Sea Ray 210 Sundeck

EEN EIGENAAR, MINDER DAN 50 UREN OP NIEUWE 5.7 LITER MAGNUM 300 PK V-8, ( $14.000), OPTIONELE VERLENGDE ZWEMPLATFORM EN WAKEBOARDTOWER, BIMINI-TOP EN VOLLEDIGE HOES, OOK OPGEWAAKT MESH CAPTAIN'S CHAIRS, $1.000 OPTIE, ZWEMLADDERS VOOR EN ACHTER, HALON BRANDBEVEILIGINGSSYSTEEM, GEWELDIGE STEREO, ALLES VAN FIBERGLAS, POTTI IN DE CONSOLE EN BOEGVULLERS, KOMT MET EEN HEEL MOOIE AANGEPASTE TANDEM ALUMINIUM TRAILER. De wraparound voorruit van de 210 Sundeck is net als die je zult vinden op de grotere Sundecks van Sea Ray, gemaakt van gehard en getint glas. Er is een fiberglass boegafsluitdeur onder deze voorruit om de luchtstroom naar de cockpit te beperken terwijl het vaartuig onderweg is. Dit is een andere functie die je niet op te veel deckboten van deze grootte zult vinden. Voor degenen die de vrijheid van de wind in hun haar willen die boegrijders bieden, biedt de 210 Sundeck een paar ligstoelen vooraan met geïntegreerde armleuningen en bekerhouders. Deze boegstoelen zijn diep en perfect gevormd voor veilig, comfortabel leunen. Ze zijn ook scharnierend om toegang te bieden tot grote opslagcompartimenten aan stuurboord en bakboord. Aan de neus kan een optionele telescopische ladder worden toegevoegd voor moeiteloos aan boord komen vanaf de kust. Dubbele kuipstoelen verwelkomen de bestuurder en metgezel; beide stoelen draaien en schuiven en hebben opklapbare, dij-rijzende kussens. Een afsluitbaar fiberglass toiletcompartiment in de portconsole betekent minder stops bij de haven voor het toilet, en dus meer tijd voor gezinsplezier. De helmconsole en zijn zachte, sleutelvrije dashboard zouden zo uit een luxueuze sportwagen kunnen komen. Hetzelfde kan gezegd worden van de chromen wijzerplaten en verlichte schakelaars. Bovendien is de besturing krachtondersteund, met een kantelwiel en geïntegreerde Vessel Control System (VCS) duimknoppen die de standaard SmartCraft-functies en de Clarion stereo met cd-speler, vier luidsprekers en MP3-poort bedienen. Een soepel glijdende gashendel en versnellingspook met ingebouwde trim is verbonden met de standaard 5.0L MerCruiser MPI Bravo III MCM (260 pk - 194 kW) gas sterndrive, die klaar is om te rocken met een roestvrijstalen schroef en een externe oliefilter. Gebaseerd op een 21-graden-deadrise romp, heeft de 210 geen moeite om over de golven te vliegen en scherpe, sterke bochten te maken. Optionele kracht biedt een brandstof geïnjecteerde 350 Magnum MPI Alpha I MCM (300 pk - 224 kW). Gelegen aan stuurboord, achter de helmstoel, bedient een entertainmentcentrum de passagiers, die hun drankjes koel kunnen houden in een draagbare koelbox met speciale opslag. Een L-vormige bank biedt voldoende ruimte voor gasten om zich uit te strekken, terwijl een opslagcompartiment in de vloer een veilige ruimte biedt voor uitrusting en waterspeelgoed. Deze luik vergrendelt en heeft vinylbekleding aan de binnenkant om al het goed te beschermen. Een acryl deur leidt naar het zwemplatform, waar een ander groot-boot item wacht in de vorm van een achterwaarts gerichte bank. Leun achterover en kijk naar de kinderen die zwemmen, of geniet gewoon van het uitzicht. Het bakboordgedeelte van de bank scharniert omhoog om toegang te geven tot een enorm gewatteerd opslagcompartiment voor ski's en wakeboards.