Azimut 45

--------------------------------------------------BOOTSHOW SPECIAAL!!!!-------------------------------------------

De Azimut 45 heeft een structureel ontwerp van de romp dat is goedgekeurd door RINA (EC goedkeuringscategorie B). Dit garandeert de structurele kwaliteit die wordt verbeterd
door het gebruik van innovatieve materialen en technologieën.
De romp en alle superstructuren (dek, stuurhuis, flybridge) zijn gebouwd met behulp van de infusietechniek. Deze constructietechnologie vermindert het gewicht en verbetert tegelijkertijd de controle en kwaliteit van de constructie. Voor- en motorruim trays: dit zijn structurele trays gemaakt door infusie. Het belangrijkste element van deze transformatie
is het steeds wijdverspreidere gebruik van de nieuwste structurele lijmen (ter vervanging van de traditionele klemmen).
Glasvezelstructuren met behulp van multiaxiaal weefsel met een poederbindmiddel. Neopentyl en isoftaal spuitgelcoat. PVC-schuim wordt gebruikt voor de sandwichpanelen op de romp, het dek en de superstructuren. De structurele scheidingswanden van de motorruimte en de boeg zijn gemaakt van PVC-geïnfundeerde sandwich.
De structurele berekeningen zijn gecontroleerd met behulp van FEM-analyse. FEM-modellen zijn gegenereerd voor de rompstructuren. Dit berekeningssysteem wordt gebruikt in de luchtvaart- en autoproductiesectoren. Het stelt ons in staat om het gedrag van een boot onder extreme omstandigheden te simuleren, waarbij de niveaus van stress en vervorming nauwkeurig worden gecontroleerd.
DCPD-hars werd gebruikt voor de interne lagen van de romp en voor de superstructuren.
Vinylesterharsen werden gebruikt voor de externe lagen van de romp (bestendigheid tegen osmose en vlekken, print door).

Onlangs gedaan!!

-Nieuwe onderwaterverf & Propspeed

-Nieuw tapijt binnen in de cabine

-1000 Uur service op motoren en generator

-Nieuwe onderwaterlichten

-Nieuwe AC-eenheid in de hoofd salon