Grady-White Gulfstream 232

Boattest Review door Kapitein Rob Smith

Door Captain Rob Smith

Grady-White heeft veel van de eigenschappen van rompontwerp en viskenmerken van zijn grotere assortiment in deze gezinsvriendelijke visboot verwerkt.
Het was koud toen we de Grady-White Gulfstream 232 testten, maar iedereen was echt enthousiast dat de helikopter ons achtervolgde voor wat video-opnamen. Ik beheerde de actie vanuit de Gulfstream 232 en moest de ruimte in de cockpit en het stuur bewonderen. Toen ik de rit met de 232 afrondde, begon ik echt de zachte rit, wendbare handling en snelheid te waarderen. Dit model biedt echt meer dan alleen een 23' (7,01 m) walk-around model met een cabine en voelt veel meer aan als een 26-footer. De zachte rit is het resultaat van een vervormde V-vormige romp, ontworpen door C. Raymond Hunt & Associates, het ontwerpbureau dat de wereld de Deep-V gaf. Met een zeer scherpe instap aan de voorkant en veel deadrise in de romp onder het stuur, is de rit van de 232 comfortabel en droog.

Begin bij de Boeg
Beginnend bij de boeg, had ons model lage profiel handgrepen, een boegpulpit en een ankerlier systeem voor moeiteloos ankerplaatsen. Ik was blij te ontdekken dat de loopplanken enige diepte hadden, zodat men veilig van de cockpit naar het boeggebied kon bewegen. Kijkend terug naar de cockpit, krijgt de boater echt een goed idee van hoe massief de veiligheidsglas voorruit is en hoeveel zicht het de kapitein biedt. Ons testmodel omvatte de optionele hardtop en 15 voet radiaal gemonteerde uitsteeksels, waardoor dit een serieuze offshore vismachine is, voorbereid op de lange rit. De dekcleats zijn allemaal doorgebout, van hoogwaardig 316 roestvrij staal. De cleats onder de rails zijn bovenop gemonteerd en het paar aan de achterzijde is verzonken om de zijkanten vrij te houden van lijn-vastlopende obstakels.

Bewegen in de Cockpit
Grady-White Gulfstream 232 achtercockpit

In de achtercockpit vindt men voldoende ruimte om veilig en effectief met krabpotten, lijnen en vistokken te werken.
De cockpit maakt optimaal gebruik van de 9'3” (2,82 m) breedte en is een van de redenen waarom het aanvoelt als een veel grotere walkaround. Het werkdek heeft 56 vierkante voet ruimte om te vissen of gewoon te genieten van een leuke cruise met het gezin. De achterbank is het gepatenteerde systeem van Grady-White dat het opzetten en opbergen extreem eenvoudig maakt. Men kan het gemakkelijk met één hand opzetten en met twee handen opbergen. Aan de achterkant is er een verlengde spiegelmontage voor de enkele 350 pk Yamaha die beschikbaar is voor deze boot. Je zou denken dat dat overkill is, maar als je serieus bent over offshore gaan, brengt het je er als een kogel. Als je de voorkeur geeft aan twins, kun je haar uitrusten met dubbele 150's of 200's. Standaard enkele uitrusting is voor een enkele 250.

Als de boater meer doet dan vissen, willen ze waarschijnlijk het optionele kleine of volledige zwemplatform met een ladder. Vier flush-mount verticale hengelhouders bevinden zich in de bovenkant van de zijkanten, en zes meer zijn opgeslagen in de onderzijde racks met een veiligheidsrand om jezelf aan boord te vergrendelen wanneer je overboord reikt. Een monster geïsoleerde visdoos van 297 quarts en een snijplank zijn daar precies waar men ze nodig heeft. Onder het stuur is er nog een 265-quart visdoos met de 36-gallon levendewater onder de cockpit onder het navigatorsstation. Dit levendewater is een volledige kolom, rauw water verlichte en geïsoleerde doos met overboordafvoer en 1100 gph pomp.

Grady-White Gulfstream 232 achterbank

De gepatenteerde stoel aan de achterkant die in enkele seconden kan worden opgeborgen of opgezet.
Stappen naar het Stuur
Grady-White Gulfstream 232 stuurindeling

De stuurindeling laat veel ruimte voor de stijl van elektronica van de kapitein met een grote vlakke hellende ruimte boven het stuur.
De stuurconsole is groter dan de meeste in haar klasse met ruimte voor grote schermen. Over de bovenkant van het dashboard bevindt zich een Richie-compas in het midden. Net eronder is een verticale paneel met Yamaha Digital Command meters die een scherp oog houden op de motor en een trimtab-indicator. Schakelaars zijn gegroepeerd voor gemak en een echt geweldig idee zijn de 12-volt stopcontacten voor zowel de navigator als de bestuurder, zodat beiden onderweg draagbare apparatuur kunnen gebruiken.

Grady-White Gulfstream 232 levendewater

Achter de stoel van de navigator bevindt zich het 36-gallon levendewater met clips op het deksel om de aeratortube op te bergen wanneer deze niet wordt gebruikt.
In de Cabine
Als we naar de cabine gaan, is een andere functie die ik echt leuk vind de magnetische sluiting voor de cabine deur in plaats van de oude spijker die meestal iemands vingers verwondde als ze niet goed oplette. Binnen zijn alle voorzieningen om de kinderen zich uit te laten spreiden voor een dutje, of voor iemand om wat slaap te krijgen terwijl ze wachten tot de vissen beginnen te bijten. Er is zelfs een kleine keuken en toilet om het comfort van een lange dag op het water te vergroten.

Grady-White Gulfstream 232 keuken

Aan de stuurboordzijde is er een compacte keuken met een gootsteen, ijsdoos en draagbaar fornuis. Dit model omvat ook een draagbaar toiletcompartiment.
Bij de Cijfers
De Grady-White Gulfstream 232 is 23'5” (7,14 m) in totale lengte met een breedte van 9'3” (2,82 m). Ze weegt 4.538 lbs. (2.058 kg) en kan tot 141 gallons (534 L) brandstof meenemen. Dit model is beoordeeld voor tot 400 pk en is getest met de Yamaha 350 pk V-8 Four Stroke.

Testen
Het was niet ruw op de dag dat we de boot testten, maar het was extreem koud. Gelukkig is de boot droog, want als hij nat was geweest, zou ik een vreselijke dag hebben gehad. De Gulfstream 232 draaide goed zonder merkbaar verlies van snelheid in een bocht, stak zijn eigen golf soepel over en was gemakkelijk te besturen. Het zicht was goed en het stuur was comfortabel. Ik ontdekte dat ze in 4,4 seconden op plane was en tot 30 mph in 7,5 seconden. Haar beste cruise snelheid was ongeveer 28,1 mph bij 3500 rpm voor een bereik van 356 mijl. Haar topsnelheid werd gemeten op 51,1 mph.

Conclusie
Naar mijn mening maakt de Grady-White Gulfstream 232 een goede kustvisboot waar het gezin ook van kan genieten, of ze nu allemaal van vissen houden of niet. Het is gemakkelijk te besturen en vrij eenvoudig te traileren, mits men het juiste voertuig heeft. Met ruimte om binnen te ontspannen voor de kinderen of voor iemand om te ontsnappen naar een plotselinge bui, evenals de mogelijkheid om 's ochtends koffie te zetten of warme sandwiches voor de lunch, lijkt het alle bases te dekken met ruimte om te vissen!

Grady-White Gulfstream 232 Beoordeling, Boat.com

Grady-White Gulfstream 232 Review
Verhaal door Craig Ritchie 9 jun. 2016
Hoewel center consoles misschien de heersers zijn onder zuidelijke offshore vissers, waarderen degenen die in meer
noordelijke breedtegraden wonen de extra bescherming tegen het weer die alleen een volledige voorruit en
een kleine cabine kunnen bieden. De kloof overbruggen tussen een open center console ontwerp en een
volledige leefcabine, hebben walkarounds bewezen misschien wel de meest veelzijdige
offshore visboot te zijn - met de mogelijkheid om een gevangen vis 360 graden
rondom de boot te volgen met veel grotere bescherming tegen slecht weer.

Voor veel vissers betekent de term "walkaround" in wezen "Grady-White Gulfstream 232."
Een van de bekendste en meest gevierde offshore visontwerpen tot nu toe, is de 232 het
model dat effectief de naam Grady-White heeft opgebouwd. Decennialang is deze solide, veelzijdige
presteerder de maatstaf geweest waaraan alle concurrerende ontwerpen zijn vergeleken.
In de loop der jaren heeft Grady-White de 232 voortdurend verfijnd en vernieuwd, dus hoewel het een
bekend model is, is het geenszins een oude boot. Inderdaad, het model van 2016 biedt een
aantal nieuwe functies die het de moeite waard maken om eens goed te bekijken.
Om te beginnen, rijdt de Gulfstream 232 op de brede, zeewaardige SeaV2 romp van Grady-White, met een agressieve 20 graden deadrise om golven te verteren en ruwe zeeën te temmen. Dit innovatieve
rompprofiel biedt verder een brede, comfortabele binnenruimte met veel vrijboord voor meer veiligheid en comfort. Het legt ook de basis voor de klassieke lijnen van de Gulfstream
die zoveel bootbezitters enorm aantrekkelijk vinden.
Stap aan boord en het is moeilijk om de ruime cockpit niet op te merken, die veel meer ruimte biedt dan
je zou verwachten in een boot van 23 voet. In feite is de cockpit een verbazingwekkende 56 vierkante voet,
wat behoorlijk spectaculair is voor een gemakkelijk te traileren offshore visboot. De brede
gunnels met hun geïntegreerde flush-mount hengelhouders en enorme 297-quart geïsoleerde vis
doos met een afvoer aan de achtersteven bevestigen onmiddellijk de serieuze visintenties van deze boot, maar kijk om je heen en je zult zien dat er veel meer is aan de 232 dan in eerste instantie
opvalt.
Om te beginnen, terwijl de visdoos de achtersteven kan domineren, onthult een nader onderzoek dat het ook
een brede en comfortabele opklapbare bank verbergt. Er is hier genoeg ruimte voor
twee volwassenen om comfortabel te zitten. Aangrenzende bekerhouders zorgen ervoor dat een koude (of warme) drank
dichtbij is. Extra zitplaatsen zijn te vinden aan de stuurboordzijde, waar een gevoerde deksel
over de 36-gallon levendewaterput een comfortabele plek biedt, of aan bakboord bovenop de tweede, 265-
quart geïsoleerde visdoos (ook met afvoer). Zoals het hoort bij een offshore visboot,
omringen brede coaming pads de volledig zelflozende cockpit, samen met voetsteunen langs elke
gunnel. Hengelopslag in de gunnels biedt ruimte voor reservehengels, terwijl de cockpitvloer isafgewerkt met een veilige antislipafwerking.
De bestuurder en navigator zitten op comfortabele op pedestals gemonteerde draaistoelen met arm
steunen, die tegenover een brede console staan die is voorzien van een wrap-around volledige voorruit. Toegang tot de
cuddy cabine is voor de passagiersstoel via een bi-vouwdeur. Beneden is er een kleine
maar functionele keuken met een fornuis en een gootsteen, terwijl tegenover, aan stuurboord, een verborgen
toilet is. Er zijn ook boven- en onderbedden en twee open ramen met horren,
waardoor de Gulfstream 232 geschikt is voor af en toe weekenduitstapjes. Het is niet precies de
Presidential Suite in het Ritz Carlton, maar onthoud - je zit in een boot van 23 voet. Houd dat in
gedachten en het is eigenlijk best indrukwekkend.

Het stuurconsole is puur zakelijk, met veel ruimte voor aftermarket elektronica, inclusief
grote multifunctionele displays. Handige bekerhouders en verstelbare voetsteunen zijn een
mooie toevoeging, net als het 316 roestvrijstalen stuurwiel met hydraulische kanteling. Het is geen standaard
uitrusting, maar de overgrote meerderheid van de kopers zal deze boot bestellen met de beschikbare hardtop,
die verdere bescherming biedt tegen de elementen.
Met zijn SeaV2 romp en een drooggewicht van 4.538 pond, is de Gulfstream 232 beoordeeld om
tot 400 pk aan buitenboordvermogen aan te kunnen. Met dubbele Yamaha F200 viertaktmotoren, kijk je
naar een topsnelheid van 52 mph en cruisen met een snelheid van ongeveer 30 mph, waar de
tweelingen ongeveer 12,7 gallons per uur verbruiken voor uitstekende brandstofefficiëntie. Een enkele Yamaha
F350 V8 levert vergelijkbare prestaties terwijl het iets minder ruimte aan de achtersteven gebruikt.
Grady-White's Gulfstream 232 is al vele jaren een offshore favoriet bij serieuze vissers,
en het kost niet veel tijd aan boord om te waarderen waarom. Met zijn prestaties,
comfort, innovatieve ontwerp en legendarische duurzaamheid, verwacht dat deze boot nog vele jaren
zal meegaan.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.