Custom 63' Nigel Irens Modern Classic

Bouw

Hul, Dek & Bovenbouw Constructie:

• Voor MOLLY BÁN hadden haar bouwers, Tuco Yacht Værft, uit Faaborg, Denemarken, meer dan 100 IMX40 en 45 rompen voor X-Yachts, de nieuwe generatie Borresen Dragons en 80 ft tot 82 ft hi-spec motorjachten voor Royal Denship voltooid.
• Ze is gebouwd om te voldoen aan de noodzakelijke EU / RCD / ISO normen die van toepassing zijn, en om te voldoen aan of de vereisten voor gebruik in Categorie B voor maximaal 12 personen te overtreffen.
• De romp- en dekstructuur is een GRP en schuim sandwich, met gelijkmatig verdeelde dwarse frames en een paar volle lengte liggers die ook als motorsteunen fungeren.
• Extern is de oppervlakteafwerking overal AwlGrip met gelakte teak afwerking en reling.
• Uitstekende zeewaardigheid, dankzij haar lengte en gemakkelijke boeg.
• Vlotte beweging in de zee, met de bemanning in het centrum van de rotatieassen.
• Het profiel van MOLLY BÁN is laag, zodat ze in staat is om op binnenwateren te varen, maar ze heeft een innovatieve staande stuurpositie, ontworpen door Theo Rye.
• In 2011 werd het bordeauxkleurige stoffen cockpit "dak" (zie pagina 1) vervangen door de solide, witte, schuim sandwich luifel die ze vandaag de dag heeft. Dit werk werd uitgevoerd door Silvers Marine, dit staat nu bekend als 'The Boathouse' en heeft zeer goed gewerkt.
• MOLLY BÁN is jaarlijks volledig onderhouden.

Machines

Motor & Versnellingsbakken:

• 1 x Cummins Diesel QSB5.9, met 300 pk bij 2600 tpm via een ZF ZFE80A 2.0 versnellingsbak die een 50mm s/s achteras aandrijft via een Centa CF-200 druklager en een Marine Craft Deep Sea Seal (allemaal 2008. Motorsteunen vervangen 2014); As verwijderd, geïnspecteerd door Hamble Propellers, met volledige heralignering gedaan bij herinvoegen (2014).
• Motor noodstopknop op de bovenste stuurpositie.
• Brandstofafsluitkabels onder de “porch” bank aan stuurboord.

 

Onderhoud & Prestaties:

• Cruisesnelheid 8-12 knopen. Maximale snelheid 15 knopen in volledige cruise trim.
• Motoruren ongeveer 2520 @ februari 2026.
• Volledige 2000 uur service uitgevoerd door Pilkington Marine in Newtown Abbot, met testlopen in Poole.
• Filters worden allemaal regelmatig vervangen, inclusief brandstof, primaire filters, oliefilters voor zowel motor als generator.
• Motor alternator riemen vervangen 2019.

 

Voortstuwing & Sturing:

• Noodstuurhevel.
• Vierbladige vaste pitch schroef (herbalanceerd door Hamble Propellers, 2014), met “Stripper” touwsnijder.
• Glendinning EEC-4 fly-by-wire gashendelbediening gekoppeld tussen stuurposities.
• Maxpower R300 24 volt elektro-hydraulische intrekbare boegschroef. Totaal opnieuw opgebouwd oktober 2023 inclusief vervanging van alle nylon lagers door op maat gemaakte bronzen lagers, en nieuwe water- en olieseals. Alle onderdelen zijn volledig opnieuw geanodiseerd en antifouled.
• Jefa roerlagers met Jefa “inspectieluik” toegang door het cockpitdek voor noodstuurhevel locatie naar de sleutel bovenkant van de roestvrijstalen roeras. Alle stuurinrichtingen gedemonteerd, geïnspecteerd en opnieuw gemonteerd tijdens het verwijderen van de aandrijfas (2014).

Elektrische Systemen

Voltage Systemen:

• 12 volt en 24 volt systemen met onafhankelijke motor en 220V opladen.
• 12 volt systeem bijgewerkt 2022 (met volledige Chargemaster controle).
• 24 volt systeem bijgewerkt 2016 (weinig gebruikt en laadt goed op).
• 220 volt (Europese) stopcontacten overal, inclusief cockpit.
• 12 V sigarettenaansteker type stopcontacten bij de kaartentafel, knus en in de hutten.

 

Accu Banken:

• Motoraccu: 12v 120Ah 780A (hoge startkracht) - vernieuwd april 2024.
• Boegschroefaccu's: 24v (2x parallel) 12v 120Ah 780A - vernieuwd mei 2024.
• Huishoudaccu's: 12v x3 - vernieuwd 6/2022 (chargemaster gecontroleerd 2022).
• Generatoraccu 12v - vernieuwd juni 2022.

 

Acculaders:

• Mastervolt Mass Combi Lader/Inverter.
• Extra onafhankelijke Mastervolt ChargeMaster specifiek voor walstroom en generator opladen van de motorstartaccu, maar ook als back-up lader voor alle 12 volt accupakketten. Rocker switch op het dashboard maakt "jump" starten van de motor mogelijk.

Alternatoren:

• Cummins 12 volt, 130 Amp.
• Mastervolt 24 volt, 75 Amp.

 

Generator:

• Onan MDKBH 4 kW generator met aparte startaccu.
• Generator uren – 1716 @ februari 2026.

 

Walstroom:

• 16 amp walstroom stopcontact met zekering.

Loodgietersystemen

Verswater & Waterverwarmingssysteem:

• 1 x Isotemp “Basic” 75 L warmwatertank met 220 volt element, ontvangt ook warm water van Eberspächer en de motor via Alfa Laval warmtewisselaar.
• Warm water voor de centrale verwarmingsradiatoren wordt geleverd door een 12 volt Eberspächer Hydronic M10 waterverwarmer.
• Warm water (alleen voor kranen en douche) kan ook worden geproduceerd via een Alfa Laval warmtewisselaar wanneer de hoofdmotor draait, en met een 220 volt dompelaar.

Bilgepompen:

• 3 x Jabsco Utility Puppy impeller type automatische bilgepompen gelegen voorin de snug, motorruimte, stuurmechanisme compartiment.
• Jabsco Amazon Warrior dubbelwerkende handbilgepomp op multiplex basis met lange lengtes van 38mm slang voor noodhandbilgepumping.
• Jabsco motor aangedreven noodkoppeling bilgepomp.

Tankage

Brandstof:

• 2 x 500 L roestvrijstalen dieselbrandstoftanks in de machinekamer.
• 1 x 25 L polyethyleen diesel tank in de kombuis voor het fornuis en de kookplaat, gevoed door een elektrische pomp vanuit de hoofdtanks.
• Brandstoftanks gereinigd.

 

Vers water:

• 2 x 500 L roestvrijstalen verswatertanks achter de machinekamer onder de cockpit.

 

Grijs/zwartwater opslagtanks:

• 1 x 385 L polyethyleen grijswater opslagtank in de machinekamer aan stuurboord achter.
• 1 x 42 L polyethyleen grijswater opslagtank met transferpomp onder de snug sole.
• 3 x polyethyleen zwartwatertanks: Dag toilet 60 L; Badkamer 60 L; Voor toilet 80 L.

Navigatieapparatuur

• Raymarine Axiom 12 touchscreen plotter intern (2026).
• Raymarine Axiom 9 touchscreen plotter extern (2026).
• Raymarine Ray 53 VHF binnen (2026).
• Raymarine Ray 53 VHF buiten (2026).
• Raymarine Autopilot Evolution EV-200 met (2026).
• Bedieningskop P70Rs op dek en beneden (2026).
• 2 x Raymarine I70S instrumentendisplay intern (2026).
• 1 x Raymarine I70S instrumentendisplay extern (2026).
• Raymarine Triducer DST810 Gen2/Sea Talk NG /Bluetooth (2026).
• Pico one batterijmonitor (2026).
• Em-trak klasse B AIS (2026).
• Silva 125T stuurkompas op de binnenste stuurpositie.
• 2x Silva 70UNE handbearing/multi-purpose kompassen.
• Alle navigatielichten van Lopolight. Inclusief sleeplichten.
• Hydraulisch stuurwiel aan de binnenste stuurpositie.
• Vetus elektro-hydraulisch stuursysteem voor zowel autopilot als Vetus “follow-up” stuurinrichting op de bovenste stuurpositie.
• Echopilot Forward Looking Sonar met FLS Platinum Video-engine die weergeeft op de binnenste stuurpositie plotter (Video 1).
• Raymarine RD424 +4 kW radarsysteem weergegeven op beide plotters.
• Hydraulische hoorn bediend vanuit de bovenste stuurpositie.
• Voorruit ontdooi systeem.

Huishoudelijke Apparatuur

Galley:

• Wallas 86D diesel kookplaat en oven geleverd vanuit een dieseltank onder het zijdek.
• Isotherm 12 volt 130L koelkast met frontopening en vriescompartiment.
• Isotherm 12 volt BI53L top opening vriezer ingebouwd in het achterste werkblad met bijpassende Corian oppervlakken op de deksels.
• LG 800W 220 volt magnetron.

 

Heads/Showers:

• 3 x Tecma 12 volt Silence Plus verswater doorspoelende macerating toiletten met afvoerpijpen die via speciale holding tanks leiden.
• Plastimo dek douche bij het dagtoilet.
• Whale twist dek douche (warm en koud) bij de cockpit aan de linkerkant.

 

Heating & Ventilation:

• Een calorifier en de Eberspächer leveren ook ventilatorkachels in de stuurhut.
• Een eenvoudig geforceerd luchtventilatiesysteem, met 24 volt ventilatoren, circuleert lucht die van buiten door het schip wordt getrokken via eenvoudige leidingen.
• Werken op maat gemaakt (om een vlamvenster te creëren)  - Refleks zwaartekracht gevoede carburateur dieselkachel biedt warmte aan de knusse ruimte (en stuurhut als de deur van de knusse ruimte naar voren gesloten is).

 

Entertainment: 

• Flat screen opklapbare TV met voetstuk voor gebruik aan het bureau in de knusse ruimte.

 

Lighting:

• Alle woonruimtes en hutten hebben een combinatie van LED inbouwverlichting, halogeen leeslampen en LED rode sfeerverlichting.
• De voorpunt is uitgerust met halogeen plafondlampen en leeslampen.
• De cockpit is uitgerust met twee LED inbouwlampen en LED rode sfeerverlichting voor en achter.
• Alle verlichting van Cabin of Denmark.

Accommodatie

Samenvatting van de accommodatie: 

• De algemene indeling van MOLLY BÁN creëert vier verschillende gebruiksgebieden, waardoor zowel sociale als privéruimtes en multifunctioneel, multitasking gebruik mogelijk zijn.
• De accommodatie benadrukt de sociale woonruimte met toezicht houden, koken en dineren allemaal op één niveau met uitstekende uitzichten, terwijl de hutten klein en functioneel zijn. Het plan biedt ook aparte woonruimtes in de knusse (of lagere salon) en de “veranda” (cockpit). Comfort op zee wordt vooral verbeterd door de bemanning in het midden van het schommelen en rollen te plaatsen, en er is een mogelijkheid om dwars in de knusse en voorhut te slapen.
• De afwerking omvat elementen van de huisstijl van Nigel Irens die herkenbaar zijn in zijn recente ontwerpen van motor- en “fusion schoeners”, met gelaminateerde kastdeuren en kersenhouten afgedekte dekhuismasten, gecombineerd met de wens van de opdrachtgever voor een wit geschilderde “New England” stijl met kersenaccenten.
• Ze is ontworpen rond de grote centrale dekhouse, met een sociale gecombineerde stuurhut, keuken en eetruimte, veel zoals een keuken/woonkamer aan land. Cruciaal is dat men niet, zoals op de meeste zeiljachten, “onder de trap” leeft, en moet opstaan om naar buiten te kijken.
• Nieuwe zijzeilen (2016 - maar slechts 3 seizoenen gebruikt). Oude zeilen bewaard voor gebruik in de winter wanneer MOLLY BAN buiten gebruik is gesteld.
• Nieuwe stuurhatchdeksel (2022).

 

Beschrijving van de indeling: 

 

Stuurhuis Salon ‘De Bootshuis’:

• Toegang vanuit de cockpit is via een teakhouten deur die kan worden opgevouwen om het gebruik van de RIB-recovery lier voor een raceboot moeder schip sleeplijn via “Panama” fairleads in de stuurboord en bakboord cockpitkappen te vergemakkelijken.
• Een lobby - met “dag toilet”, wasbak en af en toe douche aan bakboord, en schuifbare mandopslag aan stuurboord - leidt naar de stuurhuis salon, met een volledig uitgeruste keuken aan stuurboord met Corian-oppervlakken. Een kersenfineer “mess” tafel met bankzitplaatsen verhoogd op een plint voor betere zichtbaarheid is aan bakboord, een bankzitplaats stuur- en controlegebied aan de voorzijde aan stuurboord omvat het hoofd elektrische schakelpaneel, er is een staande kaartentafel aan de voorzijde aan bakboord.
• De bekleding in dit gebied is lichtgroen “Alcantara” type stof.
• De middelste voorruit opent naar buiten voor ventilatie en externe communicatie naar voren.
• Een korte stap naar beneden, verschoven naar bakboord van de middenlijn, geeft toegang naar voren naar de “knusse” of lagere salon en de rest van de accommodaties.
• Hoewel op een lager niveau, wordt een licht en luchtig gevoel behouden in het voorste deel van de boot door het gebruik van meerdere opening hatches en aantrekkelijke ovale niet-openende poorten in de zijkanten van het coachroof.

 

“Knus” of Lagere Salon:

• Deze gezellige lounge, kantoor, en aanpasbare dubbele hut heeft een op maat gemaakte Refleks dieselkachel met de wit geschilderde bulkheads afgewerkt in een v-groef effect.
• Aan bakboord is er een bureau en boekenplanken met lades en het verborgen 220V schakelpaneel eronder.
• Een jackplug maakt verbinding met het zes luidsprekers geluidssysteem via mobiele apparaten, laptops en tablets, en er is een tv-aansluiting met een antenne die in de mast is aangesloten (schotel momenteel opgeborgen).
• Aan stuurboord is er een L-vormige bank met een gelijk niveau “piloot” slaapplaats achter de rugleuningen met boekenplanken erboven.
• Deze rugleuningen zijn verwijderbaar, waardoor een groot tweepersoonsbed ontstaat, met een lange zware gordijn voor privacy.
• Met alleen de hoekrugleuning verwijderd, maakt de L-vorm ook een dwarsgang mogelijk waardoor een slaapplaats kan worden gecreëerd voor meer comfort op zee.
• De bekleding in dit gebied is bordeauxkleurige “Alcantara” type stof.
• Een deur in de voorste bulkhead geeft toegang tot een gang met de hoofd badkamer aan bakboord en hut aan stuurboord.

 

Hoofdbadkamer:

• De hoofdbadkamer bevat een droge toiletruimte en wastafel met goede opbergruimte, en een aparte inloopdouche met een rolgordijn type “deur”.
• Radiator voor het drogen van handdoeken met warm water.

 

Stuurboord Hut:

• Dit is een intieme dubbele of grote eenpersoons hut met een ingebouwde slaapplaats erboven.
• Er is een hangkast met lades eronder en een ingebouwde bank.
• Radiator voor het drogen van handdoeken met warm water.
• Een deur naar voren in de gang leidt naar de voorhut.

 

Voorhut:

• Dit is een hut met twee slaapplaatsen met een en-suite WC en wastafel, een bank vooraan, lade- en plankenopslag, open plankenopslag en een radiator voor het drogen van handdoeken met warm water.
• Een paneel en brugkussen kunnen tussen de bedden worden geplaatst om een dwarsgang te creëren voor het maken van een slaapplaats.  
• Een semi-deur in de voorste semi-waterdichte bulkhead leidt naar de voorpunt.

 

Voorpunt:

• Een aanzienlijke opbergruimte met grote toegangshatch boven via een aan de bulkhead gemonteerde ladder.
• Er is een oprolbare “buis” bed aan bakboord en een radiator voor het drogen van handdoeken met warm water.
• Tweeling toegangspunten in de voorste bulkhead naar de dubbele kettingkasten.

Cockpit/Extern

• De grote cockpit is effectief een “bootgarage” voor tenders, en daarnaast een groot entertainmentgebied met een tafel voor twaalf personen. Het omvat een “veranda” bank, toegang in twee stappen tot een unieke bovenste stuurpositie die uitstekende zichtbaarheid rondom biedt en ruime, afgeschermde opbergruimte onder het zijdek.
• Haar ergonomische zijdekken en hoge maar onopvallende relingen bieden veiligheid bij het bewegen naar voren naar een ruim dekgebied en een laag coachroof, met de teak handgrepen die zijn teruggezet voor comfortabele zitplaatsen.

Dekuitrusting

Algemeen:

• Het dekbeslag is aanzienlijk, inclusief dubbele veerlijnklemmen, in een combinatie van roestvrij staal of verchroomd brons. In het bijzonder zijn er grote sleepbollards aan de zijkanten voor het moeder schip raceboot en/of RIB-slepen.
• Derrickarm met gooseneck naar de mast voor hijsoperaties en nood stabiliserende zeil.
• Glijdende portaalkraan voor het te water laten en ophalen van een lichtgewicht rubberboot.
• Spiech multifunctionele ruitenwissers op professionele pantograafarmen, met wasmachines, Type-M motor, met CT42 microcontroller gebaseerde ruitenwisserbediening op het dashboard.
• Sovereign Alpha gasbarbecue met locatieaansluitingen in de spiegelrail en de achterste zijdek.
• Opvouwbare cockpittafel van drie secties met teak-fineer die RIB-blokken als frame gebruikt.
• Opvouwbare stoelen van aluminium en hout.
• Aluminium zij-instap/zwemladder.
• Exit Engineering opvouwbare carbonfiber pasarelle/gangway.
• Hoofdlijnpaard omgekeerd gemonteerd om de optie van het te water laten van de "Valentine Punt" te vergemakkelijken.
• Onder de dekhuid: een mast voor tijdelijke bevestiging aan de voorkant om signaalvlaggen te spannen (voor commissiebootdienst).

 

Anker- en Moorapparatuur:

• Bower anker 35kg Plastimo “Kobra” met 100m van 10mm gegalvaniseerde ketting, bediend door een zelf-uitklapbare en opbergbare aangedreven pantograaf. Wanneer opgeborgen, is het anker uit het zicht, verticaal achter de steven.
• 2 x 50m lengtes van reserve 10mm gegalvaniseerde ketting.
• Kedge anker FX37 Fortress met Ankarolina polyester webbing reel.
• Muir Jaguar 3500 24 volt DC lier met ketting gypsy en touw lier.
• Andersen 46ST 12 volt elektrische lier in de cockpit voor kedge, warping, slepen, MOB, enz.

 

Hoezen, Canvas & Kussens:

• Acryl cockpit zij- en achterzeilen (drie aan elke kant met rits; twee achter met rits; kunnen samen of afzonderlijk worden opgerold en vastgezet.
• De bovenste stuurpositie heeft een verwijderbare acryl hoes.
• Een acryl kruis cockpit scherm maakt de mogelijkheid van gescheiden “kamperen” slapen in de cockpit mogelijk.
• Acryl schermen voor onderzijde dek cockpitopslag.
• Verwijderbare zit- en rugkussens voor de stuurboord cockpitbank.

 

Bijboot & Buitenboordmotor:

• Ze heeft een lange cockpit, die de “Boathouse” wordt genoemd, ontworpen om 3 x tenders te huisvesten, inclusief een 25pk aluminium RIB, de VALENTINE PUNT, een replica van een klassieke 10ft roeiboot (de originele werd gebouwd voor de grootvader van de eigenaar in 1926) (die tegen een meerprijs kan worden opgenomen in de verkoop), en de BODHRÁN, een lichtgewicht Aerolite doorzichtige kano (die tegen een meerprijs kan worden opgenomen in de verkoop). Met de RIB vervangen door een grote tafel, biedt de boathouse ook een schitterend groot feestgebied.
• Southern Pacific “Cormorant” 390 aluminium romp RIB (2009) met 25 pk Yamaha 4-takt buitenboordmotor (2008).
• Het twee-panelen verwijderbare spiegel maakt eenvoudig te water laten en ophalen van de RIB door een elektrische lier mogelijk, creëert een tenderdock en staat een gelijkvloerse pasarelle-toegang vanaf een ponton toe. Deze grote ruimte heeft MOLLY BÁN een populaire keuze gemaakt als Commissievaartuig en VIP-boot bij grote regatta's, waaronder de ISAF Jeugd Wereldkampioenschappen, Dublin 2012 en Dún Laoghaire Regatta 2013.

Veiligheidsuitrusting

• Alle veiligheidsuitrusting is up-to-date.
• 2 x Viking 6UKL reddingsvlotten. Laatst onderhouden op 05/2025. Volgende onderhoud gepland op 05/2028.
• Sea-Me actieve radarreflector.
• Viking Tri-Lens passieve radarreflector.
• Ocean Safety “Parachute Anchor Pacific 20”, met 100m van 20mm ankerlijn en 10mm terughaal lijn met drijvers (een boeg uitgezette drogue).
• 2 x Viking reddingsvlotten voor zes personen
• 4 x Redingsgordels (2 met lichten).
• Redingsvesten.
• Kinderen's Redingsvesten.
• Redingsvesten.
• Kanad 406 handmatig geactiveerde EPIRB, op montagesteun bij de dagkop (nieuwe batterij 2014).

 

Brandbestrijdingsapparatuur:

• Automatisch brandblussysteem in de machinekamer.
• Brandblussers in de kombuis (en branddeken), kaarttafel, knus (en branddeken), stuurboord hut, voorhut, voorpunt.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.