranen, Headhunter-systemen en granieten werkbladen.

De bakboordhut heeft twee eenpersoonsbedden met een nachtkastje ertussen. Aan de voet van het buitenste bed bevindt zich een grote hangkast met ladekasten eronder. Extra lades zijn te vinden onder de bedden en meer opbergruimte wordt geboden door de planken en kasten langs de muren boven. De stuurboordcabine heeft een twee-persoons indeling met opberglades eronder, een grote hangkast en een volle lengte spiegel.

Samenvattend heeft deze boot 5 bedden, biedt plaats aan 6 personen, en heeft 2 toiletten.

PILOTHOUSE

In veel moderne jachtontwerpen is het gebruikelijk geworden om het binnenstuurstation te elimineren, echter de Fleming 55 heeft een speciale stuurhut die sterk lijkt op de brug van een veel groter vaartuig. Deze speciale stuurhut fungeert als de primaire locatie om de boot te besturen zonder afleiding van andere activiteiten aan boord. Dat gezegd hebbende, het is slechts drie korte treden omhoog vanaf de salon en de kombuis en het is nog eens vier binnenstappen omhoog naar de flybridge.

De zichtbaarheid naar voren en rond de stuurhut naar de bakboord- en stuurboordramen is uitstekend. Onder de ruime voorruit bevinden zich consoles die voldoende ruimte bieden voor een volledige reeks moderne elektronica en apparatuur zonder inbreuk te maken op de motorinstrumentatie. Bovenhoofse consoles bieden extra ruimte voor apparatuur binnen handbereik. Zowel AC- als DC-elektrische schakelpaneel bevinden zich onder de console aan beide zijden en kunnen naar buiten draaien om toegang te bieden tot bedradingaansluitingen en de achterkant van de displays. Er is een juiste kaartgebied aan de stuurboordzijde met grote lades voor kaarten, vaargidsen, navigatie-instrumenten, verrekijkers en andere benodigdheden. Gecentreerd langs elke bakboord- en stuurboordzijde van de stuurhut bevinden zich schuifdeuren die naar de zijportugese dekken leiden. Achter de deur aan de bakboordzijde bevindt zich een verhoogde L-vormige bank en tafel die een comfortabele sociale ruimte biedt met fenomenaal zicht tijdens het varen. Achter de deur aan de stuurboordzijde vindt u extra opslagruimte via een hangkast en extra lades. Een groot roestvrijstalen stuurwiel met teakaccenten en een Stidd-stuurstoel maken de stuurhut compleet en accentueren perfect dit ultieme cruisejacht.

• Furuno radar—6’ open array antenne
• Furuno NavNet 3D navigatiesysteem
• (2) NEC 20” monitoren—weergeven NavNet 3D
• Furuno TZTouch standalone MFD—12” display
• (2) Furuno RD33 datapunten
• Furuno GP33
• Furuno AIS FA150
• Furuno NavPilot 700 autopilot
• (2) Icom M604 VHF met hailer en commandomic in e-kamer & master
• Glendinning motorbediening
• (2) SmartCraft digitale motor displays
• Boning systeem display—6.5” display
• Stuurwiel—roestvrij staal met teakaccenten
• Sidepower proportionele boeg- en hekthrusters
• Naiad stabilisatorbediening (7.5 sq. ft. vinnen)
• Bennett trim tab bediening
• 19” Samsung HD TV—aan bakboordzijde
• CCTV met (3) camera’s—gewijd kleurenscherm bij bovenconsole
• Auto-Anker bediening
• Inverter bedieningspaneel
• Ritchie kompas
• Hoorn bediening
• Russound A/V bediening
• Stidd stuurstoel
• Verhoogde hoekbank & tafel in de bakboordhoek
• Stuurhut opslag en hangkast in de stuurboord achterhoek
• Teak & heilige vloer met tapijt
• Flybridge toegang via treden achter het stuur
• Schuifdeuren aan beide zijden van de stuurhut —toegang tot de Portugese brug
• Zwarte texalene voorruitbedekking
• Zware pantograaf voorruitenwissers

FLYBRIDGE

De flybridge is gemakkelijk toegankelijk vanaf de interne stappen in de stuurhut of via de ladder vanuit de cockpit. Het beschikt over een bovenste stuurstation met twee zitplaatsen aan bakboord, dat uitstekende zichtbaarheid biedt, vooral in nauwe ruimtes en drukke havens met een 360 graden uitzicht. De elektronica-console is groot genoeg om een scala aan apparatuur te huisvesten, met gemakkelijke toegang tot de achterkant van de console door de boekenkast achter de stuurhutbank hieronder open te klappen. De stuurboordzijde van de flybridge heeft een rondlopende bank en een vaste tafel van glasvezel met een op maat gemaakte teak bovenkant. Achter het stuur aan de bakboordzijde bevindt zich de luik voor de keuken dumbwaiter, gevolgd door een extra bank. Het volgende antislip achterdek van de boot heeft een Steelhead 1.000 lbs hydraulische davit, gemonteerde tender chocks en een tender van 12’. Het achterste dockstation en de luik & stapladder naar de cockpit bevinden zich aan de achterste bakboordzijde. Boven hangt een op maat gemaakte glasvezel hardtop met roestvrijstalen steunen, die is bevestigd aan de radarboog, die op zijn beurt de op maat gemaakte scharnierende mast, koepels en open array ondersteunt. Een volledige rondlopende omheining beschermt het flybridge-gebied tegen de elementen tijdens het varen.

Flybridge Helm:

• Furuno TZTouch MFD—12” aanraakscherm
• Furuno RD33 dat eenheid
• Furuno NavPilot autopilot
• Icom VHF M504
• (2) SmartCraft digitale motor displays
• Motor start/stop
• Roestvrijstalen stuurwiel
• Glendinning motorbediening
• Sidepower proportionele boeg- en hekthrusters
• Bennett trim tab bediening
• Russound bedieningspaneel
• Auto-Anker bediening

Flybridge Kenmerken:

• Glasvezel hardtop met roestvrijstalen dakramen en roestvrijstalen steunen—scharnierende mast boven
• Plexiglas voorruit met roestvrijstalen leuning
• Volledige flybridge omheining
• Stuurconsole met bedieningselementen en motorinstrumentatie—bank stuurstoel
• Gevoerde flybridge zitplaatsen voor 10 personen —opslag onder de banken en de stuurbank
• Gevoerd zonneterras aan stuurboord voor
• Bank aan bakboordzijde
• U-vormige bank aan stuurboord
• Gevormde glasvezel tafel met gelakte teak bovenkant
• Flybridge dumbwaiter—leidt naar de keuken boven
• Zoetwater afspoelen
• Steel Head ES1000 – 1.000 lb elektrische hydraulische davit met krachtrotatie, draaien, hijsen (volledig onderhouden in 2024)
• Tender: 12’ Walker Bay (nieuw 2025) met 40pk Honda buitenboordmotor
• Achterste dockstation—thruster & motorbediening
• Luik dat naar de cockpit leidt via een stapladder
• Antislip flybridge & achterdek van de boot
• LED beleefdheidsverlichting

DECK & CONSTRUCTION

In overeenstemming met alle Vlamingen is de romp handmatig gelegd en van massief glasvezel versterkt met een rooster van stringers en frames. Vinylesterhars wordt boven en onder de waterlijn op de romp gebruikt, met verdere bescherming door epoxy barrièrecoats. Een redelijke diepgang van vijf voet maakt cruisen in de Bahama's mogelijk, terwijl ervoor wordt gezorgd dat de aandrijvingssystemen worden beschermd door een volle kiel die met schuim is gevuld en aan de bovenkant is bedekt met glas om deze van de romp te isoleren. Deze kiel biedt bijna een voet bescherming voordat de aandrijvingssystemen komen.

Op het dek heeft ze de hoofdsteun loopdekken en in combinatie met hoge relingen en een Portugese brug is de veiligheid voor zowel kinderen als huisdieren gewaarborgd. Alle kaprails en opbouwplanken zijn gemaakt van Burrwood synthetisch-teak. De cockpit heeft een controlestation aan stuurboord van de salon deuren, terwijl extra opslagruimte aan bakboord achter de ladder die naar de flybridge leidt is. Op het cockpitdek zijn vier afgedichte en vergrendelbare luiken die toegang bieden tot de machinekamer en ruime lazarette. De achtersteven van de cockpit heeft een grote poort die naar binnen zwaait om toegang te geven tot het zwemplatform.

Als je verder gaat langs de zijdekken, ontdek je toegangspoorten aan beide zijden van de cockpitzijde. Deze poorten bieden een lagere toegang dicht bij de waterlijn, terwijl extra poorten aan beide zijden van de verhoogde antislip Portugese brug de optie geven voor een hogere toegangspunt. Naar de boeg brengt je naar een antislip voordek met ovale roestvrijstalen leuningen. Bijzondere aandacht is besteed aan het gemak en de veiligheid waarmee de zware grondtackle wordt neergezet en opgehaald. Het ankerplatform accepteert twee ankers, die elk kunnen worden bediend met een handbedieningseenheid op het platform of met bedieningselementen bij zowel de stuurhut als de flybridge helmstations. De ankerlocker direct onder de preekstoel kan ook dienen als een geweldige plek voor fenderopslag. Bovendien bevat de binnenwand van de Portugese brug twee opbergkasten die handige opslag bieden voor docklijnen, voorruimtekappen en schoonmaakmiddelen.

• Bouw volgens de Europese CE-certificeringseisen voor oceaanklasse
• Handmatig gelegde massieve glasvezel romp
• Vinylesterhars gebruikt boven en onder de waterlijn
• Roestvrijstalen beschermende schoen op de kiel
• Gesimuleerde planken groeven in de rompzijde
• Geïntegreerde gevormde beschermers met roestvrijstalen rubrails
• Vierbladige schroeven
• Burrwood synthetisch-teak kaprails, trim en opbouwplanken
• Roestvrijstalen leuningen aan boord langs de zijdekken en Portugese brug, buitenboord bij de achtersteven
• Teak cockpit en zijdekken
• Antislip Portugese brug en voordek met ovale roestvrijstalen leuning eromheen
• Ontsnappingsluik op het voordek (van de masterhut)
• Vooruit, vers en ruw water slang aansluitingen
• Vooruit aanlandverbinding
• Ultra anker—CQR (77 lbs) met 300’ van 3/8” ACCO High Tension Chain
• Boeg preekstoel met Lofrans lier
• Glasvezel antislip zwemplatform —(2) opvouwbare cleats & roestvrijstalen zwemladder
• Achterste kabelmeester (70’) aanlandstroom in gevormde bakboord cockpitstoel; bijpassende cockpitstoel aan de andere kant met opslagluik
• Controlestation in de cockpit aan stuurboord met motor- en thrusterbediening, motor start/stop, en autopilot
• Stapladder van de cockpit naar de flybridge aan de bakboordzijde—met opslag eronder
• (4) Afgedichte luiken op het cockpitdek—toegang tot machinekamer en lazarette
• (2) Hengelhouders bij de cockpit opbouwplanken
• Aangepaste cockpitluifel met roestvrijstalen steunpalen en extra bevestigingen (2020)
• Zout- en zoetwater afwas in de cockpit
• Warm en koud zoetwater afwas in de cockpit
• (4) Zij-ingangspoorten—twee bij de verhoogde Portugese, twee bij de cockpit-niveau zijdekken
• Grote poort bij de achtersteven
• Glasvezel hardtop, radarboog, aangepaste scharnierende mast

MECHANISCH

Superieure systemen en engineering zijn sleutelcomponenten voor Fleming Yachts, wiens filosofie altijd is geweest om alleen het beste beschikbare apparatuur te kiezen en deze gemakkelijk toegankelijk te maken voor onderhoud. De toegang tot de hoofdmotorruimte is via twee buitenluiken net achter de salon deuren. De salonvloerpanelen kunnen ook uit elkaar worden gehaald voor betere toegang tot de motorruimte wanneer nodig. De luchtinlaat voor de motoren gebeurt via openingen onder de cockpitrand, die vervolgens door de lazarette naar de motoren reist, waardoor er minder zout in contact komt met de motorcomponenten. Om het extreem lage geluid en de vibratie te bereiken waarvoor Flemings bekend staan, zorgt het Sea Torque vaste as aandrijfsysteem ervoor dat de duwkracht direct naar de romp wordt overgebracht en wordt de motor geïsoleerd door gebruik te maken van zachte motorsteunen.

Achter de motorruimte huisvest de lazarette de watertanks, stuurinrichting en airconditioningcompressoren, terwijl er ook voldoende ruimte is voor het opslaan van cruisespullen zoals ligstoelen, reserveankers, lijnen, fenders en extra onderdelen. Het hebben van de airconditioningcompressoren hier in plaats van in een hete motorruimte verbetert de prestaties en efficiëntie terwijl het geluid wordt geminimaliseerd. Bovendien zijn alle batterij-isolatieschakelaars toegankelijk van buiten de motorruimte.

• (2) Cummins QSC 8.3 – turbocharged & aftercooled, common rail 500 pk elk (~ 3.300 uur)
• Verwijderd, gereinigd en opnieuw geïnstalleerd: warmtewisselaars, naverkoelers en combikoeler op motoren (8/2024)
• Glendinning bediening op alle 4 stuur-/bedieningsstations
• (2) Reverso elektrisch olie verversingssysteem
• Dubbele Racor primaire filters voor motoren (75/1000 Max)
• Luchtseparators geïnstalleerd op hoofdmotoren
• Sea Torque BOSS Volledig Omhulde Vaste As Aandrijving
• Sidepower proportionele elektrische boeg- en hekthrusters—24v
• Naiad Multi-Sea II stabilisatoren—7.5 SF Vinnen (volledige service in 2023)
• Hynautic hydraulische stuurinrichting
• Bennett trimtabs met indicatoren
• Handmatige/Automatische Clean Agent brandblussysteem
• (4) Glasvezel brandstoftanks (1.000 Gal Totaal)
• (4) Polypropyleen watertanks (300 Gal Totaal)
• Vuilwatertank (100 Gal Totaal)
• 5 Zone Air Con met elektrische verwarming in salon & master
• (2) Zoetwaterpompen—24v
• Zoutwaterpomp—24v
• Torrid waterverwarmer—220v

ELECTRICAL

• Portgenerator: Onan 17 Kw eQD (~2.845 uur)
• Verwijderde, schoongemaakte en opnieuw geïnstalleerde generator warmtewisselaars (8/2024)
• Outback omvormer—3.500 watt
• (2) Iso-Boost transformatoren
• Charles AC Master Controller (automatische omschakeling)
• 220V AC elektrische aansluiting
• 24V DC elektrische aansluiting
• Huishoud- en omvormeraccu's (nieuwe Lifeline 4CT accu's in 2024)
• Nieuwe acculader (2023)
• Voor- en achterste verbinding met walstroom
• Glendinning Cablemaster met 50 ampère kabel—70’

ANDERE

Cruise-uitrusting:

• Redvesten & Ringboei
• Havenlijnen, fenders, fenderhaken & lijnen
• Walkoord—15 m
• Signaalpakket
• EPIRB
• Verschillende canvas hoezen

Uitsluitingslijst:

Het volgende wordt niet overgedragen bij de verkoop

• (2) Naamplaten & de naam van het vaartuig wordt niet overgedragen
• Alle persoonlijke spullen/eigendommen van de eigenaar, decoratie, kunstwerken, gereedschap, keukengerei, enz.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.