Hugh Saint 65 commuter

Hoe ziet een $10 miljoen houten jacht eruit?? Dit..

Yachtmaster Inc. is trots om u dit unieke en ongelooflijke 1 VAN 1 JACHT voor te stellen

DAT IS JUIST, ALS U EEN JACHT WIL DIE NIEMAND ANDERS IN DE WERELD HEEFT, DAN BENT U OP DE JUISTE PLAATS!

M/Y Miss OSB – Wanneer visie een vaartuig wordt.

“Terwijl ik onlangs door een lokale marina wandelde, kwam ik een jacht tegen dat me deed stoppen. Het was Miss OSB. Zonder twijfel was zij het meest verbluffende vaartuig op de kade. Van meer dan 30 voet afstand leek ze een drijvend meesterwerk, rijk, elegant en absoluut perfect. Maar toen ik dichterbij kwam, was de waarheid nog verbazingwekkender: de romp was gemaakt van fiberglass, maar ze was voornamelijk gebouwd van OSB (Oriented Strand Board), afgewerkt tot een spiegelachtige glans. Ik stond daar, sprakeloos.” — Onbekende auteur.

Bouw & Specificaties

Ontworpen door scheepsarchitect Charlie Jannace en gebouwd door Hugh Saint Boats, staat het vaartuig bekend om zijn "houten omhulsel" esthetiek op een moderne romp.

• Bouwmateriaal: Een fiberglass romp met een gespecialiseerde houten omhulsel. Opmerkelijk is dat het een specifiek type OSB (Oriented Strand Board) bevat met watergekookte, waterdichte (WBP) lijm, een experimentele keuze die bedoeld is om de duurzaamheid van het materiaal te tonen.
• Afmetingen: Hoewel het wordt aangeduid als een "65 Commuter", is het jacht verlengd tot een totale lengte van ongeveer 71 voet 10 inch (LOA) om grotere motoren te kunnen huisvesten.
• Aandrijving: Aangedreven door twin Caterpillar C32 ACERT 12-cilinder dieselmotoren, elk goed voor 1.650–1.652 PK.
• Aandrijfsysteem: Voorzien van aangepaste Doen waterjets en boegschroeven.
• Prestaties: Het heeft een kruissnelheid van 30 knopen en een topsnelheid van ongeveer 47,8 knopen.
• Staat: Ondanks dat het meer dan 15 jaar oud is, heeft de boot slechts ongeveer 94 motoruren tot 2025.

Miss OSB is een uniek 65-voet custom commuter-stijl motorjacht gebouwd in 2009 voor de Canadese bosindustrie-magnaat Peter Grant. Het vaartuig is vernoemd naar Grants kernactiviteit, Oriented Strand Board (OSB), en was ontworpen om het middelpunt te zijn van zijn $100 miljoen lakefront landgoed aan het Temiskaming-meer, bekend als "Grant Castle". Geschiedenis & Context

• Oorsprong: In opdracht van Peter Grant, was het jacht bedoeld om zijn succes in de engineered wood-industrie te symboliseren. Het werd gebouwd in Florida en onderging daar de eerste zeetests.
• Het "Grant Castle": De boot was de inspiratie voor Canada's grootste residentiële bouwproject—een 85.000 vierkante voet verlaten herenhuis dat specifiek was ontworpen om het in een binnenboathuis te huisvesten.
• Verlaten: Na de ineenstorting van de wereldwijde woningmarkt in 2008 en de daaropvolgende faillissement van Grant Forest Products, werd het landgoed nooit afgemaakt.
• Behoud: Zonder dok beschikbaar bij het onafgebouwde landgoed, werd Miss OSB in 2010 uit het water gehaald en meer dan 14 jaar in klimaatgecontroleerde opslag gehouden.

Dit verhaal begint met een visionaire Canadese houtexecutive, vastbesloten om de wereld ongelijk te bewijzen. Zijn product—OSB—was in de woningbouwindustrie bekend als een goedkope multiplexalternatief, vaak bekritiseerd omdat het opzwelt bij blootstelling aan vocht. De sceptici waren luid. Dus deed hij iets gedurfds: hij bouwde er een jacht van. Niet zomaar een jacht—een meesterwerk zonder kosten te sparen, gebouwd om het potentieel van OSB op de meest onwaarschijnlijke en ambitieuze manier te tonen.

In 2007 gaf Peter Grant, oprichter van Grant Forest Products, de legendarische bootbouwer Hugh Saint opdracht—een gerespecteerde naam in handgemaakte houten jachten—om een op maat gemaakt 65-voet commuter cruiser te bouwen. Dit zou de kroonjuweel zijn van een gepland $100 miljoen dollar landgoed aan het meer in Noord-Canada.

Maar dit was geen gewone OSB. Meer dan $3 miljoen werd geïnvesteerd in R&D, om een eigen methode te ontwikkelen om het materiaal te behandelen en af te werken met West System Epoxy Resin, waardoor structurele platen werden getransformeerd in een hoogglanzend, marien kwaliteitsoppervlak dat ongelooflijk is.

Het resultaat: Miss OSB. Een unieke luxe yacht, aangedreven door twin Caterpillar C32 ACERT 12-cilinder motoren die samen 3.300 PK naar twin Doen waterjet aandrijvingen duwen. Ze is snel—gemeten op 55 mph—maar elegant, soepel en nauwelijks aangeraakt, met slechts 86 motoruren tot nu toe. Bouwkosten? $10 miljoen. Gebruik? Zo goed als geen!

Toen kwam 2008. De woningmarkt stortte in. Grants kernactiviteit—OSB-bekleding—viel in het water. Het landgoed werd nooit voltooid. Zonder plek om haar aan te leggen, werd Miss OSB in 2010 uit het water gehaald en in klimaatgecontroleerde opslag geplaatst, waar ze de afgelopen 14 jaar perfect bewaard is gebleven.

Nu begint het verhaal een nieuw hoofdstuk. Zowel het verlaten landgoed als de 2009 Hugh Saint 65 commuter Miss OSB zijn gekocht door een Texaanse ondernemer, die van plan is een docuserie te filmen met de titel “Mansion Impossible”. Als onderdeel van het concept van de show moet de nieuwe eigenaar van Miss OSB ermee instemmen om het jacht in ten minste één aflevering te tonen. Immers, deze boot inspireerde het herenhuis—het is de ziel van het oorsprongsverhaal van het onroerend goed.

Het vaartuig zal worden verkocht zoals het is, met volledige transparantie, en een volledige inspectie beschikbaar voor gekwalificeerde kopers.

Miss OSB is niet zomaar een jacht. Ze is een statement—een drijvende sculptuur, geboren uit ambitie, risico en compromisloze vakmanschap. Ze is een erfgoed in beweging. En nu, voor de juiste koper, vertegenwoordigt ze een unieke kans om een onvervangbaar stuk van de Canadese jachtbouwgeschiedenis te bezitten.