Custom Teorema 42 ROSSOCORSA

Completo Refitting 2023 en transmissies 2024.

Instrumentatie 2023

Moderne kracht en traditionele klasse. Combinatie van stijl en technologie die veel voldoening geeft.

De 42 vertegenwoordigt geen overdrijving van de prestaties, maar zeker een goed geslaagde compromis van de drie bovengenoemde zelfstandige naamwoorden, met een zekere neiging naar de laatste, de klasse, goed gecombineerd met de racing charme.

Deze Rossocorsa is namelijk een mix van een klassieke lijn van enkele decennia geleden, met een zorg voor details van sportieve oorsprong, en een goed doordachte aandrijving om met relatieve eenvoud meer dan 40 knopen te overschrijden.

De boot is uitgerust met twee Volvo Penta IPS 600-motoren met bijbehorende joystick voor manoeuvreren, waarmee ze een maximale snelheid van 40 knopen kan bereiken, 32 knopen bij kruissnelheid, met zeer lage verbruik en niet te vergeten een zeer gemakkelijke manoeuvreerbaarheid, zelfs alleen en met sterke winden.

De spiegel van de achtersteven is gekenmerkt door een mobiele strandtent dankzij een innovatief systeem: twee hendels die dicht bij het midden zijn bevestigd, worden in rotatie gebracht door een hydraulische centrale, waardoor het platform van de strandtent omhoog of omlaag kan worden gebracht. Dit biedt het niet te verwaarlozen voordeel om de aanwezigheid van cilinders in het water te vermijden, waardoor de kans op corrosie aanzienlijk wordt beperkt.

De cockpit is zo ruim dat er een genereuze zonnebed achter de banken aan de zijkanten kan worden geplaatst. Voor dit gebied is het stuurhuis gepositioneerd, waar aan de rechterkant de met leer beklede stuurinrichting met een rijke instrumentatie aanwezig is. Elke ruimte is bijzonder ruim, vooral de cabine dankzij de verbreding van de opbouw.

Als men een gast voor de nacht wil ontvangen, kan de tafel in de salon worden verlaagd om een vlak te creëren dat gelijk ligt met de banken waarop een bed kan worden ingericht.

Er is een complete keuken aanwezig met een kookplaat van Scholtès (Multiplo), die zich onderscheidt door de ingebouwde kookpotten in het meubel die het gevaar van het omstoten van voedsel tijdens het koken definitief elimineren.

De romp is gemaakt van vtr (met gebruik van unidirectionele, bi-axiale vezels en stof) met sandwichlaminering met een kern van pvc. Voor de eerste twee lagen van de zijwanden en de bodem van de romp wordt vinylesterhars gebruikt, terwijl voor de rest polyester isoftalische hars wordt gebruikt. De structuur van de romp heeft versterkings elementen die zowel op het longitudinale als op het transversale vlak zijn geplaatst. De verbinding tussen de opbouw en het hoofddek is gerealiseerd via een mechanische verbinding en een adequaat aantal lagen in vtr.

Voor informatie hierover, andere geselecteerde boten of om uw boot te verkopen:
[email protected] of bezoek www.dyachts.eu